一种无梭多针绗缝机的气动调节压板升降机构的制作方法

本技术涉及绗缝设备，特别涉及一种无梭多针绗缝机的气动调节压板升降机构。

背景技术：

1、现有的无梭多针绗缝机在工作生产中，需要根据被绗缝材料的厚薄对压材料的压板进行高低调节，以达到较佳的绗缝效果。现有的压板高低调节普遍是通过松掉抱紧压板轴的传动摇杆的紧固螺丝后改变传动摇杆与压板轴的抱紧位置来实现压板的高低位置调整。具体的参见附图，现有技术中，需要通过松掉抱紧压板传动轴11a的压板传动摇杆31b的紧固螺丝，然后再调整压板传动摇杆31b与压板传动轴11a的相对抱紧位置，在位置确认后，再锁紧原先被松掉的紧固螺丝，完成压板16c的高低调节。整体调节过程需要在机器停止的状态下进行，对机器操作员来说，整体的操作难度较大且耗时较长。

技术实现思路

1、为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种无梭多针绗缝机的气动调节压板升降机构。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种无梭多针绗缝机的气动调节压板升降机构，包括压板传动轴、压板传动摇杆、压板传动调节杆、压板传动连杆、主轴和调节气缸，所述压板传动摇杆与压板传动轴端部连接，主轴通过压板传动偏心轮与压板传动连杆一端连接，压板传动调节杆上设置有三组呈三角形分布的连接点，压板传动摇杆另一端、压板传动连杆另一端以及调节气缸活塞杆前端分别与三组连接点铰接。

3、作为优选，气动调节压板升降机构还包括压杆架、压杆轴、压杆主动臂和压杆从动臂，压杆主动臂和压杆从动臂分别与压杆传动轴及压杆轴连接，压杆主动臂的另一端与压杆架铰接，压杆从动臂的另一端上设有调节导槽，压杆架与调节导槽滑动连接。

4、作为优选，所述压板传动轴和压杆轴通过安装支架转动设置在机架上。

5、作为优选，所述安装支架上设有至少两组用于安装压板传动轴和压杆轴的轴孔。

6、作为优选，气动调节压板升降机构还包括气缸固定座，气缸固定座设置在机架上，调节气缸后端与气缸固定座铰接。

7、作为优选，所述压板传动连杆通过关节轴承与压板传动调节杆铰接。

8、作为优选，所述主轴通过轴承组转动设置在机架上。

9、本实用新型的有益效果是：相较于现有技术，通过压板传动调节杆和调节气缸，配合压板传动调节杆和压板传动连杆构成一个多连杆结构，在需要根据被绗缝材料的厚薄对压材料的压板进行高低调节时，仅需通过调整调节气缸活塞杆的伸出长度，即可带动压板传动摇杆进行较大幅度的摆动，使得压板能够在垂直方向上进行较大幅度的升降调节，相较于采用人工调节，整体的调节过程更加便捷高效，在调节过程中无需停机，能够快速的根据被绗缝材料的厚薄，对压板进行高低调节，提高了整体的生产加工效率。

技术特征：

1.一种无梭多针绗缝机的气动调节压板升降机构，其特征在于，包括压板传动轴(11)、压板传动摇杆(31)、压板传动调节杆(32)、压板传动连杆(33)、主轴(35)和调节气缸(36)，所述压板传动摇杆(31)与压板传动轴(11)端部连接，主轴(35)通过压板传动偏心轮与压板传动连杆(33)一端连接，压板传动调节杆(32)上设置有三组呈三角形分布的连接点，压板传动摇杆(31)另一端、压板传动连杆(33)另一端以及调节气缸(36)活塞杆前端分别与三组连接点铰接。

2.根据权利要求1所述的无梭多针绗缝机的气动调节压板升降机构，其特征在于，还包括压杆架(12)、压杆轴(13)、压杆主动臂(14)和压杆从动臂(15)，压杆主动臂(14)和压杆从动臂(15)分别与压杆传动轴及压杆轴(13)连接，压杆主动臂(14)的另一端与压杆架(12)铰接，压杆从动臂(15)的另一端上设有调节导槽，压杆架(12)与调节导槽滑动连接。

3.根据权利要求2所述的无梭多针绗缝机的气动调节压板升降机构，其特征在于，所述压板传动轴(11)和压杆轴(13)通过安装支架(20)转动设置在机架(40)上。

4.根据权利要求3所述的无梭多针绗缝机的气动调节压板升降机构，其特征在于，所述安装支架(20)上设有至少两组用于安装压板传动轴(11)和压杆轴(13)的轴孔(21)。

5.根据权利要求1所述的无梭多针绗缝机的气动调节压板升降机构，其特征在于，还包括气缸固定座(37)，气缸固定座(37)设置在机架(40)上，调节气缸(36)后端与气缸固定座(37)铰接。

6.根据权利要求1所述的无梭多针绗缝机的气动调节压板升降机构，其特征在于，所述压板传动连杆(33)通过关节轴承(34)与压板传动调节杆(32)铰接。

7.根据权利要求1所述的无梭多针绗缝机的气动调节压板升降机构，其特征在于，所述主轴(35)通过轴承组转动设置在机架(40)上。

技术总结
本技术公开了一种无梭多针绗缝机的气动调节压板升降机构，属于绗缝设备技术领域，包括压板传动轴、压板传动摇杆、压板传动调节杆、压板传动连杆、主轴和调节气缸，压板传动摇杆与压板传动轴端部连接，主轴通过压板传动偏心轮与压板传动连杆一端连接，压板传动调节杆上设置有三组呈三角形分布的连接点，压板传动摇杆另一端、压板传动连杆另一端以及调节气缸活塞杆前端分别与三组连接点铰接，通过压板传动调节杆和调节气缸，配合压板传动调节杆和压板传动连杆构成一个多连杆结构，仅需通过调整调节气缸活塞杆的伸出长度，即可带动压板传动摇杆摆动，使得压板在垂直方向上进行较大幅度的升降调节，调节过程更加便捷高效，提高了生产效率。

技术研发人员：黄安迪,崔锦联,崔任华
受保护的技术使用者：广东宜骏科技有限公司
技术研发日：20230228
技术公布日：2024/1/14