一种伸缩减震转向装置的制作方法

1.本实用新型属于支撑配件技术领域，具体涉及一种伸缩减震转向装置。


背景技术：

2.支撑配件一般应用于可推摇马的支撑臂，或者是旅行箱、户外移动支架等的支撑结构，在使用时，通过该支撑结构可以控制可推摇马、旅行箱或者移动支架移动。
3.具体的，以可推摇马为例，可推摇马是一种常见的儿童玩具，其具有弧形的底面，在底面上侧设置有供儿童骑或坐的座椅，在座椅后方会设置有操作杆，操作杆对可推摇马进行支撑，同时大人可以通过操作杆控制摇马前进。
4.现有技术中的可推摇马，通过操作杆可以控制摇马前进，但是并不能够控制摇马转向，同时高度调节不方便。


技术实现要素：

5.针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种伸缩减震转向装置,在控制可推摇马移动过程中，方便调节摇马转换方向，同时能够方便调节高度。
6.为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供的一个技术方案如下：
7.一种伸缩减震转向装置,包括升降柱,所述升降柱一端设置有行走轮，所述升降柱上设置有安装板；所述安装板与所述升降柱之间设置有限位连接结构，所述限位连接结构控制所述安装板沿所述升降柱长度方向滑动、圆周方向旋转或限位支撑于所述升降柱设定位置。
8.优选的，所述限位连接结构包括沿所述升降柱长度方向间隔设置的若干第一限位块，所述安装板上开设有第一滑接孔，所述安装板上且位于所述第一滑接孔内壁开设有限位口；所述第一滑接孔直径大于所述升降柱直径，且小于所述第一限位块和所述升降柱最大距离和，所述第一限位块可沿所述限位口滑动。
9.优选的，所述限位连接结构包括沿所述升降柱圆周方向开设的环形限位槽，所述环形限位槽沿升降柱长度方向间隔开设有若干，在所述升降柱沿长度方向开设有滑接槽；所述安装板上开设有第二滑接孔，所述第二滑接孔的内壁上设置有第二限位块；所述第二滑接孔的直径大于所述升降柱的最大直径，且所述第二限位块嵌合于所述滑接槽或环形限位槽内。
10.优选的，所述限位连接结构包括沿所述升降柱圆周方向设置的限位环，所述限位环沿所述升降柱长度方向间隔设置有若干，在所述限位环沿升降柱长度方向开设有贯穿的滑接口；所述安装板上开设有第三滑接孔，所述第三滑接孔的内壁上设置有第三限位块；所述第三滑接孔的直径大于所述限位环的外径，所述第三限位块沿竖直方向滑动时，抵接于所述限位环上侧壁或下侧壁，且所述第三限位块可沿所述滑接口穿过。
11.优选的，所述升降柱转动至与直线行走方向呈一定夹角时，所述限位连接结构取消对所述安装板限位，所述安装板可沿升降柱长度方向滑动。
12.优选的，所述升降柱远离所述行走轮的一端设置有手柄，所述手柄与所述升降柱呈一定夹角。
13.优选的，所述行走轮与所述升降柱之间通过安装套筒连接，所述安装套筒与所述行走轮之间设置有减震组件。
14.优选的，所述安装套筒内侧设置有隔板，所述隔板一侧形成安装腔，另一侧形成容纳腔，所述升降柱一端可拆卸连接于所述安装腔内，所述减震组件可拆卸连接于所述容纳腔内。
15.优选的，所述减震组件包括设置于所述容纳腔内的压缩弹簧，所述行走轮上设置有轮架，所述轮架上连接有缓冲杆，所述缓冲杆远离所述轮架的一端滑动连接于所述容纳腔内，且不脱离所述容纳腔，所述压缩弹簧与所述缓冲杆端部弹性抵接，所述缓冲杆截面成多边形。
16.优选的，所述行走轮间隔设置有多个，多个行走轮通过轮架连接。
17.本实用新型提供了一种伸缩减震转向装置，通过设置于升降柱与安装板之间的限位连接结构，实现了升降柱与安装板之间的升降调节、旋转调节，增加摇马的灵活转向和灵活调节高度，当不使用时，升降柱可以方便进行拆卸，相比于现有技术，升降柱收纳更加方便。此外，通过设置的减震组件，增加了摇马的减震效果，增加了儿童在玩耍时的舒适度，同时，减震组件相对较为简单，节约了加工成本。
附图说明
18.图1为本实用新型实施例1中一种伸缩减震转向装置的结构示意图；
19.图2为本实用新型实施例1中一种伸缩减震转向装置突出安装板结构的示意图；
20.图3为本实用新型实施例1中一种伸缩减震转向装置突出限位连接结构的示意图；
21.图4为本实用新型实施例1中一种伸缩减震转向装置突出减震组件的剖视图；
22.图5为本实用新型实施例2中一种伸缩减震转向装置突出限位连接结构的示意图；
23.图6为本实用新型实施例2中一种伸缩减震转向装置突出安装板的示意图；
24.图7为本实用新型实施例3中一种伸缩减震转向装置突出限位连接结构的示意图；
25.图8为本实用新型实施例3中一种伸缩减震转向装置突出限位连接结构的局部示意图；
26.图9为本实用新型实施例3中一种伸缩减震转向装置突出安装板的示意图。
27.图中附图标记：
28.100、升降柱；
29.200、行走轮；210、轮架；
30.300、安装板；310、连接板；
31.400、限位连接结构；410、第一限位块；420、第一滑接孔；421、限位口；
32.430、环形限位槽；440、滑接槽；450、第二滑接孔；460、第二限位块；
33.470、限位环；471、滑接口；480、第三滑接孔；490、第三限位块；
34.500、安装套筒；510、隔板；520、安装腔；530、容纳腔；531、连接口；540、销钉；
35.600、减震组件；610、压缩弹簧；620、缓冲杆；621、滑接块；
36.700、手柄。
具体实施方式
37.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
38.实施例1
39.实用新型提供了一种伸缩减震转向装置，参见图1
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图4，包括升降柱100,升降柱100一端设置有行走轮200，升降柱100上设置有安装板300,安装板300一侧边设置有连接板310；在安装时，连接板310用于连接摇马本体，在安装板300与升降柱100之间设置有限位连接结构400，限位连接结构400控制安装板300沿升降柱100长度方向滑动、圆周方向旋转或限位支撑于升降柱100设定位置。即在使用时，可通过操作升降柱100控制与安装板300之间的位置关系，当旋转升降柱100时，升降柱100带动行走轮200旋转，使得行走轮200转动的方向与行走方向呈一定角度，进而控制摇马转向，当通过操作升降组与安装板300升降调节时，可以控制摇马的高度。需要说明的是，行走方向指的是摇马当下前进的方向，即在控制摇马转向前的方向。
40.具体的，限位连接结构400包括沿升降柱100长度方向间隔设置的若干第一限位块410，安装板300上开设有第一滑接孔420，安装板300上且位于第一滑接孔420内壁开设有限位口421；第一滑接孔420直径大于升降柱100直径，且小于第一限位块410和升降柱100最大距离和，第一限位块410可沿限位口421滑动。
41.通过上述结构，在使用时，升降柱100穿过第一滑接孔420，当升降柱100沿着第一滑接孔420滑动时，如果第一限位块410与限位口421位置不重合，此时，安装板300可以在相邻的两个第一限位块410之间可以滑动，此时，安装板300的位置相对稳定，在此过程中，可以旋转升降柱100，在旋转时，如果第一限位块410与限位口421之间不重合，可以实现转向，当第一限位块410和限位口421重合时，第一限位块410可穿过限位口421，此时，可以调节安装板300的高度。
42.在旋转过程中，为了避免在转向过程中第一限位块410与限位口421重合，对限位连接结构400的角度进行限制。具体的，通过对第一限位块410和限位口421的开设位置进行限定进而达到对角度的限制。
43.首先进行定义，当摇马沿直线行走的方向定位为直线行走方向，当升降柱100旋转至与直线行走方向呈一定夹角时，限位连接结构400取消对安装板300限位，安装板300可沿升降柱100长度方向滑动；具体的，上述的夹角为85度至90度。
44.具体的，当升降柱100沿直线行走方向向左或向右转向至85度至90度时，第一限位块410与限位口421重合，此时，可以调节高度。而当转动的角度小于85时，第一限位块410与限位口421不重合，此时可以转向，但是不能够调节高度。需要说明的是，上述对夹角的限定，实际是对第一限位块410和限位口421的开设位置的限定。通过上述的限定，进而避免了安装板300突然的下降，保证儿童玩耍时的安全性。将夹角设置为85度至90度，在一般转向时，一次转向的角度相对较小，很难一次性转动85度至90度，因此将夹角设置为85度至90度相对较为安全。更好的，为了保证使用安全，当限位口421与第一限位块410重合时，二者之间为过度配合，二者之间存在摩擦力，需要施加一定的外力才可以完成高度调节，进而避免
转动角度过大，安装板300的突然升降，保证玩具使用安全。
45.更好的，为了提高限位连接结构400的质量和稳定性，第一限位块410可对称设置有两组，同时限位口421对称设置两组，在转动时，两个第一限位块410进行支撑，更加稳定，同时承载力更大。
46.需要说明的是，在实施例1中，限位连接结构400对安装板300进行限位，使其限位于升降柱100设定位置，此时的设定位置指的是相邻两第一限位块410之间的柱段上。
47.行走轮200与升降柱100之间通过安装套筒500连接，安装套筒500与行走轮200之间设置有减震组件600。通过设置的减震组件600，提高行走轮200的减震效果，提高舒适度。
48.安装套筒500内侧设置有隔板510，隔板510一侧形成安装腔520，另一侧形成容纳腔530，升降柱100一端可拆卸连接于安装腔520内，减震组件600可拆卸连接于容纳腔530内。
49.具体的，安装套筒500上开设有贯穿安装腔520的第一锁定孔，升降柱100一端插接于安装腔520内，且插接于安装腔520内的一端开设有第二锁定孔；通过销钉540穿过第一锁定孔、第二锁定孔对升降柱100进行固定。销钉540可以为磁性销钉540。
50.减震组件600包括设置于容纳腔530内的压缩弹簧610，行走轮200上设置有轮架210，轮架210上连接有缓冲杆620，缓冲杆620远离轮架210的一端滑动连接于容纳腔530内，且不脱离容纳腔530，压缩弹簧610与缓冲杆620端部弹性抵接。在使用过程中，通过缓冲杆620可以压缩压缩弹簧610，进而实现缓冲效果。
51.进一步的，上述中提到的缓冲杆620滑动连接于容纳腔530内的一端不脱离容纳腔530，具体的设置方式如下，容纳腔530的外端形成连接口531，在缓冲杆620穿过连接口531，缓冲杆620位于容纳腔530内的一端设置有滑接块621，滑接块621不能够穿过连接口531，具体的实现方式可以是通过预制的方式将滑接块621和压缩弹簧610预设于容纳腔530内部，或者安装套筒500在连接口531处通过可拆卸的方式设置端盖，在端盖上设置连接口531，进而实现安装固定。
52.缓冲杆620截面成多边形，连接口531形状与缓冲杆620相同，继而，缓冲杆620与连接口531沿相对滑动，但是不能够相对转动，继而保证转向的稳定性。
53.为了增加稳定性，行走轮200间隔设置有多个，多个行走轮200通过轮架210连接。
54.在升降柱100远离行走轮200的一端设置有手柄700，手柄700与升降柱100呈一定夹角。具体的一种方式，手柄700垂直升降柱100，通过该手柄700既可以方便推动摇马行走，同时可以控制转向的角度，提高转向时的安全度。
55.在使用时，通过操作升降柱100可以带动摇马移动，在移动过程中可以通过旋转升降柱100旋转方向，同时当需要调节高度时，可以通过升降柱100与安装板300之间的限位连接结构400调节高度。
56.本实用新型提供了一种伸缩减震转向装置，通过设置于升降柱100与安装板300之间的限位连接结构400，实现了升降柱100与安装板300之间的升降调节、旋转调节，增加摇马的灵活转向和灵活调节高度，当不使用时，升降柱100可以方便进行拆卸，相比于现有技术，升降柱100收纳更加方便。此外，通过设置的减震组件600，增加了摇马的减震效果，增加了儿童在玩耍时的舒适度，同时，减震组件600相对较为简单，简约了加工成本。
57.实施例2
58.本实用新型提供了一种伸缩减震转向装置，参见图5
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图6，与实施例一结构不同之处在于限位连接结构400。
59.限位连接结构400包括沿升降柱100圆周方向开设的环形限位槽430，环形限位槽430沿升降柱100长度方向间隔开设有若干，升降柱100沿长度方向开设有滑接槽440；安装板300上开设有第二滑接孔450，第二滑接孔450的内壁上设置有第二限位块460；第二滑接孔450的直径大于升降柱100的最大直径，且第二限位块460嵌合于滑接槽440或环形限位槽430内。
60.在使用时，当第二限位块460嵌合于环形限位槽430内时，升降柱100可以相对安装板300旋转，在旋转过程中完成转向控制；当转动过程中，第二限位块460达到滑接槽440内部时，安装板300可沿升降柱100的长度方向滑动，继而调节高度。
61.其中，第二限位块460、滑接槽440可对称设置有两组，进而增大限位连接结构400的承载力。
62.需要说明的是，在实施例2中，限位连接结构400对安装板300进行限位，使其限位于升降柱100设定位置，此时的设定位置指的是环形限位槽430内部。
63.实施例3
64.本实用新型提供了一种伸缩减震转向装置，参见图7
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图9，与实施例一结构不同之处在于限位连接结构400。
65.限位连接结构400包括沿升降柱100圆周方向设置的限位环470，限位环470沿升降柱100长度方向间隔设置有若干，限位环470沿升降柱100长度方向开设有贯穿的滑接口471；安装板300上开设有第三滑接孔480，第三滑接孔480的内壁上设置有第三限位块490；第三滑接孔480的直径大于限位环470的外径，第三限位块490沿竖直方向滑动时，抵接于限位环470上侧壁或下侧壁，且第三限位块490可沿滑接口471穿过。
66.在使用时，当第三限位块490与滑接口471位置不重合时，此时，升降柱100可以相对安装板300旋转，调节方向；当升降柱100与安装板300相对滑动时，如果第三限位块490与滑接口471位置不重合时，安装板300被限位于相邻两个限位环470之间；当第三限位块490与滑接口471位置重合时，安装板300可以沿着升降柱100长度方向滑动，进而调节安装板300的高度。
67.需要说明的是，在实施例3中，限位连接结构400对安装板300进行限位，使其限位于升降柱100设定位置，此时的设定位置指的是相邻两限位环470之间的柱段上。
68.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
69.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接、可以是机械连接，也可以是电连接、可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的
特征可以相互组合。
70.以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。