健身车及其主架的制作方法

本技术涉及健身车，具体涉及一种健身车主架。

背景技术：

1、成倍增长的出口运输费用背景下，如果能够降低产品包装体积，意味着单个运输货柜可以装下更多数量的产品。因此减少产品外包装体积就能够大幅度降低运输成本。常规健身车主架的头管高度直接影响到外包装尺寸。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种健身车主架该主架包括前架体、后架体、连接在前架体和后架体底部的连杆、连接在前架体和后架体之间的斜连杆以及装设在斜连杆可分段拆装或可折叠的刹车丝杆；所述前架体的上端以可拆装的方式连接车架头管，所述车架头管适于安装健身车的车把以使得车把保持高度。

2、作为优选，所述刹车丝杆包括上段丝杆与下段丝杆，下段丝杆通过安装座与斜连杆螺纹配合，所述上段丝杆顶部设有转动座，所述上段丝杆以可拆装的方式连接在下段丝杆的上方。

3、作为优选，所述下段丝杆的上段限定出螺纹孔，所述上段丝杆的底端朝向螺纹孔设有螺纹杆，所述螺纹杆能够旋入该螺纹孔。

4、作为优选，所述上段丝杆与下段丝杆进一步通过六角螺母固紧。

5、作为优选，所述车架头管的底部形成周向安装板，所述前架体设有连接板，所述连接板与安装板通过螺孔与螺钉固定连接。

6、本实用新型进一步提供一种健身车，包括前述所述的健身车车架。

7、通过将车架头管可拆装安装，解决头管造成健身车包装体积过大；且在此基础上对刹车丝杆

8、进行两段式可拆装连接，解决了刹车丝杆带来的包装体积过大的技术问题。

技术特征：

1.一种健身车主架，其特征在于，该主架包括前架体（10）、后架体（20）、连接在前架体（10）和后架体（20）底部的连杆（30）、连接在前架体和后架体之间的斜连杆（50）以及装设在斜连杆可分段拆装或可折叠的刹车丝杆（70），所述前架体的上端以可拆装的方式连接车架头管（60），所述车架头管（60）适于安装健身车的车把以使得车把保持高度。

2.根据权利要求1所述的健身车主架，其特征在于，所述刹车丝杆包括上段丝杆（71）与下段丝杆（73），下段丝杆（73）通过安装座（80）与斜连杆（50）螺纹配合，所述上段丝杆（71）顶部设有转动座（710），所述上段丝杆（71）以可拆装的方式连接在下段丝杆（73）的上方。

3.根据权利要求2所述的健身车主架，其特征在于，所述下段丝杆（73）的上段限定出螺纹孔，所述上段丝杆（71）的底端朝向螺纹孔设有螺纹杆（711），所述螺纹杆（711）能够旋入该螺纹孔。

4.根据权利要求3所述的健身车主架，其特征在于，所述上段丝杆与下段丝杆进一步通过六角螺母（72）固紧。

5.根据权利要求4所述的健身车主架，其特征在于，所述车架头管（60）的底部形成周向安装板（601），所述前架体（10）设有连接板（100），所述连接板（100）与安装板（601）通过螺孔与螺钉固定连接。

6.一种健身车，其特征在于，包括权利要求1~5任意一项所述的健身车主架。

技术总结
本技术提供一种健身车及其主架，主架包括前架体、后架体、连接在前架体和后架体底部的连杆、连接在前架体和后架体之间的斜连杆以及装设在斜连杆可分段拆装或可折叠的刹车丝杆；所述前架体的上端以可拆装的方式连接车架头管，所述车架头管适于安装健身车的车把以使得车把保持高度。

技术研发人员：林波,柯赛,胡永恒,王俊,俞晋淼,楼俊杰
受保护的技术使用者：浙江金拓机电有限公司
技术研发日：20221024
技术公布日：2024/1/12