一种有效防止翻边的车辆坐垫加工用缝合装置的制作方法

1.本实用新型涉及车辆坐垫技术领域，具体为一种有效防止翻边的车辆坐垫加工用缝合装置。


背景技术：

2.随着现有技术的发展，越来越多家庭都用上了代步工具-汽车，越来越多人开始注重生活，尤其是在开车过程中，坐车是否能够舒服。因此，汽车坐垫是否舒适是否美观都成为消费者选择的参考因素。
3.目前坐垫的缝合加工主要采用传统的人工手持缝合，在缝纫机上一边手工拉伸布料一边通过缝纫机缝合，通过手动拉动的方式缝合过程中无对坐垫压紧功能，很容易造成走线的歪曲和翻边现象，且工作人员的工作量大，因此，本实用新型提出一种有效防止翻边的车辆坐垫加工用缝合装置，以解决上述提到的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种有效防止翻边的车辆坐垫加工用缝合装置，解决了在缝纫机上一边手工拉伸布料一边通过缝纫机缝合，通过手动拉动的方式缝合过程中无对坐垫压紧功能，很容易造成走线的歪曲和翻边现象，且工作人员的工作量大的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种有效防止翻边的车辆坐垫加工用缝合装置，包括加工底座和安装在加工底座顶部的自动缝合设备，所述加工底座的上方设置有移动夹持机构；
6.所述移动夹持机构包括固定在加工底座顶部的推动液压缸，所述加工底座的顶部滑动有推板，所述推板的顶部固定有焊块，所述推动液压缸的左端与焊块的右侧固定，所述推板的顶部固定有放置台，所述推板顶部的两侧均固定有l型板，两个所述l型板的前方均滑动有升降板，右侧所述l型板的顶部螺纹贯穿有螺杆，所述螺杆的底端与右侧升降板的顶部转动连接，所述螺杆的顶端固定有转盘，两个所述升降板的底部之间固定有压板，所述压板的顶部贯穿开设有与自动缝合设备配合使用的上条形槽，所述推板的顶部开设有与自动缝合设备配合使用的下条形槽，所述压板的底部固定有上防滑垫片，所述推板的顶部且位于下条形槽的两侧嵌设固定有下防滑垫片，右侧所述l型板上设置有用于防止螺杆松动的防松动机构。
7.优选的，所述防松动机构包括滑动在右侧所述l型板顶部的移动块，所述移动块的顶部固定有移动齿轮，所述转盘的表面固定有与移动齿轮配合使用的环形齿轮。
8.优选的，右侧所述l型板的顶部固定有固定块，所述固定块的前方固定有挤压弹簧。
9.优选的，所述挤压弹簧的前端与移动块的后方固定，所述l型板的顶部开设有与移动块相适配的滑槽。
10.优选的，所述右侧所述l型板的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内壁滑动有弧形块。
11.优选的，所述弧形块的后方与移动块的前方接触，所述弧形块的底部与安装槽内壁之间固定有顶出弹簧。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种有效防止翻边的车辆坐垫加工用缝合装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
14.(1)、该有效防止翻边的车辆坐垫加工用缝合装置，移动夹持机构包括固定在加工底座顶部的推动液压缸，加工底座的顶部滑动有推板，推板的顶部固定有焊块，推动液压缸的左端与焊块的右侧固定，推板的顶部固定有放置台，通过移动夹持机构的设置，便于对坐垫进行快速压紧，在压紧结束后缝合时能自动进行带动坐垫进行移动缝合，自动化程度高，且缝合出来的坐垫走线更直，不会出现翻边现象，减少操作人员的工作量。
15.(2)、该有效防止翻边的车辆坐垫加工用缝合装置，通过在防松动机构包括滑动在右侧l型板顶部的移动块，移动块的顶部固定有移动齿轮，转盘的表面固定有与移动齿轮配合使用的环形齿轮，右侧l型板的顶部固定有固定块，固定块的前方固定有挤压弹簧，挤压弹簧的前端与移动块的后方固定，l型板的顶部开设有与移动块相适配的滑槽，通过防松动机构的设置，便于对转盘进行限位，进而实现对螺杆的限位，有效防止在对坐垫压紧后螺杆产生松动现象，提高压紧质量。
附图说明
16.图1为本实用新型结构的立体图；
17.图2为本实用新型移动夹持机构局部结构的示意图；
18.图3为本实用新型l型板局部结构的示意图；
19.图4为本实用新型防松动机构局部结构的示意图。
20.图中：1-加工底座、2-自动缝合设备、3-移动夹持机构、31-推动液压缸、32-推板、33-焊块、34-放置台、35-l型板、36-升降板、37-螺杆、38-转盘、39-压板、310-上条形槽、311-下条形槽、312-上防滑垫片、313-下防滑垫片、314-防松动机构、314-1-移动块、314-2-移动齿轮、314-3-环形齿轮、314-4-固定块、314-5-挤压弹簧、314-6-安装槽、314-7-弧形块、314-8-顶出弹簧。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种有效防止翻边的车辆坐垫加工用缝合装置，包括加工底座1和安装在加工底座1顶部的自动缝合设备2，可自动进行缝合，为现有技术，加工底座1的上方设置有移动夹持机构3；
23.移动夹持机构3包括固定在加工底座1顶部的推动液压缸31，与外部电源电性连接
并通过控制开关进行控制，可实现推板32的移动，进而带动待加工的坐垫移动，加工底座1的顶部滑动有推板32，推板32的顶部固定有焊块33，推动液压缸31的左端与焊块33的右侧固定，推板32的顶部固定有放置台34，便于放置待加工的坐垫，推板32顶部的两侧均固定有l型板35，两个l型板35的前方均滑动有升降板36，右侧l型板35的顶部螺纹贯穿有螺杆37，螺杆37的底端与右侧升降板36的顶部转动连接，螺杆37的顶端固定有转盘38，两个升降板36的底部之间固定有压板39，可下压坐垫，进而实现对坐垫的压紧，压板39的顶部贯穿开设有与自动缝合设备2配合使用的上条形槽310，推板32的顶部开设有与自动缝合设备2配合使用的下条形槽311，压板39的底部固定有上防滑垫片312，在与坐垫接触时能增大与坐垫之间的摩擦，有效防滑，推板32的顶部且位于下条形槽311的两侧嵌设固定有下防滑垫片313，在与坐垫接触时能增大与坐垫之间的摩擦，有效防滑，右侧l型板35上设置有用于防止螺杆37松动的防松动机构314。
24.防松动机构314包括滑动在右侧l型板35顶部的移动块314-1，移动块314-1的顶部固定有移动齿轮314-2，转盘38的表面固定有与移动齿轮314-2配合使用的环形齿轮314-3，厚度大于移动齿轮314-2的厚度，环形齿轮314-3下移后，移动齿轮314-2始终能与其进行贴合，右侧l型板35的顶部固定有固定块314-4，固定块314-4的前方固定有挤压弹簧314-5，便于带动移动块314-1快速前滑，进而实现移动齿轮314-2与环形齿轮314-3紧密贴合，实现对转盘38的限位，挤压弹簧314-5的前端与移动块314-1的后方固定，l型板35的顶部开设有与移动块314-1相适配的滑槽，右侧l型板35的顶部开设有安装槽314-6，安装槽314-6的内壁滑动有弧形块314-7，弧形块314-7的前方为弧形形状，便于在移动块314-1后移时，能直接将其挤压至安装槽314-6中，通过弧形块314-7可对移动块314-1进行限位，弧形块314-7的后方与移动块314-1的前方接触，弧形块314-7的底部与安装槽314-6内壁之间固定有顶出弹簧314-8，便于弧形块314-7能快速复位。
25.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
26.工作时，将待缝合的坐垫放置在放置台34上，然后将待缝合的边放置在压板39下方，然后转动环形齿轮314-3，进而带动转盘38转动，使得螺杆37下移进而实现升降板36下移，进而可通过压板39下移对坐垫进行压紧，通过上防滑垫片312与下防滑垫片313与坐垫接触以增大摩擦，在压紧后，下压弧形块314-7，进而使得弧形块314-7收缩至安装槽314-6中，使得弧形块314-7失去对移动块314-1的限位，在挤压弹簧314-5的弹力作用下能带动移动块314-1快速前移，进而使得移动齿轮314-2能与环形齿轮314-3啮合卡紧，实现对转盘38的限位，进而实现对螺杆37的锁紧，然后启动推动液压缸31和自动缝合设备2，推动液压缸31缓慢伸长推动推板32左移，同时自动缝合设备2进行缝合，实现对坐垫的自动移动缝合，缝合结束后，向后推动移动块314-1，进而通过移动块314-1挤压弧形块314-7，使得弧形块314-7能自动收缩至安装槽314-6中，待移动块314-1滑至弧形块314-7后方时在顶出弹簧314-8的弹力作用下，能带动弧形块314-7快速上升，进而实现对移动块314-1的限位，然后可反向转动环形齿轮314-3，实现螺杆37的反向转动，进而使得压板39能上升，然后便可取出加工好的坐垫。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖
非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。