一种风阻式动感单车的制作方法

1.本实用新型涉及健身器材技术领域，具体涉及一种风阻式动感单车。


背景技术：

2.随之社会进度的不断加快，人们对于工作后的业务生活更加重视，特别是健身等运动项目，其中，动感单车作为健身房最火热的健身项目，深受健身爱好者的喜爱。授权公告号cn208018040u，专利名称：一种风阻力动感单车，内部记载了“一种风阻力动感单车，包括车架以及设置在所述车架底端的底座，所述的车把安装在车架的一侧上方，所述的车座固定在车架的另一侧的上方，所述的转盘安装在位于车座下方的车架上，所述的脚踏板通过曲柄与所述的转盘连接，其中，所述的脚踏板通过曲柄带动转盘转动，其特征在于，该动感单车还包括风阻器、阻力调节装置和显示装置，其中所述的风阻器是将刹车系统和飞轮融合而成，安装在车把下方的车架上，包括外壳、阻力装置、单向转向轮组和固定轴心，所述的外壳内装有阻力装置和单向转向轮组，所述的单向转动轮组通过传动带与转盘连接，带动所述阻力装置中的金属片风扇轮组转动，所述的固定轴心依次连接所述的外壳的旋转中心、所述阻力装置的金属片风扇轮组的旋转中心和单向转动轮组，并活动设置于车架上”的内容，本领域技术人员能够清楚看出，参考专利中存在以下问题：1、该动感单车的车把式固定在车架上，并不具有摆动功能，导致了用户在使用的时候，手扶时无法进行有效摆动，降低了使用体验；2、车座的高度无法调节，进而大大限制了动感单车的实用性。


技术实现要素：

3.本实用新型为了克服上述的不足，提供一种风阻式动感单车。
4.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
5.一种风阻式动感单车，包括车架、车座、摆杆和座椅，车座设置在车架的底部，摆杆位于车架两侧，且摆杆与车架铰接，摆杆的端部设有把手，座椅设置在车架的上方，座椅与支架之间设有调节组件；
6.车架上还设有转盘，转盘传动连接有两个曲柄，曲柄的端部设有脚踏板，车架的前方设有风阻器，风阻器通过传动组件与转盘传动连接；
7.调节组件包括水平导轨、升降杆和调节旋钮，座椅设置在水平导轨上，水平导轨固定在升降杆的顶部，升降杆嵌入到车架上的插槽中，调节旋钮有两个，其中一个调节旋钮位于水平导轨上且用于控制座椅在水平导轨上平移，另一个调节旋钮在车架上且用于控制升降杆在车架上的高度。
8.优选的，所述传动组件包括外壳、单向转动轮组、传送带、固定轴心和轮盘，外壳固定在车架前方，单向转动轮组通过固定轴心与风阻器同轴设置，且单向转动轮组通过固定轴心设置在外壳上，单向转动轮组通过传送带与轮盘传动连接，轮盘与转盘同轴设置。
9.优选的，所述车座上设有四个底座和两个移动轮，四个底座分别固定在车座的四个角上，两个移动轮位于车座的前侧，四个底座能够进行减震支撑，当需要移动的时候，两
个移动轮可以便于工作人员将车架进行搬运。
10.优选的，所述转盘与单向转动轮组之间设有连杆。
11.优选的，所述车架上设有显示屏。
12.其中，本专利中的单向转动轮组、传送带、固定轴心、金属片风扇轮组和显示屏的功能以及结构与参考专利中的单向转动轮组、传送带、固定轴心、金属片风扇轮组和显示屏的功能以及结构一致。
13.本实用新型的有益效果是：该风阻式动感单车中：
14.1、两个摆杆能够随着用户的双手进行摆动，来满足用户更好的使用体验；
15.2、座椅在调节旋钮的调节下，能够在水平导轨以及车架上进行水平以及高度上进行位移，来满足用户的不同位置需求，提高了装置的实用性。
附图说明
16.本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
17.图1是本实用新型的立体图；
18.图2是本实用新型的侧视图；
19.图3是本实用新型的去掉外壳格栅和转盘一侧挡板以后的结构示意图。
20.图中：1.车架，2.底座，3.移动轮，4.车座，5.摆杆，6.风阻器，7.显示屏，8.把手，9.转盘，10.曲柄，11.脚踏板，12.座椅，13.水平导轨，14.升降杆，15.调节旋钮，16.外壳，17.轮盘，18.传送带，19.连杆，20.单向转动轮组。
具体实施方式
21.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
22.如图1-3所示，一种风阻式动感单车，包括车架1、车座4、摆杆5和座椅12，车座4设置在车架1的底部，摆杆5位于车架1两侧，且摆杆5与车架1铰接，两个摆杆5能够随着用户的双手进行摆动，来满足用户更好的使用体验，摆杆5的端部设有把手8，座椅12设置在车架1的上方，座椅12与支架之间设有调节组件；
23.车架1上还设有转盘9，转盘9传动连接有两个曲柄10，曲柄10的端部设有脚踏板11，车架1的前方设有风阻器6，风阻器6通过传动组件与转盘9传动连接；
24.调节组件包括水平导轨13、升降杆14和调节旋钮15，座椅12设置在水平导轨13上，水平导轨13固定在升降杆14的顶部，升降杆14嵌入到车架1上的插槽中，调节旋钮15有两个，其中一个调节旋钮15位于水平导轨13上且用于控制座椅12在水平导轨13上平移，另一个调节旋钮15在车架1上且用于控制升降杆14在车架1上的高度，工作人员旋转调节旋钮15，则能够控制座椅12在水平导轨13上水平移动，来进行前后移动，还可以对升降杆14进行升降控制，来对座椅12高度进行调节，进而可以满足用户进行不同位置调节，提高了单车的实用性。两个调节旋钮的具体调节方式可与现有的自行车座椅调节方式相同，转动后旋钮后，内部螺栓顶紧水平导轨或升降杆以实现锁紧；旋钮反转后则内部螺栓拧松脱离水平导轨或升降杆，此时水平导轨或升降杆可运动以进行调节，调节到位后再转动旋钮可锁紧定位。
25.具体的，所述传动组件包括外壳16、单向转动轮组20、传送带18、固定轴心和轮盘17，外壳16固定在车架1前方，单向转动轮组20通过固定轴心与风阻器6同轴设置，且单向转动轮组20通过固定轴心设置在外壳16上，单向转动轮组20通过传送带18与轮盘17传动连接，轮盘17与转盘9同轴设置。
26.具体的，所述车座4上设有四个底座2和两个移动轮3，四个底座2分别固定在车座4的四个角上，两个移动轮3位于车座4的前侧，四个底座2能够进行减震支撑，当需要移动的时候，两个移动轮3可以便于工作人员将车架1进行搬运。
27.具体的，所述转盘9与单向转动轮组20之间设有连杆19。
28.具体的，所述车架1上设有显示屏7。
29.其中，本专利中的单向转动轮组20、传送带18、固定轴心、金属片风扇轮组和显示屏7的功能以及结构与参考专利中的单向转动轮组、传送带、固定轴心、金属片风扇轮组和显示屏的功能以及结构一致。
30.上述依据本实用新型为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。


技术特征：
1.一种风阻式动感单车，其特征在于：包括车架、车座、摆杆和座椅，车座设置在车架的底部，摆杆位于车架两侧，且摆杆与车架铰接，摆杆的端部设有把手，座椅设置在车架的上方，座椅与支架之间设有调节组件；车架上还设有转盘，转盘传动连接有两个曲柄，曲柄的端部设有脚踏板，车架的前方设有风阻器，风阻器通过传动组件与转盘传动连接；调节组件包括水平导轨、升降杆和调节旋钮，座椅设置在水平导轨上，水平导轨固定在升降杆的顶部，升降杆嵌入到车架上的插槽中，调节旋钮有两个，其中一个调节旋钮位于水平导轨上且用于控制座椅在水平导轨上平移，另一个调节旋钮在车架上且用于控制升降杆在车架上的高度。2.根据权利要求1所述的风阻式动感单车，其特征在于：所述传动组件包括外壳、单向转动轮组、传送带、固定轴心和轮盘，外壳固定在车架前方，单向转动轮组通过固定轴心与风阻器同轴设置，且单向转动轮组通过固定轴心设置在外壳上，单向转动轮组通过传送带与轮盘传动连接，轮盘与转盘同轴设置。3.根据权利要求1所述的风阻式动感单车，其特征在于：所述车座上设有四个底座和两个移动轮，四个底座分别固定在车座的四个角上，两个移动轮位于车座的前侧。4.根据权利要求2所述的风阻式动感单车，其特征在于：所述转盘与单向转动轮组之间设有连杆。5.根据权利要求1所述的风阻式动感单车，其特征在于：所述车架上设有显示屏。

技术总结
本实用新型公开了一种风阻式动感单车，包括车架、车座、摆杆和座椅，车座设置在车架的底部，摆杆位于车架两侧，且摆杆与车架铰接，摆杆的端部设有把手，座椅设置在车架的上方，座椅与支架之间设有调节组件；车架上还设有转盘，转盘传动连接有两个曲柄，曲柄的端部设有脚踏板，车架的前方设有风阻器，风阻器通过传动组件与转盘传动连接，该风阻式动感单车中，两个摆杆能够随着用户的双手进行摆动，来满足用户更好的使用体验；座椅在调节旋钮的调节下，能够在水平导轨以及车架上进行水平以及高度上进行位移，来满足用户的不同位置需求，提高了装置的实用性。装置的实用性。装置的实用性。


技术研发人员：陆伟东
受保护的技术使用者：宁波嘉达健康科技有限公司
技术研发日：2022.02.14
技术公布日：2022/8/16