一种多功能高尔夫球车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及高尔夫球车的技术领域，特别涉及一种多功能高尔夫球车。


背景技术：

[0002]
高尔夫运动是一项活动量较大的运动，尤其是在一些特殊的山地球场或极端天气情况下，会增加球员的体力消耗，而高尔夫球车是专为高尔夫球场设计开发的环保型乘用车辆，便于承载球员和球包并进行运输。
[0003]
现有的可参考公告号为cn204601534u的中国专利，其公开了一种高尔夫球车，包括底盘、车身、顶棚、座椅系统和高尔夫球包固定装置，车身设置在底盘上，座椅系统包括前座椅和后座椅，后座椅包括设置在车身后底座上的后座椅支架以及固设于后座椅支架上的后座椅靠背，顶棚前端与车身的车身头部相连，顶棚后端通过顶棚支架与座椅系统的后座椅支架相连，高尔夫球包固定装置包括高尔夫球包支架和高尔夫球包托盘，高尔夫球包支架包括设置于后座椅背部的球包支撑架以及设置在球包支撑架上的球包背带，高尔夫球包托盘设置在高尔夫球包支架下方的车身后部。
[0004]
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：高尔夫球车上座椅数量固定，当球员较少时会使后座椅出现空置，也减少了高尔夫球车上放置物品的空间，当球员较多时，高尔夫球包固定装置也会占用一部分高尔夫球车上的空间，而为了保证座椅数量需要增大高尔夫球车的体积，使得高尔夫球车上空间利用不合理。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型的目的是提供一种多功能高尔夫球车，其具有能够对高尔夫球车上座椅数量进行调节，减小高尔夫球车的体积，并提高高尔夫球车的空间利用率的效果。
[0006]
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]
一种多功能高尔夫球车，包括车体、顶棚、座椅系统和球包固定装置，顶棚固定设置在车体顶部，座椅系统包括固定设置在车体内的前座椅，球包固定装置设置在车体尾部，座椅系统还包括座椅支架和后座椅，座椅支架竖直固定在车体上，并位于前座椅的背部，座椅支架设置有两个，且分别位于前座椅的两侧，后座椅位于两个座椅支架之间，后座椅与前座椅背对设置，后座椅包括底座，底座水平设置在车体后部，底座远离前座椅的一侧与车体铰接，球包固定装置活动连接在座椅支架上。
[0008]
通过采用上述技术方案，将后座椅和前座椅背对设置，并将球包固定装置活动连接在座椅支架上，当物品较多时，能够将高尔夫球包固定在球包固定装置内，再将底座在车体上向远离前座椅的一侧转动，从而能够在后座椅与前座椅之间的位置放置物品，极大地增加了高尔夫球车上放置物品的空间；当球员较多时，能够将球包固定装置在座椅支架上移动到其他位置，避免球包固定装置对后座椅的使用产生影响，对高尔夫球车上的座椅数量进行调节，减小了高尔夫球车的体积，从而提高了高尔夫球车的空间利用率。
[0009]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：两个所述座椅支架之间设置有连
接架，连接架水平设置，连接架横截面呈c形，且开口朝向前座椅的一侧，连接架的两端分别与两个座椅支架铰接，球包固定装置设置在连接架远离前座椅的一侧，连接架上设置有定位组件。
[0010]
通过采用上述技术方案，当物品较多时，使连接架转动至水平状态，定位组件对连接架的位置进行定位，从而能够将高尔夫球包固定在球包固定装置上，增大了高尔夫球车上放置物品的空间，便于对高尔夫球包进行输送；当球员较多时，使连接架在座椅支架上转动，避免连接架对后座椅的使用产生影响，然后定位组件对连接架的位置进行重新定位，能够增多高尔夫球车上的座椅数量，便于高尔夫球车对球员进行输送，使高尔夫球车上的空间利用更加合理。
[0011]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位组件包括定位螺栓和定位螺母，连接架上开设有连接孔，座椅支架上开设有第一定位孔，当连接架向上转动到竖直状态时，连接孔与第一定位孔对齐，定位螺栓穿过连接孔和第一定位孔并与定位螺母螺纹连接。
[0012]
通过采用上述技术方案，当球员较多时，将连接架向上转动到竖直状态，此时连接架上的连接孔与座椅支架上的第一定位孔对齐，将定位螺栓穿过连接孔和第一定位孔，再将定位螺母拧紧在定位螺栓上，从而使连接架固定在座椅支架上，防止连接架在座椅支架上发生转动，避免连接架和球包固定装置对后座椅的使用过程产生影响，便于高尔夫球车对球员进行输送，提高了高尔夫球车的空间利用率。
[0013]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底座靠近前座椅的一侧铰接有连接板，连接板嵌设在底座的底部，连接板上开设有第二定位孔，当底座转动到竖直状态，且连接板转动到底座上方时，连接孔与第二定位孔对齐，定位螺栓穿过连接孔和第二定位孔并与定位螺母螺纹连接。
[0014]
通过采用上述技术方案，当物品较多时，将连接架在座椅支架上转动到水平状态，然后将底座靠近前座椅的一侧向远离前座椅的一侧转动，并使底座转动到竖直状态，再将连接板向上方转动，使连接板上的第二定位孔与连接架上的连接孔对齐，然后使定位螺栓穿过连接孔和第二定位孔，并将定位螺母拧紧在定位螺栓上，从而实现底座与连接架的固定，不仅能够将高尔夫球包固定在连接架上的球包固定装置上，也能够在底座与前座椅之间放置物品，增大了高尔夫球车上放置物品的空间，便于高尔夫球车对物品进行输送，提高了高尔夫球车的空间利用率。
[0015]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述车体尾部开设有容纳槽，容纳槽位于球包固定装置的下方，并位于后座椅远离前座椅的一侧。
[0016]
通过采用上述技术方案，在车体尾部设置容纳槽，当球员坐在后座椅上时，球员能够将脚放置在容纳槽内，使球员能够更加舒适；当高尔夫球包放置在球包固定装置内时，能够使高尔夫球包的底部放置在容纳槽内，对高尔夫球包起到支撑作用，使高尔夫球包的输送过程更加稳固。
[0017]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述座椅支架上固定设置有阻隔网，阻隔网位于后座椅的两侧，并与底座垂直设置。
[0018]
通过采用上述技术方案，在后座椅两侧设置阻隔网，不仅能够在坐在后座上的球员起到保护作用，也能够对放置在底座与前座椅之间的物品起到阻挡作用，防止物品在运
输过程中发生掉落，提高了高尔夫球车的安全性能。
[0019]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述后座椅还包括靠背，靠背位于底座靠近前座椅的一侧，并与车体固定连接。
[0020]
通过采用上述技术方案，在底座靠近前座椅的一侧设置靠背，当球员坐在底座上时，能够将背部靠在靠背上，进一步加强了球员的舒适感。
[0021]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述靠背的顶部向靠近前座椅的一侧倾斜。
[0022]
通过采用上述技术方案，靠背的顶部向靠近前座椅的一侧倾斜，再次加强了球员坐在后座椅上的舒适感，便于球员靠在靠背上进行休息。
[0023]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述座椅支架的顶部与顶棚固定连接，顶棚靠近车体尾部的一侧延伸至容纳槽上方。
[0024]
通过采用上述技术方案，使顶棚靠近车体尾部的一侧延伸至容纳槽上方，能够使顶棚完全罩在后座椅和球包固定装置的上方，能够对球员和运输的物品起到遮阳或挡雨的作用。
[0025]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述座椅支架的顶部向靠近前座椅的一侧弯曲。
[0026]
通过采用上述技术方案，使座椅支架的顶部向靠近前座椅的一侧弯曲，当连接架在座椅支架上向上转动到竖直状态时，座椅支架的顶部能够对连接架起到让位作用，避免座椅支架的顶部对连接架的转动过程产生干涉，使连接架的转动过程更加便利。
[0027]
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
[0028]
1、后座椅和前座椅背对设置，并将球包固定装置活动连接在座椅支架上，在物品较多时，将高尔夫球包固定在球包固定装置内，在后座椅与前座椅之间的位置放置物品，极大地增加了高尔夫球车上放置物品的空间，在球员较多时，能够将球包固定装置在座椅支架上移动到其他位置，使球员坐在后座椅上，对高尔夫球车上的座椅数量进行调节，减小了高尔夫球车的体积，提高了高尔夫球车的空间利用率；
[0029]
2、在座椅支架上铰接有连接架，并将球包固定装置固定设置在连接架上，当物品较多时，使连接架转动至水平状态，定位组件对连接架的位置进行定位，增大了高尔夫球车上放置物品的空间，当球员较多时，使连接架在座椅支架上转动，定位组件对连接架的位置进行重新定位，避免连接架对后座椅的使用产生影响，增多了高尔夫球车上的座椅数量，使高尔夫球车上的空间利用更加合理；
[0030]
3、通过设置定位组件，并在连接架、座椅支架和连接板上分别开设连接孔、第一定位孔和第二定位孔，当连接架向上转动到竖直状态时，连接孔与第一定位孔对齐，将定位螺栓穿过连接孔和第一定位孔并与定位螺母螺纹连接，使连接架固定在座椅支架上，当连接架转动到水平状态时，将底座转动到竖直状态，再将连接板向上方转动，使第二定位孔与连接孔对齐，将定位螺栓穿过连接孔和第二定位孔并与定位螺母螺纹连接，实现底座与连接架的固定，提高了高尔夫球车的空间利用率；
[0031]
4、通过开设容纳槽，当球员坐在后座椅上时，球员能够将脚放置在容纳槽内，当高尔夫球包放置在球包固定装置内时，能够使高尔夫球包的底部放置在容纳槽内，对高尔夫球包起到支撑作用。
附图说明
[0032]
图1是本实用新型的结构示意图；
[0033]
图2是为了显示定位组件的爆炸示意图；
[0034]
图3是连接架转动到竖直状态的结构示意图；
[0035]
图4是为了显示第二定位孔的爆炸示意图。
[0036]
图中，1、车体；11、容纳槽；2、顶棚；3、座椅系统；31、前座椅；32、座椅支架；321、连接架；3211、连接孔；322、定位组件；3221、定位螺栓；3222、定位螺母；323、第一定位孔；324、阻隔网；33、后座椅；331、底座；3311、连接板；3312、第二定位孔；332、靠背；4、球包固定装置。
具体实施方式
[0037]
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0038]
参照图1，一种多功能高尔夫球车，包括车体1，车体1顶部固定罩设有顶棚2，车体1上设置有座椅系统3，车体1尾部设置有球包固定装置4。
[0039]
参照图1，座椅系统3包括前座椅31、后座椅33和座椅支架32，前座椅31固定设置在车体1内，后座椅33背对设置在前座椅31的背部，座椅支架32设置有两个，分别位于后座椅33的两侧，并与车体1固定连接，座椅支架32的顶端向靠近前座椅31的一侧弯曲，座椅支架32的顶端与顶棚2固定连接。
[0040]
参照图1，座椅支架32上铰接有连接架321，连接架321水平设置在后座椅33的上方，连接架321横截面呈c形，且开口朝向前座椅31的一侧，连接架321的两端分别与两个座椅支架32铰接，球包固定装置4固定设置在连接架321远离前座椅31的一侧，参照图2，连接架321的两侧均开设有连接孔3211，座椅支架32上开设有第一定位孔323，连接架321上设置有定位组件322，定位组件322包括定位螺栓3221和定位螺母3222，当连接架321向上转动到竖直状态时，连接孔3211与第一定位孔323对齐，定位螺栓3221穿过连接孔3211和第一定位孔323并与定位螺母3222螺纹连接。
[0041]
当球员较多时，将连接架321在座椅支架32上向上方转动，并带动球包固定装置4一起转动，当连接架321转动到竖直状态时，连接架321上的连接孔3211与座椅支架32上的第一定位孔323对齐，此时将定位螺栓3221穿过连接孔3211和第一定位孔323，并将定位螺母3222拧紧在定位螺栓3221上，从而将连接架321固定在座椅支架32上，并使连接架321转动到底座331靠近前座椅31的一侧，从而能够使球员坐在后座椅33上，避免连接架321对后座椅33的使用过程产生影响，提高了高尔夫球车的空间利用率。
[0042]
参照图3，后座椅33包括底座331和靠背332，靠背332位于两个座椅支架32之间，并与车体1固定连接，靠背332的顶部向靠近前座椅31的一侧倾斜，底座331位于靠背332远离前座椅31的一侧，底座331水平设置在车体1上，并与车体1抵接，底座331远离靠背332的一侧与车体1铰接，参照图4，底座331靠近靠背332的一侧铰接有两个连接板3311，连接板3311嵌设在底座331的底部，连接板3311上开设有第二定位孔3312，当底座331转动到竖直状态，且连接板3311转动到底座331上方时，第二定位孔3312与连接孔3211对齐，定位螺栓3221穿过连接孔3211和第二定位孔3312并与定位螺母3222螺纹连接。底座331的两侧均设置有阻隔网324，阻隔网324与底座331垂直，并固定设置在座椅支架32上。
[0043]
当物品较多时，将连接架321在座椅支架32上转动到水平状态，再将底座331靠近前座椅31的一侧在车体1上转动，并使底座331转动到竖直状态，然后将连接板3311在底座331上转动，使连接板3311转动到底座331上方，此时连接板3311上的第二定位孔3312与连接架321上的连接孔3211对齐，将定位螺栓3221穿过第二定位孔3312和连接孔3211，再将定位螺母3222拧紧在定位螺栓3221上，从而将底座331与连接架321进行固定，使连接架321保持水平状态，能够将高尔夫球包固定在连接架321上的球包固定装置4上，同时还能将其他物品防止在底座331、靠背332和两个阻隔网324围成的空间内，极大的增大了高尔夫球车上放置物品的空间，调节了高尔夫球车上的座椅数量，减小了高尔夫球车的体积，使高尔夫球车上的空间利用更加合理。
[0044]
参照图1，车体1尾部开设有容纳槽11，容纳槽11位于球包固定装置4的下方，并位于后座椅33远离前座椅31的一侧，顶棚2靠近车体1尾部的一侧延伸至容纳槽11上方。当球员坐在后座椅33上时，球员将脚放置在容纳槽11内，使球员能够更加舒适；当高尔夫球包放置在球包固定装置4内时，使高尔夫球包的底部放置在容纳槽11内，对高尔夫球包起到支撑作用。
[0045]
本实施例的实施原理为：当球员较多时，将连接架321在座椅支架32上向上方转动，并带动球包固定装置4一起转动，当连接架321转动到竖直状态时，连接架321上的连接孔3211与座椅支架32上的第一定位孔323对齐，此时将定位螺栓3221穿过连接孔3211和第一定位孔323，并将定位螺母3222拧紧在定位螺栓3221上，从而将连接架321固定在座椅支架32上，并使连接架321转动到底座331靠近前座椅31的一侧，从而能够使球员坐在后座椅33上，并将脚放置在容纳槽11内，避免连接架321对后座椅33的使用过程产生影响；当物品较多时，将连接架321在座椅支架32上转动到水平状态，再将底座331靠近前座椅31的一侧在车体1上转动，并使底座331转动到竖直状态，然后将连接板3311在底座331上转动，使连接板3311转动到底座331上方，此时连接板3311上的第二定位孔3312与连接架321上的连接孔3211对齐，将定位螺栓3221穿过第二定位孔3312和连接孔3211，再将定位螺母3222拧紧在定位螺栓3221上，从而将底座331与连接架321进行固定，使连接架321保持水平状态，能够将高尔夫球包固定在连接架321上的球包固定装置4上，并使高尔夫球包的底部放置在容纳槽11内，同时还能将其他物品防止在底座331、靠背332和两个阻隔网324围成的空间内，极大的增大了高尔夫球车上放置物品的空间，调节了高尔夫球车上的座椅数量，减小了高尔夫球车的体积，提高了高尔夫球车的空间利用率。
[0046]
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。