一种合体变形玩具的制作方法

1.本实用新型涉及玩具技术领域，特别是涉及一种合体变形玩具。


背景技术：

2.玩具作为小孩智力开发以及娱乐玩耍的重要工具，随着人们的生活水平不断提高，人们对于玩具的品质和功能也不断提高；对于玩具的选择，人们更多的喜欢具有良好的科学性和趣味性的玩具。
3.目前，市面上的玩具种类样式繁多，有抽象的益智玩具，有交通工具造型的玩具，有汽车造型的玩具，有机器人造型的玩具等等。其中，市面上的汽车造型玩具的结构大多比较简单，只能跑动或摆设玩耍，功能比较单一，缺乏趣味性和娱乐性。


技术实现要素：

4.基于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种合体变形玩具，其设计巧妙，两个车体能够进行合体变形，大大提高玩具的趣味性和娱乐性。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种合体变形玩具，包括第一车体，所述第一车体包括第一车身及可转动设置在第一车身两侧的手臂部；所述第一车身包括第一磁吸装置和第一推杆解锁装置，所述第一磁吸装置设置在第一车身的后端，所述第一推杆解锁装置的前端与两个手臂部配合卡接，其后端向后伸出第一磁吸装置的外端并位于第一磁吸装置的上方；第二车体，所述第二车体包括第二车身、转动支座及设置在第二车身两侧的腿脚部；所述转动支座包括第二磁吸装置和第二推杆解锁装置，所述转动支座的后端可扭动地设置在第二车身的前端，且通过第二推杆解锁装置与第二车身配合卡接；所述第二磁吸装置设置在所述转动支座的前端，并与所述第二推杆解锁装置配合连接；所述第一磁吸装置与所述第二磁吸装置的相对面分别为异极设置。
7.作为一种实施方式，所述第一磁吸装置包括第一安装座和第一磁石，所述第一安装座设置在所述第一车身的后端，所述第一磁石固定在所述第一安装座的内部。
8.作为一种实施方式，所述第二磁吸装置包括第二安装座和第二磁石，所述第二安装座设置在所述转动支座的前端，所述第二磁石固定在所述第二安装座的内部。
9.作为一种实施方式，所述第二推杆解锁装置包括第二推杆、第二弹簧和第二卡锁机构，所述第二推杆的前端穿过所述第二磁吸装置的前端面并伸出外部，所述第二推杆的中部通过第二弹簧可伸缩地设置在所述转动支座上，所述第二推杆的后端与所述第二卡锁机构配合卡接。
10.作为一种实施方式，所述转动支座通过一转动扭簧可转动地设置在第二车身的前端，且该转动支座通过所述第二卡锁机构与所述第二推杆配合卡接。
11.作为一种实施方式，所述第二车身两侧的腿脚部分别包括脚掌部和腿部，两个腿部通过一扭簧可扭动地设置在相应的脚掌部上，且两个腿部相对的一侧分别与所述转动支
座配合卡接；两个脚掌部分别设置在所述第二车身的前端两侧。
12.作为一种实施方式，所述第一推杆解锁装置包括推杆滑动座、第一推杆和第一卡锁机构，所述推杆滑动座设置在所述第一车身上，所述第一推杆可滑动地设置在所述推杆滑动座上，所述第一卡锁机构与所述第一车身两侧的手臂部配合卡接，所述第一推杆的前端抵靠在所述第一卡锁机构上，第一推杆的后端伸出第一磁吸装置的外端并位于第一磁吸装置的上方。
13.作为一种实施方式，所述第一卡锁机构包括卡锁板块和复位弹簧，所述复位弹簧位于所述卡锁板块与第一车身之间，所述卡锁板块通过所述复位弹簧可滑动地设置在第一车身上。
14.作为一种实施方式，所述第一车身两侧的手臂部分别通过一传动轴可伸缩地设置在所述第一车身上，所述传动轴的上方设有凹槽，所述卡锁板块的底部设有与所述传动轴配合连接的楔形卡块，两个传动轴相对的一侧通过一顶压弹簧抵靠连接。
15.作为一种实施方式，所述第一车身两侧的手臂部分别设有第一车轮，所述第二车身两侧的腿脚部分别设有第二车轮。
16.本实用新型所述的合体变形玩具，其设计巧妙，通过设计两个相互独立的车体结构，两个车体通过磁吸作用互相吸附合体在一起，并通过两个推杆解锁装置各自进行变形并完成合体，从而有效地提高了玩具的趣味性和可玩性，进一步扩大了玩具的功能性。另外，本实用新型结构精巧，能够自由切换车造型和机器人造型，有助于激发儿童的探索意识。
17.为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
18.图1为本实用新型的合体变形玩具的结构示意图；
19.图2为本实用新型的合体变形玩具的另一结构示意图；
20.图3为本实用新型的第一车体与第二车体之间的吸附示意图；
21.图4为本实用新型的第一车体与第二车体合体后的结构示意图；
22.图5为本实用新型的第一车体与第二车体的内部结构图；
23.图6为本实用新型的第一车体的内部结构图；
24.图7为本实用新型的第二车体的内部结构图。
具体实施方式
25.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域的普通技术人员应能理解其他可能得实施方式以及本实用新型的优点。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和
操作，因此不能理解对本实用新型的限制。
27.请参阅图1至图7，本实施例提供一种合体变形玩具，包括第一车体100，所述第一车体100包括第一车身10及可转动设置在第一车身10两侧的手臂部20；所述第一车身10包括第一磁吸装置30和第一推杆解锁装置40，所述第一磁吸装置30设置在第一车身10的后端，所述第一推杆解锁装置40的前端与两个手臂部20配合卡接，其后端向后伸出第一磁吸装置30的外端并位于第一磁吸装置30的上方；第二车体200，所述第二车体200包括第二车身50、转动支座60及设置在第二车身50两侧的腿脚部70；所述转动支座60包括第二磁吸装置80和第二推杆解锁装置90，所述转动支座60的后端可扭动地设置在第二车身50的前端，且通过第二推杆解锁装置90与第二车身50配合卡接；所述第二磁吸装置80设置在所述转动支座60的前端，并与所述第二推杆解锁装置90配合连接；所述第一磁吸装置30与所述第二磁吸装置80的相对面分别为异极设置。
28.其中，所述第一车身10两侧的手臂部20分别设有第一车轮21，所述第一车轮21可转动地设置在手臂部20的底部，另外，第一车身10的前端设有头部11，所述头部11的上方可转动地设有车头盖12，车头盖12的前端底部可转动地设有第一车轮21，车头盖12的后端底部通过一转动轴可转动地设置在第一车身10上。所述第二车身50两侧的腿脚部70分别设有第二车轮71，所述第二车轮71可转动地设置在腿脚部70的底部，在本实施例中，两个腿脚部70的底部分别可转动地设有两个第二车轮71。
29.在第一车体100中，所述第一推杆解锁装置40包括推杆滑动座41、第一推杆42和第一卡锁机构43，所述推杆滑动座41设置在所述第一车身10上，所述第一推杆42可滑动地设置在所述推杆滑动座41上，所述第一卡锁机构43与所述第一车身10两侧的手臂部20配合卡接。其中，所述第一推杆42的前端抵靠在所述第一卡锁机构43上，第一推杆42的后端伸出第一磁吸装置30的外端并位于第一磁吸装置30的上方。
30.在本实施例中，所述第一卡锁机构43包括卡锁板块和复位弹簧，所述复位弹簧位于所述卡锁板块与第一车身10之间，所述卡锁板块通过所述复位弹簧可滑动地设置在第一车身10上。另外，所述第一车身10两侧的手臂部20分别通过一传动轴22可伸缩地设置在所述第一车身10上，所述传动轴22的上方设有凹槽，所述卡锁板块的底部设有与所述传动轴22配合连接的楔形卡块，两个传动轴22相对的一侧通过一顶压弹簧抵靠连接。这样一来，当第一推杆42向前推动第一卡锁机构43向上运动使得卡锁板块与两个传动轴22之间互相脱卡时，两个传动轴22在顶压弹簧的作用下分别向外运动，从而使得第一车身10两侧的手臂部20与所述第一推杆解锁装置40解锁。
31.在第二车体200中，所述第二推杆解锁装置90包括第二推杆91、第二弹簧和第二卡锁机构，所述第二推杆91的前端穿过所述第二磁吸装置80的前端面并伸出外部，所述第二推杆91的中部通过第二弹簧可伸缩地设置在所述转动支座60上，所述第二推杆91的后端与所述第二卡锁机构配合卡接。其中，所述转动支座60通过一转动扭簧可转动地设置在第二车身50的前端，且该转动支座60通过所述第二卡锁机构与所述第二推杆91配合卡接。这样一来，当第二推杆92向后推动第二卡锁机构使得转动支座60与所述第二推杆解锁装置90之间解锁，转动支座60在转动扭簧的作用下向上转动。
32.为了使得变形后的合体玩具的稳定性更高，本实施例的第二车身50的内部设有配重块，且转动支座50的转动范围为45
°
至90
°
。
33.另外，所述第二车身50两侧的腿脚部70分别包括脚掌部72和腿部73，两个腿部73通过一扭簧可扭动地设置在相应的脚掌部72上，且两个腿部73相对的一侧分别与所述转动支座60配合卡接；两个脚掌部72分别设置在所述第二车身50的前端两侧。这样一来，当转动支座60与所述第二推杆解锁装置90之间解锁并向上转动时，两个腿部73与所述转动支座60跟着脱卡，并在扭簧的作用下向上翻转。
34.在本实施例中，所述第一磁吸装置30包括第一安装座和第一磁石，所述第一安装座设置在所述第一车身10的后端，所述第一磁石固定在所述第一安装座的内部。所述第二磁吸装置80包括第二安装座和第二磁石，所述第二安装座设置在所述转动支座60的前端，所述第二磁石固定在所述第二安装座的内部。所述第一磁吸装置30与所述第二磁吸装置80的相对面分别为异极设置，也就是说，第一磁石与第二磁石相对的一面为异极设置，这样一来，当第一车体100的后端与第二车体200的前端互相碰撞时，第一车体100与第二车体200在第一磁石与第二磁石之间的磁性吸附的作用下吸附在一起。由于第二推杆91的前端伸出第二磁吸装置80的前端面，因此，当第一磁吸装置30吸附到第二磁吸装置80上时，同时顶压第二推杆91向后移动，从而通过第二推杆91使得转动支座60与第二推杆解锁装置90之间解锁，转动支座60向上转动同时带动两个腿脚部70变形。
35.在转动支座60转动的过程中，第一车体100的第一推杆解锁装置40的第一推杆42由于顶压到转动支座60的前端面上并向前滑动顶压第一卡锁机构43，从而使得卡锁板块与两个传动轴22之间互相脱卡时，两个传动轴22在顶压弹簧的作用下分别向外运动，从而使得第一车身10两侧的手臂部20与所述第一推杆解锁装置40解锁。
36.与现有技术相比，本实用新型所述的合体变形玩具，其设计巧妙，通过设计两个相互独立的车体结构，两个车体通过磁吸作用互相吸附合体在一起，并通过两个推杆解锁装置各自进行变形并完成合体，从而有效地提高了玩具的趣味性和可玩性，进一步扩大了玩具的功能性。另外，本实用新型结构精巧，能够自由切换车造型和机器人造型，有助于激发儿童的探索意识。
37.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型合体变形玩具范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。