一种防水件及玩具船的制作方法

1.本实用新型涉及玩具船技术领域，尤其涉及一种防水件及玩具船。


背景技术：

2.当玩具船在水中高速行驶时，被玩具船分开的水会往回溅到船体上，然后会对最重要的部件发动机造成影响，特别是发动机的传动轴伸出处容易进水。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题在于，针对上述背景技术中提及的相关技术存在的至少一个缺陷：发动机的传动轴伸出处容易进水，提供一种防水件及玩具船。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种防水件，包括贴合平台、第一吸附侧壁、第二吸附侧壁、凹槽和过孔；
5.所述第一吸附侧壁在所述贴合平台的外周沿轴向设置，所述第二吸附侧壁在所述贴合平台的内周沿轴向设置；
6.所述第一吸附侧壁和所述第二吸附侧壁为弹性体，两者之间相互间隔；
7.所述第一吸附侧壁和所述第二吸附侧壁通过与外部物体表面挤压形成吸力，以将所述防水件吸附在外部物体表面；
8.所述凹槽开设于与所述第二吸附侧壁相背的所述贴合平台的一面上；
9.所述过孔开设于所述凹槽内，且位于所述第二吸附侧壁的内侧。
10.预选地，在本实用新型所述的防水件中，所述第一吸附侧壁的内径沿轴向逐渐增大。
11.预选地，在本实用新型所述的防水件中，所述第一吸附侧壁的外径沿轴向逐渐增大。
12.预选地，在本实用新型所述的防水件中，所述第二吸附侧壁的外径沿轴向保持不变。
13.预选地，在本实用新型所述的防水件中，所述第一吸附侧壁与所述第二吸附壁的轴向长度相等。
14.预选地，在本实用新型所述的防水件中，所述过孔位于所述凹槽的中心处。
15.预选地，在本实用新型所述的防水件中，所述贴合平台为弹性体。
16.预选地，在本实用新型所述的防水件中，所述贴合平台包括呈阶梯状的第一平台和第二平台；
17.所述第一平台上开设有所述凹槽，所述第二平台上开设有所述过孔。
18.本实用新型还构造了一种玩具船，包括船体、发动机和推进装置，还包括上述任一项所述的防水件；
19.其中，所述发动机包括传动轴和绕设在所述传动轴外且与所述发动机表面相连接的凸台；
20.所述传动轴穿过所述过孔，所述凸台与所述凹槽嵌设安装，以令所述传动轴与所述过孔之间保持间隔，且所述贴合平台的表面与所述发动机的表面相贴合；
21.所述发动机设于所述船体内，所述传动轴穿过所述船体的侧壁与位于所述船体外的所述推进装置固定连接，且所述第一吸附侧壁和所述第二吸附侧壁通过与所述侧壁内表面挤压形成吸力，以将所述防水件吸附在所述侧壁内表面上。
22.预选地，在本实用新型所述的玩具船中，所述发动机固定安装在所述贴合平台的表面与所述发动机的表面相贴合且所述防水件吸附在所述侧壁内表面上时的相应位置上。
23.通过实施本实用新型，具有以下有益效果：
24.本实用新型的防水件应用于玩具船上时，传动轴穿过过孔，凸台与凹槽嵌设安装，以令传动轴与过孔之间保持间隔，同时凹槽用于保护过孔不受挤压变形，防止过孔受挤压变形后对穿过的传动轴产生摩擦，增大传动的压力，且贴合平台的表面与发动机的表面相贴合。发动机设于船体内，传动轴穿过船体的侧壁与位于船体外的推进装置固定连接，且防水件的第一吸附侧壁和第二吸附侧壁采用吸盘的原理，在压力恒定的情况下，第一吸附侧壁和第二吸附侧壁通过与侧壁内表面挤压形成吸力，保持真空状态，以将防水件吸附在侧壁内表面上，从而达到很好的防水作用。
附图说明
25.下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
26.图1是本实用新型防水件的第一结构示意图；
27.图2是本实用新型防水件的第二结构示意图；
28.图3是本实用新型防水件的剖面结构示意图；
29.图4是本实用新型玩具船的结构示意图；
30.图5是本实用新型发动机、防水件和推进装置的结构图；
31.图6是本实用新型发动机、防水件和推进装置的爆炸图。
具体实施方式
32.为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
33.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
34.在实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
35.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是化学连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.如图1至3所示，本实用新型的一个实施例公开了一种防水件1，包括贴合平台11、第一吸附侧壁12、第二吸附侧壁13、凹槽14和过孔15。
37.具体地，第一吸附侧壁12在贴合平台11的外周沿轴向设置，第二吸附侧壁13在贴合平台11的内周沿轴向设置。
38.第一吸附侧壁12和第二吸附侧壁13为弹性体，两者之间相互间隔。
39.第一吸附侧壁12和第二吸附侧壁13采用吸盘的原理，在压力恒定的情况下，第一吸附侧壁12和第二吸附侧壁13通过与外部物体表面挤压形成吸力，保持真空状态，以将防水件1吸附在外部物体表面，从而达到很好的防水作用，特别适用于低水压的水上玩具的防水。
40.凹槽14开设于与第二吸附侧壁13相背的贴合平台11的一面上。
41.过孔15开设于凹槽14内，且位于第二吸附侧壁13的内侧。
42.本实施例中，第一吸附侧壁12的内径沿轴向逐渐增大。优选地，第一吸附侧壁12的外径也沿轴向逐渐增大，形成喇叭状。第二吸附侧壁13的外径沿轴向保持不变。优选地，第二吸附侧壁13的内径也沿沿轴向保持不变，形成直筒状。并且，第一吸附侧壁12与第二吸附壁13的轴向长度相等。
43.本实施例中，凹槽14用于保护过孔15不受挤压变形，防止过孔15受挤压变形后对穿过的传动轴31产生摩擦，增大传动的压力，因此进一步地，过孔15位于凹槽14的中心处。
44.本实施例中，贴合平台11也为弹性体，即防水件1为一体成型的弹性体，例如pvc材质。
45.本实施例中，如图3所示，贴合平台11包括呈阶梯状的第一平台111和第二平台112。第一平台111上开设有凹槽14，第二平台112上开设有过孔15。
46.如图4至6所示，本实用新型的一个实施例公开了一种玩具船，包括船体2、发动机3、推进装置4以及上述实施例所述的防水件1。其中，发动机3为马达，推进装置4为螺旋桨。
47.发动机3包括传动轴31和绕设在传动轴31外且与发动机3表面相连接的凸台32。
48.传动轴31穿过过孔15，凸台32与凹槽14嵌设安装，以令传动轴31与过孔15之间保持间隔，同时凹槽14用于保护过孔15不受挤压变形，防止过孔15受挤压变形后对穿过的传动轴31产生摩擦，增大传动的压力，且贴合平台11的表面与发动机3的表面相贴合，如图5所示。
49.发动机3设于船体2内，传动轴31穿过船体2的侧壁21与位于船体2外的推进装置4固定连接，且第一吸附侧壁12和第二吸附侧壁13通过与侧壁21内表面挤压形成吸力，以将防水件1吸附在侧壁21内表面上，该侧壁21的内表面为光滑面。
50.并且，为了能够令贴合平台11的表面与发动机3的表面尽量紧贴，发动机3固定安装在贴合平台11的表面与发动机3的表面相贴合且防水件1吸附在侧壁21内表面上时的相应位置上，即当贴合平台11的表面与发动机3的表面相贴合且防水件1吸附在侧壁21内表面上时，才将发动机3固定在相应位置。
51.通过实施本实用新型，具有以下有益效果：
52.本实用新型的防水件应用于玩具船上时，传动轴穿过过孔，凸台与凹槽嵌设安装，以令传动轴与过孔之间保持间隔，同时凹槽用于保护过孔不受挤压变形，防止过孔受挤压变形后对穿过的传动轴产生摩擦，增大传动的压力，且贴合平台的表面与发动机的表面相贴合。发动机设于船体内，传动轴穿过船体的侧壁与位于船体外的推进装置固定连接，且防水件的第一吸附侧壁和第二吸附侧壁采用吸盘的原理，在压力恒定的情况下，第一吸附侧壁和第二吸附侧壁通过与侧壁内表面挤压形成吸力，保持真空状态，以将防水件吸附在侧壁内表面上，从而达到很好的防水作用。
53.可以理解的，以上实施例仅表达了本实用新型的部分实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，可以对上述实施例或技术特点进行自由组合，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围，即“在一些实施例”所描述的实施例可与上下任一实施例进行自由组合；因此，凡跟本实用新型权利要求范围所做的等同变换与修饰，均应属于本实用新型权利要求的涵盖范围。