专利名称：立体车库防坠器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种防坠器，尤其是一种立体车库防坠器。
背景技术：
防坠器是停车设备上的重要安全部件，其主要是用于防止截车板在停放时意外坠落。现有技术中的防坠器存在以下缺陷一是电磁铁拉杆与吊钩的连接采用直连式，运输途中，吊钩一旦受到碰撞容易将电磁铁顶杆变弯，从而使传动卡死；二是现有防坠器中的电磁铁通电5分钟后，由于温度升高产生的磁性降低使防坠器的吊钩不能到位，使防坠器的安全性能下降；三是原电磁铁使用180秒后温度高到100度左右，使用率25%，额定功率75W 耗能高耐久性能16万次，使用寿命短；四是电磁铁长时间通电再次使用，由于铁芯中存在剩磁，使其不能及时复位，灵敏度下降，安全性能下降；五是原电磁铁防水性能差，空气潮湿时电磁铁易生锈和腐蚀，电路易老化，漏电减短了电磁铁使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种克服上述现有技术缺点的，能显著提高防坠器使用寿命的，能使防坠器及时复位的，提高灵敏度和安全性能的，具有防水性能的一种立体车库防坠器。为实现上述目的，本发明所采用的技术方案为该立体车库防坠器，包括电器控制系统、支架，在支架上固定有转销轴、定位销，吊钩连接头可转动地配在转销轴上，吊钩连接头在下部设有吊钩，定位销配在吊钩连接头的左下侧面定位；壳套固定在支架上；电磁铁配在壳套内，衔铁动配合在电磁铁的U形铁芯内所配胶木管中心孔中，其特征在于拉杆的一端与衔铁连接头为铰链状活动连接，在支架上固定有支点销，联动杠杆的中部可转动地配在支点销上，联动杠杆的一端与拉杆的另一端亦为铰链状活动连接，联动杠杆的另一端与吊钩连接头上的连接销也亦为铰链状活动连接，联动杠杆的另一端可转动地连接在吊钩连接头的右上部连接销上；在吊钩连接头的左上侧面的支架设有发讯开关，发讯开关的触发端配于吊钩连接头左上侧面台阶面上方。所述的一种立体车库防坠器，其特征在于在壳套左端配有防水护套，防水护套与壳套相配的一端，防水护套孔口横截面制为“工”字状，配在壳套左头孔口的凸环边上；防水护套另一端通过内孔动配合在拉杆的外周上，拉杆连同衔铁的伸出端配在防水护套内。所述的一种立体车库防坠器，其特征在于吊钩在勾物面上设有防滑纹。所述的一种立体车库防坠器，其特征在于电磁铁上的U形铁芯采用表层涂漆的纯铁磁片叠压而成，U形铁芯在与衔铁的衔铁连接头相配的端面上设有隔磁块。所述的一种立体车库防坠器，其特征在于拉杆采用富有弹性的牛津材料制成的。本发明与现有技术相比的有益效果1、由于防坠器拉杆采用富有弹性的牛津棒，并采用活动的联动杠杆连接而成，因此使得碰撞不变形和弯曲；
2、由于电磁铁上的U形铁芯采用表层涂漆的纯铁磁片叠压而成，U形铁芯与衔铁的衔铁连接头相配的端面上设有隔磁块，因此使电磁铁使用900秒后，温度才有55度左右， 有效工作时间是现有技术的五倍以上，使用率达到100%，额定功率25W，省电60%，耐久性能达60万次以，本防坠器使用寿命为现有技术的三倍以上。同时具有涡流损耗减少、温升降低、剩磁低，使防坠器能及时复位，提高灵敏度，安全性能提高。3、在壳套左端配有防水护套，拉杆连同衔铁的伸出端配在防水护套内。使电磁铁的防水性能显著提高，避免了漏电现象增加了电磁铁的使用寿命。
图1为本发明的结构示意图；图2为图1中的电磁铁主视图；图3为图2的俯视图。图中1.导线，2.电磁铁，3.壳套，4.隔磁块，5.衔铁，7.防水护套，8.拉杆，9.联动杠杆，10.支点销，11.支架，12.发讯开关，15.吊钩连接头，16.转销轴，17.定位销，18.吊钩， 19. U形铁芯，20.线圈，22.衔铁连接头，23.防滑纹。
具体实施例方式下面结合附图详细描述本发明如图1-3所示，本立体车库防坠器，包括电器控制系统、支架11，在支架11上固定有转销轴16、定位销17，吊钩连接头15可转动地配在转销轴16上，吊钩连接头15在下部设有吊钩18，吊钩18在勾物面上设有防滑纹23。定位销17配在吊钩连接头15的左下侧面定位；壳套3固定在支架11上；电磁铁2配在壳套3内，衔铁5动配合在电磁铁2的U形铁芯19内所配胶木管中心孔中，电磁铁2上的U形铁芯19采用表层涂漆的纯铁磁片叠压而成，U形铁芯19在与衔铁5的衔铁连接头22相配的端面上设有隔磁块4 ；拉杆8的一端与衔铁连接头22为铰链状活动连接，拉杆8采用富有弹性的牛津材料制成的。在壳套3左端配有防水护套7，防水护套7用耐高温耐老化的硅胶制成的弹性套，从而便于拉伸与压缩。 防水护套7与壳套3相配的一端，防水护套7孔口横截面制为“工”字状，配在壳套3左头孔口的凸环边上；防水护套7另一端通过内孔动配合在拉杆8的外周上，拉杆8连同衔铁5 的伸出端配在防水护套7内。在支架11上固定有支点销10，联动杠杆9的中部可转动地配在支点销10上，联动杠杆9的一端与拉杆8的另一端亦为铰链状活动连接，联动杠杆9的另一端与吊钩连接头15上的连接销也亦为铰链状活动连接，联动杠杆9的另一端可转动地连接在吊钩连接头15的右上部连接销上；在吊钩连接头15的左上侧面的支架11设有发讯开关12，发讯开关12的触发端配于吊钩连接头15左上侧面台阶面上方。在电磁铁2上线圈20引出的导线1及发讯开关12与电器控制系统相接通。所述的电器控制系统是现有技术常用电器控制装置，这里不再详述。电磁铁工作原理当线圈20通电后，U形铁芯19和衔铁5被磁化，成为极性相反的两块磁铁，它们之间产生电磁吸力。当吸力大于弹簧的反作用力时，衔铁5开始向着U形铁芯19方向运动。当线圈20中的电流小于某一定值或中断供电时，电磁吸力小于弹簧的反作用力，衔铁5将在反作用力的作用下返回原来的释放位置。工作过程打开电器控制系统，电磁铁2通电产生磁场，带动拉杆8后退，拉杆8带动联动杠杆9绕支点销10作顺时针转动，联动杠杆9带动吊钩连接头15、吊钩18绕转销16作逆时针转动，当吊钩连接头15左下侧的上部台阶面运转至紧靠定位销17时，吊钩18打开；与此同时吊钩连接头15转动后驱动发讯开关12的触端，将发讯开关12打开，发讯开关12将信号传给电器控制系统关闭电源，电磁铁2失电，拉杆8在弹簧弹力的作用下返回原来的释放位置，拉杆8复位时驱动联动杠杆9带动吊钩连接头15、吊钩18绕转销16转动，当吊钩连接头15的左下侧下部运转至紧靠定位销17时，吊钩18复位。
权利要求
1.一种立体车库防坠器，包括电器控制系统、支架(11)，在支架(11)上固定有转销轴 (16)、定位销(17)，吊钩连接头(1 可转动地配在转销轴(16)上，吊钩连接头(1 在下部设有吊钩(18)，定位销(17)配在吊钩连接头(1 的左下侧面定位；壳套(3)固定在支架(11)上；电磁铁⑵配在壳套⑶内，衔铁(5)动配合在电磁铁O)的U形铁芯(19)内所配胶木管中心孔中，其特征在于拉杆(8)的一端与衔铁连接头0 为铰链状活动连接，在支架(11)上固定有支点销(10)，联动杠杆(9)的中部可转动地配在支点销(10)上，联动杠杆(9)的一端与拉杆(8)的另一端亦为铰链状活动连接，联动杠杆(9)的另一端与吊钩连接头(1 上的连接销也亦为铰链状活动连接，联动杠杆(9)的另一端可转动地连接在吊钩连接头(1 的右上部连接销上；在吊钩连接头(1 的左上侧面的支架(11)设有发讯开关(12)，发讯开关(1 的触发端配于吊钩连接头(1 左上侧面台阶面上方。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库防坠器，其特征在于在壳套C3)左端配有防水护套(7)，防水护套(7)与壳套(3)相配的一端，防水护套(7)孔口横截面制为“工”字状，配在壳套⑶左头孔口的凸环边上；防水护套(7)另一端通过内孔动配合在拉杆⑶的外周上，拉杆⑶连同衔铁(5)的伸出端配在防水护套(7)内。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库防坠器，其特征在于吊钩(18)在勾物面上设有防滑纹03)。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库防坠器，其特征在于电磁铁(2)上的U形铁芯 (19)采用表层涂漆的纯铁磁片叠压而成，U形铁芯(19)在与衔铁(5)的衔铁连接头02) 相配的端面上设有隔磁块(4)。
5.根据权利要求1所述的一种立体车库防坠器，其特征在于拉杆(8)采用富有弹性的牛津材料制成的。
全文摘要
本发明涉及一种立体车库防坠器。其特点是拉杆的一端与衔铁连接头为铰链状活动连接，在支架上固定有支点销，联动杠杆的中部可转动地配在支点销上，联动杠杆的一端与拉杆的另一端亦为铰链状活动连接，联动杠杆的另一端与吊钩连接头上的连接销也亦为铰链状活动连接，联动杠杆的另一端可转动地连接在吊钩连接头的右上部连接销上；在吊钩连接头的左上侧面的支架设有发讯开关，发讯开关的触发端配于吊钩连接头左上侧面台阶面上方。本发明由于防坠器拉杆采用富有弹性的牛津棒，并采用活动的联动杠杆连接而成，因此使得碰撞不变形和弯曲。该防坠器还具有能及时复位，灵敏度、安全、防水性能好，提高了使用寿命。
文档编号E04H6/42GK102477809SQ20101056973
公开日2012年5月30日 申请日期2010年11月21日 优先权日2010年11月21日
发明者朱勇明, 袁志年 申请人:袁志年