篮球收集车

1.本实用新型属于体育器材技术领域，具体是指篮球收集车。


背景技术：

2.在篮球运动中，人们需要对滚落在篮球场上的篮球进行收集，现有的收集方式往往是通过捡球者不断地弯腰捡球，并将篮球投放到收集框中，采用此种收集方式，不仅费时费力，使捡球效率降低，并且，在投放的过程中，由于篮球的弹性较好，导致篮球经常从收集框中弹出，需要使用者反复捡球，不便于使用者对篮球进行收集，为此，我们提出篮球收集车来解决上述问题。


技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了篮球收集车，有效的解决了现有的收集方式的需要不断弯腰捡球且需要反复捡球的问题，实现了不需要弯腰捡球且捡球效率高的优点，具体是一种省时省力、便于收集且收集效率高的篮球收集车。
4.为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型提出的篮球收集车，包括收集车体、推柄、滚轮、夹持投放组件和减震组件，所述推柄设于收集车体上，所述滚轮铰接设于收集车体上且设于收集车体的下方，所述夹持投放组件设于收集车体上，所述减震组件设于收集车体上且设于收集车体内，所述夹持投放组件包括传动轴、驱动电机一、驱动锥齿轮一、投放锥齿轮、传送轮、投放传送带、投放槽、夹持框、挡板、驱动电机二、驱动锥齿轮二、滑杆、双向螺杆、夹持锥齿轮、夹持滑座、夹持板和夹持垫，所述传动轴铰接设于收集车体上，所述驱动电机一设于收集车体上且设于收集车体外，所述驱动锥齿轮一设于驱动电机一上，所述投放锥齿轮设于传动轴上且与驱动锥齿轮一呈啮合设置，所述传送轮设于传动轴上，所述投放传送带设于传送轮上，所述投放槽设于收集车体上，所述夹持框铰接设于投放传送带上，所述挡板设于投放传送带上且设于夹持框的下方，所述驱动电机二设于夹持框上，所述驱动锥齿轮二设于驱动电机二上，所述滑杆设于夹持框上，所述双向螺杆铰接设于夹持框上且贯穿夹持框设置，所述夹持锥齿轮设于双向螺杆上且与驱动锥齿轮二呈啮合设置，所述夹持滑座插拔连接设于滑杆上且螺纹连接设于双向螺杆上，所述夹持板设于夹持滑座上，所述夹持垫设于夹持板上，当需要捡球时，使用者将收集车推动到篮球旁，此时，使用者启动驱动电机二，驱动电机二带动驱动锥齿轮二转动，驱动锥齿轮二通过齿轮传动带动夹持锥齿轮转动，夹持锥齿轮带动双向螺杆转动，双向螺杆带动螺纹连接于双向螺杆的两组夹持滑座相互靠近，两组夹持滑座带动两组夹持板相互靠近，直至夹紧篮球，在夹持的过程中，由于夹持垫采用橡胶材质设置，其摩擦系数较高，有利于对篮球进行稳固夹持，使篮球脱落的机率降低，之后，关闭驱动电机二，并启动驱动电机一，驱动电机一带动驱动锥齿轮一转动，驱动锥齿轮一通过齿轮传动带动投放锥齿轮转动，投放锥齿轮带动传动轴转动，传动轴带动传送轮转动，传送轮带动投放传送带转动，投放传送带带动铰接设于投放传送带上的夹持框沿着投放传送带向上移动，当移动到投放传送带的顶部
时，投放传送带继续带动夹持框移动，并向下移动，之后，当夹持框移动到投放槽的顶端时，关闭驱动电机一，并启动驱动电机二，驱动电机二带动驱动锥齿轮二反向转动，使两组夹持板相互远离，此时，两组夹持板不再夹紧篮球，从而使篮球顺着投放槽落入到收集车体内，通过对夹持投放组件进行调节，有利于使用者对篮球进行收集，且不需要弯腰捡球，不仅省时省力，且收集效率高。
5.为实现便于收集和收集效率高的功能，所述减震组件包括减震槽、限位挡杆、减震滑座、减震弹簧、连接杆、减震板和缓冲垫，所述减震槽设于收集车体上且设于收集车体内，所述限位挡杆设于收集车体上且设于收集车体内，所述减震滑座插拔连接设于限位挡杆上，所述减震弹簧设于限位挡杆上，所述连接杆铰接设于减震滑座上，所述减震板插拔连接设于减震槽上且铰接设于连接杆上，所述缓冲垫设于减震板上且设于减震板的上方，当篮球被投入到收集框内时，由于篮球的弹性较高，往往会发生篮球从收集框中弹出的状况，而本装置中的减震组件能够降低篮球弹出的机率，当篮球被投入到收集车体内时，通过减震弹簧和缓冲垫的配合使用，能够减弱篮球的弹力，使篮球弹起的高度降低，从而减小了篮球从收集车体内弹出的机率，使收集效率变高，且便于使用者对篮球进行收集。
6.进一步地，所述减震弹簧设于收集车体与减震滑座之间，所述连接杆设于减震滑座与减震板之间，所述减震板设于连接杆与缓冲垫之间。
7.进一步地，所述双向螺杆与滑杆呈平行设置。
8.优选地，所述夹持框呈u型设置，所述减震板呈长方形板状设置。
9.优选地，所述传送轮设有两组，所述夹持滑座设有两组，所述夹持板设有两组，所述夹持垫的数量与夹持板的数量一致，所述限位挡杆设有四组，所述减震滑座设有四组，所述减震弹簧设有四组，所述连接杆设有四组。
10.其中，所述夹持垫采用橡胶材质设置，所述缓冲垫采用海绵材质设置。
11.采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案提出的篮球收集车，有效的解决了现有的收集方式的需要不断弯腰捡球且需要反复捡球的问题，实现了不需要弯腰捡球且捡球效率高的优点，具体是一种省时省力、便于收集且收集效率高的篮球收集车。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的篮球收集车的第一视角的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型提出的篮球收集车的第二视角的整体结构示意图；
14.图3为本实用新型提出的篮球收集车的剖视图；
15.图4为图2中a部分的局部放大示意图。
16.其中，1、收集车体，2、推柄，3、滚轮，4、夹持投放组件，5、减震组件，6、传动轴，7、驱动电机一，8、驱动锥齿轮一，9、投放锥齿轮，10、传送轮，11、投放传送带，12、投放槽，13、夹持框，14、挡板，15、驱动电机二，16、驱动锥齿轮二，17、滑杆，18、双向螺杆，19、夹持锥齿轮，20、夹持滑座，21、夹持板，22、夹持垫，23、减震槽，24、限位挡杆，25、减震滑座，26、减震弹簧，27、连接杆，28、减震板，29、缓冲垫。
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.如图1-4所示，本实用新型提出的篮球收集车，包括收集车体1、推柄2、滚轮3、夹持投放组件4和减震组件5，所述推柄2设于收集车体1上，所述滚轮3铰接设于收集车体1上且设于收集车体1的下方，所述夹持投放组件4设于收集车体1上，所述减震组件5设于收集车体1上且设于收集车体1内，所述夹持投放组件4包括传动轴6、驱动电机一7、驱动锥齿轮一8、投放锥齿轮9、传送轮10、投放传送带11、投放槽12、夹持框13、挡板14、驱动电机二15、驱动锥齿轮二16、滑杆17、双向螺杆18、夹持锥齿轮19、夹持滑座20、夹持板21和夹持垫22，所述传动轴6铰接设于收集车体1上，所述驱动电机一7设于收集车体1上且设于收集车体1外，所述驱动锥齿轮一8设于驱动电机一7上，所述投放锥齿轮9设于传动轴6上且与驱动锥齿轮一8呈啮合设置，所述传送轮10设于传动轴6上，所述投放传送带11设于传送轮10上，所述投放槽12设于收集车体1上，所述夹持框13铰接设于投放传送带11上，所述挡板14设于投放传送带11上且设于夹持框13的下方，所述驱动电机二15设于夹持框13上，所述驱动锥齿轮二16设于驱动电机二15上，所述滑杆17设于夹持框13上，所述双向螺杆18铰接设于夹持框13上且贯穿夹持框13设置，所述夹持锥齿轮19设于双向螺杆18上且与驱动锥齿轮二16呈啮合设置，所述夹持滑座20插拔连接设于滑杆17上且螺纹连接设于双向螺杆18上，所述夹持板21设于夹持滑座20上，所述夹持垫22设于夹持板21上，当需要捡球时，使用者将收集车推动到篮球旁，此时，使用者启动驱动电机二15，驱动电机二15带动驱动锥齿轮二16转动，驱动锥齿轮二16通过齿轮传动带动夹持锥齿轮19转动，夹持锥齿轮19带动双向螺杆18转动，双向螺杆18带动螺纹连接于双向螺杆18的两组夹持滑座20相互靠近，两组夹持滑座20带动两组夹持板21相互靠近，直至夹紧篮球，在夹持的过程中，由于夹持垫22采用橡胶材质设置，其摩擦系数较高，有利于对篮球进行稳固夹持，使篮球脱落的机率降低，之后，关闭驱动电机二15，并启动驱动电机一7，驱动电机一7带动驱动锥齿轮一8转动，驱动锥齿轮一8通过齿轮传动带动投放锥齿轮9转动，投放锥齿轮9带动传动轴6转动，传动轴6带动传送轮10转动，传送轮10带动投放传送带11转动，投放传送带11带动铰接设于投放传送带11上的夹持框13沿着投放传送带11向上移动，当移动到投放传送带11的顶部时，投放传送带11继续带动夹持框13移动，并向下移动，之后，当夹持框13移动到投放槽12的顶端时，关闭驱动电机一7，并启动驱动电机二15，驱动电机二15带动驱动锥齿轮二16反向转动，使两组夹持板21相互远离，此时，两组夹持板21不再夹紧篮球，从而使篮球顺着投放槽12落入到收集车体1内，通过对夹持投放组件4进行调节，有利于使用者对篮球进行收集，且不需要弯腰捡球，不仅省时省力，且收集效率高。
20.如图3所示，所述减震组件5包括减震槽23、限位挡杆24、减震滑座25、减震弹簧26、连接杆27、减震板28和缓冲垫29，所述减震槽23设于收集车体1上且设于收集车体1内，所述限位挡杆24设于收集车体1上且设于收集车体1内，所述减震滑座25插拔连接设于限位挡杆24上，所述减震弹簧26设于限位挡杆24上，所述连接杆27铰接设于减震滑座25上，所述减震板28插拔连接设于减震槽23上且铰接设于连接杆27上，所述缓冲垫29设于减震板28上且设
于减震板28的上方，当篮球被投入到收集框内时，由于篮球的弹性较高，往往会发生篮球从收集框中弹出的状况，而本装置中的减震组件5能够降低篮球弹出的机率，当篮球被投入到收集车体1内时，通过减震弹簧26和缓冲垫29的配合使用，能够减弱篮球的弹力，使篮球弹起的高度降低，从而减小了篮球从收集车体1内弹出的机率，使收集效率变高，且便于使用者对篮球进行收集。
21.如图1-4所示，所述减震弹簧26设于收集车体1与减震滑座25之间，所述连接杆27设于减震滑座25与减震板28之间，所述减震板28设于连接杆27与缓冲垫29之间，所述双向螺杆18与滑杆17呈平行设置，所述夹持框13呈u型设置，所述减震板28呈长方形板状设置，所述传送轮10设有两组，所述夹持滑座20设有两组，所述夹持板21设有两组，所述夹持垫22的数量与夹持板21的数量一致，所述限位挡杆24设有四组，所述减震滑座25设有四组，所述减震弹簧26设有四组，所述连接杆27设有四组，所述夹持垫22采用橡胶材质设置，所述缓冲垫29采用海绵材质设置。
22.具体使用时，当需要对篮球进行收集时，使用者将收集车推动到篮球旁，并调节夹持投放组件4，通过对夹持投放组件4进行调节，有利于使用者对篮球进行收集，且不需要弯腰捡球，不仅省时省力，并且使收集效率变高，当篮球被投入到收集车体1内时，通过减震组件5的缓冲作用，使篮球弹起的高度变低，从而降低了篮球从收集车内弹出的机率，使收集效率变高，且便于使用者对篮球进行收集，以上便是整个篮球收集车的使用过程。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
25.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。