阻尼调节装置及动感单车的制作方法

本实用新型涉及健身器材领域，具体而言，涉及一种阻尼调节装置及动感单车。

背景技术：

随着社会经济的不断发展，人们的生活水平不断提高，越来越多的人开始重视自身健康，大多数人开始通过利用健身器材进行健身锻炼运动，其中动感单车运动便是一项受广大健身爱好者喜爱且能够锻炼人体全身的有氧运动。其中，不同的人各自的体质状况互不相同，不同人群各自的健身需求均有差异。但就目前而言，大部分动感单车是无能调节骑行阻尼的，或需要健身爱好者自行手动调节骑行阻尼，很难达到健身爱好者想要的健身需求，影响锻炼效果，整体的阻尼调节性能极差。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种阻尼调节装置及动感单车，能够实现骑行阻尼的电动调节功能，提升动感单车对不同健身人员的适用普及性以及动感单车的阻尼调节性能。

为了实现上述目的，本实用新型实施例采用的技术方案如下：

第一方面，本实用新型实施例提供一种阻尼调节装置，应用于动感单车，所述装置包括控制主板、推杆电机、闸线、移动支架及磁铁；

所述移动支架设置在所述动感单车上靠近飞轮的位置处，所述磁铁安装在所述移动支架朝向所述飞轮的侧面上；

所述闸线的一端与所述移动支架固定连接，所述闸线的另一端与所述推杆电机的推杆固定连接；

所述控制主板与所述推杆电机安装在所述动感单车的支撑架上，所述控制主板与所述推杆电机电性连接，用于控制所述推杆电机调节推杆伸出长度，使所述闸线在所述推杆作用下带动位于所述移动支架上的所述磁铁靠近或远离所述飞轮，以调节施加在所述飞轮上的阻尼。

在可选的实施方式中，所述装置还包括铰接结构及挂钩；

所述铰接结构与所述推杆的伸出端部铰接，所述挂钩固定在所述铰接结构上，所述闸线的远离所述移动支架的一端挂载在所述挂钩上。

在可选的实施方式中，所述铰接结构为u型结构，所述铰接结构包括固定片、第一铰接片及第二铰接片；

所述第一铰接片与所述第二铰接片间隔设置在所述固定片的同一侧面上，所述推杆的伸出端部容置在所述第一铰接片与所述第二铰接片之间的间隔空间内，并与所述第一铰接片及所述第二铰接片铰接；

所述挂钩固定设置在所述固定片远离所述第一铰接片及所述第二铰接片的侧面上，并与所述闸线固定连接。

在可选的实施方式中，所述移动支架包括第一固定架、第二固定架及承载架；

所述第一固定架与所述第二固定架分离地固定安装在所述支撑架上靠近所述飞轮的位置处，所述承载架设置在所述第一固定架与所述第二固定架之间；

所述承载架的一端与所述第二固定架铰接，所述承载架的另一端通过弹性件与所述第一固定架连接；

所述磁铁安装在所述承载架朝向所述飞轮的侧面，所述闸线穿过所述第二固定架与所述承载架远离所述磁铁的侧面固定连接，其中所述闸线在被所述推杆电机拉扯时带动所述承载架及所述承载架上的磁铁远离所述飞轮。

在可选的实施方式中，所述承载架包括弧形承载板及固定板；

所述弧形承载板的一端与所述第二固定架铰接，所述磁铁安装在所述弧形承载板的内弧侧面上，所述固定板固定安装在所述弧形承载板的外弧侧面远离所述第二固定架的位置处；

所述固定板通过所述弹性件与所述第一固定架连接，所述固定板与所述闸线的一端固定连接。

第二方面，本实用新型实施例提供一种动感单车，所述动感单车包括支撑架、主动轮、曲柄、脚踏板、座椅外壳、飞轮及前述实施方式中任意一项所述的阻尼调节装置；

所述支撑架、所述主动轮、所述飞轮及所述阻尼调节装置设置在所述座椅外壳内，所述主动轮、所述飞轮及所述阻尼调节装置安装在所述支撑架上；

所述主动轮与所述飞轮通过传动带传动连接，所述曲柄的部分结构容置在所述座椅外壳内，并与所述主动轮固定连接；

所述脚踏板与所述曲柄伸出所述座椅外壳的部分结构连接。

在可选的实施方式中，所述动感单车还包括扶手结构；

所述扶手结构与所述座椅外壳固定连接，其中所述座椅外壳的座椅延伸方向正对着所述扶手结构。

在可选的实施方式中，所述动感单车还包括显示屏及音频播放器；

所述显示屏设置在所述扶手结构上，用于显示骑行数据；

所述音频播放器设置在所述扶手结构内，用于播放音频数据。

在可选的实施方式中，所述动感单车还包括单车外圈结构；

所述扶手结构与所述座椅外壳设置在所述单车外圈结构的内壁侧面上，由所述单车外圈结构对所述扶手结构及所述座椅外壳进行支撑并承载。

在可选的实施方式中，所述动感单车还包括第一灯带及第二灯带；

所述第一灯带环绕所述单车外圈结构的内壁侧面并嵌设在所述单车外圈结构上；

所述第二灯带环绕所述曲柄并嵌设在所述座椅外壳上。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过将移动支架设置在动感单车上靠近飞轮的位置处，并将磁铁安装在该移动支架朝向飞轮的侧面上，接着将控制主板与推杆电机安装在动感单车的支撑架上，使闸线的一端与移动支架固定连接，闸线的另一端与推杆电机的推杆固定连接，然后将控制主板与推杆电机电性连接，使控制主板得以控制推杆电机调节自身的推杆伸出长度，使闸线在推杆作用下带动位于移动支架上的磁铁靠近或远离飞轮，以调节磁铁与飞轮之间的磁力大小，达到对施加在飞轮上的阻尼进行电动调节的效果，确保动感单车得以通过电动调节阻尼满足不同健身人员的健身需求，增强动感单车对不同健身人员的适用普及性以及动感单车的阻尼调节性能。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的阻尼调节装置的结构示意图之一；

图2为本实用新型实施例提供的阻尼调节装置的结构示意图之二；

图3为图2所示的ⅰ部的放大示意图；

图4为本实用新型实施例提供的动感单车的结构示意图之一；

图5为本实用新型实施例提供的动感单车的结构示意图之二；

图6为本实用新型实施例提供的动感单车的结构示意图之三；

图7为本实用新型实施例提供的动感单车的结构示意图之四。

图标：10-动感单车；11-支撑架；12-主动轮；13-飞轮；14-曲柄；15-脚踏板；16-座椅外壳；17-扶手结构；18-显示屏；19-音频播放器；21-单车外圈结构；22-第一灯带；23-第二灯带；100-阻尼调节装置；110-控制主板；120-推杆电机；121-推杆；130-闸线；140-移动支架；150-磁铁；160-铰接结构；170-挂钩；161-固定片；162-第一铰接片；163-第二铰接片；141-第一固定架；142-第二固定架；143-承载架；144-弹性件；145-弧形承载板；146-固定板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互结合。

请参照图1，图1是本实用新型实施例提供的阻尼调节装置100的结构示意图之一。在本实用新型实施例中，所述阻尼调节装置100可用于实现动感单车10的骑行阻尼的电动调节功能，提升该动感单车10对不同健身人员的适用普及性以及动感单车10的阻尼调节性能。

在本实施例中，所述阻尼调节装置100包括控制主板110、推杆电机120、闸线130、移动支架140及磁铁150。所述移动支架140设置在所述动感单车10内靠近飞轮13的位置处，所述磁铁150安装在所述移动支架140朝向所述飞轮13的侧面上，以将所述磁铁150与所述飞轮13之间的磁力大小表达为施加在所述动感单车10的飞轮13上的骑行阻尼。

其中，所述磁铁150的数目为多个，多个所述磁铁150相互间隔地设置在所述移动支架140上。

在本实施例中，所述闸线130的一端与所述移动支架140固定连接，所述闸线130的另一端与所述推杆电机120的推杆121固定连接。其中，所述推杆电机120可按照控制指令调节所述推杆121相对于电机结构的伸出长度，以带动所述闸线130移动，使所述闸线130带动安装在所述移动支架140上的磁铁150靠近所述飞轮13或远离所述飞轮13，从而调节所述磁铁150与所述飞轮13之间的磁力大小。

其中，当所述磁铁150与所述飞轮13之间的距离变小时，所述磁铁150与所述飞轮13之间的磁力变大，则施加在所述飞轮13上的骑行阻尼相应地变大；当所述磁铁150与所述飞轮13之间的距离变大时，所述磁铁150与所述飞轮13之间的磁力变小，则施加在所述飞轮13上的骑行阻尼相应地变小。

在本实施例中，所述控制主板110与所述推杆电机120安装在所述动感单车10的支撑架11上。所述控制主板110与所述推杆电机120电性连接，用于控制所述推杆电机120调节推杆121的伸出长度，使所述闸线130在所述推杆121作用下带动位于所述移动支架140上的所述磁铁150靠近或远离所述飞轮13，以调节施加在所述飞轮13上的阻尼。

其中，当所述推杆电机120上的推杆121的伸出长度变短时，所述闸线130被拉向所述推杆电机120，此时所述移动支架140上的磁铁150将对应远离所述飞轮13，以减小所述磁铁150与所述飞轮13之间的磁力，缩小施加在所述飞轮13上的骑行阻尼大小。当所述推杆电机120上的推杆121的伸出长度变长时，所述闸线130被拉向所述移动支架140，此时所述移动支架140上的磁铁150将对应靠近所述飞轮13，以增大所述磁铁150与所述飞轮13之间的磁力，调大施加在所述飞轮13上的骑行阻尼大小。

在本实施例中，所述控制主板110可存储有不同难度的骑行模式以及每种骑行模式所对应的推杆121的伸出长度。所述控制主板110可在健身人员根据自身健身需求选定的骑行模式时，按照选定的骑行模式所对应的推杆121的伸出长度调节所述推杆电机120的工作状态，使推杆121的伸出长度与选定的骑行模式匹配，从而使当前施加在所述飞轮13上的骑行阻尼与健身人员选定的骑行模式匹配，达到对施加在飞轮13上的阻尼进行电动调节的效果，确保动感单车10得以通过电动调节阻尼满足不同健身人员的健身需求，增强动感单车10对不同健身人员的适用普及性以及动感单车10的阻尼调节性能。

其中，所述控制主板110可通过与一触摸屏电性连接，并在该触摸屏上显示各项骑行模式，由健身人员在所述触摸屏上选定其想要的某个骑行模式，而后触摸屏将对应响应健身人员对骑行模式的选定操作，向所述控制主板110发送针对选定的骑行模式的控制指令。

所述控制主板110也可通过无线通信的方式与健身人员的用户端设备(例如，智能手机)通信连接，由健身人员在其对应的用户端设备上选定某个骑行模式，而后该用户端设备将对应地向所述控制主板110反馈包括健身人员对骑行模式的选择操作信息的数据，使所述控制主板110按照选定的骑行模式调节施加在所述飞轮13上的骑行阻尼。

可选地，请参照图2，图2是本实用新型实施例提供的阻尼调节装置100的结构示意图之二。在本实用新型实施例中，所述阻尼调节装置100还可以包括铰接结构160及挂钩170。

其中，所述铰接结构160与所述推杆121的伸出端部铰接，所述挂钩170固定在所述铰接结构160上，所述闸线130的远离所述移动支架140的一端挂载在所述挂钩170上。

请参照图3，图3是图2所示的ⅰ部的放大示意图。在本实施例中，所述铰接结构160为u型结构，所述铰接结构160包括固定片161、第一铰接片162及第二铰接片163。

其中，所述第一铰接片162与所述第二铰接片163间隔设置在所述固定片161的同一侧面上，所述推杆121的伸出端部容置在所述第一铰接片162与所述第二铰接片163之间的间隔空间内，并与所述第一铰接片162及所述第二铰接片163铰接。

所述挂钩170固定设置在所述固定片161远离所述第一铰接片162及所述第二铰接片163的侧面上，并与所述闸线130固定连接。

可选地，在本实用新型实施例中，所述移动支架140包括第一固定架141、第二固定架142及承载架143。其中，所述第一固定架141与所述第二固定架142分离地固定安装在所述支撑架11上靠近所述飞轮13的位置处，所述承载架143设置在所述第一固定架141与所述第二固定架142之间。

所述承载架143的一端与所述第二固定架142铰接，所述承载架143的另一端通过弹性件144与所述第一固定架141连接。所述磁铁150安装在所述承载架143朝向所述飞轮13的侧面，所述闸线130穿过所述第二固定架142与所述承载架143远离所述磁铁150的侧面固定连接。

其中，所述闸线130在被所述推杆电机120拉扯时，带动所述承载架143及所述承载架143上的磁铁150远离所述飞轮13。而所述弹性件144用于将所述承载架143拉向所述第一固定架141。当所述推杆电机120的推杆伸出长度变大时，所述弹性件144会相应地拉动所述闸线130向所述第一固定架141移动，同时该弹性件144会使得所述承载架143与所述飞轮13的距离进一步缩小，以增强所述磁铁150与所述飞轮13之间的磁力，提高施加在所述飞轮13上的骑行阻尼。

在本实施例的一种实施方式中，所述承载架143包括弧形承载板145及固定板146。所述弧形承载板145的一端与所述第二固定架142铰接，所述磁铁150安装在所述弧形承载板145的内弧侧面上，所述固定板146固定安装在所述弧形承载板145的外弧侧面远离所述第二固定架142的位置处。所述固定板146通过所述弹性件144与所述第一固定架141连接，所述固定板146与所述闸线130的一端固定连接。

请参照图4及图5，其中图4是本实用新型实施例提供的动感单车10的结构示意图之一，图5是本实用新型实施例提供的动感单车10的结构示意图之二。在本实用新型实施例中，所述动感单车10包括支撑架11、主动轮12、曲柄14、脚踏板15、座椅外壳16、飞轮13及上述任意一种阻尼调节装置100。

在本实施例中，所述支撑架11、所述主动轮12、所述飞轮13及所述阻尼调节装置100设置在所述座椅外壳16内，所述主动轮12、所述飞轮13及所述阻尼调节装置100安装在所述支撑架11上。其中，健身人员在使用所述动感单车10时，可坐在所述座椅外壳16上进行健身运动。

在本实施例中，所述主动轮12与所述飞轮13通过传动带传动连接，所述曲柄14的部分结构容置在所述座椅外壳16内，并与所述主动轮12固定连接，所述脚踏板15与所述曲柄14伸出所述座椅外壳16的部分结构连接。其中，所述脚踏板15与所述曲柄14可采用螺纹连接，所述曲柄14通过螺母与所述主动轮12固定，所述传动带可以是，但不限于，皮带及链条。

在本实用新型实施例中，所述动感单车10还包括扶手结构17。所述扶手结构17与所述座椅外壳16固定连接，其中所述座椅外壳16的座椅延伸方向正对着所述扶手结构17。当健身人员坐在所述座椅外壳16上时，可通过把持所述扶手结构17进行健身，以方便健身人员发力。

可选地，请参照图6，图6是本实用新型实施例提供的动感单车10的结构示意图之三。在本实用新型实施例中，所述动感单车10还可以包括显示屏18及音频播放器19。其中，所述显示屏18设置在所述扶手结构17上，用于显示骑行数据。所述音频播放器19设置在所述扶手结构17内，用于播放音频数据。

可选地，所述显示屏18可显示有当前动感单车10的二维码，使健身人员通过扫描该二维码来确定目标骑行模式及目标骑行时长。当该动感单车10启动时，该动感单车10中的控制主板110将根据选定的目标骑行模式控制推杆电机120缩短推杆121的伸出长度，从而在将推杆121的伸出长度调节到与目标骑行模式匹配的过程中，由推杆121拉紧闸线130，以调节磁铁150与飞轮13之间的距离，并在推杆121的位置固定时，由磁铁150对飞轮13产生的磁力转变为飞轮13上恒定的骑行阻尼。

而当健身人员在所述动感单车10上健身时，所述显示屏18的上部分显示界面会相应地显示第一视角的骑行视频，所述显示屏18的上部分显示界面会实时地显示健身人员的骑行速度、骑行倒计时时长、骑行消耗卡路里、骑行排行榜等健身人员的骑行数据。

当健身人员在所述动感单车10上完成健身时，所述显示屏18上会显示该健身人员在整个骑行全程的平均骑行速度、总消耗卡路里、骑行排名及骑行积分榜等骑行数据。此时，所述控制主板110将发出控制信号给所述推杆电机120，使该推杆电机120伸长推杆121，以放松所述闸线130，缩小所述磁铁150与所述飞轮13之间的距离，增大磁铁150针对所述飞轮13产生的磁力，提高施加在所述飞轮13上的阻尼，防止健身人员在未启动所述动感单车10的情况下使用该动感单车10。

可选地，所述音频播放器19可在健身人员在所述动感单车10上健身时，播放骑行背景音乐，提升动感单车10的健身体验。

可选地，请参照图7，图7是本实用新型实施例提供的动感单车10的结构示意图之四。在本实用新型实施例中，所述动感单车10还可以包括单车外圈结构21、第一灯带22及第二灯带23。

其中，所述扶手结构17与所述座椅外壳16设置在所述单车外圈结构21的内壁侧面上，由所述单车外圈结构21对所述扶手结构17及所述座椅外壳16进行支撑并承载。

所述第一灯带22环绕所述单车外圈结构21的内壁侧面并嵌设在所述单车外圈结构21上，所述第二灯带23环绕所述曲柄14并嵌设在所述座椅外壳16上。其中，所述第一灯带22与所述第二灯带23在健身人员在所述动感单车10上健身时，可采用旋转点亮的方式发出酷炫的光芒，以增强健身人员的健身体验。

综上所述，在本实用新型提供的一种阻尼调节装置及动感单车中，本实用新型通过将移动支架设置在动感单车上靠近飞轮的位置处，并将磁铁安装在该移动支架朝向飞轮的侧面上，接着将控制主板与推杆电机安装在动感单车的支撑架上，使闸线的一端与移动支架固定连接，闸线的另一端与推杆电机的推杆固定连接，然后将控制主板与推杆电机电性连接，使控制主板得以控制推杆电机调节自身的推杆伸出长度，使闸线在推杆作用下带动位于移动支架上的磁铁靠近或远离飞轮，以调节磁铁与飞轮之间的磁力大小，达到对施加在飞轮上的阻尼进行电动调节的效果，确保动感单车得以通过电动调节阻尼满足不同健身人员的健身需求，增强动感单车对不同健身人员的适用普及性以及动感单车的阻尼调节性能。

以上所述，仅为本实用新型的各种实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。