专利名称：折叠式车载房屋的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种卧车，尤其是一种车载房屋。
背景技术：
通常，对于流动性较强的野外工作来说其居所成为问题，一般以活动板房和搭起帐篷来解决这一问题，但这一方法增加其额外的工作负担，也受到环境的制约。目前出现了一种与机动车相结合的流动性车载房屋，但它的内部空间有限，外观上比较笨重，给交通带来不便。
本实用新型内容鉴于上述两种方案的局限，本实用新型提供一种折叠式车载房屋，它与机动车紧密结合，平时，车载房屋部分外观和普通车辆的载客部分无异样，但展开之后可以扩展其内部空间，其具体技术方案如下本实用新型包括有机动车部分和卧车部分，卧车部分由车顶棚板、卧车地板及前、后固定门墙板构成卧车部分的固定架梁，而卧车部分左右两侧分别设置有折叠顶棚板、折叠窗墙板、折叠墙板、折叠地板、稳定支撑脚等部分，折叠顶棚板的一端面由连接折页活动连接于车顶棚板的边缘，折叠顶棚板以折页轴线为中心，通过设置在固定架梁上的液压推杆的收放来进行展开、折合运动；卧车地板的左右两端分别通过连接折页连接有折叠地板的一端面，并在其两部分之间设置有收放液压驱动机构，折叠地板的另一端面也通过连接折页连接有折叠窗墙板，并在其两部分之间也设置有收放液压驱动机构；卧车部分前、后固定门墙板的左右两侧分别由连接折页连接有折叠墙板的一端面，其收放运动由收放液压驱动机构来完成，稳定支撑脚为折合式，设置在折叠地板的底端面，卧车内还设置有顶棚支撑柱；折叠顶棚板、折叠地板、折叠窗墙板及折叠墙板展开后与固定架梁构成一封闭空间结构。
为了提高本实用新型实用性，可在其后固定门墙板上设置后内车门，而后内车门外侧由铰轴连接上可用作阶梯的后外车门，铰轴在液压驱动机构的驱动下带着后外车门打开、收合。
本实用新型的工作原理如下本实用新型的展开和折合动作由收放液压驱动机构来完成，展开时，第一步液压推杆首先将折叠顶棚板沿折页轴线为中心运动顶起至规定高度；第二步，液压机构驱动与前、后固定门墙板折页连接的折叠墙板各自沿折页轴线运动，张开至前、后固定门墙板成一个平面；第三步，使液压驱动机构驱动与卧车地板折页连接的折叠地板沿折页轴线展开至与卧车地板同一个平面；第四步，使液压机构驱动与折叠地板折页连接的折叠窗墙板沿折页轴线运动至垂直于折叠地板的位置；第五步，回落折叠车顶棚板，压紧、固定折叠墙板和折叠窗墙板；第六步，驱动液压机构打开后外车门，当作阶梯使用，放下折叠地板底部的稳定支撑脚。
本实用新型的折合复原可按与上述相反的步骤进行。
本实用新型比起现有车载式房屋，具有机动性强、自动化程度高、可利用面积大、使用成本相对较低等特点，它既可作为野外生活就寝之用，也可作为办公场所，为部队、地质勘察、林业调查、山水风光旅游等部门及行业改善野外生活、增强机动性、提高工作效率和服务质量提供了较好的后勤保障设备。
图1为本实用新型折合状态下的侧面示意图。
图2为本实用新型展开折叠顶棚板时的侧面示意图。
图3为本实用新型展开状态下的侧面示意图。
图4为图3中A-A断面示意图(只展开一侧)。
图5为折叠墙板和液压驱动机构联结结构局部放大图。
图6为本实用新型展开状态下的后面示意图(只展开一侧)。
图7为本实用新型后外车门和液压驱动机构联结示意图。
图8为本实用新型后外车门展开示意图。
图1至图8中1、机动车部分2、车顶棚板3、折叠顶棚板4、前门墙板4′、后门墙板5、连接折页6、液压推杆7、折叠墙板8、折叠地板9、折叠窗墙板10、稳定支撑脚11、后外车门12、支撑柱13、卧车地板14、收放液压驱动机构15、铰轴16、后内车门具体实施方式
包括有机动车部分1和卧车部分，卧车部分由车顶棚板2、卧车地板13及前、后固定门墙板4、4′构成固定架梁，其特征在于卧车部分左右两侧分别设置有折叠顶棚板3、折叠窗墙板9、折叠墙板7、折叠地板8、稳定脚10等部分，折叠顶棚板3的一端面由连接折页5活动连接于车顶棚板3的边缘，折叠顶棚板3以折页轴线为中心，通过设置在固定架梁上的液压推杆6的收放来进行展开、折合运动卧车地板13的左右两端分别通过连接折页5连接有折叠地板8的一端面，并在其两部分之间设置有收放液压驱动机构14，折叠地板8的另一端面也通过连接折页5连接有折叠窗墙板9，并在其两部分之间也设置有收放液压驱动机构14；卧车部分前、后固定门墙板4、4′的左右两侧分别由连接折页5连接有折叠墙板7的一端面，其收放运动由收放液压驱动机构14来完成，稳定脚10为折合式，设置在折叠地板8的底端面，卧车内还设置有顶棚支撑柱12；折叠顶棚板3、折叠地板8、折叠窗墙板9及折叠墙板7展开后与固定架梁构成一封闭空间结构。
为了提高本实用新型实用性，可在其后固定门墙板4′上设置后内车门16，而后内车门16外侧由铰轴15连接上可用作阶梯的后外车门11，铰轴15在液压驱动机构14的驱动下带着后外车门11打开、收合。
权利要求1.一种折叠式车载房屋，包括有机动车部分(1)和卧车部分，卧车部分由车顶棚板(2)、卧车地板(13)及前、后固定门墙板(4、4′)构成固定架梁，其特征在于卧车部分左右两侧分别设置有折叠顶棚板(3)、折叠窗墙板(9)、折叠墙板(7)、折叠地板(8)、稳定脚(10)等部分，折叠顶棚板(3)的一端面由连接折页(5)活动连接于车顶棚板(3)的边缘，折叠顶棚板(3)以折页轴线为中心，通过设置在固定架梁上的液压推杆(6)的收放来进行展开、折合运动；卧车地板(13)的左右两端分别通过连接折页(5)连接有折叠地板(8)的一端面，并在其两部分之间设置有收放液压驱动机构(14)，折叠地板(8)的另一端面也通过连接折页(5)连接有折叠窗墙板(9)，并在其两部分之间也设置有收放液压驱动机构(14)；卧车部分前、后固定门墙板(4、4′)的左右两侧分别由连接折页(5)连接有折叠墙板(7)的一端面，其收放运动由收放液压驱动机构(14)来完成，稳定脚(10)为折合式，设置在折叠地板(8)的底端面，卧车内还设置有顶棚支撑柱(12)；折叠顶棚板(3)、折叠地板(8)、折叠窗墙板(9)及折叠墙板(7)展开后与固定架梁构成一封闭空间结构。
2.根据权利要求1所述的折叠式车载房屋，其特征在于所述后固定门墙板(4′)上设置有后内车门(16)，后内车门(16)外侧由铰轴(15)连接有可用作阶梯的后外车门(11)，铰轴(15)在液压驱动机构(14)的驱动下带着后外车门(11)打开、收合。
专利摘要折叠式车载房屋,属于一种卧车,它包括有机动车部分和卧车部分,卧车部分由车顶棚板、卧车地板及前、后固定门墙板构成卧车部分的固定架梁,而卧车部分左右两侧各设置有折叠顶棚板、折叠窗墙板、折叠墙板、折叠地板、稳定支撑脚等部分,这些部分可在与此相连接的收放液压驱动机构的驱动下进行展开、折合动作,展开之后与固定架梁构成一封闭空间结构,扩展原有卧车内部空间。本实用新型比起现有车载式房屋,具有机动性强、自动化程度高、可利用面积大、使用成本相对较低等特点,它既可作为野外生活就寝之用,也可作为办公场所,为部队、地质勘察、林业调查等部门及行业改善野外生活、增强机动性、提高工作效率和服务质量提供了较好的后勤保障设备。
文档编号E04B1/343GK2495710SQ0126541
公开日2002年6月19日 申请日期2001年9月25日 优先权日2001年9月25日
发明者陈利军 申请人:陈利军