专利名称：一种厂房柱与吊车梁的连接方法
技术领域：
本发明涉及一种厂房柱与吊车梁的连接方法，属于工业厂房露天结构技术领域。
背景技术：
在当今工业建筑中，根据使用要求很多工业厂房都是露天结构，此类厂房四周不 需维护结构，厂房内物料堆放及运输通过安装于厂房柱顶的起重机来完成。通常情况下，厂 房柱与吊车梁的连接方法如图1所示，但当工业厂房跨度大、起重机吨位重及厂房轨道面 高时，根据计算厂房柱下柱高度会比较大，当下柱高度大于800mm时，采用图1所示连接方 法会造成材料用量增加，施工困难。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种厂房柱与吊车梁的连接方法，解决了厂房 柱下柱高度过大时厂房柱与吊车梁的经济、合理的连接方法问题，该连接方法可节约厂房 柱上柱材料并且将吊车梁与走道板合二为一，减少原有预制走道板的吊装时间，施工简单， 材料用量少、成本低。本发明的技术方案在厂房柱顶部中间开槽孔，将吊车梁置于槽孔内并用混凝土 填实；吊车梁通过角钢和扁钢与厂房柱连接，以保证吊车梁侧向及纵向稳定；吊车梁是有 伸出翼缘的吊车梁，可作为一种吊车梁与走道板的联合结构。与现有技术相比，本发明的吊车梁置于厂房柱顶槽孔内，并用细石混凝土填实。角 钢扁钢与吊车梁焊接以保证其侧向及纵向稳定。有效解决了厂房柱下柱高度较大时，厂房 柱与吊车梁的经济、合理的连接方法问题，该连接方法施工简单，材料用量少、成本低。
附图1为通常情况下，厂房柱与吊车梁的连接示意图；附图2为本发明的结构示意图。
具体实施例方式实施例1 该厂房柱与吊车梁的连接方法，如图2所示，包括吊车梁1和厂房柱2。 在厂房柱2顶部中间开槽孔，将吊车梁1置于槽孔内并用混凝土 3填实。其中，吊车梁1需用角钢4和扁钢5与吊车梁1焊接以保证其侧向及纵向稳定。伸出翼缘的吊车梁可作为一种吊车梁1与走道板6的联合结构。
权利要求
1.一种厂房柱与吊车梁的连接方法，它包括吊车梁(1)和厂房柱O)，其特征在于在 厂房柱(2)顶部中间开槽孔，将吊车梁(1)置于槽孔内，并用混凝土(3)填实。
2.根据权利要求1所述的厂房柱与吊车梁的连接方法，其特征在于吊车梁(1)通过 角钢⑷和扁钢(5)与厂房柱(2)连接。
3.根据权利要求1或2所述的厂房柱与吊车梁的连接方法，其特征在于吊车梁(1)是 一种有伸出翼缘的吊车梁。
全文摘要
本发明公开了一种厂房柱与吊车梁的连接方法，它包括吊车梁(1)和厂房柱(2)，在厂房柱(2)顶部中间开槽孔，将吊车梁(1)置于槽孔内，并用混凝土(3)填实。本发明的吊车梁置于厂房柱顶槽孔内，并用细石混凝土填实。角钢扁钢与吊车梁焊接以保证其侧向及纵向稳定。有效解决了厂房柱下柱高度较大时，厂房柱与吊车梁的经济、合理的连接方法问题，该连接方法施工简单，材料用量少、成本低。
文档编号E04B1/58GK102116053SQ200910312778
公开日2011年7月6日 申请日期2009年12月31日 优先权日2009年12月31日
发明者李永华 申请人:贵阳铝镁设计研究院