一种挂车拼图玩具的制作方法

1.本实用新型涉及一种拼图玩具，尤其涉及一种挂车拼图玩具。


背景技术：

2.拼接玩具作为益智玩具的一种，以其成本低廉、玩法多样等特点普遍受到了少年儿童的喜爱。随着市场的不断发展，市场上出现的拼接玩具越来越多，比如各种各样的拼接车辆玩具层出不穷。目前，市面上的拼接车辆玩具一般由多个拼接插件拼接而成，拼接插件由发泡复膜板或纸板模切而成，各种不同形状的拼接插接拼装成车体，车轮也直接通过相应的插接结构（通常包括设置在车轮内表面上的插接片和相应设置在车体上的插接孔）直接插接在车体上，这使得拼接车辆玩具的车轮一般不可转动，特别是挂车玩具，拼接成的牵引车体和挂车体也是通过相应的插接结构相互插接，无法体现挂车在转弯时牵引车体和挂车体之间的动作，只能当静止玩具摆放，功能十分单一，缺乏趣味性与创新性，无法对启发儿童认知真实坦克的构造有实质性的作用，已经不能满足儿童日益增长的需求。因此需要一种结构简单、拼接组装方便且价格较低的挂车拼图玩具。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的问题是提供一种挂车拼图玩具，这种挂车拼图玩具拼接组装方便，挂车的车轮能够转动，并且挂车的牵引车体能够与挂车体摆放成多种状态，真实逼真。采用的技术方案如下：
4.一种挂车拼图玩具，包括牵引车体、挂车体和多组车轮组件，多组车轮组件安装在牵引车体和挂车体的底部，牵引车体和挂车体的底部均设有多个车轮安装座，各个车轮组件安装在相应的车轮安装座上，其特征在于：所述牵引车体、挂车体、车轮组件质均由发泡复膜纸板拼接而成；车轮组件包括轮轴和轮体，轮轴由至少两个条形插片相互插接而成，轮体由至少一个圆形片构成，所述车轮安装座上设有相对的两个通孔，轮轴依次穿过两个通孔，轮体上设有与轮轴相匹配的轮轴插孔，轮轴的两端与轮轴插孔相应插接配合并且轮体处于相应通孔的外侧；牵引车体的后部上设有竖直的插接柱，插接柱由至少两个条形插片相互插接而成，所述挂车体的前部设有与插接柱相匹配的圆形插孔，挂车体的前部通过插接柱、圆形插孔插接在牵引车体的后部上。
5.为方便说明，本说明书所述内侧、外侧以轮轴的中部为基准，靠近轮轴中部视为内侧，远离轮轴中部视为外侧。
6.上述牵引车体、挂车体均由多个插片按照挂车的外形拼接而成，属于较常规的拼接玩具，并不是本实用新型的技术重点，在这里不再详述。
7.挂车的车轮组件包括插接配合的轮体和轮轴，轮轴穿过两个通孔后，轮轴的两端与两个轮体插接配合，使得用手拿住挂车拼图玩具在平面上进行前后移动时，轮体能够在外力作用下转动，从而模拟挂车的行驶状态。
8.上述插接柱与圆形插孔相互配合，使挂车体能够通过圆形插孔围绕插接柱摆放成
多种状态，使挂车体与牵引车体之间形成多种角度，模仿挂车在实际转弯过程中的各种状态，增加可玩性与趣味性。
9.另外，由于发泡复膜纸板较为便宜，使得发泡复膜纸板材质的坦克拼图玩具的价格也便宜。
10.作为本实用新型的优选方案，所述轮轴包括第一插片和第二插片，第一插片的外端至中部沿其中线的长度方向开有自外向内延伸的第一凹槽，第二插片的外端至中部沿其中线的长度方向开有自外向内延伸的第二凹槽，第一插片和第二插片通过第一凹槽与第二凹槽插接配合形成轮轴，并且第一插片与第二插片相互垂直。
11.作为本实用新型进一步的优选方案，所述第一插片、所述第二插片的上侧边和下侧边自内向外设有内阶梯和外阶梯；内阶梯处套接有第一限位片，第一限位片处在所述通孔的内侧，第一限位片的面积大于通孔的面积；所述轮体套接在外阶梯处。在两个通孔的内侧分别设面积大于通孔的第一限位片，对轮轴的水平方向进行限位，提高车轮组件在挂车拼图玩具移动时的稳定性。
12.为提高轮体在转动过程中的稳定性，作为本实用新型更进一步的优选方案，所述轮轴在所述车轮的外侧还套接有第二限位片。
13.作为本实用新型的优选方案，所述插接柱包括第三插片和第四插片，第三插片的下边沿设有向上凹入的第三凹槽，第四插片的上边沿设有向下凹入的第四凹槽，第三插片和第四插片通过第三凹槽与第四凹槽插接配合并且相互垂直；第三插片和第四插片的下边沿均设有多个用于插接在所述牵引车体的后部上的插接片，牵引车体的后部上设有与插接片相对应的插接孔。
14.作为本实用新型的优选方案，所述发泡复膜纸板包括发泡材料层以及复合在发泡材料层两侧面的纸板。
15.本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：
16.本实用新型挂车拼图玩具车轮组件包括插接配合的轮体和轮轴，轮轴穿过两个通孔后，轮轴的两端与两个轮体插接配合，使得用手拿住挂车拼图玩具在平面上进行前后移动时，轮体能够在外力作用下转动，从而模拟挂车的行驶状态；而牵引车体的后部上设有竖直的插接柱，挂车体的前部设有与插接柱相匹配的圆形插孔，使挂车体与牵引车体之间形成多种角度，模仿挂车在实际转弯过程中的各种状态，真实逼真，增加可玩性与趣味性。
附图说明
17.图1为本实用新型优选实施方式的结构示意图；
18.图2为图1中牵引车体的结构示意图；
19.图3为图1中挂车体的结构示意图；
20.图4为第三插片和第四插片的结构示意图；
21.图5为插接柱的拼接示意图；
22.图6为车轮组件的拼接示意图；
23.图7为第一插片和第二插片的结构示意图；
24.图8为车轴和第一限位片的拼接示意图；
25.其中，各标示为：1-牵引车体，11-插接柱，111-第三插片，1111-第三凹槽，112-第
四插片，1121-第四凹槽，113-插接片，2-挂车体，21-圆形插孔，3-车轮组件，31-轮轴，311-第一插片，3111-第一凹槽，312-第二插片，3121-第二凹槽，313-内阶梯，314-外阶梯，315-第一限位片，316-第二限位片，32-轮体，4-车轮安装座。
具体实施方式
26.下面结合附图和本实用新型的优选实施方式做进一步的说明。
27.如图1所示，一种挂车拼图玩具，包括牵引车体1、挂车体2和多组车轮组件3，牵引车体1、挂车体2、车轮组件3质均由发泡复膜纸板拼接而成，发泡复膜纸板包括发泡材料层以及复合在发泡材料层两侧面的纸板。牵引车体1、挂车体2均由多个插片按照挂车的外形拼接而成，属于较常规的拼接玩具，并不是本实用新型的技术重点，在本实施例中也不再详述。
28.如图2所示，牵引车体1的后部上设有竖直的插接柱11。如图3所示，挂车体2的前部设有与插接柱11相匹配的圆形插孔21，挂车体2的前部通过插接柱11、圆形插孔21插接在牵引车体1的后部上，挂车体2能够通过圆形插孔21围绕插接柱11摆放成多种状态，使挂车体2与牵引车体1之间形成多种角度，模仿挂车在实际转弯过程中的各种状态，真实逼真，增加可玩性与趣味性。如图4和图5所示，插接柱11包括第三插片111和第四插片112，第三插片111的下边沿设有向上凹入的第三凹槽1111，第四插片112的上边沿设有向下凹入的第四凹槽1121，第三插片111和第四插片112通过第三凹槽1111与第四凹槽1121插接配合并且相互垂直；第三插片111和第四插片112的下边沿均设有多个用于插接在牵引车体1的后部上的插接片113，牵引车体1的后部上设有与插接片113相对应的插接孔（图中未标示）。
29.如图1至图3、以及图6所示，多组车轮组件3安装在牵引车体1和挂车体2的底部，牵引车体1和挂车体2的底部均设有多个车轮安装座4，各个车轮组件3安装在相应的车轮安装座4上；车轮组件3包括轮轴31和轮体32。如图7和图8所示，轮轴31包括第一插片311和第二插片312，第一插片311的外端至中部沿其中线的长度方向开有自外向内延伸的第一凹槽3111，第二插片312的外端至中部沿其中线的长度方向开有自外向内延伸的第二凹槽3121，第一插片311和第二插片312通过第一凹槽3111与第二凹槽3121插接配合形成轮轴31，并且第一插片311与第二插片312相互垂直。如图6至图8所示，车轮安装座4上设有相对的两个通孔（图中未标示），轮轴31依次穿过两个通孔；第一插片311、第二插片312的上侧边和下侧边自内向外设有内阶梯313和外阶梯314，内阶梯313处套接有第一限位片315，第一限位片315处在通孔的内侧，第一限位片315的面积大于通孔的面积；轮体32由一个圆形片构成，轮体32上设有与轮轴31相匹配的轮轴31插孔，轮体32套接在外阶梯314处使轮轴31的两端与轮轴31插孔相应插接配合，并且轮体32处于相应通孔的外侧；为提高轮体32在转动过程中的稳定性，轮轴31在车轮的外侧还套接有第二限位片316。
30.挂车的车轮组件3包括插接配合的轮体32和轮轴31，轮轴31穿过两个通孔后，轮轴31的两端与两个轮体32插接配合，使得用手拿住挂车拼图玩具在平面上进行前后移动时，轮体32能够在外力作用下转动，从而模拟挂车的行驶状态。而在两个通孔的内侧分别设面积大于通孔的第一限位片315，对轮轴31的水平方向进行限位，提高车轮组件3在挂车拼图玩具移动时的稳定性。
31.此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其各部分名称等可以不
同，凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。