一种带有运动面积限位的智能玩具车用防碰撞设备的制作方法

1.本实用新型涉及遥控车技术领域，具体地说，涉及一种带有运动面积限位的智能玩具车用防碰撞设备。


背景技术：

2.随着社会的进步发展，多元化的电子设备产品被研发，与此同时，还有被同步研发的智能玩具；其中智能玩具包括多种，例如电子宠物狗、布偶或遥控车等。
3.其中，对于遥控车来说，因遥控车通过手柄与车体的分隔，可通过手持手柄实现远距离的操控车体，进而被多数的青少年喜爱，但是对于遥控车来说，同样需要有良好的操控技术，方可对于遥控车进行良好的把控，但是对于第一次使用遥控车的人来说，操控技术可能不是那么的好，进而在操控过程中可能会使得遥控车表面与屋内的墙壁端、外界的道路或其他异物擦碰，以至于使得遥控车体会形成一定的损伤，进而车体可能会造成无法正常使用的问题，从而，某些设计人员会在车体的表面安装一种弹簧或者杆体，但是此种设计并不够完善，不能完全的适配于遥控车体的操纵。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带有运动面积限位的智能玩具车用防碰撞设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供一种带有运动面积限位的智能玩具车用防碰撞设备，包括遥控车体和设置在所述遥控车体两端部的防触碰架体，所述防触碰架体包括固定架，所述固定架呈“l”形结构，所述固定架之间转动连接有固定轴，所述固定轴的表面设有防触碰板，所述防触碰板的一端部插接配合有内杆，所述固定轴的一端部转动连接有转盘，所述固定架的一端部开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有限位夹。
6.作为本技术方案的进一步改进，所述遥控车体的表面一端设有支杆，所述支杆的一端部安装有前板。
7.作为本技术方案的进一步改进，所述支杆与所述遥控车体插接配合。
8.作为本技术方案的进一步改进，所述遥控车体的底部表面设有挡板，所述挡板设于电池翻盖的表面。
9.作为本技术方案的进一步改进，所述挡板的前端表面设有吸水棉层。
10.作为本技术方案的进一步改进，所述遥控车体的底部表面开设的滑槽，所述滑槽与所述挡板滑动连接。
11.作为本技术方案的进一步改进，所述固定架与所述遥控车体经螺栓安装固定。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
13.该带有运动面积限位的智能玩具车用防碰撞设备中，通过转盘转动，使得防触碰板沿着固定轴的表面转动向外呈垂直，当逐渐靠近墙壁、道路建筑物或异物时，其侧端的防触碰板首先与其接触，即使得对于遥控车体产生的触碰前的保护，其次，当操作人员操纵遥
控车体需要经过某些较为窄小的道路来说，经限位夹沿着凹槽向后滑动，通过再次转动转盘，使得防触碰板收缩与内，即与固定架呈水平，再经限位夹沿着凹槽向前滑动阻隔防触碰板，此时遥控车体可进行通过窄小路段。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例1的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型实施例1的遥控车体结构示意图；
16.图3为本实用新型实施例1的防触碰架体结构示意图。
17.图中各个标号意义为：
18.100、遥控车体；
19.111、支杆；112、前板；113、挡板；1130、吸水棉层；114、滑槽；
20.200、防触碰架体；
21.210、固定架；211、固定轴；212、防触碰板；213、内杆；214、转盘；215、凹槽； 216、限位夹。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.实施例1
25.请参阅图1-图3所示，本实施例提供一种带有运动面积限位的智能玩具车用防碰撞设备，包括遥控车体100和设置在遥控车体两端部的防触碰架体200，防触碰架体200包括固定架210，固定架210呈“l”形结构，固定架210之间转动连接有固定轴211，固定轴 211的表面设有防触碰板212，防触碰板212的一端部插接配合有内杆213，固定轴211的一端部转动连接有转盘214，固定架210的一端部开设有凹槽215，凹槽215的内部滑动连接有限位夹216。
26.本实施例中，限位夹216呈“n”形结构，凹槽215呈相对开设，即限位夹216可与凹槽215内部适配滑动，其中，当对于新手使用遥控车体100时，通过转盘214转动，使得防触碰板212沿着固定轴211的表面转动向外呈垂直即可，此时防触碰板212的伸展距离为最大，当遥控车体100经手柄操纵驱动，当逐渐靠近墙壁、道路建筑物或异物时，其侧端的防触碰板212首先与其接触，即使得对于遥控车体100产生的触碰前的保护，与此同时，因防触碰板212的一端部设有内杆213，当遥控车体100运动至某些墙壁之间的细小裂缝，或建筑板材之间的空隙时，经内杆213的凸出可有效防止一端呈水平的防触碰板 212卡入其内部，其次，当操
作人员操纵遥控车体100需要经过某些较为窄小的道路来说，经限位夹216沿着凹槽215向后滑动，通过再次转动转盘214，使得防触碰板212收缩与内，即与固定架210呈水平，再经限位夹216沿着凹槽215向前滑动阻隔防触碰板212，此时遥控车体100可进行通过窄小路段。
27.为了提高遥控车体100在运动时对于高度未知的窄小道路是否可穿过进行预测防护，本实用新型对遥控车体100顶部表面进行合理设计，遥控车体100的表面一端设有支杆 111，支杆111的一端部安装有前板112，再对于某些窄小的道路来说，因其适合于操作人员提升操纵技术，进而被多数采用，但是在远距离槽孔遥控车体100的过程中，较远的距离使得人的肉眼并无法观察某些窄小道路的高度是否大于遥控车体的高度尺寸，即无法预测道路是否可以通过遥控车体100，进而在新手进行遥控驱动时，可能多会进行遥控驱动依旧向前运动，进而可能会使的遥控车体100的前端部位受损，从而，设置的支杆111与前板112的水平高度与遥控车体100相同，仅可使得当遥控车体100向前运动时，当与高度过低的道路行驶时，经前板112与道路接触，对遥控车体100表面同样产生预知的保护，且无法与高度大于遥控车体100的道路触碰。
28.进一步的，支杆111与遥控车体100插接配合，对于在遥控车体既定的轨道上练习或操纵时，即不使用时，可将支杆111与前板112件移除，进而使得可进行良好的遥控车驱动体验。
29.为了防止遥控车体100底侧内部电池会进入水分，本实用新型对遥控车体100底部表面结构进行合理设计优化，遥控车体100的底部表面设有挡板113，挡板113设于电池翻盖的表面，对于某些道路上因不平整，可能在雨天过后，易有积水，进而，通过设置的挡板113于电池翻盖的表面安装，可使得对于水流进入电池仓内部的阻挡，保护电池，加强电池的使用寿命。
30.其中，挡板113的前端表面设有吸水棉层1130，进而，通过吸水棉层1130可对于遥控车体100路过的积水路面，即挡板113的前端粘附的水分吸湿，进一步的防止水分进入电池仓的内部。
31.具体的，本实用新型对内部结构进行合理设计，遥控车体100的底部表面开设的滑槽 114，滑槽114与挡板113滑动连接，对于挡板113与电池翻盖安装固定时，可能使得电池翻盖不易进行拆卸，进而挡板113呈“n”形结构，滑槽114呈对称开设的两个，即挡板113可与滑槽114内部适配滑动，当电池翻盖需要拆除进行更换电池时，将挡板113沿着滑槽114的内部向后滑动，离开电池翻盖的表面即可，此时可拆除电池翻盖更换电池，当电池更换完毕后，电池翻盖组装完毕，通过反向滑动挡板113阻隔电池翻盖即可。
32.为了提高防触碰接替200的适配性，固定架210与遥控车体100经螺栓安装固定，即可使得固定架210便于拆卸，即整个防触碰架体200便于拆卸与组装，当遥控车体100需要在某些轨道上操作时，部分轨道的侧端部较为狭窄，仅适配遥控车体100，进而，可将其移除，需要时在经螺栓安装即可。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。