专利名称：泵车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及起重机械领域，更具体地，涉及一种泵车。
背景技术：
现有的泵车(如图1和图2)包括底盘10和置于底盘10上部的臂架结构，其中， 底盘10上设有位于前侧的驾驶室11 ；臂架结构包括底架机构70、回转机构60、回转支承 机构50、回转台机构20、驱动油缸40、第一布料臂30，其中回转机构60置于底架机构70的 上侧与回转支承机构50固定连接，回转支承机构60上方设有回转台机构20，回转台机构 20与第一布料臂30铰接；驱动油缸40两端分别与回转台机构20和第一布料臂30相连接。 其中第一布料臂30能够以其与回转台机构20的铰接点21为支点回转。由于泵车本身受到整车长度限制，其臂架结构的长度也受到限制，现有的泵车使 用时，泵车臂架结构中第一布料臂的长度受驾驶室的限制没有得到优势配比，降低了泵车 使用中的灵活性。
实用新型内容本实用新型目的在于提供一种泵车，以解决现有泵车耗能大、操作缓慢等问题。为此，本实用新型提供了一种泵车，包括底盘上的驾驶室、回转台机构、第一布料 臂，回转台机构与第一布料臂铰接，其铰接点与回转台机构的回转轴线间的水平距离大于 驾驶室后板与回转机构的回转轴线间的水平距离，并且该铰接点置于驾驶室顶板所在平面 的上方。进一步地，上述铰接点与回转台机构的回转轴线间的水平距离大于1100mm。进一步地，上述铰接点与回转台机构的回转轴线间的水平距离大于1200mm。进一步地，还包括与第一布料臂相连接的驱动油缸，该驱动油缸为液压式驱动油 缸。进一步地，上述底盘设有第一前轴。进一步地，上述底盘还设有与第一前轴平行的一个或多个前轴，第一前轴位于一 个或多个前轴的前方。进一步地，上述铰接点设于第一前轴的前方。本实用新型泵车通过增大回转台与第一臂节之间的铰接点与回转台的回转轴线 间的水平距离，在泵车整车长度受限制的条件下充分利用驾驶室上方空间，加大了第一臂 节的长度和与之连接的各臂节的长度，从而加大了布料臂整体长度，合理配置了底盘各轴 载荷，拓展了泵车布料臂整体运行空间，提高了运转的灵活性。
构成本说明书的一部分、用于进一步理解本实用新型的附图，示意性示出了本实 用新型的优选实施例，并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。图中[0014]图1示出了现有泵车的第一种结构示意图；图2示出了现有泵车的第二种结构示意图；图3示出了根据本实用新型实施例的泵车的第一种结构示意图；图4示出了根据本实用新型实施例的泵车的第二种的结构示意图；图5示出了根据本实用新型实施例的泵车的第三种的结构示意图；以及图6示出了根据本实用新型实施例的泵车的第四种的结构示意图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相 互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。如图3所示，根据本实用新型实施例的一种泵车，包括底盘10上的驾驶室11、回转 台20和布料臂30，回转台20与布料臂第一臂节31铰接。底架设置在底盘10上，回转台 20设置在底架上，回转台20可以绕回转轴线相对底架旋转(图中未示出)，回转台20和第 一臂节31的铰接点21与回转台20的回转轴线23间的水平距离d大于驾驶室11的后板 113与回转台的回转轴线23间的水平距离，并且该铰接点21置于驾驶室11的顶板111所 在平面的上方。第一臂节31上通常连接有另外一个或多个的臂节，第一臂节31与其它各 臂节依次连接折叠形成一个完整的布料臂30。本实用新型的泵车与现有技术中的泵车相比，将回转台20与第一臂节31之间的 铰接点21与回转台20的回转轴线23间的距离d扩大(可对比图1与图3中的距离d)，增 加了布料臂30运行的灵活度，避免了布料臂其它臂节长度超过回转台20的回转轴线并且 位于驾驶室上方时，展开布料臂操作不方便的现象。同时，将上述的铰接点置于驾驶室11 顶板111所在平面的上方，加长了第一臂节31的长度，进一步提高了泵车整体的空间利用 率。优选地，上述的铰接点21与回转台20的回转轴线23间的水平距离d大于1100mm。 该距离d大于IlOOmm时，能够取得良好的效果，该距离d越大越能体现出本实用新型的优势。进一步地，泵车中还包括与第一臂节31相连接的驱动油缸40，驱动油缸40优为液 压式驱动油缸。进一步地，如图4所示，泵车的底盘设有第一前轴12，如图3所示，泵车的底盘上设 有第一前轴12，还设有与第一前轴平行的第二前轴13或更多前轴。第一前轴12位于第二 前轴13或更多前轴的前方。根据使用者的需要，以及泵车的承重需要，可对泵车车轴的数 量进行选择。进一步地，如图5与图6所示，回转台20与第一臂节31的铰接点21设于泵车底 盘10上第一前轴12的前方，上述铰接点21与第一前轴12之间的距离e大于零，有利于泵 车整体的受力平衡。从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果本实 用新型泵车通过增大回转台与第一臂节之间的铰接点与回转台的回转轴线间的水平距离， 充分利用驾驶室上方空间，加大了第一臂节的长度和与之连接的各臂节的长度，从而加大 布料臂整体长度，拓展了泵车布料臂整体运行空间，提高了运转的灵活性。[0028] 以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本 领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则 之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种泵车，包括底盘上的驾驶室、回转台机构、第一布料臂，其特征在于，所述回转台机构与所述第一布料臂铰接，其铰接点与所述回转台机构的回转轴线间的水平距离大于所述驾驶室后板与所述回转机构的回转轴线间的水平距离，并且所述铰接点置于所述驾驶室顶板所在平面的上方。
2.根据权利要求1所述的泵车，其特征在于，所述铰接点与所述回转台机构的回转轴 线间的水平距离大于1100mm。
3.根据权利要求2所述的泵车，其特征在于，所述铰接点与所述回转台机构的回转轴 线间的水平距离大于1200mm。
4.根据权利要求1所述的泵车，其特征在于，还包括与所述第一布料臂相连接的驱动 油缸，所述驱动油缸为液压式驱动油缸。
5.根据权利要求1所述的泵车，其特征在于，所述底盘设有第一前轴。
6.根据权利要求5所述的泵车，其特征在于，所述底盘还设有与所述第一前轴平行的 一个或多个前轴，所述第一前轴位于所述一个或多个前轴的前方。
7.根据权利要求5或6所述的泵车，其特征在于，所述铰接点设于所述第一前轴的前方。
专利摘要本实用新型提供了一种泵车，包括底盘上的驾驶室、回转台、布料臂，回转台与布料臂第一臂节铰接，其铰接点与回转台的回转轴线间的水平距离大于驾驶室后板与回转台的回转轴线间的水平距离，并且该铰接点置于驾驶室顶板所在平面的上方。本实用新型的泵车通过增大回转台与第一臂节之间的铰接点与回转台的回转轴线间的水平距离，进而在泵车整车长度受限制的条件下充分利用驾驶室上方空间，加大了第一臂节的长度和与之连接的各臂节的长度，从而加大了布料臂整体长度，合理配置了底盘各轴载荷，拓展了泵车布料臂运行空间，提高了运转的灵活性。
文档编号E04G21/04GK201756806SQ20102022279
公开日2011年3月9日 申请日期2010年6月11日 优先权日2010年6月11日
发明者刘志军, 吴瀚晖, 岳红旭 申请人:长沙中联重工科技发展股份有限公司