一种停放机构及玩具平台的制作方法

1.本技术涉及玩具技术领域，尤其涉及一种停放机构及玩具平台。


背景技术：

2.玩具是人们生活中常见的物品，玩具为人们的生活增添了乐趣。特别是在人们童年期间，更是少不了玩具的陪伴。而玩具车更是在市场上流行的一种玩具。现在市场上为了增加人们玩耍玩具车的乐趣，还提供了驱动玩具车活动的玩具人偶进行相匹配，一般玩具人偶与玩具车之间为预先固定,并无法进行分离。另外，现有市场上也有能够与玩具车分离的玩具人偶，但是玩具人偶一般只能够与玩具车手动固定在玩具车上，缺少用于停放玩具人偶的机构，可玩性较低，难以长期调动儿童的兴趣。
3.因此，需设计一种可玩性高的停放机构及玩具平台。


技术实现要素：

4.本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种停放机构及玩具平台，其底座具有开启状态和关闭状态，在关闭状态下，承载物能够承放在第一腔体中进行展示或放置，在开启状态下，第一腔体和第二腔体连通使得承载物能够从第一腔体落入至第二腔体中进行存储或运输，因此具有较高的可玩性。
5.本技术的技术方案提供一种停放机构，包括第一舱体和第二舱体，所述第一舱体内设有第一腔体，所述第二舱体内设有第二腔体，所述第一腔体设置在所述第二腔体的上方，所述第一腔体与所述第二腔体之间设有用于放置承载物的底座，所述底座可活动地与所述第一舱体连接，所述底座与所述第一舱体之间设有锁定结构；
6.所述底座具有开启状态和关闭状态；
7.当所述底座处于所述关闭状态时，所述锁定结构锁定，所述底座将所述第一腔体和所述第二腔体隔断，所述承载物能够承放在所述底座上并置于所述第一腔体内；
8.当所述锁定结构解锁时，所述底座切换至所述开启状态，所述第一腔体与所述第二腔体连通，处于所述第一腔体内的所述承载物掉落至所述第二腔体。
9.优选地，所述第一舱体设有连通所述第一腔体内外的第一开口，所述第一舱体活动连接舱门，所述舱门上设有触发件；
10.当所述舱门开启时，所述底座处于所述关闭状态；
11.当所述舱门关闭时，所述触发件触发所述锁定结构解锁，使得所述底座切换至所述开启状态。
12.优选地，所述锁定结构包括卡块和卡槽，所述卡块设置在所述底座或所述第一舱体中的其中一个上，所述卡槽设置在所述底座或所述第一舱体中的另一个上；
13.当所述锁定结构锁定时，所述卡块卡入至所述卡槽中，使得所述底座保持所述关闭状态。
14.优选地，所述触发件包括设置在所述舱门底部的凸部，所述底座上设有楔形部，所
述底座与所述第一舱体转动连接；
15.当所述锁定结构锁定时，所述凸部与所述楔形部分离，所述卡块卡入至所述卡槽中；
16.当所述锁定结构解锁时，所述凸部与所述楔形部接触并推动所述底座朝向所述第二腔体的方向转动打开。
17.优选地，所述底座上还设有限位块，所述第一舱体中设有限位口；
18.当所述底座处于所述关闭状态时，所述限位块卡入至所述限位口中并限制所述底座朝向所述第一腔体的方向转动。
19.优选地，所述第一舱体包括第一壳体，所述第一腔体设置在所述第一壳体内，所述第一开口设置在所述第一壳体的侧壁，所述舱门与所述第一壳体同轴且所述舱门与所述第一壳体转动连接；
20.当所述舱门关闭时，所述舱门覆盖所述第一开口；
21.当所述舱门开启时，所述舱门与所述第一开口分离。
22.优选地，所述舱门为透明结构。
23.优选地，所述第一舱体设有用于触发声光件动作的触发开关；
24.当所述底座处于所述开启状态时，所述底座触动所述触发开关控制所述声光件动作。
25.优选地，所述第二舱体的底部设有连通所述第二腔体内外的第二开口；
26.当所述底座处于所述开启状态时，处于所述第一腔体中的所述承载物掉落至所述第二腔体并从所述第二开口脱离所述第二腔体。
27.本实用新型还公开了一种玩具平台，包括上述的停放机构。
28.优选地，还包括弹射机构，所述弹射机构设置在所述第二舱体的下方，所述第二舱体的底部设有连通所述第二腔体内外的第二开口；
29.当所述底座处于所述开启状态时，处于所述第一腔体中的所述承载物掉落至所述第二腔体并经过所述第二开口掉落至所述弹射机构上。
30.采用上述技术方案后，具有如下有益效果：
31.本技术中底座在关闭状态的时候，第一腔体和第二腔体隔断，使得承载物能够承放在底座上并处于第一腔体内以用于放置或展示，当锁定结构解锁时，底座切换至开启状态，使得第一腔体和第二腔体连通，处于第一腔体中的承载物在自身重力作用下掉落至第二腔体中，以用于存储或运输，本技术所提供的停放机构即能够使得承载物放置在第一腔体中，也能够控制锁定结构使得底座切换状态，进而使得承载物落入至第二腔体中，相对于现有技术中承载物单一的放置和固定方式，本技术具有较高的可玩性。
附图说明
32.参见附图，本技术的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本技术的保护范围构成限制。图中：
33.图1是本实用新型在其中一个实施例中停放机构的整体结构示意图；
34.图2是本实用新型在其中一个实施例中停放机构的爆炸图；
35.图3是本实用新型在其中一个实施例中第一舱体的内部结构示意图；
36.图4是本实用新型在其中一个实施例中第一舱体的爆炸图；
37.图5是本实用新型在其中一个实施例中第一壳体的示意图；
38.图6是本实用新型在其中一个实施例中底座的示意图；
39.图7是本实用新型在其中一个实施例中平台部的示意图；
40.图8是本实用新型在其中一个实施例中玩具平台的示意图。
41.附图标记对照表：
42.第一舱体1：
43.第一壳体11：第一腔体110、第一开口111、卡槽112、转轴架113、限位口114、操作件115；
44.平台部12：连通口120、触发开关121、限位板122；
45.舱门13：凸部131、转动柱132；
46.第二舱体2：
47.第二壳体21：第二腔体210、第二开口211；
48.底座3：
49.卡块31、楔形部32、限位块33、转动架34；
50.声光件4、弹射机构5。
具体实施方式
51.下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。
52.容易理解，根据本技术的技术方案，在不变更本技术实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本技术的技术方案的示例性说明，而不应当视为本技术的全部或视为对申请技术方案的限定或限制。
53.在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
54.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述属于在本技术中的具体含义。
55.本实用新型在其中一个实施例中公开了一种停放机构，如图1和图2 所示，包括第一舱体1和第二舱体2，第一舱体1内设有第一腔体110，第二舱体2内设有第二腔体210，第一腔体110设置在第二腔体210的上方，第一腔体110与第二腔体210之间设有用于放置承载物的底座3，底座3可活动地与第一舱体1连接，底座3与第一舱体1之间设有锁定结构；
56.底座3具有开启状态和关闭状态；
57.当底座3处于关闭状态时，锁定结构锁定，底座3将第一腔体110 和第二腔体210隔
断，承载物能够承放在底座3上并置于第一腔体110 内；
58.当锁定结构解锁时，底座3切换至开启状态，第一腔体110与第二腔体210连通，处于第一腔体110内的承载物掉落至第二腔体210。
59.进一步的，如图2所示，第一舱体1包括平台部12和第一壳体11，第二舱体2包括第二壳体21，平台部12连接在第一壳体11和第二壳体 21之间，第一壳体11连接在平台部12的上端，第二壳体21连接在平台部12的下端，如图4所示，第一腔体110设置在第一壳体11中，如图2 所示，第二腔体210设置在第二壳体21中，平台部12上设有连通口120，第一腔体110和第二腔体210能够通过连通口120进行连通，且底座3 与第一壳体11可活动连接。锁定结构设置在底座3与平台部12之间，当底座3处于关闭状态时，此时底座3覆盖连通口120，使得第一腔体 110和第二腔体210之间隔断，且同时底座3保持与竖直方向垂直，此时承载物即可承放在底座3的上表面并处于第一腔体110内以进行摆放或展示。当将锁定结构解锁后，底座3从关闭状态切换至开启状态，此时底座3不覆盖连通口120，使得第一腔体110和第二腔体210通过连通口 120进行连通，处于第一腔体110中的承载物能够在自身的重力作用下向下掉落至第二腔体210中，以通过第二腔体210进行存储或是运输。
60.在本技术中，承载物即能够放置在第一腔体110中进行展示或放置，也能够放置在第二腔体210中进行存储或运输，并且能够通过锁定结构使得底座3在开启状态和关闭状态之间进行切换，相对于现有技术中承载物通过单一方式固定或放置在平台或玩具车的某一位置，本技术其可玩性更高，玩法更加灵活多样。
61.在本实用新型的一些实施例中，如图4所示，第一舱体1设有连通第一腔体110内外的第一开口111，第一舱体1活动连接舱门13，舱门 13上设有触发件；
62.当舱门13开启时，底座3处于关闭状态；
63.当舱门13关闭时，触发件触发锁定结构解锁，使得底座3切换至开启状态。
64.进一步的，如图4所示，第一开口111开设在第一腔体110的侧壁，舱门13可活动覆盖在第一开口111中，当舱门13开启时，舱门13不覆盖第一开口111，且此时底座3处于关闭状态，玩家即能够将承载物通过第一开口111放入或取出第一腔体110。当玩家将承载物放入至第一腔体 110后，玩家通过将舱门13关闭，同时舱门13上的触发件能够触发锁定结构进行解锁，此时底座3从关闭状态切换至开启状态，使得处于第一腔体110内的承载物即可从第一腔体110掉落至第二腔体210中，使得玩具具有较高的联动性和可玩性。通过该种设计，能够实现舱门13关闭时，承载物掉落，以达到类似运输轨道的效果。
65.可选地，还可以设置为舱门13开启时，舱门13上的触发件触发锁定结构解锁，使得底座3切换至开启状态，舱门13关闭时，底座3处于关闭状态。
66.在本实用新型的一些实施例中，如图3所示，锁定结构包括卡块31 和卡槽112，卡块31设置在底座3或第一舱体1中的其中一个上，卡槽 112设置在底座3或第一舱体1中的另一个上；
67.当锁定结构锁定时，卡块31卡入至卡槽112中，使得底座3保持关闭状态。
68.优选地，如图6所示，卡块31设置在底座3的侧壁，如图5所示，卡槽112设置在连通口120的内壁，其中，卡块31大致为圆柱状，卡槽 112具有圆弧引导面，锁定结构在锁定时，卡块31的至少部分卡入至卡槽112中，从而使得底座3能够保持关闭状态。锁定结构在解锁时，底座3在外力作用下使得卡块31脱离卡槽112，从而使得底座3能够开启。其中，在解锁
时，由于卡块31为圆柱状，且卡槽112具有圆弧引导面，因此卡块31能够沿圆弧引导面脱出卡槽112。
69.在本实用新型的一些实施例中，如图4所示，触发件包括设置在舱门13底部的凸部131，底座3上设有楔形部32，底座3与第一舱体1转动连接；
70.当锁定结构锁定时，凸部131与楔形部32分离，卡块31卡入至卡槽112中；
71.当锁定结构解锁时，凸部131与楔形部32接触并推动底座3朝向第二腔体210的方向转动打开。
72.进一步的，如图4所示，底座3的一端设有转动架34，在第一壳体 11的内侧设有转轴架113，转动架34与转轴架113之间通过转轴进行连接，使得底座3能够绕转轴相对于第一壳体11转动。如图6所示，卡块 31和楔形部32均设置在底座3设置转动架34的另一端，其中，如图6 所示，楔形部32设置在底座3的上表面，卡块31设置在底座3的侧壁。如图5所示，卡槽112设置在第一壳体11设置转轴架113的另一端，卡块31能够与卡槽112进行配合连接。
73.其中，当舱门13开启时，舱门13底部的凸部131与楔形部32分离，此时凸部131不对底座3施加朝向第二腔体210方向的作用力，从而能够使得卡块31保持卡入在卡槽112中，即使得底座3保持关闭状态，从而能够使得承载物能够承放在底座3上。当舱门13关闭时，舱门13底部的凸部131移动至与楔形部32接触，进而对底座3施加朝向第二腔体 210方向的作用力，使得卡块31与卡槽112分离，从而使得底座3能够朝第二腔体210的方向绕转轴向下翻转开启，从而使得承放在底座3上的承载物在重力作用下掉落至第二腔体210中。
74.在本实用新型的一些实施例中，如图6所示，底座3上还设有限位块33，如图5所示，第一舱体1中设有限位口114；
75.当底座3处于关闭状态时，限位块33卡入至限位口114中并限制底座3朝向第一腔体110的方向转动。
76.进一步的，如图6所示，两组限位块33分别设置在凸块的两侧，如图5所示，限位口114设置在第一壳体11的内壁，当底座3处于关闭状态时，限位块33卡入至限位口114中，从而能够避免底座3朝第一腔体 110的方向旋转，同时，通过设置限位块33和限位口114，当将底座3 从开启状态切换至关闭状态时，玩家通过旋转底座3使得其不能够继续朝第一腔体110的方向旋转时即表示卡块31已经卡入至卡槽112中，起到定位作用。
77.在本实用新型的一些实施例中，如图4所示，第一舱体1包括第一壳体11，第一腔体110设置在第一壳体11内，第一开口111设置在第一壳体11的侧壁，舱门13与第一壳体11同轴且舱门13与第一壳体11转动连接；
78.当舱门13关闭时，舱门13覆盖第一开口111；
79.当舱门13开启时，舱门13与第一开口111分离。
80.进一步的，如图4所示，舱门13呈圆弧状，舱门13设置在第一壳体11侧壁的内侧或套接在第一壳体11的外部，优选地，舱门13设置在第一壳体11的内侧，舱门13的顶部设有连接板，连接板的上端沿竖直方向向上延伸设置有转动柱132，转动柱132穿出第一壳体11的顶部并与覆盖在第一壳体11顶部的操作件115固定连接在一起，玩家能够通过旋转操作件115以控制舱门13旋转，从而实现舱门13的开启或关闭。
81.在本实用新型的一些实施例中，舱门13为透明结构。通过将舱门13 设置成透明结构能够使得玩家能够看到放置在第一腔体110内的承载物。
82.可选地，舱门13与第一壳体11滑动连接，即舱门13能够沿平行于竖直方向的方向或垂直于竖直方向的方向相对于第一壳体11滑动，从而实现开启或关闭。当关闭时，舱门13底部的凸部131与楔形部32接触，从而触发锁定结构解锁。
83.可选地，锁定结构还可以包括锁止件和锁止槽，锁止件与第一舱体1 活动连接，锁止槽设置在底座3上，锁止时，锁止件的至少部分卡入至锁止槽中，使得底座3保持关闭状态，解锁时，锁止件移动至与锁止槽分离，从而使得底座3能够开启。
84.其中，锁止件可以包括锁钩和弹簧，锁钩的部分伸入至第一腔体110 中，另一部分伸出至第一舱体1外部，弹簧连接在第一舱体1与锁钩之间，解锁时，玩家按压锁钩处于第一舱体1外部的部分，使得锁钩与锁止槽分离，进而使得底座3能够开启。锁定时，锁钩在弹簧的弹力作用下保持卡入至锁止槽中，从而使得底座3保持关闭状态。
85.另外，锁止件还可以包括螺钉，第一舱体1上设有连通第一腔体110 的螺纹孔，螺钉螺纹连接在螺纹孔中，锁止时，螺钉旋入至卡入锁止槽中，解锁时，将螺钉旋出锁止槽即可。
86.可选地，触发件还可以活动连接在第一舱体1上，在解锁时，玩家通过控制触发件，使得触发件向底座3施加朝向第二腔体210方向的作用力，从而使得卡块31脱离卡槽112。
87.进一步的，第一壳体11可拆卸地连接在平台部12上，玩家在玩耍时能够先将第一壳体11从平台部12上拆卸出来，然后手动将底座3关闭，并同时将承载物放入至第一腔体110内，然后再将第一壳体11安装在平台部12上进行玩耍。
88.其中，如图7所示，为了方便将第一壳体11安装在平台部12上，在连通口120的内壁向内延伸设置有限位板122，第一壳体11的直径略小于连通口120的直径，在安装第一壳体11的时候，将第一壳体11的底部对准连通口120插入，限位板122承托在第一壳体11的底部即可。
89.在本实用新型的一些实施例中，如图7所示，第一舱体1设有用于触发声光件4动作的触发开关121；
90.当底座3处于开启状态时，底座3触动触发开关121控制声光件4 动作。
91.进一步的，如图7所示，声光件4设置在第一舱体1或第二舱体2 上，触发开关121设置在连通口120的内壁，当底座3开启时，底座3 与触发开关121接触并触动触发开关121，从而通过触发声光件4动作。
92.其中，触发开关121与声光件4之间能够通信连接或电连接。
93.另外，声光件4还可以设置在与停放机构配合的其他玩具上。通过设置声光件4能够实现在承载物掉落的同时声光件4发出光效和音效，提高玩具的趣味性。
94.在本实用新型的一些实施例中，如图2所示，第二舱体2的底部设有连通第二腔体210内外的第二开口211；
95.当底座3处于开启状态时，处于第一腔体110中的承载物掉落至第二腔体210并从第二开口211脱离第二腔体210。
96.进一步的，第二腔体210设置成弧形状，从而能够改变承载物的脱离方向。通过设置第二开口211，能够使得承载物从第一腔体110掉落后经过第二腔体210进行引导并最终从第二开口211脱出，起到运输承载物的作用，实现与其他玩具进行配合玩耍，提高可玩性和趣味性。
97.可选地，第二开口211还可以设置在第二腔体210的侧壁，承载物从第一腔体110掉落后不能够直接从第二开口211脱离第二腔体210，玩家能够通过第二开口211取出处于第二腔体210内的承载物。
98.作为本实用新型的一个优选玩法，玩家能够将承载物通过第一开口 111放入至第一腔体110内，然后将第一壳体11安装在平台部12上，此时，底座3处于关闭状态，且承载物承放在底座3上并处于第一腔体110 中。然后玩家通过操作件115控制舱门13关闭，舱门13底部的凸部131 触发锁定结构解锁，即使得卡块31与卡槽112分离，底座3朝第二腔体 210的方向翻转打开，使得处于第一腔体110中的承载物掉落至第二腔体 210中，并从第二腔体210底部的第二开口211脱离第二腔体210。
99.本实用新型还公开了一种玩具平台，如图8所示，包括上述的停放机构。
100.在本实用新型的一些实施例中，如图8所示，还包括弹射机构5，弹射机构5设置在第二舱体2的下方，第二舱体2的底部设有连通第二腔体210内外的第二开口211；
101.当底座3处于开启状态时，处于第一腔体110中的承载物掉落至第二腔体210并经过第二开口211掉落至弹射机构5上。
102.其中，当底座3开启时，承载物直接掉落至第二腔体210并经过第二开口211掉落至弹射机构5上，以便于后续发射。提高了玩具的联动性和可玩性。
103.以上的仅是本技术的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本技术原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本技术的保护范围。