专利名称：纤维增强微表处沥青砼的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种道路路面施工材料，特别是一种用于新建、改建路面以及旧路面修补的微表处沥青砼。
背景技术：
微表处沥青砼作为路面建筑工程中的主要施工材料，已在国内外被广泛使用。常规的微表处在应用过程中虽然有抗滑、修补车辙等性能优点，但其抗裂、抗冲击性能等却较低，以至于在维修后的使用过程中暴露出很多缺点。为了能改变这种现状，人们通过在微表处中添加各类纤维来改善稀浆封层的上述性能。
目前，乳化沥青稀浆封层中常用的纤维按其材料性质可分为金属纤维(如钢纤维和不锈钢纤维)、无机纤维(主要有石棉等天然矿物纤维和抗碱玻璃纤维、抗碱矿棉、碳纤维等人造矿物纤维)和有机纤维(主要有聚丙烯、尼龙、聚乙烯、芳族聚酰亚胺等合成纤维和西沙尔麻等天然植物纤维)。其中使用较多的有钢纤维、石棉纤维、聚丙烯纤维、碳纤维和玻璃纤维。
然而，由于钢纤维的密度较大，使用过程中会不可避免地增加微表处的荷载；碳纤维具有导电性，但生产成本较高，使其应用受到一定限制；聚丙烯纤维的弹模较低，一般只有1-8Gpa，且在空气或氧气中光照容易老化；玻璃纤维由于强度低，脆性大，加入到微表处中，会失去应有的抗拉强度。
发明内容
本发明公开了一种简单、可靠的纤维增强微表处沥青砼。该沥青砼中包括骨料，改性乳化沥青，填料，水，添加剂等，其特征在于其中添加了一种有机增强纤维化学腈纶纤维，该纤维具有纤度大，强度高(抗拉强度在910Mpa以上)，耐酸碱腐蚀，耐候，耐光性好等特点(耐候，耐光性是除含氟纤维以外，所有天然和合成纤维中最好的)，由于是石油衍生物，和同为石油副产品的沥青结合性好，大大改善了沥青砼的抗裂，抗冲击能力，有效解决路面的开裂以及车辙问题，从而延长路面的使用寿命，减少养护周期。
本发明所提供的纤维增强微表处沥青砼，其中添加有机增强纤维化学腈纶纤维，该化学腈纶纤维的截面形状为花生果状或圆形，纵向为平行圆柱形，长度为4.0-8.0毫米，细度为1.5-2.5分特，密度为1.18g/cm3。
本发明所提供的纤维增强微表处沥青砼，其中所含的化学腈纶纤维的添加量是根据不同的道面情况或交通量的大小而定的，一般添加微表处沥青砼的0.2～0.3％(重量百分比)生产该纤维增强微表处沥青砼时，只需按照不同路面所要求的添加比例将纤维加入到其中，混合搅拌均匀，最后摊铺成厚度为8～38mm的薄面层。
与现有技术相比，加入了化学腈纶纤维的微表处，骨料和沥青之间的粘聚力显著增强，应用在路面建筑上，不但具有良好的抗高温车辙何低温开裂性，而且很稳定，不产生塑性变形，同时还能提高了路面的防滑能力。在有效解决路面开裂问题的同时，延长了路面的使用寿命，减少了养护周期。
具体实施例方式实施例1一种添加了化学腈纶纤维的微表处，其材料和用量如下(1)骨料级配砂当量大于65％，级配为0.075～12.5mm连续级配。见下表骨料级配表(圆孔筛)筛孔尺寸(mm)12.59.54.752.361.180.60.3 0.150.07通过率(mm) 100 90 75 53 41 29 1913 7(2)填料矿料中加入1％325号普通波特兰水泥(3)改性乳化沥青采用AH-90号石油沥青，乳化剂为慢裂快凝型阳离子乳化剂，改性剂采用SBS改性剂(用量为沥青质量的3％)。
(4)化学腈纶纤维按照混合料总质量的0.3％添加。
(5)混合料配合比为骨料∶乳液∶水＝100∶13∶9
权利要求
1.一种纤维增强微表处沥青砼，包括骨料、改性乳化沥青、填料、水和添加剂等，其特征在于，其中添加了化学腈纶纤维，所说的化学腈纶纤维长度为4.0-8.0毫米，细度为1.5-2.5分特，密度为1.18g/cm3。
2.根据权利要求1所述的纤维增强乳化沥青稀浆封层，其特征在于所述化学腈纶纤维的横截面形状为花生果状，纵向为平行圆柱形。
3.根据权利要求1或2所述的纤维增强乳化沥青稀浆封层，其特征在于所述纤维的添加量一般是微表处沥青砼的0.2～0.3％。(重量百分比)
全文摘要
本发明公开了一种路面施工材料，特别是一种添加了纤维的微表处沥青砼。其中添加了有机增强纤维化学腈纶纤维，且其添加量是根据不同的道面情况而定的，但一般是按照混合料重量的0.2－0.3％来添加。该纤维长度为4.0－8.0毫米，细度为1.5－2.5分特，密度为1.18g/cm
文档编号C04B26/26GK1517318SQ0310117
公开日2004年8月4日 申请日期2003年1月16日 优先权日2003年1月16日
发明者陈蔚, 何唯平, 蔚 陈 申请人:深圳市海川实业股份有限公司