输送带用高耐冲击型浸胶帆布的制作方法

文档序号:35316613发布日期:2023-09-02 19:13阅读:54来源:国知局
输送带用高耐冲击型浸胶帆布的制作方法

本技术涉及布料,具体为输送带用高耐冲击型浸胶帆布。


背景技术:

1、输送带主要用在对散装物品的连续运输上,应用范围从邮件小件物品的分拣,到煤炭矿石等大件物品的长距离载重运送,在生产及生活中应用非常广泛。在工厂、矿山、农场、仓库、工地、码头、机场车站都可以看到输送带的应用。输送带是一种复合材料,一般包括骨架材料,和橡胶弹性体组成。骨架材料起着输送导向、负载运输、维持形状等作用,决定了输送带的使用方法和使用寿命等。

2、输送带在使用过程中,如在采矿领域,当遇到松散大颗粒物料时,输送带在单位面积受到的瞬时应力较大,由于输送带经线处于张紧状态,所以首先受力形变,随后将应力传递到纬线上。由于输送带沿物料输送方向时刻处于张紧状态,所以经线和纬线受力大小本身就不均匀不一致,当大冲击应力发生时,经线容易长期处于被冲击的受力状态。目前,输送带用帆布主要有ee涤纶帆布,nn锦纶帆布,ep涤锦帆布。其中ep涤锦帆布,经线涤纶纤维模量较高,纬线锦纶纤维模量较低,这使得经线受力时较难将冲击应力传递给纬线,造成耐冲击性较差。ee涤纶帆布,nn锦纶帆布,由于经纬向为同种纤维材料,模量大小相近,经线可以较好地将冲击应力传递到纬线上。但ee帆布纬线为涤纶纤维,成槽性较差,耐疲劳性较差。nn锦纶帆布,经线为锦纶纤维,在使用过程中延伸率较大,易跑长。


技术实现思路

1、为了解决上述问题,本实用新型提供了输送带用高耐冲击型浸胶帆布。

2、本实用新型是通过以下技术方案实现的:

3、输送带用高耐冲击型浸胶帆布,包括帆布层,所述帆布层的上下面设有胶液涂层,所述胶液涂层的上表面设有耐热层,所述耐热层的宽度为帆布层的宽度的70-80%,所述帆布层由若干经线和若干纬线相互交织构成,所述纬线由第一纬线和第二纬线组成,所述第一纬线和第二纬线交替排布,所述第一纬线和第二纬线分别采用s捻和z捻。

4、所述耐热层采用玄武岩纤维织成。

5、所述胶液涂层为含有经过热处理的rfl涂层,所述胶液涂层的重量占帆布重量的5-15%。

6、所述第一纬线和第二纬线以单根或者双根交替排布。

7、所述第一纬线为聚酯pet纤维,所述第二纬线为脂肪族尼龙纤维。

8、所述经线采用聚酯pet纤维。

9、所述经线为纬纱均采用加捻线,捻度为50-150t/m。

10、所述第二纬线为尼龙66纤维。

11、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

12、本实用新型帆布结构中交替使用两种不同模量的材料做纬纱,使得帆布具有更高的耐冲击性,帆布不易跑长、不易单方向跑偏,具有良好的成槽性,具有与橡胶粘合良好、价格经济等优点。



技术特征:

1.输送带用高耐冲击型浸胶帆布,其特征在于:包括帆布层(4),所述帆布层(4)的上下面设有胶液涂层(5),所述胶液涂层(5)的上表面设有耐热层(6),所述耐热层(6)的宽度为帆布层(4)的宽度的70-80%,所述帆布层(4)由若干经线(1)和若干纬线相互交织构成,所述纬线由第一纬线(2)和第二纬线(3)组成,所述第一纬线(2)和第二纬线(3)交替排布,所述第一纬线(2)和第二纬线(3)分别采用s捻和z捻。

2.根据权利要求1所述的输送带用高耐冲击型浸胶帆布,其特征在于:所述耐热层(6)采用玄武岩纤维织成。

3.根据权利要求1所述的输送带用高耐冲击型浸胶帆布,其特征在于:所述胶液涂层(5)为含有经过热处理的rfl涂层,所述胶液涂层(5)的重量占帆布重量的5-15%。

4.根据权利要求1所述的输送带用高耐冲击型浸胶帆布,其特征在于:所述第一纬线(2)和第二纬线(3)以单根或者双根交替排布。

5.根据权利要求1所述的输送带用高耐冲击型浸胶帆布,其特征在于:所述第一纬线(2)为聚酯pet纤维,所述第二纬线(3)为脂肪族尼龙纤维。

6.根据权利要求1所述的输送带用高耐冲击型浸胶帆布,其特征在于:所述经线(1)采用聚酯pet纤维。

7.根据权利要求1所述的输送带用高耐冲击型浸胶帆布,其特征在于:所述经线(1)为纬纱均采用加捻线,捻度为50-150t/m。

8.根据权利要求1所述的输送带用高耐冲击型浸胶帆布,其特征在于:所述第二纬线(3)为尼龙66纤维。


技术总结
本技术公开了输送带用高耐冲击型浸胶帆布,属于布料技术领域。包括帆布层,所述帆布层的上下面设有胶液涂层,所述胶液涂层的上表面设有耐热层,所述耐热层的宽度为帆布层的宽度的70‑80%,所述帆布层由若干经线和若干纬线相互交织构成,所述纬线由第一纬线和第二纬线组成,所述第一纬线和第二纬线交替排布,所述第一纬线和第二纬线分别采用S捻和Z捻。本技术帆布结构中交替使用两种不同模量的材料做纬纱,使得帆布具有更高的耐冲击性,帆布不易跑长、不易单方向跑偏,具有良好的成槽性,具有与橡胶粘合良好、价格经济等优点。

技术研发人员:王晓龙,徐玥,瞿建生,毛雪
受保护的技术使用者:江苏太极实业新材料有限公司
技术研发日:20230106
技术公布日:2024/1/13
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