一种汽车内饰面料涂布设备的制作方法

1.本实用新型涉及一种涂布设备，尤其涉及一种汽车内饰面料涂布设备。


背景技术：

2.随着国内汽车工业的发展，国内汽车行业的需求也在不断提高，需求提高的同时也使得品质需要进行相应的提升，汽车内饰面料在生产的过程中需要将某种具有特殊功能的涂料涂覆在面料上，使成膜后的面料具有某些较好的防护性能。
3.现有的汽车内饰面料涂布设备通常有电机带动出料轮转动，在出料轮转动的过程中对面料进行染色，这样虽然能够完成对面料的染色，但是容易使得面料变形，从而影响到面料的质量。因此现在研发一种能够有效保证面料不受损坏的汽车内饰面料涂布设备。


技术实现要素：

4.为了克服现有设备容易对面料产生损坏的缺点，本实用新型的目的是提供一种能够有效保证面料不受损坏的汽车内饰面料涂布设备。
5.技术方案为：一种汽车内饰面料涂布设备，包括有支脚、工作台、电机、链轮、链条、支撑板、下滚轮、支撑架、齿轮、转轮、齿条、轮架、上压轮和涂料仓，支脚顶部之间设置有工作台，工作台顶部后侧的右侧设置有电机，电机输出轴上设置有链轮，工作台右侧的前侧也转动式设置有链轮，两个链轮之间设置有链条，工作台顶部前后两侧的左侧均设置有支撑板，工作台顶部前后两侧均转动式设置有下滚轮，下滚轮均与链轮相互连接，工作台顶部前后两侧均设置有支撑架，支撑架上均转动式设置有齿轮，支撑架上均滑动式设置有齿条，齿轮均与齿条相互啮合，齿轮左侧均设置有转轮，齿条底部均设置有轮架，轮架底部均转动式设置有上压轮，前侧轮架的后侧设置有涂料仓，涂料仓与前侧上压轮连接并连通。
6.作为上述方案的改进，还包括有第一支撑杆、第二支撑杆、横杆、收集槽、支撑台和收集仓，后侧支脚顶部设置有左右两根第一支撑杆，前侧支脚内顶部设置有左右两根第二支撑杆，两根第一支撑杆内侧之间设置有横杆，两根第二支撑杆内侧之间也设置有横杆，两根横杆之间设置有左右两根收集槽，前侧支脚的前侧设置有支撑台，支撑台顶部滑动式设置有收集仓。
7.作为上述方案的改进，支脚底部均设置有防滑垫。
8.作为上述方案的改进，工作台右侧设置有保护环。
9.作为上述方案的改进，齿条顶部均设置有限位块。
10.作为上述方案的改进，支撑台顶部设置有橡胶垫。
11.本实用新型有如下优点：1、本实用新型通过电机带动链轮转动，从而使得下滚轮开始进行自转，达到了自动上料的效果，并且通过上压轮和下滚轮的双向转动，有效的减少了面料受损的问题。
12.2、本实用新型通过收集槽将滴落的涂料导向流入至收集仓内，达到了对涂料的有效收集并且再利用的效果，防止了涂料的浪费。
附图说明
13.图1为本实用新型立体结构示意图。
14.图2为本实用新型的第一种部分立体结构示意图。
15.图3为本实用新型的a处放大立体结构示意图。
16.图4为本实用新型的第二种部分立体结构示意图。
17.图中标号名称：1、支脚，2、工作台，3、电机，4、链轮，5、链条，6、支撑板，7、下滚轮，8、支撑架，9、齿轮，10、转轮，11、齿条，12、轮架，13、上压轮，14、涂料仓，15、第一支撑杆，16、第二支撑杆，17、横杆，18、收集槽，19、支撑台，20、收集仓。
具体实施方式
18.以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本技术而不限于限制本技术的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。
19.实施例1
20.一种汽车内饰面料涂布设备，如图1-4所示，包括有支脚1、工作台2、电机3、链轮4、链条5、支撑板6、下滚轮7、支撑架8、齿轮9、转轮10、齿条11、轮架12、上压轮13和涂料仓14，支脚1顶部之间连接有工作台2，支脚1底部均设有防滑垫，用于防止支脚1在工作时滑动，工作台2顶部后侧的右侧设有电机3，电机3输出轴上连接有链轮4，工作台2右侧的前侧也转动式连接有链轮4，两个链轮4之间连接有链条5，工作台2顶部前后两侧的左侧均连接有支撑板6，工作台2顶部前后两侧均转动式连接有下滚轮7，下滚轮7均与链轮4相互连接，工作台2顶部前后两侧均连接有支撑架8，支撑架8上均转动式连接有齿轮9，支撑架8上均滑动式连接有齿条11，齿条11顶部均设有限位块，用于对齿条11进行限位，齿轮9均与齿条11相互啮合，齿轮9左侧均连接有转轮10，齿条11底部均连接有轮架12，轮架12底部均转动式连接有上压轮13，前侧轮架12的后侧连接有涂料仓14，涂料仓14与前侧上压轮13连接并连通，用于倒入涂料。
21.当工人需要对汽车内饰面料进行染色时，首先转动两个转轮10，使得齿轮9均开始转动，齿轮9转动均带动齿条11进行滑动，从而使得轮架12均开始向上运动，轮架12均带动上压轮13向上运动，之后可以将面料放置在两个下滚轮7上，之后反向转动两个转轮10，使得齿轮9均开始反向转动，从而带动齿条11均向下滑动，齿条11均带动轮架12向下运动，轮架12均带动上压轮13向下运动，并对面料进行压紧，然后将染料倒入涂料仓14内，启动电机3，电机3输出轴带动后侧链轮4转动，从而使得后侧下滚轮7开始转动，链轮4转动带动链条5转动，从而使得前后两个链轮4均开始转动，两个链轮4均开始转动使得两个下滚轮7均开始转动，从而对面料进行染色，染色结束后，关闭电机3，之后转动两个转轮10，使得齿轮9均开始转动，齿轮9转动均带动齿条11进行滑动，从而使得轮架12均开始向上运动，轮架12均带动上压轮13向上运动，之后可以将面料取下，然后反向转动两个转轮10，使得齿轮9均开始反向转动，从而带动齿条11均向下滑动复位，齿条11均带动轮架12向下运动复位，轮架12均带动上压轮13向下运动复位。
22.实施例2
23.在实施例1的基础之上，如图4所示，还包括有第一支撑杆15、第二支撑杆16、横杆
17、收集槽18、支撑台19和收集仓20，后侧支脚1顶部连接有左右两根第一支撑杆15，前侧支脚1内顶部连接有左右两根第二支撑杆16，两根第一支撑杆15内侧之间连接有横杆17，两根第二支撑杆16内侧之间也连接有横杆17，两根横杆17之间连接有左右两根收集槽18，收集槽18均能够对布料上滴落的涂料进行收集导向，前侧支脚1的前侧连接有支撑台19，支撑台19顶部设有橡胶垫，支撑台19顶部滑动式连接有收集仓20，橡胶垫能够有效增强摩擦力，防止收集仓20脱落，收集仓20由于收集多余的涂料。
24.面料在染色时，涂料不能立即干涸，此时面料上的涂料会出现滴落，滴落的涂料掉落至收集槽18内，并在收集槽18的导向下向收集仓20内流动，当面料染色结束后，工人可以将收集仓20向左或者向右抽出，对收集仓20内的涂料进行再次利用，最后将收集仓20推回复位。
25.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。