一种拖曳带的制作方法

文档序号:63674阅读:341来源:国知局
专利名称:一种拖曳带的制作方法
技术领域
本实用新型涉及纺织的技术领域
,具体地说是一种拖曳带。
背景技术
目前现有技术中,空军实战演习拖靶拖曳带多采用钢丝材料,其缺陷在于采用钢丝拖曳带起飞预设距离长,造成起飞重量大,飞行中钢丝拖曳带对航空罗盘仪器产生磁性干扰,且拖曳机钢丝拖曳带断裂反弹易对拖曳机驾驶员造成伤害,危及飞行安全性。

发明内容
本实用新型的目的在于提供一种改进的拖曳带,它可克服现有技术中的一些不足。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是一种拖曳带,它主要包括带体,其特征在于带体由四层复合结构层组成,四层复合结构的两端分别连接在一起。
使用时本实用新型通过改进织带结构和采用锦(涤)材料制成锦(涤)拖曳带,大幅度减轻空军实战演习拖靶拖曳带重量,消除采用钢丝拖曳带对航空罗盘仪器的干扰和因拖曳机钢丝拖曳带断裂反弹对驾驶员的伤害,提高飞行安全性。



图1为本实用新型一实施例的纵向剖面示意图图2为本实用新型一实施例的横向剖面示意图具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
本实用新型主要包括带体1,其特征在于带体由四层复合结构层组成,四层复合结构的两端分别连接在一起;在每一层复合结构层2之间均设有空气层3;复合结构层采用1500D的锦纶或涤纶长丝经向和纬向交织而成,这种高强锦(涤)拖曳带纵剖面为4层复合结构(如图1所示),横断面为两端连接的4层复合结构(如图2所示);带体的侧端截面呈圆形或椭圆形,由于其横断面结构接近圆形,经经纬交织达到圆形截面拖曳带空气动力效果,避免了纯圆形截面拖曳带拉伸时其表面出现的坑凹,影响飞行稳定。
在实施中这种4层结构的拖曳带,增加了拖曳带的耐磨性。当表层结构在外力作用下出现断丝或断裂的情况,其它结构层仍能承受拉力,保证靶机的正常飞行。
下面是拖曳带截面层数与断裂强度测试对比数据


从上述对比数据可得出采用4层锦(涤)材料复合,断裂强度指标达到最佳组合。
还可减少拖曳带空气阻力,对于本发明创造减少拖曳带空气阻力的实例可以从以下对比数据中看出。


能缩短拖曳带起飞预设距离,在下面的对比表格中可以看出


并且大幅度减小拖曳机所受冲击力,详见如下的表格


经空军、海军航空兵、陆军高炮部队采用,实地检测效果良好,可消除因高射炮弹散布击中钢丝绳拖曳带,造成钢丝绳拖曳带反弹对拖曳机及驾驶员的伤害;并消除了钢丝拖曳带对航空罗盘仪器的干扰;还消除了因拖曳带退捻造成靶机旋转,对飞行安全造成的危害。
权利要求
1.一种拖曳带,它主要包括带体,其特征在于带体由四层复合结构层组成,四层复合结构的两端分别连接在一起。
2.根据权利要求
1所述的一种拖曳带,其特征在于在每一层复合结构层之间均设有空气层。
3.根据权利要求
1所述的一种拖曳带,其特征在于复合结构层采用1500D的锦纶或涤纶长丝经向和纬向交织而成。
4.根据权利要求
1所述的一种拖曳带,其特征在于带体的侧端截面呈圆形或椭圆形。
专利摘要
本实用新型涉及一种拖曳带,其特征在于带体由四层复合结构层组成,四层复合结构的两端分别连接在一起。使用时本实用新型通过改进织带结构和采用锦纶或涤纶材料制成拖曳带,大幅度减轻空军实战演习拖靶拖曳带重量,消除采用钢丝拖曳带对航空罗盘仪器的干扰和因拖曳机钢丝拖曳带断裂反弹对驾驶员的伤害,提高飞行安全性。
文档编号F41J9/00GKCN2611395SQ03229698
公开日2004年4月14日 申请日期2003年3月24日
发明者汤泱, 甘克淼 申请人:上海三带特种工业线带有限公司导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan
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