专利名称：一种抗车辙颗粒的制作方法
一种抗车辙颗粒
技术领 域本发明涉及一种浙青混合料中使用的添加剂，特别是涉及一种抗车辙颗粒。
背景技术：
我国浙青路面的主要病害是车辙使路面平整度变差，并很快出现网裂、坑洞和坑 槽等现象，使路面的损坏严重，影响正常交通运行。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的不足，提供一种抗车辙颗粒， 其能够增加路面承载力和耐磨性能，延长路面使用年限，且节约路面整修费用。为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是1. 一种抗车辙颗粒，其特征在 于，由低密度聚乙烯、高密度聚乙烯、树脂、岩浙青和橡胶粉复合而成，它们的质量百分比 为低密度聚乙烯60 75%，高密度聚乙烯10 25%，树脂10 20%，岩浙青5 10%， 橡胶粉0 5%。其制备方法为将上述质量百分比的低密度聚乙烯、高密度聚乙烯、树脂、岩浙青 和橡胶粉按照配比投入螺杆挤出机共混，再通过冷拉条切粒设备切成颗粒即得成品。本发明与现有技术相比具有以下优点本发明外观呈颗粒状，其与加热后的浙青 拌合料搅拌过程中，颗粒在热矿料的碰撞、剪切综合作用下拉丝成塑料纤维，在集料骨架内 搭桥交联而形成纤维加筋作用；同时，由于聚合物纤维的存在，使得它在胶结料中形成网 状，加强了浙青矿粉胶结料体系相互作用和整体性，进而改性了浙青混合料的性能，提高了 浙青混合料高温稳定性和强度，并达到了浙青路面的抗车辙能力。下面结合具体的实施例对本发明作进一步说明，实施例只是对本发明的说明而非 限定。
具体实施例方式实施例1本实施例的原料组成按质量百分比计为低密度聚乙烯65%，高密度聚乙烯 12.5%,树脂12.5%，岩浙青7.5%，橡胶粉2.5%。其制备方法为将上述质量百分比的低密度聚乙烯、高密度聚乙烯、树脂、岩浙青 和橡胶粉按照配比投入螺杆挤出机共混，再通过冷拉条切粒设备切成颗粒即得成品。实施例2本实施例的原料组成按质量百分比计为低密度聚乙烯70%，高密度聚乙烯 10 %，树脂10 %，岩浙青7.5%,橡胶粉2.5%。其制备方法为将上述质量百分比的低密度聚乙烯、高密度聚乙烯、树脂、岩浙青 和橡胶粉按照配比投入螺杆挤出机共混，再通过冷拉条切粒设备切成颗粒即得成品。实施例3
本实施例的原料组成按质量百分比计为低密度聚乙烯60%，高密度聚乙烯 25%，树脂10%，岩浙青5%。其制备方法为将上述质量百分比的低密度聚乙烯、高密度聚乙烯、树脂、岩浙青 和橡胶粉按照配比投入螺杆挤出机共混，再通过冷拉条切粒设备切成颗粒即得成品。实施例4本实施例的原料组成按质量百分比计为低密度聚乙烯75%，高密度聚乙烯 10%，树脂10%，岩浙青5%。其制备方法为将上述质量百分比的低密度聚乙烯、高密度聚乙烯、树脂、岩浙青 和橡胶粉按照配比投入螺杆挤出机共混，再通过冷拉条切粒设备切成颗粒即得成品。实施例5本实施例的原料组成按质量百分比计为低密度聚乙烯60%，高密度聚乙烯 10 %，树脂20 %，岩浙青10 %。其制备方法为将上述质量百分比的低密度聚乙烯、高密度聚乙烯、树脂、岩浙青 和橡胶粉按照配比投入螺杆挤出机共混，再通过冷拉条切粒设备切成颗粒即得成品。实施例6本实施例的原料组成按质量百分比计为低密度聚乙烯60%，高密度聚乙烯 15%，树脂15%，岩浙青5%，橡胶粉5%。其制备方法为将上述质量百分比的低密度聚乙烯、高密度聚乙烯、树脂、岩浙青 和橡胶粉按照配比投入螺杆挤出机共混，再通过冷拉条切粒设备切成颗粒即得成品。使用方法首先将矿料加热到170 180°C，再将抗车辙颗粒直接投入拌和锅内进 行干拌，拌和10 30秒，最后加入热浙青继续搅拌，拌和时间30 60秒，得到改性浙青混 合料。本发明适用于高速公路、重交通道路、车辆交汇区域、机场跑道、公交车道、工业地 面和集装箱堆放场地等要求承受重载的道路和场地，能够增加路面承载力和耐磨性能，延 长路面使用年限，从而节约路面整修费用。
权利要求
1.一种抗车辙颗粒，其特征在于，由低密度聚乙烯、高密度聚乙烯、树脂、岩浙青和橡胶 粉复合而成，它们的质量百分比为低密度聚乙烯60 75%，高密度聚乙烯10 25%，树 脂10 20%，岩浙青5 10%，橡胶粉0 5%。
2.根据权利要求1所述的一种抗车辙颗粒，其特征在于，由低密度聚乙烯、高密度聚乙 烯、树脂、岩浙青和橡胶粉复合而成，它们的质量百分比为低密度聚乙烯65%，高密度聚 乙烯12. 5%，树脂12. 5%，岩浙青7.5%，橡胶粉2.5%。
全文摘要
本发明公开了一种抗车辙颗粒，由低密度聚乙烯、高密度聚乙烯、树脂、岩沥青和橡胶粉复合而成，它们的质量百分比为低密度聚乙烯60～75％，高密度聚乙烯10～25％，树脂10～20％，岩沥青5～10％，橡胶粉0～5％。本发明能加强沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性，进而改性了沥青混合料的性能，提高了沥青混合料高温稳定性和强度，并达到了沥青路面的抗车辙能力。
文档编号C04B24/36GK102086109SQ20091021939
公开日2011年6月8日 申请日期2009年12月8日 优先权日2009年12月8日
发明者班进 申请人:西安万达工程科技有限公司