一种车载家居智能控制系统的制作方法

文档序号:11195897
一种车载家居智能控制系统的制造方法与工艺

本实用新型涉及车载家居智能控制技术领域,具体为一种车载家居智能控制系统。



背景技术:

车载是指专门在汽车上使用的产品,方便在汽车运动中使用,大家最常见的是车载MP3、MP4、GPS、车载DVD、车载硬盘机、车载电源、车载冰箱、车载按摩器、车载电脑、车载电视、车载硬盘机、车载空气净化器以及车载U盘录像机等,这些都属于车载家居的范畴。

车载家居一般都需要相关的控制系统对其进行控制。然而,传统的控制系统,其不能在车内CO浓度过高时,自动打开车窗进行换气;其不能在车内温度过高时,自动开启车载空调进行降温;其不能在车内烟雾浓度过高时,自动停止发动机,并自动打开车门;且其不能在车内光照强度过低时,自动开启车载灯源,不能在车内光照强度过高时,自动拉下侧窗的车载窗帘,使得传统的控制系统智能性低,不能满足用户的需求。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种车载家居智能控制系统,以解决上述背景技术中提出传统的控制系统,其不能在车内CO浓度过高时,自动打开车窗进行换气;其不能在车内温度过高时,自动开启车载空调进行降温;其不能在车内烟雾浓度过高时,自动停止发动机,并自动打开车门;且其不能在车内光照强度过低时,自动开启车载灯源,不能在车内光照强度过高时,自动拉下侧窗的车载窗帘,使得传统的控制系统智能性低,不能满足用户需求的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车载家居智能控制系统,包括可编程控制器、数据处理器以及设置在车内的CO浓度传感器、温度传感器、烟雾传感器和光照强度传感器,所述可编程控制器的输入端与数据处理器的输出端连接,该数据处理器的四个输入端分别与CO浓度传感器、温度传感器、烟雾传感器以及光照强度传感器的输出端连接,且可编程控制器通过蓝牙适配器与智能手机双向连接。

所述可编程控制器的输出端通过车载窗控制器与车载窗的控制端连接,该可编程控制器的输出端通过车载空调控制器与车载空调的控制端连接,所述可编程控制器的输出端通过发动机控制器与发动机的控制端连接,该可编程控制器的输出端通过车载门控制器与车载门的控制端连接,所述可编程控制器的输出端通过车载窗帘控制器与车载窗帘的控制端连接,且可编程控制器的输出端通过继电器与车载灯源的控制端连接,所述可编程控制器的输出端还与蜂鸣报警器的输入端连接。

所述可编程控制器的输入端还与电源模块的输出端连接,且电源模块的输出端还分别与CO浓度传感器、温度传感器、烟雾传感器以及光照强度传感器的输入端连接。

优选的,所述电源模块采用型号为CF0505XT-1WR2的汽车电源。

优选的,所述车载窗帘采用自动伸缩侧窗车用窗帘。

优选的,所述温度传感器采用非接触式温度传感器。

优选的,所述烟雾传感器采用离子式烟雾传感器。

优选的,所述数据处理器采用型号为SW-800的贯入数据处理器,该数据处理器设有多个接线端口。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该车载家居智能控制系统,能在车内CO浓度过高时,自动打开车窗进行换气;能在车内温度过高时,自动开启车载空调进行降温;能在车内烟雾浓度过高时,自动停止发动机,并自动打开车门;且其能在车内光照强度过低时,自动开启车载灯源,能在车内光照强度过高时,自动拉下侧窗的车载窗帘,使得传统的控制系统智能性高,能满足用户的需求。

附图说明

图1为本实用新型系统原理示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:一种车载家居智能控制系统,包括可编程控制器、数据处理器以及设置在车内的CO浓度传感器、温度传感器、烟雾传感器和光照强度传感器,可编程控制器的输入端与数据处理器的输出端连接,该数据处理器的四个输入端分别与CO浓度传感器、温度传感器、烟雾传感器以及光照强度传感器的输出端连接,且可编程控制器通过蓝牙适配器与智能手机双向连接;最基本的,该智能手机以及可编程控制器均包括蓝牙模块。

可编程控制器的输出端通过车载窗控制器与车载窗的控制端连接,该可编程控制器的输出端通过车载空调控制器与车载空调的控制端连接,可编程控制器的输出端通过发动机控制器与发动机的控制端连接,该可编程控制器的输出端通过车载门控制器与车载门的控制端连接,可编程控制器的输出端通过车载窗帘控制器与车载窗帘的控制端连接,且可编程控制器的输出端通过继电器与车载灯源的控制端连接,可编程控制器的输出端还与蜂鸣报警器的输入端连接。

可编程控制器的输入端还与电源模块的输出端连接,且电源模块的输出端还分别与CO浓度传感器、温度传感器、烟雾传感器以及光照强度传感器的输入端连接。

本实用新型中:电源模块采用型号为CF0505XT-1WR2的汽车电源。

本实用新型中:车载窗帘采用自动伸缩侧窗车用窗帘。

本实用新型中:温度传感器采用非接触式温度传感器。

本实用新型中:烟雾传感器采用离子式烟雾传感器。

本实用新型中:数据处理器采用型号为SW-800的贯入数据处理器,该数据处理器设有多个接线端口。

工作原理:本实用新型使用前,相关人员输入最大CO浓度报警阈值、最大温度报警阈值、最大烟雾浓度报警阈值、最小光照强度报警阈值以及最大光照强度报警阈值至可编程控制器中,作为各项数据的比对值。

本实用新型使用时,该车载家居智能控制系统,通过车内设置的CO浓度传感器、温度传感器、烟雾传感器和光照强度传感器,分别对车内的CO浓度、温度、烟雾浓度以及光照强度进行实时采集,再通过数据处理器进行数据处理,再通过可编程控制器对采集所得的各项数据进行判断,能在车内CO浓度过高时,自动打开车窗进行换气;能在车内温度过高时,自动开启车载空调进行降温;能在车内烟雾浓度过高时,自动停止发动机,并自动打开车门;且其能在车内光照强度过低时,自动开启车载灯源,能在车内光照强度过高时,自动拉下侧窗的车载窗帘,使得传统的控制系统智能性高,能满足用户的需求。

综上所述:该车载家居智能控制系统,能在车内CO浓度过高时,自动打开车窗进行换气;能在车内温度过高时,自动开启车载空调进行降温;能在车内烟雾浓度过高时,自动停止发动机,并自动打开车门;且其能在车内光照强度过低时,自动开启车载灯源,能在车内光照强度过高时,自动拉下侧窗的车载窗帘,使得传统的控制系统智能性高,能满足用户的需求。

需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

本系统中涉及到的相关模块均为硬件系统模块或者为现有技术中计算机软件程序或协议与硬件相结合的功能模块,该功能模块所涉及到的计算机软件程序或协议的本身均为本领域技术人员公知的技术,其不是本系统的改进之处;本系统的改进为各模块之间的相互作用关系或连接关系,即为对系统的整体的构造进行改进,以解决本系统所要解决的相应技术问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

再多了解一些
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