本实用新型属于电链锯的结构设计技术领域，具体涉及一种电链锯的主机控制系统及电链锯。
背景技术：
电链锯是用回转的链状锯条进行锯截的木工电动工具，其主要通过电机驱动链条的移动实现对物体的切割，有效地节省了切割材料所耗费的时间和人力，提高了工作效率，因此在工业生产、环境维护等领域得到广泛的应用。
电链锯通常包括电机部分、减速部分与链锯部分，目前现有市场上的电链锯采用电机以整机外壳为支架，将电机固定在机壳上，但由于机壳体积较大，在工作时受振动作用力或环境升温影响容易导致机壳产生变形，容易出现故障损坏，影响电链锯的使用寿命。
此外，在电链锯工作过程中，如遇到较为坚固的材料时，会存在一个反向作用力，导致电链锯向人体一侧弹起，存在一定的安全隐患，而传统电链锯中虽然存在制动系统，但通常制动系统的方便性及灵敏性不高，无法及时应对突发状况，难以保证人身安全。
因此，鉴于以上问题，有必要提出一种新型的电链锯结构，以提高机体传动的可靠性及稳定性，保证电机定子与转子间定位的准确性，方便整机装配，有效保证电链锯的使用寿命，降低安全隐患。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型提供了一种电链锯的主机控制系统及电链锯，通过将电机的下支架与减速器的箱体合二为一，以提高机体传动的可靠性及稳定性，保证电机定子与转子间定位的准确性，方便整机装配，有效保证电链锯的使用寿命，降低安全隐患。
根据本实用新型的目的提出的一种电链锯的主机控制系统，包括机壳，所述机壳内部设置有电机与减速器，所述减速器的输出端与电链锯的链条相连接，所述电机包括电机组件与下支架，所述减速器包括箱体与位于箱体内部的减速机构，所述下支架与所述箱体间固定形成一独立的齿箱。
优选的，所述下支架与所述箱体间一体成型。
优选的，所述电机还包括上支架，所述电机组件位于所述上支架与所述下支架之间。
优选的，所述减速机构包括主动齿轮与从动齿轮，所述主动齿轮设置于电机轴上，所述从动齿轮设置于减速器的输出轴上，所述电机轴与所述输出轴垂直设置，所述电机呈竖直配置。
优选的，所述主动齿轮与所述从动齿轮均为锥齿轮。
优选的，所述齿箱上还设置有刹车机构，所述刹车机构包括刹车杆、固定设置于所述输出轴上的刹车盘与驱动刹车杆前后移动与刹车盘接触或分离的驱动组件，所述刹车杆垂直所述输出轴设置。
优选的，所述驱动组件的一端设置在主机的扳机附近，当扳机释放时，扳机推动驱动组件运作将作用力依次传递至刹车杆，所述刹车杆移动与所述刹车盘接触刹车；按压扳机时，所述驱动组件反向运动带动刹车杆复位。
优选的，所述驱动组件包括推杆、刹车连杆与刹车推块，所述推杆、刹车连杆、刹车推块间依次铰连接设置，所述驱动组件与所述刹车杆间形成一曲柄滑块机构。
优选的，所述推杆包括固定端与摆动端，所述固定端上设置有扭簧，按压扳机时，所述推杆在扭簧作用力下反向转动将作用力依次传递至刹车杆，带动刹车杆复位。
本实用新型还公开了一种电链锯，包括主机与设置于主机前端的链锯，所述主机采用上述主机控制系统。
与现有技术相比，本实用新型公开的电链锯的主机控制系统的优点是：
通过将电机的下支架与减速器的箱体合二为一，以提高机体传动的可靠性及稳定性，保证电机定子与转子间定位的准确性，方便整机装配，有效保证电链锯的使用寿命。
通过设置刹车机构，刹车机构可通过扳机的释放以启动，紧急制动时，释放扳机，扳机推动驱动组件运作使刹车杆移动与刹车盘接触刹车，提高反应灵敏度，制动方便，有效降低安全隐患。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为主机控制部分的主视剖视图。
图2为主机内部结构爆炸图。
图3为主机内部结构主视剖视图。
图4为主机内部结构仰视剖视图。
图5为电链锯的结构示意图。
图中的数字或字母所代表的相应部件的名称：
1、主机 2、链锯
11、机壳 12、电机 13、减速器 14、刹车机构 15、扳机 16、齿箱 17、手柄
121、上支架 122、电机组件 123、下支架 124、电机轴
131、箱体 132、主动齿轮 133、从动齿轮 134、输出轴
141、刹车杆 142、刹车盘 143、推杆 144、刹车连杆 145、刹车推块 146、扭簧
具体实施方式
目前现有市场上的电链锯采用电机以整机外壳为支架，将电机固定在机壳上，但由于机壳体积较大，在工作时受振动作用力或环境升温影响容易导致机壳产生变形，整机装配复杂，容易出现故障损坏，影响电链锯的使用寿命。
本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种电链锯的主机控制系统及电链锯，通过将电机的下支架与减速器的箱体合二为一，以提高机体传动的可靠性及稳定性，保证电机定子与转子间定位的准确性，方便整机装配，有效保证电链锯的使用寿命，降低安全隐患。
下面将通过具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请一并参见图1至图4，如图所示，一种电链锯的主机控制系统，包括机壳11，机壳11内部设置有电机12与减速器13，减速器13的输出端与链锯2的链条相连接，通过减速器将电机的输出转速减速后输出至链锯，以控制链条按设定的速度运动。
电机12包括上支架121、电机组件122与下支架123，减速器13包括箱体131与位于箱体131内部的减速机构，下支架123与箱体131间固定形成一独立的齿箱16。通过将电机的下支架与减速器的箱体合二为一形成一独立单元，以提高机体传动的可靠性及稳定性，方便整机装配，有效保证电链锯的使用寿命。
优选的，下支架123与箱体131间一体成型，提高齿箱16的结构强度及稳定性。其他实施例中还可将下支架123与箱体131采用固定连接或可拆卸连接的方式组合，具体形式不做限制。
减速机构包括主动齿轮132与从动齿轮133，主动齿轮132设置于电机轴124上，从动齿轮133设置于减速器的输出轴134上，主动齿轮132与从动齿轮133均为锥齿轮，将转动方向由水平位置转换为垂直位置，电机轴124与输出轴134垂直设置，电机呈竖直配置。其中锥齿轮的角度大小以及输出轴与电机轴的相对位置关系还可根据需要调节。
齿箱16上还设置有刹车机构14，刹车机构位于齿箱16的外部上，刹车机构14包括刹车杆141、固定设置于输出轴134上的刹车盘142与驱动刹车杆141前后移动与刹车盘142接触或分离的驱动组件，刹车杆141优选垂直输出轴134设置，驱动组件的一端设置在主机的扳机15附近，当扳机15释放时，扳机15推动驱动组件运作将作用力依次传递至刹车杆141，刹车杆141移动与刹车盘142接触刹车；按压扳机工作时，驱动组件反向运动带动刹车杆复位。
其中刹车盘142设置于输出轴134上随输出轴134同步转动，刹车盘上成型有凸台(未示出)，通过刹车杆的前移与该凸台接触，阻止刹车盘继续转动，从而实现输出轴的紧急制动。其中刹车盘上还可设置凹槽等结构，以实现刹车杆在刹车盘切向上的限位即可，具体结构形式不做限制。
其中，齿箱16上还成型有设定的移动轨道(未示出)供刹车杆的移动导向，保证刹车杆移动方向的准确性及移动的稳定性，实现准确的紧急制动。
优选的，驱动组件包括推杆143、刹车连杆144与刹车推块145，推杆143、刹车连杆144、刹车推块145间依次铰连接设置，驱动组件与刹车杆141间形成一曲柄滑块机构。推杆143作为曲柄，刹车连杆144与刹车推块145均作为连杆，刹车杆141作为滑块部分在既定的轨道内随曲柄的前后摆动实现前后移动。其中连杆数量可为一个或多个，具体根据内部结构情况而定，在此不做限制。
优选的，推杆143包括固定端与摆动端，固定端铰连接固定，固定端上设置有扭簧146，在扳机释放后，扭簧受力变形积蓄能量，在按压扳机时，推杆上的作用力去除，则扭簧释放其反作用力，推杆在扭簧作用力下反向转动将作用力依次传递至刹车杆，带动刹车杆复位。
如图5所示，本实用新型还公开了一种电链锯，包括主机1与设置于主机前端的链锯2，通过启动扳机15以控制主机运转带动链锯工作。
综上，本实用新型公开了一种电链锯的主机控制系统，通过将电机的下支架与减速器的箱体合二为一，以提高机体传动的可靠性及稳定性，保证电机定子与转子间定位的准确性，方便整机装配，有效保证电链锯的使用寿命。
通过设置刹车机构，刹车机构可通过扳机的释放以启动，紧急制动时，释放扳机，扳机推动驱动组件运作使刹车杆移动与刹车盘接触刹车，提高反应灵敏度，制动方便，有效降低安全隐患。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。