一种可移动钢绞线中频加热装置的制作方法

本实用新型涉及钢绞线制造设备技术领域，特别是涉及一种可移动钢绞线中频加热装置。

背景技术：

在钢绞线加工过程中，需要回火消除捻制残余应力，达到低松弛的目的。回火常常使用中频加热器进行，然而，在刚开始加热的时候，中频加热器温度达不到要求温度，造成钢绞线部分加热不均匀。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种可移动钢绞线中频加热装置。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种可移动钢绞线中频加热装置，包括设置在收线架以及钢绞线成型设备之间的轿坑和能够在轿坑内位置变换的移动车体，所述轿坑内沿钢绞线行进方向设置有两排平行的轨道，移动车体下端的滚动轮在轨道上移动，所述移动车体上端设置有中频加热器，钢绞线穿过中频加热器通过中频加热器进行加热。

其中，所述轨道左端设置有用于监测小车位置的前端限位传感器，所述轨道右端设置有用于监测小车位置的后端限位传感器。

与现有技术相比，

本技术：
将中频加热器设置为移动式结构，在开启加热的时候，中频加热器慢慢升温，移动车体从轿坑右端移动至左端，且移动车体的速度大于钢绞线的速度，至左端的时候，中频加热器的温度趋于稳定，从而，使得钢绞线加热尽量均匀，提高了加热效果。

附图说明

图1所示为本申请的结构示意图；

图中，1-收线架，2-前端限位传感器，3-钢绞线，4-轿坑，5-轨道，6-中频加热器，7-移动车体，8-后端限位传感器。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

应当说明的是，本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语，如“相连接”、“相连”等，既包括某一部件与另一部件直接连接，也包括某一部件通过其他部件与另一部件相连接。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1所示，本实用新型提供了一种可移动钢绞线3中频加热装置，包括设置在收线架1以及钢绞线3成型设备之间的轿坑4和能够在轿坑4内位置变换的移动车体7，所述轿坑4内沿钢绞线3行进方向设置有两排平行的轨道5，移动车体7下端的滚动轮在轨道5上移动，所述移动车体7上端设置有中频加热器6，钢绞线3穿过中频加热器6通过中频加热器6进行加热。

其中，中频加热器为外部购买所得，部件自身为现有技术。

其中，所述轨道5左端以及右端分别设置用于监测小车位置的前端限位传感器2和后端限位传感器8，前端限位传感器2和后端限位传感器8与设置在移动车体上的plc控制器连接，plc控制器控制移动车体的伺服电机开启和停止移动，前端限位传感器2和后端限位传感器8、plc控制器均为外部购买所得，部件自身为现有技术。

本申请将中频加热器6设置为移动式结构，在开启加热的时候，中频加热器6慢慢升温，移动车体7从轿坑4右端移动至左端，且移动车体7的速度大于钢绞线3的速度，至左端的时候，中频加热器6的温度趋于稳定，从而，使得钢绞线3加热尽量均匀，提高了加热效果。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种可移动钢绞线中频加热装置，其特征在于，包括设置在收线架以及钢绞线成型设备之间的轿坑和能够在轿坑内位置变换的移动车体，所述轿坑内沿钢绞线行进方向设置有两排平行的轨道，移动车体下端的滚动轮在轨道上移动，所述移动车体上端设置有中频加热器，钢绞线穿过中频加热器通过中频加热器进行加热。

2.根据权利要求1所述的一种可移动钢绞线中频加热装置，其特征在于，所述轨道左端设置有用于监测小车位置的前端限位传感器，所述轨道右端设置有用于监测小车位置的后端限位传感器。

技术总结
本实用新型公开了一种可移动钢绞线中频加热装置，包括设置在收线架以及钢绞线成型设备之间的轿坑和能够在轿坑内位置变换的移动车体，所述轿坑内沿钢绞线行进方向设置有两排平行的轨道，移动车体下端的滚动轮在轨道上移动，所述移动车体上端设置有中频加热器，钢绞线穿过中频加热器通过中频加热器进行加热。本申请将中频加热器设置为移动式结构，在开启加热的时候，中频加热器慢慢升温，移动车体从轿坑右端移动至左端，且移动车体的速度大于钢绞线的速度，至左端的时候，中频加热器的温度趋于稳定，从而，使得钢绞线加热尽量均匀，提高了加热效果。

技术研发人员：张月生;刘立军;张月祥
受保护的技术使用者：天津德嘉预应力钢绞线有限公司
技术研发日：2019.12.31
技术公布日：2020.10.27