多功能玩具车及其组装工艺的制作方法

1.本发明涉及玩具车技术领域，具体涉及一种多功能玩具车及其组装工艺。


背景技术：

2.现有的玩具车在追求智力开发活动的同时,更应该增加其趣味性,从而提高孩子的兴趣。生活中的玩具车队电影,凭借其炫酷的特效,吸引了一大群的粉丝,而由其衍生出来的许多玩具,深受粉丝的追棒。
3.中国专利cn216629645u公开了一种多功能玩具车队，包括总指挥车、多功能车队、磁铁凸块和磁吸凹槽，所述总指挥车的一端安装有便捷收纳箱；所述便捷收纳箱的顶端活动连接有两个推板，所述便捷收纳箱的内部开设有与多功能车队相适配的车队空腔；所述多功能车队包括有火箭车、导弹车和侦查车；
4.但这种多功能玩具车队，通过磁铁磁吸来连接，磁铁磁吸在小孩子玩耍的过程中容易脱落，使小孩子容易丧失对玩具的兴趣，且通过磁铁磁吸的卡合，仅能使车队进行直线运动，不能满足玩具车对转向的要求。


技术实现要素：

5.本发明的目的就在于解决上述背景技术的问题，而提出一种多功能玩具车及其组装工艺。
6.本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
7.一种多功能玩具车，包括车体和车头，其特征在于，车体的两面设置有接合板，接合板的中心设置有槽孔，车体内部设置有腔室，车体其中一面的内部腔室设置有转向弹簧，转向弹簧固定连接有连接板，连接板通过卡块与接合板卡合连接；车体的底部设置有第一滚轮与第二滚轮，第一滚轮上设置有磁铁片，第二滚轮上设置有磁吸片。
8.作为本发明进一步的方案：连接板的内部设置有复位弹簧,复位弹簧固定连接有双面卡块，连接板的两面设置有滑槽，双面卡块从滑槽以及连接板的一侧伸出。
9.作为本发明进一步的方案：在连接板没有与车体分离时，复位弹簧处于伸缩状态。
10.作为本发明进一步的方案：双面卡块与接合板贴合的面到连接板的高度，应当等于接合板的厚度。
11.作为本发明进一步的方案：第一滚轮的中心设置有固定轴，第二滚轮的中心设置有与固定座相适配的固定孔。
12.作为本发明进一步的方案：车体的一侧只设置第一滚轮，车体的另一侧只设置第二滚轮。
13.作为本发明进一步的方案：车头只有一面设置结合板及内部腔室。
14.一种多功能玩具车的组装工艺，包括以下步骤：
15.步骤1：按下连接板上的双面卡块，双面卡块接触连接板和结合板的固定，转向弹簧将连接板弹出；
16.步骤2：持续按压双面卡块，使连接板与其他车后的接合板贴合，松开双面卡块，复位弹簧将双面卡块弹出，使连接板与前一辆车的接合板固定，实现玩具车之间并列组装；
17.步骤3：将玩具车的第一滚轮与另一辆车的第二滚轮贴合，此时磁片与磁吸片吸附，固定轴伸入固定孔，实现玩具车之间的并排组装。
18.本发明的有益效果：
19.(1)本发明的一种多功能玩具车及其组装工艺，通过设置了接合板、连接板、双面卡块和转向弹簧，使若干辆玩具车在形成玩具车队时更加牢固，且能够满足玩具车队转向的要求；
20.(2)本发明的一种多功能玩具车及其组装工艺，通过在第一滚轮上设置了的磁铁片和固定轴，在第二滚轮上设置了磁吸片和固定孔，通过磁片吸附与固定轴孔配合，实现玩具车的并排组合，同时转向弹簧6的设置也能满足并排车辆的转向。
附图说明
21.下面结合附图对本发明作进一步的说明。
22.图1是本发明一种多功能玩具车及其组装工艺之间相互连接的结构示意图；
23.图2是本发明一种多功能玩具车及其组装工艺之间相互连接的局部俯视图；
24.图3是本发明一种多功能玩具车的车头结构示意图；
25.图4是本发明一种多功能玩具车的侦察车结构示意图；
26.图5是本发明一种多功能玩具车的火箭车结构示意图；
27.图6是本发明一种多功能玩具车的导弹车结构示意图；
28.图7是本发明一种多功能玩具车的第一滚轮结构示意图；
29.图8是本发明一种多功能玩具车的第二滚轮结构示意图；
30.图9是本发明一种多功能玩具车并排连接的结构示意图。
31.图中：1、车体；2、第一滚轮；201、磁铁片；202、固定轴；3、第二滚轮；301、磁吸片；302、固定孔；4、接合板；5、双面卡块；6、转向弹簧；7、车头；8、侦察车；801、侦查套筒；802、侦查伸缩杆；803、侦查天线；9、火箭车；901、火箭底座；902、火箭套筒；903、伸缩火箭头；10、导弹车；101、炮筒底座；102、炮筒；11、复位弹簧；12、连接板。
具体实施方式
32.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
33.实施例1
34.请参阅图1-6所示，本发明为一种多功能玩具车，包括车体1、第一滚轮2、第二滚轮3、接合板4、双面卡块5、转向弹簧6、车头7、侦察车8、火箭车9、导弹车10、复位弹簧11和连接板12。
35.车体1的两面设置有接合板4，接合板4的中心设置有槽孔，车体1内部设置有腔室，车体1其中一面的内部腔室设置有转向弹簧6，转向弹簧6连接车体1的另一端固定连接有连
接板12,连接板12的两面设置有滑槽，连接板12的两侧内部设置有双面卡块5。双面卡块5从连接板12的两个滑槽中伸出，连接板12内部设置有复位弹簧11，复位弹簧11与双面卡块5固定连接；这种多功能玩具车，根据配件功能的不同将车分为车头7、侦察车8、火箭车9与导弹车10；侦察车8的顶部设置有侦查套筒801，侦查套筒801固定连接了侦查伸缩杆802，侦查伸缩杆802上转动连接有有四个侦查天线803；火箭车9的顶部设置有火箭底座901，火箭底座901与火箭套筒902转动连接，火箭套筒902上设置有伸缩火箭头903，导弹车10上设置有炮筒底座101，炮筒底座101上可拆卸连接有炮筒102，车头7上只有一面设置有接合板4与空腔。
36.其中双面卡块5与接合板4的贴合面到连接板12的高度，应当等于接合板4的厚度，以实现能够不留缝隙的稳定卡合；在连接板12没有与车体1分离时，复位弹簧11处于伸缩状态，以实现在按下双面卡块5时，连接板12能够被弹出。
37.这种多功能玩具车的组装工艺，通过按下连接板12上的双面卡块5，双面卡块5解除对接合板4的固定，然后车体1内的转向弹簧6就会将连接板12弹出，一直按压双面卡块5，使连接板12与其他车后的接合板4贴合，然后松开双面卡块5，连接板12内部的复位弹簧11会将双面卡块5弹出，使连接板12与前一辆车后的接合板4固定，这样实现了不同功能车的组合，转向弹簧6除了有弹出连接板12的作用，在两辆车连接之后还可以辅助转向；这种多功能玩具车根据配件的不同可实现不同的功能，小孩子可以拉动侦查套筒801来提升高度，然后通过侦查伸缩杆802进而提升高度，然后通过旋转侦查天线803来达到模拟侦查车的目的；小孩子通过拉动伸缩火箭头903使火箭进行伸展，通过火箭底座901与火箭套筒902的转动连接，来调整火箭的方向；小孩子可以将推动炮筒102后的推杆，来达到模拟开炮的效果；小孩子可以将不同功能的车通过双面卡块5、连接板12和接合板4进行相互连接，将多功能玩具车以任何形式进行组合形成车队，通过转向弹簧6的连接可以控制车队进行任意转向。
38.实施例2
39.请参阅图7-9所示，这种多功能玩具车的车体1设置有第一滚轮2与第二滚轮3，第一滚轮2上设置有圆环形的磁铁片201，磁铁片201的中心设置有固定轴202；第二滚轮3上设置有环形的磁吸片301，磁吸片301的中心设置有与固定轴202相适配的固定孔302；通过固定轴202与固定孔302的配合，可以实现两辆多功能玩具车的并排组合，将车体1的第一滚轮2与另一辆车体1的第二滚轮3贴合，此时磁铁片201会与磁吸片301吸附在一起，然后固定轴202伸入到固定孔302中，实现两辆车第一滚轮2与第二滚轮3的贴合，实现两辆车的并排组合；车体1的一侧只设置第一滚轮2，车体1的另一侧只设置第二滚轮3，以实现不同功能的玩具车能够任意组合，然后通过双面卡块5、连接板12和接合板4实现并列的车队；使这种多功能玩具车拥有多种组合方法，增加了玩具的趣味性，转向弹簧6在两辆车体1并列转向时，由于弹簧的伸缩性，外侧弹簧的伸缩可比内侧弹簧大，已实现车并排转向。
40.实施例3
41.基于上述实施例1和2，一种多功能玩具车的组装工艺，包括以下步骤：
42.步骤1：按下车体1的连接板12上的双面卡块5，双面卡块5解除对接合板4的固定，然后车体1内的转向弹簧6就会将连接板12弹出；
43.步骤2：持续按压双面卡块5，使连接板12与其他车后的接合板4贴合，然后松开双面卡块5，连接板12内部的复位弹簧11会将双面卡块5弹出，使连接板12与前一辆车后的接
合板4固定，完成玩具车之间的并列组装；
44.步骤3：将车体1的第一滚轮2与另一辆车体1的第二滚轮3贴合，此时磁铁片201会与磁吸片301吸附在一起，然后固定轴202伸入到固定孔302中，实现两辆车第一滚轮2与第二滚轮3的贴合，完成玩具车之间的并排组装。
45.本发明的工作原理：首先按下双面卡块5，车体1内部的转向弹簧6会将连接板12弹出，然后按压双面卡块5，将连接板12移动到另一车体1的接合板4实现贴合，松开双面卡块5，连接板12内部的复位弹簧11对双面卡块5向外弹出，实现车体1与另一辆车体1的并列组合；将车体1的第一滚轮2与另一辆车体1的第二滚轮3贴合，此时磁铁片201会与磁吸片301吸附在一起，然后固定轴202伸入到固定孔302中，实现两辆车第一滚轮2与第二滚轮3的贴合，实现两辆车的并排组合，通过对这种多功能玩具车实现并排与并列组合，使这种多功能玩具车拥有多种组合方法，增加了玩具的趣味性；转向弹簧6也使并列组合后的车队能够实现转向；在车体1并排连接后，外侧的车体1所需的转向角度更大，外侧的转向弹簧6能够提供更大的转向角度，以实现并排车辆的转向。
46.以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。