本实用新型涉及缝纫机领域,尤其是一种缝纫机调速器两挡反踏机构。
背景技术:
工业缝纫机使用时需要通过反踏踏脚板实现抬脚、剪线动作;传统的反踏只有一挡脚感或用两个支撑顶杆实现两档脚感,存在反踏脚感较差或结构不够紧凑的不足;因此,设计一种反踏脚感较好且结构紧凑的缝纫机调速器两挡反踏机构,成为亟待解决的问题。
技术实现要素:
本实用新型的目的是为了克服目前的反踏只有一挡脚感或用两个支撑顶杆实现两档脚感,存在反踏脚感较差或结构不够紧凑的不足,提供一种反踏脚感较好且结构紧凑的缝纫机调速器两挡反踏机构。
本实用新型的具体技术方案是:
一种缝纫机调速器两挡反踏机构,包括:调速器壳体,一端与壳体铰接的调速柄,两端分别与调速器壳体和调速柄连接的拉簧,反踏顶杆;所述的缝纫机调速器两挡反踏机构还包括:一挡弹簧,套在一挡弹簧外的二挡弹簧,反踏二挡顶套;调速器壳体下端设有下孔;调速器壳体上端设有上孔;反踏顶杆包括:穿设于下孔中的下段,上端穿过一挡弹簧和二挡弹簧伸入上孔中的上段,小端与上段连接的阶梯轴段;阶梯轴段的大端与下段连接;反踏二挡顶套上端设有支承沉孔;反踏二挡顶套下端设有与阶梯轴段匹配且小端与支承沉孔连通的阶梯孔;一挡弹簧的两端分别压住调速器壳体上端和阶梯轴段小端的上端;二挡弹簧的两端分别压住调速器壳体上端和支承沉孔的底面;下段的下端压住调速柄中部。缝纫机调速器两挡反踏机构使用时,反踏调速柄使反踏顶杆克服一挡弹簧阻力向上运动且产生一档脚感,当阶梯轴段大端上端与阶梯孔大端顶面接触后,反踏顶杆需同时克服一挡弹簧阻力和二挡弹簧阻力向上运动产生二档脚感。该缝纫机调速器两挡反踏机构反踏脚感较好且结构紧凑。
作为优选,所述的调速器壳体上端设有调节螺孔;缝纫机调速器两挡反踏机构还包括:与调节螺孔螺纹连接的调节螺钉;调节螺钉下端设有与侧围贯通的环槽;上孔位于调节螺钉中;一挡弹簧的两端分别压住调节螺钉下端和阶梯轴段小端的上端;二挡弹簧的两端分别压住环槽的顶面和支承沉孔的底面。通过调节螺钉可以调节一挡弹簧和二挡弹簧的预压力使反踏脚感更好。
作为优选,所述的缝纫机调速器两挡反踏机构还包括压住调速器壳体上端且与调节螺钉螺纹连接的锁紧螺母。锁紧螺母使调节螺钉不会松退,保持预压力稳定。
作为优选,所述的调速柄中部设有宽度与下段直径匹配的弧形凹陷;下段的下端压住弧形凹陷的底面。宽度与下段直径匹配的弧形凹陷使调速柄转动时下段运动平稳。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该缝纫机调速器两挡反踏机构反踏脚感较好且结构紧凑。通过调节螺钉可以调节一挡弹簧和二挡弹簧的预压力使反踏脚感更好。锁紧螺母使调节螺钉不会松退,保持预压力稳定。宽度与下段直径匹配的弧形凹陷使调速柄转动时下段运动平稳。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图2是图1的左视图。
图中:调速器壳体1、调速柄2、拉簧3、反踏顶杆4、一挡弹簧5、二挡弹簧6、反踏二挡顶套7、下孔8、上孔9、下段10、上段11、阶梯轴段12、支承沉孔13、阶梯孔14、调节螺孔15、调节螺钉16、锁紧螺母17、环槽18、弧形凹陷19。
具体实施方式
下面结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。
如附图1、附图2所示:一种缝纫机调速器两挡反踏机构,包括:调速器壳体1,一端与壳体1铰接的调速柄2,两端分别与调速器壳体1和调速柄2连接的拉簧3,反踏顶杆4,一挡弹簧5,套在一挡弹簧5外的二挡弹簧6,反踏二挡顶套7;调速器壳体1下端设有下孔8;调速器壳体1上端设有上孔9;反踏顶杆4包括:穿设于下孔8中的下段10,上端穿过一挡弹簧5和二挡弹簧6伸入上孔9中的上段11,小端与上段11连接的阶梯轴段12;阶梯轴段12的大端与下段10连接;反踏二挡顶套7上端设有支承沉孔13;反踏二挡顶套7下端设有与阶梯轴段12间隙配合且小端与支承沉孔13连通的阶梯孔14;一挡弹簧5的两端分别压住调速器壳体1上端和阶梯轴段12小端的上端;二挡弹簧6的两端分别压住调速器壳体1上端和支承沉孔13的底面;下段10的下端压住调速柄2中部。
本实施例中,所述的调速器壳体1上端设有调节螺孔15;缝纫机调速器两挡反踏机构还包括:与调节螺孔15螺纹连接的调节螺钉16,压住调速器壳体1上端且与调节螺钉16螺纹连接的锁紧螺母17;调节螺钉16下端设有与侧围贯通的环槽18;上孔9位于调节螺钉16中;一挡弹簧5的两端分别压住调节螺钉16下端和阶梯轴段12小端的上端;二挡弹簧6的两端分别压住环槽18的顶面和支承沉孔13的底面。
所述的调速柄2中部设有宽度与下段10直径匹配的弧形凹陷19;下段10的下端压住弧形凹陷19的底面。
缝纫机调速器两挡反踏机构使用时,反踏调速柄2使反踏顶杆4克服一挡弹簧5阻力向上运动且产生一档脚感,当阶梯轴段12大端上端与阶梯孔14大端顶面接触后,反踏顶杆4需同时克服一挡弹簧5阻力和二挡弹簧6阻力向上运动产生二档脚感。
本实用新型的有益效果是:该缝纫机调速器两挡反踏机构反踏脚感较好且结构紧凑。通过调节螺钉可以调节一挡弹簧和二挡弹簧的预压力使反踏脚感更好。锁紧螺母使调节螺钉不会松退,保持预压力稳定。宽度与下段直径匹配的弧形凹陷使调速柄转动时下段运动平稳。
本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的,这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改,将包括在本权利要求的范围之内。