本发明涉及汽车顶棚布技术领域，具体涉及一种环保汽车顶棚布的制备方法。
背景技术：
汽车顶棚布一般为面料+聚氨酯海绵+底布的三层复合结构布料，该复合布料是通过火焰烧烤使海绵表层融化，将面料和底布粘贴在海绵上。海绵在火药烧烤后会产生异味、以及苯烃类和醛酮类等有害有机物，导致现有的汽车顶棚布的voc值高，有害气体释放量大，为了解决这一问题，采用了进口的高质量海绵，虽然降低了voc值、有害气体释放量，但是，生产及使用的成本极高，并且，在顶棚布成型后的后续使用中，依然持续性的向外散发有害物质，严重的影响到使用的安全性。因此，顶棚布的安全性、环保性是目前亟待解决的技术问题。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种环保汽车顶棚布的制备方法，voc值低，环保、安全，顶棚布的结构强度高且具有阻燃性，使用性能好。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下：
一种环保汽车顶棚布的制备方法，包括以下步骤：
1)原料预处理：
a.选用合适的面料坯布，对面料坯布进行染色处理，染色处理后进行脱水，随后将面料坯布置入含有25％-55％的75℃-85℃的阻燃剂混合溶液中浸泡4-7.5h，然后对面料坯布进行定型处理得面料；
b.选用合适的布料坯布，对布料坯布进行染色处理，染色处理后进行脱水，随后将布料坯布置入含有25％-55％的75℃-85℃的阻燃剂混合溶液中浸泡4-7.5h，然后对布料坯布进行定型处理得布料；
2)粘接复合：选用无溶剂型pur热熔胶，无溶剂型pur热熔胶通过熔胶盘83℃-120℃的高温熔化，然后将液态无溶剂型pur热熔胶导入到上胶辊，通过上胶辊将液态无溶剂型pur热熔胶均匀转移到面料或布料上，然后再将面料、布料粘接得到环保汽车顶棚布半成品；
3)辊压：使用压辊对步骤2)得到的复合布料半成品进行辊压处理，压辊的温度为85℃-105℃，压辊压力3mpa-5mpa，辊压处理经冷却后得到环保汽车顶棚布成品。
进一步的，步骤1)中的阻燃剂包括质量百分比为10％-18％的氢氧化铝、5％-7％渗透剂、2％-5％催化剂、8％-15％轻质碳酸钙。
本发明的有益效果是：采用上述方案，生产成本大大降低，面料与布料间的粘接强度高，抗剥离强度高，有效降低生产中及使用中的voc排放，极大的降低voc值，整个生产过程和原材料不使用溶剂，保障复合布料无溶剂残留，提高了顶棚布的表面质量，阻水剂、阻燃剂附着强度高，阻水、阻燃效果显著增强，热粘接后热辊压，提高表面质量的同时，极大的提高了粘接强度、结构强度，极大的提高顶棚布的使用性能。
具体实施方式
实施例1：
一种环保汽车顶棚布的制备方法，包括以下步骤：
1)原料预处理：
a.选用规格参数合适的单面绒坯布，根据使用需求，先对单面绒坯布进行染色处理，将单面绒坯布染成汽车设计内饰的所需颜色，随后进行脱水、干燥，为下道序做准备，随后将单面绒坯布引入20℃-30℃的阻水剂混合溶液中，过一遍阻水剂水溶液，随后引向定型设备，通过定型设备对单面绒坯布进行定型处理，得到固定规格的单面绒面料，在阻水剂溶液的浸泡过水中，保持单面绒前进的速度为20-30m/min,容纳阻水剂溶液的水槽宽度不小于坯布宽度，坯布引出前，在水槽后端处设有压辊，将坯布中的多余水分压出，在面料理阶段进行阻水剂的浸泡，使阻水剂牢固的附着在面料坯布上，得到具有较强疏水性的面料，该阶段的疏水处理便于控制，有利于阻水剂的有效附着，阻水剂采用水溶性阻水剂，阻水剂按照重量份数，包括70～100份酸性硅溶胶、10～25份聚丙烯酸乳液、3～6份阴离子表面活性剂、5～10份有机硅改性剂、纳米氧化锌15-20份、纳米氧化银5-15份、硅烷偶联剂5-15份、去离子水5-15份，阻水剂重量占阻水剂水溶液的1％-1.3％，通过短时的浸泡，使阻水成分附着于面料坯布表面，使面料具有较好的疏水性；
b.选用合适的针织布布料坯布，对针织布布料坯布进行染色处理，染色处理后进行脱水，随后将布料坯布引入20℃-30℃的阻水剂混合溶液中，过一遍阻水剂水溶液，随后引向定型设备，通过定型设备对针织布布料坯布进行定型处理，得到固定规格的针织布布料；
面料、布料先染色后附着阻水剂，染色的目的在于使面料、布料具有符合设计要求的颜色，经干燥后附着阻水剂，在面料、布料的坯布处理阶段进行疏水处理，有效的提高了阻水剂在面料、布料上的附着强度，使面料、布料具有较好的疏水性，满足使用需求，原材料本身具备疏水性，再使用该原材料制备顶棚布，得到疏水性较好的汽车顶棚布，提高阻水、疏水能力，后续生产不需要进行疏水处理，促使提高后续生产的生产效率，面料坯布、布料坯布在阻水剂水溶液中的前进速度为20-30m/min,容纳阻水剂溶液的水槽宽度不小于坯布宽度，坯布引出前，可在水槽后端处设置挤压装置，将坯布中的多余水分挤压出，便于后续的定型处理，在原料处理阶段进行疏水处理，使阻水剂牢固的附着在原料布上，得到具有较强疏水性的面料、布料，该阶段的疏水处理便于控制，有利于阻水剂的有效附着，阻水剂采用水溶性阻水剂，阻水剂按照重量份数，包括70～100份酸性硅溶胶、10～25份聚丙烯酸乳液、3～6份阴离子表面活性剂、5～10份有机硅改性剂、纳米氧化锌15-20份、纳米氧化银5-15份、硅烷偶联剂5-15份、去离子水5-15份，阻水剂重量占阻水剂水溶液的1％-1.3％，通过短时的浸泡，使阻水成分有效附着于面料坯布、布料坯布表面，获得具有较好疏水性的面料、布料；
2)粘接复合：选用环保的无溶剂型pur热熔胶，采用胶涂布复合设备，将无溶剂型pur热熔胶通过熔胶盘熔化，融化温度控制在83℃-120℃，然后将液态无溶剂型pur热熔胶导入到上胶辊，上胶辊保持115℃的恒温，通过上胶辊将液态无溶剂型pur热熔胶均匀转移到面料或布料上，上胶辊40目的网状上胶辊，上胶均匀，上胶辊与布料、面料间的距离可调，便于根据面料、布料的不同，或者根据使用需求控制上胶量，实现胶层厚度控制，上胶时，控制上胶辊前侧的面料的前进速度为10m/min-20m/min、布料的前进速度为10m/min-20m/min，上胶辊后侧的面料的前进速度为15m/min-25m/min、布料的前进速度为15m/min-25m/min，上胶辊前侧面料、布料的行进速度慢于后侧的行进速度，实现了对面料、布料上的张力的控制，控制上胶辊处的面料、布料的张力为0.15mpa-0.2mpa，在该张力范围内，胶液与面料、布料间粘附效果最好，有效提高胶液的附着强度，促使提高成型后顶棚布的抗剥离强度，上胶后通过导辊机构使面料、布料相对贴合进行粘接，得到环保汽车顶棚布半成品；
采用无溶剂型pur热熔胶，具有较好的粘接强度，韧性好，环保，适用于顶棚布的制备，可促使提高汽车顶棚布的结构强度，在上胶辊将胶液转移到面料或布料阶段中，沿上胶辊转动方向，向上胶辊靠近面料或布料的一侧喷洒石墨烯粉体，使石墨烯粉体均匀的喷洒到该处的胶液表面，并随胶液附着在面料或布料上，石墨烯喷洒精准，粘接后，面料与布料间形成石墨烯层，提高加强顶棚布的韧性、结构强度，在该处、该阶段喷洒石墨烯，既不破坏pur胶水的粘接性，又避免石墨烯粉体喷到上胶辊上的其他区域，保持其他区域处胶水的洁净，同时使石墨烯分散到位，节省石墨烯，避免浪费，使石墨烯在面料、布料间弥散呈石墨烯加强层，提高强度，热熔胶的温度保持在80℃以上，促使提高粘接强度，上胶辊恒温115℃，保持pur胶水的温度，创造更有利的粘接环境，提高粘接强度，改善提高成型后顶棚布的结构强度，使顶棚布具有较高的抗剥离强度，增强顶棚布的使用性能及延长使用寿命；
3)辊压：使用上下相对设置的压辊对步骤2)得到的复合布料半成品进行辊压处理，压辊的温度保持在70℃-100℃，压辊压力3mpa-5mpa，辊压处理经冷却后得到辊压后的环保汽车顶棚布半成品，在恒压恒温的条件下，经压辊滚压后，胶液与面料、布料充分的粘接，提高粘接强度，且滚压后，避免提高表面质量，避免出现胶液残留、不平现象，顶棚布平整，并且，石墨烯会均匀的分布的面料、布料间，形成石墨烯加强层，使顶棚布具有优异的抗冲击、抗剥离、抗撕裂性能，提高顶棚布的使用性能；
4)收卷：采用收卷设备对经步骤3)处理后的环保汽车顶棚布进行收卷，得到环保汽车顶棚布成品，收卷的速度为15m/min-25m/min，收卷的速度大于辊压速度，辊压速度保持在14.5m/min-24.5m/min，使收卷紧实，且再次调整顶棚布的张力，提高使用性能。
本发明的顶棚布为布料+面料的双层复合结构，相比现有的三层复合结构，其生产成本极大的降低，采用环保型胶水粘接的方式成型，抗剥离强度高，可以控制voc排放，极大的降低voc值，省去废气治理费用，使工人有一个安全环保的生产环境，生产过程更容易掌控，生产效率极大的提高，不采用海绵、不需要灼烧，不会发挥有害气体，环保性强，安全性高，适用于汽车顶棚布的用途。
实施例2：
一种环保汽车顶棚布的制备方法，包括以下步骤：
1)原料预处理：
a.选用规格参数合适的单面绒坯布，根据使用需求，先对单面绒坯布进行染色处理，将单面绒坯布染成汽车设计内饰的所需颜色，随后进行脱水、干燥，为下道序做准备，随后将单面绒坯布置入含有的75℃-85℃的阻燃剂混合溶液中浸泡4-7.5h，然后对单面绒坯布进行定型处理得单面绒材质的面料，定型处理后得到相应宽度参数的面料，染色、脱水、浸泡阻燃剂、定型依次进行，染色后脱水可避免多余染色剂对阻燃剂的附着干扰，促使提高阻燃剂的附着效果；
b.选用合适的布料坯布，对布料坯布进行染色处理，染色处理后进行脱水，随后将布料坯布置入含有75℃-85℃的阻燃剂混合溶液中浸泡4-7.5h，然后对布料坯布进行定型处理得布料；
在坯布处理阶段进行阻燃的处理，采用在溶液中浸泡的方式，可以使阻燃剂更好的附着在布料上，现有技术中一般是在顶棚布上采用喷涂等方式喷涂阻燃层，达到阻燃目的，该种阻燃层附着的牢固性差，容易剥离，阻燃效果差，本发明中，在坯布处理阶段直接以浸泡的方式附着阻燃剂，阻燃剂被直接的吸收在布料结构中，附着效果效果更好，附着能力强，具有更好的阻燃效果，在前阻燃处理，使阻燃成分处于复合结构内部，极大的提高阻燃效果，采用环保型阻燃剂，阻燃剂溶液中含有百分比为10％-18％的氢氧化铝、5％-7％渗透剂、2％-5％催化剂、8％-15％轻质碳酸钙、8％-16％纳米碳粉，其中阻燃剂与水的重量百分比为25％-55％，渗透剂可采用乙醇胺或硫酸纳，在渗透剂、催化的以及75℃-85℃的条件下，阻燃剂的阻燃成分被布料所吸附，进入布料的丝线上，附着力强，极大的提高阻燃性，浸泡时间控制合理，既保证阻燃剂的有效附着，相比现有的阻燃处理，时间缩短，有助于提高生产效率；
2)粘接复合：选用环保的无溶剂型pur热熔胶，采用胶涂布复合设备，将无溶剂型pur热熔胶通过熔胶盘熔化，融化温度控制在83℃-120℃，然后将液态无溶剂型pur热熔胶导入到上胶辊，上胶辊保持115℃的恒温，通过上胶辊将液态无溶剂型pur热熔胶均匀转移到面料或布料上，再通过导辊机构使面料、布料相对贴合粘接，得到环保汽车顶棚布半成品，采用无溶剂型pur热熔胶，具有较好的粘接强度，韧性好，环保，适用于顶棚布的制备，可促使提高汽车顶棚布的结构强度，在上胶辊将胶液转移到面料或布料阶段中，沿上胶辊转动方向，向上胶辊靠近面料或布料的一侧喷洒石墨烯粉体，使石墨烯粉体均匀的喷洒到该处的胶液表面，并随胶液附着在面料或布料上，石墨烯喷洒精准，粘接后，面料与布料间形成石墨烯层，提高加强顶棚布的韧性、结构强度，在该处、该阶段喷洒石墨烯，既不破坏pur胶水的粘接性，由避免石墨烯粉体喷到上胶辊上的其他区域，保持其他区域处胶水的洁净，同时使石墨烯分撒到位，节省石墨烯，避免浪费，热熔胶的温度保持在80℃以上，促使提高粘接强度，上胶辊恒温115℃，保持pur胶水的温度，创造更有利的粘接环境，提高粘接强度，改善提高成型后顶棚布的结构强度，使顶棚布具有较高的抗剥离强度，增强顶棚布的使用性能及延长使用寿命；
3)辊压：使用上下相对设置的压辊对步骤2)得到的复合布料半成品进行辊压处理，压辊的温度保持在70℃-100℃，压辊压力3mpa-5mpa，辊压处理经冷却后得到辊压后的环保汽车顶棚布半成品，经压辊滚压后，石墨烯会均匀的分布的面料、布料间，形成石墨烯加强层，使顶棚布具有优异的抗冲击、抗剥离、抗撕裂性能；
4)收卷：采用收卷设备对经步骤3)处理后的环保汽车顶棚布进行收卷，得到环保汽车顶棚布成品，收卷的速度为15m/min-25m/min，收卷的速度大于辊压速度，辊压速度保持在14.5m/min-24.5m/min，使收卷紧实，且再次调整顶棚布的张力，提高使用性能。
实施例3：
一种环保汽车顶棚布的制备方法，包括以下步骤：
1)原料预处理：
a.选用规格参数合适的无纺布坯布，根据使用需求，先对无纺布坯布进行染色处理，将无纺布坯布染成汽车设计内饰的所需颜色，随后进行脱水、干燥，为下道序做准备，随后将单面绒坯布置入含有的75℃-85℃的阻燃剂混合溶液中浸泡4-7.5h，然后对无纺布坯布进行定型处理得无纺布材质的面料，定型处理后得到相应宽度参数的面料，染色、脱水、浸泡阻燃剂、定型依次进行，染色后脱水可避免多余染色剂对阻燃剂的附着干扰，促使提高阻燃剂的附着效果；
b.选用合适的布料坯布，对布料坯布进行染色处理，染色处理后进行脱水，随后将布料坯布置入含有75℃-85℃的阻燃剂混合溶液中浸泡4-7.5h，然后对布料坯布进行定型处理得布料；
2)粘接复合：选用环保的无溶剂型pur热熔胶，采用胶涂布复合设备，将无溶剂型pur热熔胶通过熔胶盘熔化，融化温度控制在83℃-120℃，然后将液态无溶剂型pur热熔胶导入到上胶辊，上胶辊保持115℃的恒温，通过上胶辊将液态无溶剂型pur热熔胶均匀转移到面料或布料上，再通过导辊机构使面料、布料相对贴合粘接，环保汽车顶棚布半成品；
3)辊压：使用上下相对设置的压辊对步骤2)得到的环保汽车顶棚布半成品的进行辊压处理，压辊的温度保持在85℃-105℃，压辊压力3mpa-5mpa，辊压处理经冷却后得到辊压后的环保汽车顶棚布成品；
4)收卷：采用收卷设备对经步骤3)处理后的辊压后的环保汽车顶棚布成品进行收卷，得到环保汽车顶棚布成品，收卷的速度为15m/min-25m/min，收卷的速度大于辊压速度，辊压速度保持在14.5m/min-24.5m/min，使收卷紧实，且再次调整顶棚布的张力，提高使用性能。
实施例5：
一种环保汽车顶棚布的制备方法，包括以下步骤：
1)原料预处理：
a.选用规格参数合适的单面绒坯布，根据使用需求，先对单面绒坯布进行染色处理，将单面绒坯布染成汽车设计内饰的所需颜色，随后进行脱水、干燥，为下道序做准备，随后将单面绒坯布置入含有的75℃-85℃的阻燃剂混合溶液中浸泡4-7.5h，浸泡后取出并引向阻水处理池，阻水处理池中含有1％-1.3％的阻水剂水溶液，阻水剂按照重量份数，包括70～100份酸性硅溶胶、10～25份聚丙烯酸乳液、3～6份阴离子表面活性剂、5～10份有机硅改性剂、纳米氧化锌15-20份、纳米氧化银5-15份、硅烷偶联剂5-15份、去离子水5-15份，面料坯布在阻水剂处理池的行进速度为25m/min，随后将面料坯布引向定型机进行定型处理得到面料；
b.选用针织布布料坯布，对布料坯布进行染色处理，染色处理后进行脱水，随后将布料坯布置入含有75℃-85℃的阻燃剂混合溶液中浸泡4-7.5h，浸泡后取出并引向阻水处理池，织布布料坯布在阻水剂处理池的行进速度为25m/min，随后将织布布料坯布引向定型机进行定型处理得到织布布料，在原料处理阶段依次进行染色、阻燃、疏水的处理，提高阻燃剂、阻水剂的附着能力，获得具有较好阻燃、疏水能力的面料、布料，极大的提高了成型后的顶棚布的阻燃能力、疏水能力，提高使用性能；
2)粘接复合：选用环保的无溶剂型pur热熔胶，采用胶涂布复合设备，将无溶剂型pur热熔胶通过熔胶盘熔化，融化温度控制在83℃-120℃，然后将液态无溶剂型pur热熔胶导入到上胶辊，上胶辊保持115℃的恒温，通过上胶辊将液态无溶剂型pur热熔胶均匀转移到面料或布料上，再通过导辊机构使面料、布料相对贴合粘接，得到环保汽车顶棚布半成品，采用无溶剂型pur热熔胶，具有较好的粘接强度，韧性好，环保，适用于顶棚布的制备，可促使提高汽车顶棚布的结构强度，在上胶辊将胶液转移到面料或布料阶段中，沿上胶辊转动方向，向上胶辊靠近面料或布料的一侧喷洒石墨烯粉体，使石墨烯粉体均匀的喷洒到该处的胶液表面，并随胶液附着在面料或布料上，石墨烯喷洒精准，粘接后，面料与布料间形成石墨烯层，提高加强顶棚布的韧性、结构强度，在该处、该阶段喷洒石墨烯，既不破坏pur胶水的粘接性，由避免石墨烯粉体喷到上胶辊上的其他区域，保持其他区域处胶水的洁净，同时使石墨烯分撒到位，节省石墨烯，避免浪费，热熔胶的温度保持在80℃以上，促使提高粘接强度，上胶辊恒温115℃，保持pur胶水的温度，创造更有利的粘接环境，提高粘接强度，改善提高成型后顶棚布的结构强度，使顶棚布具有较高的抗剥离强度，增强顶棚布的使用性能及延长使用寿命；
3)辊压：使用上下相对设置的压辊对步骤2)得到的复合布料半成品进行辊压处理，压辊的温度保持在70℃-100℃，压辊压力3mpa-5mpa，辊压处理经冷却后得到辊压后的环保汽车顶棚布半成品，经压辊滚压后，石墨烯会均匀的分布的面料、布料间，形成石墨烯加强层，使顶棚布具有优异的抗冲击、抗剥离、抗撕裂性能；
4)收卷：采用收卷设备对经步骤3)处理后的环保汽车顶棚布进行收卷，得到环保汽车顶棚布成品，收卷的速度为15m/min-25m/min，收卷的速度大于辊压速度，辊压速度保持在14.5m/min-24.5m/min，使收卷紧实，且再次调整顶棚布的张力，提高使用性能。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护范围之内。