一种可视车体内部结构的玩具车的制作方法

1.本实用新型涉及玩具车领域，尤其涉及一种可视内部结构的玩具车。


背景技术：

2.目前市场上出现的玩具种类繁多，形状各异，在提高儿童认知能力的基础上，培养儿童的动手、动脑能力、开发他们的思维、锻炼操作技巧和手眼协调能力。
3.儿童玩具拥有一个关键性的因素，就是吸引儿童的注意力，这就要求玩具具有鲜艳的颜色、丰富的声音、易于操作的特性，并且为了儿童玩具更受消费者喜爱，最好还能在功能上有助于儿童智力开发。
4.现有的儿童玩具车虽然种类繁多，形状各异，但内部结构复杂，并且不易于观察玩具车内部的结构，儿童无法了解玩具车的内部工作原理，从而无法满足儿童的好奇心，在功能性上的改进仍显不足。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于针对上述的存在的问题和不足，提供了一种能够观察玩具车体内部传动原理，更好地培养儿童认知和学习能力，并能进一步提高儿童玩耍乐趣的可视车体内部结构的玩具车。
6.在此基础上，本实用新型进一步的目的是提供一种还具有声光功能，趣味性更强的可视内部结构的玩具车。
7.为实现上述目的本实用新型具体技术方案为：
8.一种可视车体内部结构的玩具车，其特点是：包括具有透明车身的车本体,所述车本体上设置有位于透明车身内的联动机构，所述联动机构包括设置在车本体的底盘上的座体及设置在座体外侧面上的联动件，且所述联动件位于车本体的前车轮与后车轮之间并与前车轮及后车轮联动设置。
9.为了使本实用新型的结构多种多样，以方便满足不同使用者的需求，所述联动件为齿轮联动件、皮带联动件或链条联动件。
10.为了使玩具车的工作原理简化，直观化，科普效果更好，所述齿轮联动件由若干个呈前后排列并可转动地设置在座体上的联动齿轮组成，且相邻两个联动齿轮之间啮合连接，其中位于最前端的联动齿轮与前车轮上设置的前齿轮啮合连接，位于最后端的联动齿轮与后车轮上设置的后齿轮啮合连接。
11.为了使玩具车运动原理更易观察，所述若干个联动齿轮的中心连线为曲线。
12.为了使玩具车的功能多样，更具吸引力以增加玩具车的趣味性，所述座体上沿车本体的长度方向设置有条状透光壳体，所述条状透光壳体内设置有led灯。
13.为了使玩具车的结构结合灯光更有层次感，所述条状透光壳体的顶面设置成阶梯结构。
14.为了进一步提高玩具车美观性，所述条状透光壳体的顶部设置有装饰齿轮。
15.为了使玩具车的组装与拆卸更加方便，所述条状透光壳体与座体之间通过卡扣连接。
16.为了使玩具车具有发声效果，进一步提高玩耍者的乐趣，所述车本体内设置有发声装置。
17.为了便于玩具车的驱动结构的设置以及转向调整，便于玩耍者的理解与想象，所述车本体的底部设置有驱动轮，且所述驱动轮与车本体内设置的电机驱动机构相连接。
18.本实用新型的有益效果为：
19.本实用新型由于采用了具有透明车身和联动机构的玩具车车体结构，通过透明车身能够清晰地观察到车体内部的联动机构，从而使玩耍者清楚得知车轮组之间的位置关系以及传动原理，将复杂的传动原理直观化，起到良好的科普效果，有利于培养儿童等玩耍者的认知和学习能力，并提高了儿童玩耍的乐趣。而且，在车本体内还设置有呈阶梯结构的条状透光壳体，通过设置在该条状透光壳体内led灯的闪烁，既提高了玩具车的美观性和可观赏性，又使玩具车的功能多样，进一步提高了儿童的玩耍乐趣，同时通过将条状透光壳体设置成阶梯结构，使灯光更具层次感，使用时更具吸引力，并且在条状透光壳体的顶部还设置有装修齿轮，进一步提高了玩具车的整体美观性。而且通过多样化设置的结构，有助于儿童思维能力的提升。此外，还可以在车本体内设置有发声装置，通过发声装置播放音乐或模拟动物叫声等其它声音，既增加了玩具车的使用功能，又使玩具车的趣味性和娱乐性更强，能更好地吸引儿童玩耍。且本实用新型的结构新颖、外形美观大方，能有效提高儿童的玩耍乐趣。
附图说明
20.图1为本实用新型的立体结构示意图。
21.图2为本实用新型其中一方向的分解结构示意图；
22.图3为本实用新型另一方向的分解结构示意图。
23.附图标记：1、车本体；2、联动机构；3、条状透光壳体；4、装饰齿轮；5、发声装置；6、驱动轮；7、电机驱动机构；11、透明车身；12、底盘；13、前车轮；14、后车轮；21、座体；22、联动件；31、卡扣；131、前齿轮；141、后齿轮。
具体实施方式
24.如图1-图3所示，本实用新型所述的一种可视车体内部结构的玩具车，包括具有透明车身11的车本体1,车本体1上设置有位于透明车身11内的联动机构2，联动机构2包括设置在车本体1的底盘12上的座体21及设置在座体21外侧面上的联动件22，且联动件22位于车本体1的前车轮13与后车轮14之间并与前车轮13及后车轮14联动设置。如图所示，前车轮13和后车轮14分别对称地设置有二个，因此联动件22对应的设置有二组，位于同一侧的前车轮13和后车轮14之间连接有一组联动件22。
25.为了使本实用新型的结构多种多样，联动件22可以设置成齿轮联动件、皮带联动件或链条联动件。
26.实施例1：如图2所示，当联动件22设置成齿轮联动件时，该齿轮联动件由若干个呈前后排列并可转动地设置在座体21上的联动齿轮组成，且相邻两个联动齿轮之间啮合连
接，其中位于最前端的联动齿轮与前车轮13上设置的前齿轮131啮合连接，位于最后端的联动齿轮与后车轮14上设置的后齿轮141啮合连接。具体地，在所述底盘12的两侧设有前齿轮131和后齿轮141，前齿轮131通过联动齿轮与后齿轮141相连接。在本实施方式中，齿轮联动件22对称地设置有二组，其中一组沿车本体1的长度方向设置在座体21的一侧，另一组沿车本体1的长度方向设置在座体21的另一侧。每组齿轮联动件22分别由依次啮合连接的第一联动齿轮、第二联动齿轮、第三联动齿轮、第四联动齿轮和第五联动齿轮组成。其中，前齿轮131位于前车轮13的内侧壁上并与前车轮13同轴设置，同时还与第一联动齿轮啮合连接；后齿轮141位于后车轮14的内侧壁上并与后车轮14同轴设置，同时还与第五联动齿轮啮合连接。而在座体21沿车本体1长度方向的侧面上一体设置有向外凸出的与联动齿轮数量相同的连接轴，每个连接轴上分别可转动地连接有一个联动齿轮。并且，若干个联动齿轮的中心连线为曲线，而在本实施方式中，由于联动齿轮一共设置有五个，其中第二联动齿轮、第三联动齿轮和第四联动齿轮的中心点位于同一水平面上，第一联动齿轮和第五联动齿轮的中心点与第二联动齿轮、第三联动齿轮和第四联动齿轮的中心点并不在同一水平面上，因此五个联动齿轮的中心连线为一曲线，这样既提高了本实用新型的美观性，又便于齿轮联动件与前后车轮的联动设置，并能有效防止出现传动卡死的问题。前车轮13和后车轮14通过齿轮联动件进行联动，在转动前车轮13或后车轮14时，相应的后车轮14或前车轮13也同步转动。
27.实施例2：当联动件22设置成皮带联动件（图中未示出）时，该皮带联动件由环套在前车轮13设置的前皮带轮及后车轮14设置的后皮带轮上的传动皮带组成。具体地，在玩具车的底盘12两侧对称地设有两个前皮带轮和两个后皮带轮，且前皮带轮位于前车轮13的内侧并与前车轮13同轴设置，后皮带轮位于后车轮14的内侧并与后车轮14同轴设置，前皮带轮通过传动皮带与后皮带轮相连接。前车轮13和后车轮14通过皮带联动件进行联动，在转动前车轮13或后车轮14时，相应的后车轮14或前车轮13也同步转动。
28.实施例3：当联动机构2设置成链条联动件（图中未示出）时，该链条联动件由环套在前车轮13设置的前链轮及后车轮14设置的后链轮上的传动链条组成。具体地，在玩具车的底盘12两侧对称地设有两个前链轮和两个后链轮，且前链轮位于前车轮13的内侧并与前车轮13同轴设置，后链轮位于后车轮14的内侧并与后车轮14同轴设置，前链轮通过传动链条与后链轮相连接。前车轮13和后车轮14通过链条联动件进行联动，在转动前车轮13或后车轮14时，相应的后车轮14或前车轮13也同步转动。
29.如图2所示，在座体21上沿车本体1的长度方向设置有条状透光壳体3，为了使条状透光壳体3的拆装方便，在本实施方式中，该条状透光壳体3与座体21之间通过卡扣31连接，具体地，是在条状透光壳体3的底部设置有凸扣，同时在座体21上对应开设有卡口，通过凸扣和卡口的配合卡接而使条状透光壳体3卡接在座体2上。同时，在条状透光壳体3内设置有led灯（图中未示出），该led灯与设置在车本体1内的电路板电连接，电路板则与车本体1内设置的电池盒电连接，该led灯能够发出不同颜色的光以及闪烁，从而使本实用新型在使用时更具美观性，而通过电路板来实现led灯的闪烁以及发出不同颜色的光，采用现有技术即可实现，例如目前市面上的彩灯控制电路，因此在此对其电路设置不作详细描述，但对于本领域技术人员来说是清楚明白的。而且，条状透光壳体3的顶面设置成阶梯结构，通过该阶梯结构的条状透光壳体3，既使本实用新型的结构更具新颖性，又能够使透光更具层次感，
立体感更强。并且，还可以在条状透光壳体3顶面上的每个阶梯面处分别设置有装饰齿轮4，且装饰齿轮4可设置多种不同的颜色，从而使led灯的光线与装饰齿轮4相映照，使玩具车的颜色更加丰富多彩。
30.如图3所示，在车本体1内还设置有发声装置5，该发声装置5包括喇叭，且喇叭安装在底盘12的尾部位置并与车本体1内设置的电路板电连接。具体地，是在底盘12的尾部位置设置有安装孔，喇叭朝下设置在该安装孔内。通过该发声装置5可以播放音乐、模拟动物发声或对玩具车结构进行讲解。而通过电路板控制喇叭进行发声，采用现有技术即可，例如采用目前市面上大部分发声玩具的控制电路即可实现。因此，在此对其电路设置不作详细描述，但对于本领域技术人员来说是清楚明白的。
31.如图2或3所示，在车本体1的底部设置有驱动轮6，且驱动轮6与车本体1内设置的电机驱动机构7相连接。具体地，电机驱动机构7设置在底盘12的前部位置，即靠近前车轮13所在位置，且该电机驱动机构7包括电机及与电机的动力输出轴相连接的齿轮组，且电机的座体通过螺钉固定在底盘12上并与车本体1内设置的电路板电连接，齿轮组由动力输入齿轮、传动齿轮和动力输出齿轮啮合连接而成，且各齿轮分别通过转动轴可转动地连接在底盘12上，其中动力输入齿轮与电机的动力输出轴相连接，动力输出齿轮与驱动轮6相连接，从而通过动力输出齿轮使驱动轮6能够实现360度转动。驱动轮6由两个轮子通过安装轴连接组成，且两个轮子通过安装轴可转动地连接在一转动座上，该转动座与动力输出齿轮的转动轴固定连接，从而通过动力输出齿轮带动转动座的转动而驱动两个轮子转动。由于前车轮13、后车轮14和驱动轮6均与地面接触，因此当驱动轮6转动时能够带动前车轮13转动，而前车轮13转动的同时则通过联动件22带动后车轮13转动，从而实现玩具车的移动。
32.此外，在底盘12的底部设置有与电池盒电连接的开关，通过开关来控制led灯、发声装置和电机电路的通断。
33.本实用新型不局限于上述具体实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述的具体实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。为此，如本实用新型上述实施例所述，采用与其相同或相似的结构而得到的其它玩具，均在本实用新型保护范围内。