专利名称：一种火车高压线钢结构架塔的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应用于铁路轨道旁的架设高压线的架塔，尤其涉及一种火车高压线钢结构架塔。
背景技术：
目前，铁路轨道旁用于架设高压线的架塔均是一个水泥钢筋柱子，这样的水泥钢筋柱子大多为一体成型，比较高，而且非常的重，使得建筑工程搬运和施工都非常麻烦。由于现有的火车高压线架塔均是整体成型，没有组装成型的架塔，使得铁路架塔施工非常困难，大大地增加了人们的施工难度。而且传统的架塔后期维修时，如出现部分损伤只能重新布置，这样维护成本相对较高。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有火车高压线架塔的种种缺陷，提供一种火车高压线钢结构架塔，可以拆卸组装，架设非常方便。本实用新型的目的通过下述技术方案实现一种火车高压线钢结构架塔，包括立柱和底座，底座的上端固定设有立柱，架塔本体由两根立柱和两个底座构成，两根立柱之间通过连接固定杆固定连接，两根立柱之间还固定连接有斜向固定杆和水平固定杆。两根立柱相靠近的侧壁上分别固定设有相对应的固定支撑构件，水平固定杆水平固定于相对应的固定支撑构件上，并与立柱构成四边形，在四边形的两条对角线上还固定设有斜向固定杆。所述水平固定杆由中间杆柱和两端的连接头二构成，所述斜向固定杆由中间杆柱和两端的连接头一构成。所述连接头一端部突起有两根夹臂，两根夹臂上分别开有螺丝孔，两根夹臂夹持且螺丝固定连接固定支撑构件，所述连接头二与连接头一结构相同，且与固定支撑构件连接的结构相同。本实用新型较现有技术相比，具有的有益效果本实用新型的高压线架塔采用立柱与斜向固定杆、水平固定杆通过固定支撑构件可拆卸组装连接而成。不像传统的架塔整体成型，制造、搬运均非常麻烦，各个部件分别制造，然后运输到架设地址组装架设即可，组装非常方便。大大地方便了建筑工人的作业，而且其中的部件损害可以只更换有损伤的部件，无需全部更换，节约了维修成本。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的固定支撑构件部位的局部放大结构示意图；图3为连接头一的结构示意图。[0013]其中，附图中的附图标记所对应的名称为1、立柱，2、斜向固定杆，3、水平固定杆，4、连接固定杆，5、底座，6、螺丝，11、固定支撑构件，21、连接头一，31、连接头二，211、夹臂。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。实施例1如图1 3所示，一种火车高压线钢结构架塔，包括立柱1和底座5，底座5的上端固定设有立柱1，架塔本体由两根立柱1和两个底座5构成，两根立柱1之间通过连接固定杆4固定连接，两根立柱1之间还固定连接有斜向固定杆2和水平固定杆3。为了更好地实现本实用新型，两根立柱1相靠近的侧壁上分别固定设有相对应的固定支撑构件11，水平固定杆3水平固定于相对应的固定支撑构件11上，并与立柱1构成四边形，在四边形的两条对角线上还固定设有斜向固定杆2。所述水平固定杆3由中间杆柱和两端的连接头二 31构成，所述斜向固定杆2由中间杆柱和两端的连接头一 21构成。如图3所示，所述连接头一 21端部突起有两根夹臂211，两根夹臂211上分别开有螺丝孔，两根夹臂211夹持固定支撑构件11，并通过螺丝6穿过螺丝孔可拆卸固定连接固定支撑构件11，所述连接头二 31与连接头一 21结构相同，且与固定支撑构件11连接的结构相同。本实用新型的高压线架塔采用立柱1与斜向固定杆2、水平固定杆3通过固定支撑构件11可拆卸组装连接而成。不像传统的架塔整体成型，制造、搬运均非常麻烦，各个部件分别制造，然后运输到架设地址组装架设即可，组装非常方便。大大地方便了建筑工人的作业，而且其中的部件损害可以只更换有损伤的部件，无需全部更换，节约了维修成本。综上所述，便可以实现本实用新型。
权利要求1.一种火车高压线钢结构架塔，其特征在于，包括立柱(1)和底座(5)，底座(5)的上端固定设有立柱(1)，架塔本体由两根立柱(1)和两个底座( 构成，两根立柱(1)之间通过连接固定杆(4)固定连接，两根立柱(1)之间还固定连接有斜向固定杆( 和水平固定杆⑶。
2.按照权利要求1所述的一种火车高压线钢结构架塔，其特征在于，两根立柱(1)相靠近的侧壁上分别固定设有相对应的固定支撑构件(11)，水平固定杆C3)水平固定于相对应的固定支撑构件(11)上，并与立柱(1)构成四边形，在四边形的两条对角线上还固定设有斜向固定杆O)。
3.按照权利要求1所述的一种火车高压线钢结构架塔，其特征在于，所述水平固定杆 (3)由中间杆柱和两端的连接头二(31)构成，所述斜向固定杆O)由中间杆柱和两端的连接头一构成。
4.按照权利要求3所述的一种火车高压线钢结构架塔，其特征在于，所述连接头一 (21)端部突起有两根夹臂011)，两根夹臂(211)上分别开有螺丝孔，两根夹臂(211)夹持且螺丝固定连接固定支撑构件(11)，所述连接头二(31)与连接头一结构相同。
专利摘要本实用新型公开了一种火车高压线钢结构架塔，涉及一种应用于铁路轨道旁的架设高压线的架塔，本实用新型的高压线架塔采用立柱与斜向固定杆、水平固定杆通过固定支撑构件可拆卸组装连接而成。不像传统的架塔整体成型，制造、搬运均非常麻烦，各个部件分别制造，然后运输到架设地址组装架设即可，组装非常方便。大大地方便了建筑工人的作业，而且其中的部件损害可以只更换有损伤的部件，无需全部更换，节约了维修成本。
文档编号E04H12/10GK201953133SQ201020660748
公开日2011年8月31日 申请日期2010年12月10日 优先权日2010年12月10日
发明者肖龙 申请人:湖南省建筑材料研究设计院有限公司