一种电力登杆防滑器的制作方法

1.本实用新型属于脚扣技术领域，具体是一种电力登杆防滑器。


背景技术：

2.脚扣是架空线路施工登杆作业的必备工具之一，其是套在鞋上爬电线杆子用的一种弧形铁制工具，脚扣主要有水泥杆脚扣和木杆脚扣，又分三角管脚扣和圆管脚扣；木杆脚扣用途：木杆脚扣主要适用于电力、邮电线路混凝土杆或钢管塔登高用，水泥杆脚扣用途：水泥杆脚扣适用于电力、邮电线路水泥杆登杆；
3.而电力工人登杆工作时人体与电杆通过脚扣、安全带形成一个三角形，登杆时脚扣的受力点主要有两个，一个是外力就是人自身在脚扣踏板上的力，另一个力是将人在脚扣踏板上的力通过杠杆方式传到脚扣支点，也就是脚扣内侧与电杆接触部分，然而现有的脚扣在使用时，容易出现脚扣与电力杆的的摩擦力不够，导致无法登杆作业，特别是下雨、冰雪天气更是难以使用，影响电力维修，现有的脚扣增加摩擦力的方式就是在脚扣内侧添加橡胶，提升摩擦力，但是在下雨、冰雪天气仍然会有很大的影响，且现有的脚扣橡胶是固定在脚扣上的，而橡胶又是提供摩擦力的结构，因此其会磨损需要经常更换，这种固定式的安装结构导致其损坏后难以更换。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种电力登杆防滑器。
5.为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种电力登杆防滑器，包括脚钩前部、脚钩后部、脚扣和防滑组件，其中，所述脚钩后部一端与所述脚钩前部活动连接，使所述脚钩前部和脚钩后部形成一个“c”形的开口结构，所述脚扣安装在所述脚钩后部的一端，用于将工作人员的脚前端套定；所述防滑组件安装在所述脚钩前部的内侧，用于防止电力登杆防滑器在电力杆上滑动，所述防滑组件包括骨架板和套接在所述骨架板外部的外套垫，所述骨架板与所述脚钩前部之间可拆卸连接，所述骨架板内侧安装有钢刺铸件，该装置在使用时，首先滑动调节脚钩前部与脚钩后部，使其开口与工作的电力杆适配，然后工作人员的脚部固定在脚扣上进行登杆作业，完成该装置的使用，该装置通过在脚钩前部的内侧安装有防滑组件，而防滑组件由骨架板和套接在所述骨架板外部的外套垫组成，并且骨架板内侧安装有钢刺铸件，因此在进行登杆作业时，钢刺铸件与外套垫同时与电力杆接触(类似汽车车辆安装防滑链的原理)，这样极大地增加了该装置与电力杆的摩擦力，阻止下滑，这样可以保证在下雨、冰雪天气登杆的安全性，使得工作人员的人身安全得到保障，有效提高工作效率，减少了不必要的停电时间，提高了供电可靠性。
7.优选的，所述钢刺铸件共设置有若干个，若干个所述钢刺铸件等距分布于所述骨架板的内侧，所述钢刺铸件的顶部呈圆锥形或者圆台形结构，这样可以尽可能增加装置与电力杆的摩擦力，提升登杆的安全性。
8.优选的，所述外套垫采用橡胶制成，所述外套垫的内侧开设有通孔，所述通孔共开设有若干个，所述通孔与所述钢刺铸件位置一一对应，钢刺铸件的端部略低于通孔的表面，使得在外套垫不受力时，钢刺铸件的端部埋于通孔的内部，有效地避免了常态下，钢刺铸件划伤人员的现象，保证了装置的安全性。
9.优选的，所述脚钩前部由钩端和连接端组成，其中，所述钩端具有折弯结构，所述连接端与所述脚钩后部连接，所述防滑组件安装在所述钩端上。
10.优选的，还包括装配机构，其用于将所述防滑组件可拆卸地安装在所述脚钩前部上，所述装配机构包括卡件和卡装槽，其中，所述卡件至少设置有两个，所述卡件通过螺栓可拆卸地固定在所述骨架板的背面，所述卡装槽开设于所述钩端上，并且与所述卡件一一对应，所述卡件与所述卡装槽卡合连接，这样的结构设置使得防滑组件为可拆卸安装，因此在防滑组件出现损坏时(防滑组件是依靠摩擦力配合杠杆原理卡紧在电力杆上的，因此防滑组件经常会磨损需要更换)，可以直接对其进行拆卸更换，保证作业时的安全性并且降低装置的使用成本，在拆卸时，通过将各个卡件上的螺栓拆下，然后即可将防滑组件从脚钩前部上取下，操作方便快捷。
11.优选的，所述卡件呈u型结构，所述卡件绕过所述卡装槽，这样可以保证安装后的稳定性。
12.优选的，所述连接端上等距开设有若干个定位孔，所述脚钩后部的一端固定有滑套，所述滑套套接在所述连接端上。
13.优选的，所述滑套上穿插安装有定位销或者定位螺栓，所述定位销或者定位螺栓穿过其中一个所述定位孔，当应对不同粗细的电力杆，需要调节装置的开口时，直接将定位销或者定位螺栓取下，然后滑动滑套，在滑动到合适位置后，重新将定位销或者定位螺栓插入该位置附近的定位孔内即可，操作方便快捷。
14.优选的，所述脚扣包括踏板和内扣夹，其中，所述内扣夹固定安装在所述踏板相对脚钩前部的一侧，所述内扣夹的内侧采用圆弧形结构。
15.优选的，所述踏板上方等距设置有若干个束带，用于配合踏板将工作人员脚部固定。
16.本实用新型中，通过在脚钩前部的内侧安装有防滑组件，而防滑组件由骨架板和套接在骨架板外部的外套垫组成，并且骨架板内侧安装有钢刺铸件，因此在进行登杆作业时，钢刺铸件与外套垫同时与电力杆接触，这样极大地增加了该装置与电力杆的摩擦力，阻止下滑，这样可以保证在下雨、冰雪天气登杆的安全性，使得工作人员的人身安全得到保障，有效提高工作效率，减少了不必要的停电时间，提高了供电可靠性；
17.本实用新型中，防滑组件为可拆卸安装，因此在防滑组件出现损坏时，可以直接对其进行拆卸更换，保证作业时的安全性并且降低装置的使用成本，在拆卸时，通过将各个卡件上的螺栓拆下，然后即可将防滑组件从脚钩前部上取下，操作方便快捷。
附图说明
18.图1是本实用新型的整体结构示意图一；
19.图2是本实用新型的整体结构示意图二；
20.图3是本实用新型的整体结构示意图三；
21.图4是本实用新型中防滑组件拆除后的结构示意图；
22.图5是本实用新型图1中a区放大结构示意图；
23.图6是本实用新型中卡件结构示意图；
24.图7是本实用新型中防滑组件结构示意图；
25.图8是本实用新型中骨架板安装结构示意图；
26.图9是本实用新型中骨架板整体结构示意图。
27.附图标记：1、防滑组件；11、外套垫；111、通孔；12、卡件；13、骨架板；131、钢刺铸件；2、脚钩前部；21、钩端；211、卡装槽；22、连接端；221、定位孔；3、脚钩后部；31、滑套；4、脚扣；41、束带；42、踏板；43、内扣夹。
具体实施方式
28.以下结合附图1-9，进一步说明本实用新型一种电力登杆防滑器的具体实施方式。本实用新型一种电力登杆防滑器不限于以下实施例的描述。
29.实施例1：
30.本实施例给出一种电力登杆防滑器的具体结构，如图1-3所示，包括脚钩前部2、脚钩后部3、脚扣4和防滑组件1，其中，脚钩后部3一端与脚钩前部 2活动连接，使脚钩前部2和脚钩后部3形成一个“c”形的开口结构，脚扣4 安装在脚钩后部3的一端，用于将工作人员的脚前端套定；防滑组件1安装在脚钩前部2的内侧，用于防止电力登杆防滑器在电力杆上滑动，防滑组件1包括骨架板13和套接在骨架板13外部的外套垫11，骨架板13与脚钩前部2之间可拆卸连接，骨架板13内侧安装有钢刺铸件131。
31.通过采用上述技术方案：
32.该装置在使用时，首先滑动调节脚钩前部2与脚钩后部3，使其开口与工作的电力杆适配，然后工作人员的脚部固定在脚扣4上进行登杆作业，完成该装置的使用，该装置通过在脚钩前部2的内侧安装有防滑组件1，而防滑组件1由骨架板13和套接在骨架板13外部的外套垫11组成，并且骨架板13内侧安装有钢刺铸件131，因此在进行登杆作业时，钢刺铸件131与外套垫11同时与电力杆接触(类似汽车车辆安装防滑链的原理)，这样极大地增加了该装置与电力杆的摩擦力，阻止下滑，这样可以保证在下雨、冰雪天气登杆的安全性，使得工作人员的人身安全得到保障，有效提高工作效率，减少了不必要的停电时间，提高了供电可靠性。
33.实施例2：
34.本实施例给出一种电力登杆防滑器的具体结构，如图1-5所示，包括脚钩前部2、脚钩后部3、脚扣4和防滑组件1，其中，脚钩后部3一端与脚钩前部 2活动连接，使脚钩前部2和脚钩后部3形成一个“c”形的开口结构，脚扣4 安装在脚钩后部3的一端，用于将工作人员的脚前端套定；防滑组件1安装在脚钩前部2的内侧，用于防止电力登杆防滑器在电力杆上滑动，防滑组件1包括骨架板13和套接在骨架板13外部的外套垫11，骨架板13与脚钩前部2之间可拆卸连接，骨架板13内侧安装有钢刺铸件131。
35.钢刺铸件131共设置有若干个，若干个钢刺铸件131等距分布于骨架板13 的内侧，钢刺铸件131的顶部呈圆锥形或者圆台形结构，这样可以尽可能增加装置与电力杆的摩擦力，提升登杆的安全性。
36.实施例3：
37.本实施例给出一种电力登杆防滑器的具体结构，如图1-5所示，包括脚钩前部2、脚钩后部3、脚扣4和防滑组件1，其中，脚钩后部3一端与脚钩前部 2活动连接，使脚钩前部2和脚钩后部3形成一个“c”形的开口结构，脚扣4 安装在脚钩后部3的一端，用于将工作人员的脚前端套定；防滑组件1安装在脚钩前部2的内侧，用于防止电力登杆防滑器在电力杆上滑动，防滑组件1包括骨架板13和套接在骨架板13外部的外套垫11，骨架板13与脚钩前部2之间可拆卸连接，骨架板13内侧安装有钢刺铸件131。
38.钢刺铸件131共设置有若干个，若干个钢刺铸件131等距分布于骨架板13 的内侧，钢刺铸件131的顶部呈圆锥形或者圆台形结构，这样可以尽可能增加装置与电力杆的摩擦力，提升登杆的安全性。
39.外套垫11采用橡胶制成，外套垫11的内侧开设有通孔111，通孔111共开设有若干个，通孔111与钢刺铸件131位置一一对应。
40.实施例4：
41.本实施例给出一种电力登杆防滑器的具体结构，如图1-5所示，包括脚钩前部2、脚钩后部3、脚扣4和防滑组件1，其中，脚钩后部3一端与脚钩前部 2活动连接，使脚钩前部2和脚钩后部3形成一个“c”形的开口结构，脚扣4 安装在脚钩后部3的一端，用于将工作人员的脚前端套定；防滑组件1安装在脚钩前部2的内侧，用于防止电力登杆防滑器在电力杆上滑动，防滑组件1包括骨架板13和套接在骨架板13外部的外套垫11，骨架板13与脚钩前部2之间可拆卸连接，骨架板13内侧安装有钢刺铸件131。
42.钢刺铸件131共设置有若干个，若干个钢刺铸件131等距分布于骨架板13 的内侧，钢刺铸件131的顶部呈圆锥形或者圆台形结构，这样可以尽可能增加装置与电力杆的摩擦力，提升登杆的安全性。
43.外套垫11采用橡胶制成，外套垫11的内侧开设有通孔111，通孔111共开设有若干个，通孔111与钢刺铸件131位置一一对应。
44.脚钩前部2由钩端21和连接端22组成，其中，钩端21具有折弯结构，连接端22与脚钩后部3连接，防滑组件1安装在钩端21上。
45.通过采用上述技术方案：
46.该装置中钢刺铸件131的端部略低于通孔111的表面，使得在外套垫11不受力时，钢刺铸件131的端部埋于通孔111的内部，有效地避免了常态下，钢刺铸件131划伤人员的现象，保证了装置的安全性。
47.实施例5：
48.本实施例给出一种电力登杆防滑器的具体结构，如图1-9所示，包括脚钩前部2、脚钩后部3、脚扣4和防滑组件1，其中，脚钩后部3一端与脚钩前部 2活动连接，使脚钩前部2和脚钩后部3形成一个“c”形的开口结构，脚扣4 安装在脚钩后部3的一端，用于将工作人员的脚前端套定；防滑组件1安装在脚钩前部2的内侧，用于防止电力登杆防滑器在电力杆上滑动，防滑组件1包括骨架板13和套接在骨架板13外部的外套垫11，骨架板13与脚钩前部2之间可拆卸连接，骨架板13内侧安装有钢刺铸件131。
49.脚钩前部2由钩端21和连接端22组成，其中，钩端21具有折弯结构，连接端22与脚钩后部3连接，防滑组件1安装在钩端21上。
50.实施例6：
51.本实施例给出一种电力登杆防滑器的具体结构，如图1-9所示，包括脚钩前部2、脚钩后部3、脚扣4和防滑组件1，其中，脚钩后部3一端与脚钩前部 2活动连接，使脚钩前部2和脚钩后部3形成一个“c”形的开口结构，脚扣4 安装在脚钩后部3的一端，用于将工作人员的脚前端套定；防滑组件1安装在脚钩前部2的内侧，用于防止电力登杆防滑器在电力杆上滑动，防滑组件1包括骨架板13和套接在骨架板13外部的外套垫11，骨架板13与脚钩前部2之间可拆卸连接，骨架板13内侧安装有钢刺铸件131。
52.脚钩前部2由钩端21和连接端22组成，其中，钩端21具有折弯结构，连接端22与脚钩后部3连接，防滑组件1安装在钩端21上。
53.还包括装配机构，其用于将防滑组件1可拆卸地安装在脚钩前部2上，装配机构包括卡件12和卡装槽211，其中，卡件12至少设置有两个，卡件12通过螺栓可拆卸地固定在骨架板13的背面，卡装槽211开设于钩端21上，并且与卡件12一一对应，卡件12与卡装槽211卡合连接。
54.实施例7：
55.本实施例给出一种电力登杆防滑器的具体结构，如图1-9所示，包括脚钩前部2、脚钩后部3、脚扣4和防滑组件1，其中，脚钩后部3一端与脚钩前部 2活动连接，使脚钩前部2和脚钩后部3形成一个“c”形的开口结构，脚扣4 安装在脚钩后部3的一端，用于将工作人员的脚前端套定；防滑组件1安装在脚钩前部2的内侧，用于防止电力登杆防滑器在电力杆上滑动，防滑组件1包括骨架板13和套接在骨架板13外部的外套垫11，骨架板13与脚钩前部2之间可拆卸连接，骨架板13内侧安装有钢刺铸件131。
56.脚钩前部2由钩端21和连接端22组成，其中，钩端21具有折弯结构，连接端22与脚钩后部3连接，防滑组件1安装在钩端21上。
57.还包括装配机构，其用于将防滑组件1可拆卸地安装在脚钩前部2上，装配机构包括卡件12和卡装槽211，其中，卡件12至少设置有两个，卡件12通过螺栓可拆卸地固定在骨架板13的背面，卡装槽211开设于钩端21上，并且与卡件12一一对应，卡件12与卡装槽211卡合连接。
58.卡件12呈u型结构，卡件12绕过卡装槽211，这样可以保证安装后的稳定性。
59.通过采用上述技术方案：
60.这样的结构设置使得防滑组件1为可拆卸安装，因此在防滑组件1出现损坏时(防滑组件1是依靠摩擦力配合杠杆原理卡紧在电力杆上的，因此防滑组件1经常会磨损需要更换)，可以直接对其进行拆卸更换，保证作业时的安全性并且降低装置的使用成本，在拆卸时，通过将各个卡件12上的螺栓拆下，然后即可将防滑组件1从脚钩前部2上取下，操作方便快捷。
61.实施例8：
62.本实施例给出一种电力登杆防滑器的具体结构，如图1-5所示，包括脚钩前部2、脚钩后部3、脚扣4和防滑组件1，其中，脚钩后部3一端与脚钩前部 2活动连接，使脚钩前部2和脚钩后部3形成一个“c”形的开口结构，脚扣4 安装在脚钩后部3的一端，用于将工作人员的脚前端套定；防滑组件1安装在脚钩前部2的内侧，用于防止电力登杆防滑器在电力杆上滑动，防滑组件1包括骨架板13和套接在骨架板13外部的外套垫11，骨架板13与脚钩前部2之
间可拆卸连接，骨架板13内侧安装有钢刺铸件131。
63.脚钩前部2由钩端21和连接端22组成，其中，钩端21具有折弯结构，连接端22与脚钩后部3连接，防滑组件1安装在钩端21上。
64.连接端22上等距开设有若干个定位孔221，脚钩后部3的一端固定有滑套 31，滑套31套接在连接端22上。
65.滑套31上穿插安装有定位销或者定位螺栓，定位销或者定位螺栓穿过其中一个定位孔221。
66.通过采用上述技术方案：
67.当应对不同粗细的电力杆，需要调节装置的开口时，直接将定位销或者定位螺栓取下，然后滑动滑套31，在滑动到合适位置后，重新将定位销或者定位螺栓插入该位置附近的定位孔221内即可，操作方便快捷。
68.实施例9：
69.本实施例给出一种电力登杆防滑器的具体结构，如图1-3所示，包括脚钩前部2、脚钩后部3、脚扣4和防滑组件1，其中，脚钩后部3一端与脚钩前部2活动连接，使脚钩前部2和脚钩后部3形成一个“c”形的开口结构，脚扣4 安装在脚钩后部3的一端，用于将工作人员的脚前端套定；防滑组件1安装在脚钩前部2的内侧，用于防止电力登杆防滑器在电力杆上滑动，防滑组件1包括骨架板13和套接在骨架板13外部的外套垫11，骨架板13与脚钩前部2之间可拆卸连接，骨架板13内侧安装有钢刺铸件131。
70.脚扣4包括踏板42和内扣夹43，其中，内扣夹43固定安装在踏板42相对脚钩前部2的一侧，内扣夹43的内侧采用圆弧形结构。
71.踏板42上方等距设置有若干个束带41。
72.通过采用上述技术方案：
73.通过踏板42和束带41配合将工作人员脚部固定，即工作人员脚部踏在踏板42上，然后将束带41绕过工作人员的脚背进行固定。
74.以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。