一种用于防后浪撕裂的车缝压脚的制作方法

本实用新型涉及缝纫机配件技术领域，具体涉及一种防后浪撕裂的车缝压脚。

背景技术：

现如今，消费者越来越倾向于选择修身、穿着舒适的裤子，而其中针织面料的裤子是很好的选择。但是，由于穿着时间长或者进行剧烈运动，裤子的后浪处很容易撕裂，给消费者 (特别是体胖的消费人群)造成尴尬的经历。

在现有技术中，设计者采用了许多方案来防止针织裤后浪撕裂，例如：在两层布料之间增加弹性面料加强层，将针织裤后浪处的受力集中在弹性面料加强层上，而减少裤体的受力；且该弹性面料加强层具有一定的厚度，以此可以增加车缝线的预留量，防止后浪撕裂；但是，这种方案还存在很多不足之处：

首先，弹性面料由于其物理性能在车缝过程中容易偏摆，缝纫工人无法使用现有车缝压脚来平稳地缝制该防后浪撕裂的针织裤，导致产品表面不平整，影响美观效果；其次，现有技术为单边车缝，需要旋转布料再进行一次车缝，不仅加大了工人的工作量还无法保证产品质量。

鉴于上述原因，关于如何缝制防后浪撕裂的专用压脚还待进一步改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服以上不足，提供一种防后浪撕裂的车缝压脚；该车缝压脚生产和使用方便，安全可靠，工作效率高，效益显著，适于推广使用。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种用于防后浪撕裂的车缝压脚，包括压脚板和压脚臂，所述压脚板与压脚臂铰接；所述压脚板设有导布槽、针槽及由针槽侧壁延伸出的至少两侧凸体；所述导布槽开设于压脚板底面；所述针槽供车缝针贯穿且形成所述侧凸体，两所述侧凸体由针槽侧壁朝进布方向延伸而成，且该侧凸体对应于导布槽内。

基于第一方案，还设有第二方案，在第二方案中，所述侧凸体自由端弧形平滑过渡。

基于第一方案或第二方案，还设有第三方案，在第三方案中，还包括一进布结构，其装设压脚板上；所述进布结构包括进布件及锁紧件；所述进布件上开设有调节槽及第一开口；所述锁紧件贯穿所述调节槽将所述进布件装设于压脚板上；其中，所述压脚板上且对应导布槽位置开设有与第一开口相对设置的第二开口；所述第一、第二开口供布料穿设，且通过所述进布件的调节槽调整所述第一开口与第二开口之间的距离。

基于第三方案，还设有第四方案，在第四方案中，还包括一盖板，该盖板装设于压脚板上，且二者配合形成供所述压脚臂铰接的凹槽；所述压脚臂成型一铰轴；其中，所述压脚臂通过铰轴与压脚板形成铰接配合。

基于第一方案，还设有第五方案，在第五方案中，还包括限位件；且限位件一端装接于压脚臂，另一端随铰接臂运动顶抵或远离压脚板上表面。

基于第一方案，还设有第六方案，在第六方案中，还包括防护件；所述防护件装设于压脚臂。

基于第六方案，还设有第七方案，在第七方案中，所述防护件为中空结构。

由上述对本实用新型的描述可知，相对于现有技术，本实用新型具有的如下有益效果：

1.本实用新型提供的一种用于防后浪撕裂的车缝压脚，压脚板底部设有导布槽，该导布槽用于整理布料条，使操作人员能够平稳地缝制防后浪撕裂的针织裤，从而使车缝后的成品具有平整、美观的效果；压脚板还设有侧凸体，缝纫针跨越侧凸体下针，侧凸体的设置增加了车缝线的余量，这样缝制的针织裤在做蹲下或者弯腰等大幅度的动作时，车缝线提供了较大的预留长度，针织裤不易撕裂；该侧凸体设置为两个，使得操作人员在缝制针织裤的过程中直接车缝了两条线，双边车缝使得裤体后浪处更为牢固且节约了操作人员需要旋转布料再次加工的工序。

2.本实用新型提供的一种用于防后浪撕裂的车缝压脚，侧凸体自由端弧形平滑过渡，使得车缝线不容易勾在侧凸体上，降低车缝难度。

3.本实用新型提供的一种用于防后浪撕裂的车缝压脚，进布件设置的第一开口和压脚板设置的第二开口使布料条平整地穿过进布结构并进入导布槽，从而使布料条在车缝过程中不易产生褶皱；松开锁紧件，根据布料条的宽度，左右移动调节槽从而调节第一开口与第二开口的距离以适应布料条的宽度，然后锁紧锁紧件，如此一来，大大扩大了布料条的宽度范围，操作人员可以根据具体需求具体调节，而不用频繁地更换压脚，解放劳动力。

4.本实用新型提供的一种用于防后浪撕裂的车缝压脚，所述压脚板装设有盖板，盖板起到限位的作用，在缝纫时能够保持铰轴的稳定性，从而保证车缝处的平整度；铰接配合的设置可使压脚板相对于压脚臂转动，压脚板的一端翘起，方便缝纫工人整理布料。

5.本实用新型提供的一种用于防后浪撕裂的车缝压脚，该压脚还包括限位件，该限位件保证了压脚板呈水平稳定状态，防止车缝线歪斜，或者断针。

6.本实用新型提供的一种用于防后浪撕裂的车缝压脚，还包括防护件，所述防护件保护操作人员的安全。

7.本实用新型提供的一种用于防后浪撕裂的车缝压脚，防护件设置为中空结构，视野清楚，且减轻了压脚的重量，操作人员的手指可穿过该中空结构，夹持压脚，再进行拆装，使用更为方便快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

附图1为本实用新型实施例提供的一种用于防后浪撕裂的车缝压脚的立体示意图；

附图2为本实用新型实施例提供的一种用于防后浪撕裂的车缝压脚的仰视图。

主要附图标记说明：

车缝压脚100、压脚臂10、铰轴11、限位件12、防护件13、压脚板20、导布槽21、针槽22、侧凸体23、进布结构24、进布件241、螺栓242、第一开口24A、调节槽24B、盖板 25、凹槽26、第二开口27。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的优选实施例，且不应被看作对其他实施例的排除。基于本实用新型实施例，本领域的普通技术人员在不作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“第一”、“第二”或“第三”等，都是为了区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，对于方位词，如使用术语“中心”、“横向”、“纵向”、“水平”、“垂直”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位或位置关系乃基于附图所示的方位和位置关系，且仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，所以也不能理解为限制本发明的具体保护范围。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“固接”或“固定连接”，应作广义理解，即两者之间没有位移关系和相对转动关系的任何连接方式，也就是说包括不可拆卸地固定连接、可拆卸地固定连接、连为一体以及通过其他装置或元件固定连接。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，如使用术语“包括”、“具有”以及它们的变形，意图在于“包含但不限于”。

如图1和图2所示，本实用新型所述的一种用于防后浪撕裂的车缝压脚100，其包括压脚臂10和压脚板20，压脚板20与压脚臂10铰接，本实施例中，压脚板20与压脚臂10通过铰轴11配合，压脚板20可相对于压脚臂10转动一定角度。

所述压脚板20设有导布槽21、针槽22、由针槽22侧壁延伸出的至少两侧凸体23、进布结构24、盖板25及凹槽26，所述导布槽21开设于压脚板20底面；所述针槽22供车缝针贯穿且形成所述两侧凸体23，两所述侧凸体23由针槽22侧壁朝进布方向(如图箭头所示) 延伸而成，且该侧凸体23对应于导布槽21内。本实施例中以所述两个侧凸体23举例，两侧凸体23自由端弧形平滑过渡；所述进布结构24包括进布件241和螺栓242，所述进布件241 设有第一开口24A和调节槽24B，所述压脚板20设有相应的螺纹孔；螺栓242穿过调节槽 24B与压脚板20的螺纹孔螺纹连接；压脚板20设有第二开口27，所述第一开口24A和第二开口27相对设置以供布料穿设，调节槽24B可相对于压脚板20移动以改变两开口24A、27 之间相对位置的宽度。

所述压脚臂10设有铰轴11、限位件12及防护件13，所述铰轴11在凹槽26内转动；所述盖板25置于铰轴11之上，并通过螺钉将盖板25锁固于压脚板20，盖板25起到限位的作用，在缝纫时能够保持铰轴11的稳定性，从而保证车缝处的平整度；所述该限位件12的一端装接于压脚臂10，另一端随压脚臂10运动顶抵或远离压脚板20上表面，铰接配合的设置可使压脚板20相对于压脚臂10转动，压脚板20的一端翘起，方便缝纫工人整理布料。

所述防护件13为中空结构，该中空形状大致为长方形，视野清楚，且减轻了压脚的重量，操作人员的手指可穿过该中空结构，夹持压脚，再进行拆装，使用更为方便快捷。

工作原理：松开螺栓242，根据布料条的宽度，左右移动调节槽24B从而调节第一开口 24A与第二开口27的距离以适应布料条的宽度，根据加强布料条的宽度调好进布结构24的两开口24A、27的宽度后，最后旋紧螺栓242，加强布料条穿过进布结构24后，进入导布槽 21，缝纫针在侧凸体23的间隙中下针，车缝过程中，两车缝线同时跨越两侧凸体23，且车缝线随压脚100摆动脱离侧凸体23，从而完成缝纫；由于侧凸体23的立体结构增加车缝线的余量，从而防止针织裤体后浪撕裂。另外，导布槽21的设置可简化缝纫工序，提高缝纫质量。

上述说明书和实施例的描述，用于解释本实用新型保护范围，但并不构成对本实用新型保护范围的限定。通过本实用新型或上述实施例的启示，本领域普通技术人员结合公知常识、本领域的普通技术知识和/或现有技术，通过合乎逻辑的分析、推理或有限的试验可以得到的对本实用新型实施例或其中一部分技术特征的修改、等同替换或其他改进，均应包含在本实用新型的保护范围之内。