一种阻燃高耐磨弹性汽车坐垫的制备方法及其制得的汽车坐垫与流程

本发明属于汽车装饰，具体涉及一种阻燃高耐磨弹性汽车坐垫的制备方法及其制得的汽车坐垫。

背景技术：

1、随着汽车工业的发展，汽车的使用量逐年增多。然而，在实际使用过程中，尤其是今年新能源汽车的蓬勃发展，汽车自燃的事件发生的几率也急速增多；较好的阻燃性能是汽车坐垫发展的高品质需求。

2、而汽车坐垫作为车载用品，需要能够提高使用者的舒适度和使用持久性。故而对与舒适性如凉感、弹性，对使用持久性如耐磨性也提出了更高的要求。

3、常规提高汽车坐垫阻燃性和耐磨性的方法多为添加阻燃层和耐磨层，中国专利cn209904591u公开了一种汽车坐垫，利用聚氨酯弹性体作为耐磨层，无卤阻燃聚乙烯作为阻燃层，采用层层叠加的形式达到阻燃耐磨效果。这是利用具有各种单独功能性的物质添加，这会导致汽车坐垫内部功能分散，无法达到完整的功效，同时还需追加透气孔，工艺复杂，效果也较低。

4、中国专利cn104497460a公开了一种阻燃汽车坐垫，是利用氢氧化铝、氢氧化镁、红磷或者三氧化二锑等阻燃剂添加获得阻燃性能。这些材料添加困难，且耐久性差。

5、关于舒适性如凉感，多为添加凝胶层或使用冰丝等形式。中国专利cn107117085a公开了一种空调汽车坐垫，是使用了高分子凝胶条带的形式增强凉感。但是工艺复杂，且使用凝胶条带无法形成持久的凉感舒适性。

6、

技术实现思路

1、本发明的目的在于，阻燃高耐磨弹性汽车坐垫，解决本领域汽车坐垫功能性赋予时，工艺复杂、效果低下、无法持久的问题。从而获得一种加工方便，阻燃性、耐磨性、弹性优良的汽车坐垫。同时该坐垫具有较高的接触凉感，能提高使用者的舒适性。

2、本发明的技术解决方案是：

3、一种阻燃高耐磨弹性汽车坐垫的制备方法，所述阻燃高耐磨弹性汽车坐垫表层使用高凉感高强高模聚乙烯纤维和弹性纤维混纺，并做了阻燃涂层处理制备成织物。

4、所述阻燃涂层处理的织物，阻燃涂层成分为聚硅氧烷/植酸/聚硅氧烷复合涂层。

5、所述阻燃涂层处理工艺为：

6、（1）取一定量的 (2,3) -环氧丙基三甲氧基硅烷、植酸、乙醇，使其在60~80 ℃反应；然后取一定量的甲基三乙氧基硅烷、正硅酸乙酯、去离子水、乙醇加入到上述反应体系中，并升温至80~100 ℃反应结束后得到含磷硅氧烷涂层。

7、（2）将高凉感高强高模聚乙烯纤维和弹性纤维混纺织物通过50~70℃的碱溶液中处理，浸渍时间10~30min。

8、（3）将上述织物浸渍于硅氧烷涂层中，水洗后将织物烘干处理。

9、（4）将上述织物在植酸溶液中浸渍，随后用去离子水与异丙醇混合溶液洗去多余的植酸并将织物烘干处理。

10、（5）将上述织物浸渍于硅氧烷涂层中，水洗后将织物烘干处理得到成品织物。

11、所述高凉感高强高模聚乙烯纤维的接触凉感qmax为0.4w/cm2以上；纤维断裂强度为10cn/dtex以上，弹性模量为400cn/dtex以上，断裂伸长率为6%以下；纤维特性粘度为1.5~10dl。

12、将特性粘度为3.5~10dl/g、重均分子量和数均分子量比值（mw/mn）为5~10的高分子量聚乙烯原料通过低剪切高输送的螺杆挤出机熔融输送，再进入具有组合式喷丝板的纺丝组件；利用可以使聚乙烯熔体大分子取向和熔体弹性势能释放的组合式喷丝板，挤出成丝得到初生纤维；对初生纤维进行多级拉伸和热定型制得所述的高凉感高强高模聚乙烯纤维。

13、所述弹性纤维为ptt纤维、ptt/pet并列纤维、pbt/pet并列纤维的一种。

14、所述高凉感高强高模聚乙烯纤维和弹性纤维混纺比例为2:8~8:2。

15、上述方法制备而得的阻燃高耐磨弹性汽车坐垫。

技术特征：

1.一种阻燃高耐磨弹性汽车坐垫的制备方法，其特征是：所述阻燃高耐磨弹性汽车坐垫表层使用高凉感高强高模聚乙烯纤维和弹性纤维混纺，并做阻燃涂层处理的方法制备织物。

2.根据权利要求项1所述的阻燃高耐磨弹性汽车坐垫的制备方法，其特征是：所述阻燃涂层处理工艺为：

3.根据权利要求项1所述的阻燃高耐磨弹性汽车坐垫的制备方法，其特征是：所述高凉感高强高模聚乙烯纤维的接触凉感qmax为0.4w/cm2以上；纤维断裂强度为10cn/dtex以上，弹性模量为400cn/dtex以上，断裂伸长率为6%以下；纤维特性粘度为1.5~10dl。

4.根据权利要求项4所述的阻燃高耐磨弹性汽车坐垫的制备方法，其特征是：将特性粘度为3.5~10dl/g、重均分子量和数均分子量比值（mw/mn）为5~10的高分子量聚乙烯原料通过低剪切高输送的螺杆挤出机熔融输送，再进入具有组合式喷丝板的纺丝组件；利用可以使聚乙烯熔体大分子取向和熔体弹性势能释放的组合式喷丝板，挤出成丝得到初生纤维；对初生纤维进行多级拉伸和热定型制得所述的高凉感高强高模聚乙烯纤维。

5.根据权利要求项1所述的阻燃高耐磨弹性汽车坐垫的制备方法，其特征是：所述弹性纤维为ptt纤维、ptt/pet并列纤维、pbt/pet并列纤维的一种。

6.根据权利要求项1所述的阻燃高耐磨弹性汽车坐垫的制备方法，其特征是：所述高凉感高强高模聚乙烯纤维和弹性纤维混纺比例为2:8~8:2。

7.由权利要求项1-6任意项所述的制备方法制得的阻燃高耐磨弹性汽车坐垫。

技术总结
本发明提供了阻燃高耐磨弹性汽车坐垫，表层使用高凉感高强高模聚乙烯纤维和弹性纤维混纺，并做了阻燃涂层处理的织物。阻燃涂层成分为聚硅氧烷/植酸/聚硅氧烷复合涂层。本发明解决本领域汽车坐垫功能性赋予时，工艺复杂、效果低下、无法持久的问题。获得了一种加工方便，阻燃性、耐磨性、弹性优良的汽车坐垫。同时该坐垫具有较高的接触凉感，能提高使用者的舒适性。

技术研发人员：樊姚姚,周家良,瞿文琳,顾家玮,沈子良
受保护的技术使用者：江苏集萃先进纤维材料研究所有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12