专利名称：一种车辆升降过程的卡板式防掉落装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车辆停车场的安全防护设备，特别是一种停车场用的车辆升 降过程的卡板式防掉落装置。使用于多层式停车场或第二层以上的停车场的车辆升降装置。
背景技术：
目前普遍使用的机动车辆停车场大多都处在地面层，为了更好利用停车场的有效 停放空间或处于地面层无法用于停车的情况，所以出现了多层式停车场或第二层以上的停 车场。多层式停车场或第二层以上的停车场一般都配有车辆升降装置，以使车辆能够上升 到特定放置层面或从特定放置层面降下来。车辆升降装置一般由立架、升降平台和电动升 降机构构成，电动升降机构用于控制升降平台在立架上的升降运动，升降平台用于承载车 辆，升降平台在到达需要位置时会自锁定位，以便人员、车辆或其他物体安全进出或通过升 降平台下方空间。但是，自锁定位机构的保险系数不高，所以升降平台处于自锁定位状态时 仍然存在掉落的危险。
发明内容为了克服现有车辆升降装置的自锁定位机构的保险系数不高，升降平台处于自锁 定位状态时仍然存在升降平台掉落的危险的缺陷，本实用新型的目的是提供一种改进的车 辆升降过程的卡板式防掉落装置，可以克服现有技术的缺陷。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种车辆升降过程的卡板式防 掉落装置，其特征是由四组分别安装在车辆升降装置的四根立柱一侧的转动卡板机构构 成，每一组转动卡板机构均由安装固定在立柱一侧的上下转动配合座、与上下转动配合座 作转动配合的转杆、固定在转杆上部的卡板和固定在转杆下部的扳动把构成，卡板处在转 动内止点位置时其外端部处于车辆升降装置的升降平台下方。上述技术方案的卡板可以是设置在上转动配合座上的二个转动配合部位之间，以 提高卡板的承载能力。上述技术方案的上转动配合座和下转动配合座均可以是轴承座。上述技术方案的同一侧的二个转动卡板机构上的二个扳动把或二个卡板之间可 以连接有刚性联动杆。上述技术方案的扳动把在其转动内止点位置或转动外止点位置附近，可以设有接 近开关，当扳动把到达转动止点位置时，接近开关控制灯光闪烁或熄灭，显示升降平台可以 升降或不能升降。本实用新型的有益效果由于车辆升降装置的四根立柱一侧分别安装有所述四组 转动卡板机构，卡板机构的卡板处在转动内止点位置时其外端部处于车辆升降装置的升降 平台下方，所以当升降平台处于自锁定位状态时如有发生升降平台掉落时，四个卡板的四 个外端部即可托住升降平台，阻止升降平台的掉落，以确保升降平台下方空间的安全。[0010]
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型一个实施例的示意图。图2是图1的俯视示意图。图3是图2另一种使用状态示意图。图中1、2、3和4、立柱；5、6、7和8、转动卡板机构；9、上转动配合座；10、下转动配 合座；11、转杆；12、卡板；13、扳动把；14、15、16和17、的外端部；18、升降平台；19和20、转
动配合部位；21、刚性联动杆。
具体实施方式
参照图1 图2，本车辆升降过程的卡板式防掉落装置，其特征是由四组分别安 装在车辆升降装置的四根立柱1、2、3和4 一侧的转动卡板机构5、6、7和8构成，每一组转 动卡板机构5均由安装固定在立柱1 一侧的上转动配合座9和下转动配合座10、与上下转 动配合座9、10作转动配合的转杆11、固定在转杆11上部的卡板12和固定在转杆11下部 的扳动把13构成，卡板5、6、7和8处在转动内止点位置时(即图2状态)其外端部14、15、 16和17处于车辆升降装置的升降平台18下方。另外，卡板5设置在上转动配合座9上的 二个转动配合部位19、20之间，以提高卡板的承载能力；扳动把13与同侧另一个扳动把之 间还以连接有刚性联动杆21，以方便同步操作。使用上，当车辆升降装置的电动升降机构控制升降平台18上升运动至特定位置 时，电动升降机构的自锁定位机构便对升降平台18进行自锁，这时可以扳动两侧转动卡板 机构5、6、7和8的扳动把13等，使四个卡板5、6、7和8处在转动内止点位置，即如图2所 示，四个卡板5、6、7和8的外端部14、15、16和17便均处于升降平台18下方，以确保安全； 当升降平台18要下降时，扳动扳动把13等，使四个卡板5、6、7和8处在转动外止点位置， 即如图3所示，四个卡板5、6、7和8的外端部14、15、16和17便均离开升降平台18下方， 然后车辆升降装置的电动升降机构便可控制升降平台18下降。
权利要求1.一种车辆升降过程的卡板式防掉落装置，其特征是由四组分别安装在车辆升降装 置的四根立柱一侧的转动卡板机构构成，每一组转动卡板机构均由安装固定在立柱一侧的 上下转动配合座、与上下转动配合座作转动配合的转杆、固定在转杆上部的卡板和固定在 转杆下部的扳动把构成，卡板处在转动内止点位置时其外端部处于车辆升降装置的升降平 台下方。
2.按权利要求1所述的车辆升降过程的卡板式防掉落装置，其特征是所述卡板是设置 在上转动配合座上的二个转动配合部位之间。
3.按权利要求1或2所述的车辆升降过程的卡板式防掉落装置，其特征是所述同一侧 的二个转动卡板机构上的二个扳动把或二个卡板之间连接有刚性联动杆。
专利摘要一种车辆升降过程的卡板式防掉落装置。本实用新型为了解决现有车辆升降装置的自锁定位机构的保险系数不高，升降平台处于自锁定位状态时仍然存在升降平台掉落的危险的缺陷。技术方案要点特征是由四组分别安装在车辆升降装置的四根立柱一侧的转动卡板机构构成，每一组转动卡板机构均由安装固定在立柱一侧的上下转动配合座、与上下转动配合座作转动配合的转杆、固定在转杆上部的卡板和固定在转杆下部的扳动把构成，卡板处在转动内止点位置时其外端部处于车辆升降装置的升降平台下方。
文档编号E04H6/18GK201865385SQ20102062376
公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月25日 优先权日2010年11月25日
发明者林启鹏 申请人:林启鹏