专利名称：防顶翻的升降横移装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种停车设备中的组件，特别是一种防顶翻的升降横移装置。
技术背景目前，升降横移停车设备是一个多层的停车设备，车辆驶入载车板上，之后通过绳 索将载车板和车辆升降到指定的车位，但是，在三至顶层的车辆升降时，载车板会有晃动， 特别在有阵风的时候，载车板会晃动得特别厉害，为了防止晃动，在停车设备中加有防止晃 动的导向装置，但是载车板在升降过程中，导向装置不能顺利进入载车板上的导向孔，导向 装置就会顶在载车板上，严重时会将载车板顶翻，而载车板上的车子就会坠落下来，从而发 生汽车坠落的危险，给地面行人或车辆造成伤害。 发明内容本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、防晃动、安全性能 高的防顶翻的升降横移装置。本实用新型的目的通过以下技术方案来实现一种防顶翻的升降横移装置，包括 横移框架，横移框架前后端的上方均设有提升装置，每个提升装置均通过绳索连接有同一 个载车板，载车板置于横移框架的下方，在横移框架前后端的下表面上均竖直连接有横移 防晃装置，在载车板的左部前后设有两个导向孔，横移防晃装置置于导向孔上方，横移防晃 装置由导杆、套筒和微动开关组成，导杆的尾部插在套筒内，套筒的内壁上设有微动开关， 套筒的一端固定在横移框架的下表面。本实用新型与现有技术相比具有以下优点在导杆外加上一个套筒后，导杆可以 自由伸缩，而且，当导杆在伸缩过程中，如果碰到微动开关后，就可以发出报警信号，从而使 车位停止运行，这样避免载车板在晃动过程中，导杆没有顺利进入导向孔，从而避免了把载 车板顶翻的现象，载车板上的车辆也不会坠落，也保护了地面上人和物，避免了不必要的伤害。
图1为本实用新型的主视图；图2为横移防晃装置的结构示意图；图中标号1_横移框架、2-提升装置、3-载车板、4-横移防晃装置、5-导杆、6_套 筒、7-微动开关、8-导向孔。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步 详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。如图1示出了本实用新型防顶翻的升降横移装置的一种实施方式，包括横移框架1，横移框架1只可以左右横移，不可以上下动，横移框架1前后端的上方均设有提升装置2，每个提升装置2均通过绳索连接有同一个载车板3，载车板3置于横移框架1的下方，载 车板3通过提升装置2可以自由升降，在横移框架1前后端的下表面上均竖直连接有横移 防晃装置4，在载车板3的左部前后设有两个导向孔8，横移防晃装置4置于导向孔8上方， 如图2所示，横移防晃装置4由导杆5、套筒6和微动开关7组成，导杆5的尾部插在套筒6 内，在导杆5外加上一个套筒6后，导杆5可以自由伸缩，套筒6的内壁上设有微动开关7， 当导杆5在伸缩过程中，如果碰到微动开关7后，就可以发出报警信号，从而使车位停止运 行，套筒6的一端固定在横移框架1的下表面。 本实用新型避免载车板3在晃动过程中，导杆5没有顺利进入导向孔8，从而避免 了把载车板3顶翻的现象，载车板3上的车辆也不会坠落，也保护了地面上人和物，避免了 不必要的伤害。
权利要求一种防顶翻的升降横移装置，包括横移框架(1)，所述横移框架(1)前后端的上方均设有提升装置(2)，所述每个提升装置(2)均通过绳索连接有同一个载车板(3)，所述载车板(3)置于所述横移框架(1)的下方，其特征在于在所述横移框架(1)前后端的下表面上均竖直连接有横移防晃装置(4)，在所述载车板(3)的左部前后设有两个导向孔(8)，所述横移防晃装置(4)置于导向孔(8)上方，所述横移防晃装置(4)由导杆(5)、套筒(6)和微动开关(7)组成，所述导杆(5)的尾部插在所述套筒(6)内，所述套筒(6)的内壁上设有所述微动开关(7)，所述套筒(6)的一端固定在所述横移框架(1)的下表面。
专利摘要本实用新型涉及一种防顶翻的升降横移装置，是停车设备中的一部分，包括横移框架，横移框架前后端的上方设有提升装置，每个提升装置均通过绳索连接有同一个载车板，载车板置于横移框架的下方，在横移框架前后端的下表面上均竖直连接有横移防晃装置，在载车板的左部前后设有两个导向孔，横移防晃装置置于导向孔上方，横移防晃装置由导杆、套筒和微动开关组成，导杆的尾部插在套筒内，套筒的内壁上设有微动开关，套筒的一端固定在横移框架的下表面。本实用新型具有结构简单、防晃动、安全性能高的优点。
文档编号E04H6/18GK201649738SQ20102904414
公开日2010年11月24日 申请日期2010年2月4日 优先权日2010年2月4日
发明者张峰, 马明初 申请人:江苏润邦重工股份有限公司