常温式环氧树脂改性乳化沥青应力吸收层的制作方法

文档序号:1924468阅读:200来源:国知局
专利名称:常温式环氧树脂改性乳化沥青应力吸收层的制作方法
技术领域
本发明主要涉及浙青混凝土路面技术领域,特指一种可广泛应用于公路、桥梁、高架运输路面应力吸收层与防水层的应用。
背景技术
人们自从发现了浙青路面的防尘、抗震、阻滑、降噪、经久耐用的多种优点后,浙青混凝土路面已铺满全世界的各个国家,而我国地大人多,浙青路面的铺装面积迅速进入世界前三位。浙青路面虽好,但摊铺工艺要求较高,对铺装设备条件要求也很高,特别是浙青溶解温度高,冷却后又迅速凝固,失去粘接力,要把浙青与石子等骨料粘合在一起,形成浙青混凝土,就需要把骨料和浙青同时加温到150°C以上,拌合后又要在保温的条件下迅速送到工地,立即进行摊铺,这在浙青混凝土摊铺中还可以做到,而要用到在混凝土基础与浙青路面之间的防水和应力吸收层中就很难做到一是防水层和应力吸收层基本没有骨料,只能依靠浙青单方面的被加热所具有的热量与常温或低温的水泥混凝土基础或其它基料结合, 而浙青碰到这种冷料一接触,很快就冷却,硬化,软化点越高的浙青,硬化得越快,很快就失去了施工粘接力。无法达到防水和应力吸收的作用;二是热溶性的浙青即使摊铺到混凝土基础上,也因无法抵抗上层摊铺温度的融化和吸收而失效;三是为了达到常温施工,深度渗透的目的,有企业采用了溶剂型浙青粘接料,虽然解决基材渗透问题,但还是脱离不了浙青热溶性的特性,而热溶性浙青在50°C的温度时,粘接力基本就是零,而且,溶剂型浙青粘接料因含量只有50%,其余的溶剂都是毒性很大,残留时间非常长的较高沸点的化学溶剂,溶剂不光会软化路面的浙青混凝土,损坏路面性能,更为严重的是成百吨的有毒溶剂释放(无法回收)对施工人员的身体和环境破坏是极为严重。也有用浮化浙青做防水和应力吸收层的,但因为其软化点低,极易熔化,有被上面需要高温摊铺的浙青混凝土吸收掉而失效的缺点。

发明内容
本发明是为了克服上述现有技术上的不足,而采用一种在混凝土基础与浙青路面之间铺设热固性柔性环氧树脂改性的乳化浙青及2 20mm厚石英砂制成的常温式环氧树脂改性乳化浙青应力吸收层。本发明是通过如下技术方案来实现在混凝土基础与浙青路面之间铺设热固性柔性环氧树脂改性的乳化浙青及2 20mm厚石英砂。环氧值在0. 38eq / IOOg 0. 54eq / IOOg的环氧树脂,用亲水性环氧树脂活性稀释剂乙二醇二缩水甘油醚混合稀释后,再用亲水性的聚乙醇基(PEG)的单元聚醚胺反应, 制成无乳化的亲水性环氧树脂,制好的无乳化的亲水性环氧树脂水溶液按5 60 %混合到乳化浙青中,充分混合后则制成热固性环氧树脂改性乳化浙青。以改性脂肪胺、酚醛胺、芳香胺、聚醚胺、脂环胺的一种或几种混合胺与烷基酚聚环氧乙烷的水溶液制成环氧树脂固化剂。也可用上述胺与亲水性环氧化合物接枝反应,制成无乳化剂的水性环氧树脂固化剂。占亲水性热固性环氧树脂总量的25 50 %比例的水性环氧树脂固化剂与热固性环氧树脂改性乳化浙青混合使用,再在其上层均布上2 20mm厚的石英砂即可,则制成常温式环氧树脂改性乳化浙青应力吸收层。柔性环氧树脂改性乳化浙青属热固性胶粘剂,在高温下不溶化,不流淌,也不会被其它材料吸收化解,环氧乳化浙青开始凝固时,粘接强度与普通浙青相差不大,但随着固化时间的延长,粘接强度越来越高,能有效的克服热熔性普通浙青和改性浙青,乳化浙青的很多致命缺陷,加上特殊的成型工艺,是目前防水和应力吸收层合二为一的最佳选择材料。
具体实施例方式
例1:
1).环氧值在0.38eq / IOOg 0. Meq / IOOg的环氧树脂,用亲水性环氧树脂活性稀释剂乙二醇二缩水甘油醚(用量是环氧树脂含量的5% 15%)混合稀释后,再用亲水性的聚乙醇基(PEG)的单元聚醚胺(用量为环氧树脂与稀释剂总量的10% 25%)反应制成
无乳化、亲水性的环氧树脂;
环氧树脂与亲水性的聚乙醇基(PEG)的单元聚醚胺复合,制成无乳化、亲水性的环氧树脂。其比例为环氧树脂75% 85%,胺25% 15%。2).浙青用乳化剂制成水乳化浙青(通用标准型水乳化石油浙青)。3).改性脂肪胺、酚醛胺、芳香胺、聚醚胺、脂环胺与含5% 10%烷基酚聚环氧乙烷的水溶液制成环氧树脂固化剂,可单独胺配制,也可多种胺复配。其比例为胺70% 30%,含5% 15%烷基酚聚环氧乙烷的水溶液30% 70%。也可用上述胺与亲水性环氧化合物,如乙二醇二缩水甘油醚进行接枝反应,制成水可分散型环氧树脂固化剂。4).将制好的环氧树脂固化剂用水分散,按应用产品需求的比例调整水与固化剂的比例。在混合中,环氧树脂固化剂的固体含量为10% 80%,充分混合均勻后,即制成热固性环氧树脂固化剂。5).用含20%柔性环氧树脂改性的乳化浙青加上含量为柔性环氧树脂50%的水性固化剂混合后对水泥混凝土基面进行饱和漫涂,渗透进水泥混凝土中,封闭着毛细孔和微裂纹,再在面上撒上5mm厚的石英砂。一则既起到防水作用又起到增加比表面积,又能提高与上层粘接强度的作用,上浙青混凝土铺装前,再在砂面上涂上一层含109Γ30%起细硅微粉及增稠剂(气相二氧化硅或羟基丙烯酸19Γ3%)提高砂粒上的挂胶量和胶面耐温性,待胶面破乳,水分挥发,胶层开始凝胶固化后就可以摊铺热浙青混凝土,用压路机趁热反复压实至致密即可。例 2:
1).环氧值在0.38eq / IOOg 0. Meq / IOOg的环氧树脂,用亲水性环氧树脂活性稀释剂乙二醇二缩水甘油醚(用量是环氧树脂含量的5% 15%)混合稀释后,再用亲水性的聚乙醇基(PEG)的单元聚醚胺(用量为环氧树脂与稀释剂总量的10% 25%)反应制成
无乳化、亲水性的环氧树脂;环氧树脂与亲水性的聚乙醇基(PEG)的单元聚醚胺复合,制成无乳化、亲水性的环氧树脂。其比例为环氧树脂75% 85%,胺25% 15%。2).浙青用乳化剂制成水乳化浙青(通用标准型水乳化石油浙青)或聚合物改性乳化浙青。3).改性脂肪胺、酚醛胺、芳香胺、聚醚胺、脂环胺与含5% 10%烷基酚聚环氧乙烷的水溶液制成环氧树脂固化剂,可单独胺配制,也可多种胺复配。其比例为胺70% 30%,含5% 15%烷基酚聚环氧乙烷的水溶液30% 70%。也可用上述胺与亲水性环氧化合物,如乙二醇二缩水甘油醚进行接枝反应,制成水可分散型环氧树脂固化剂。
4).将制好的环氧树脂固化剂用水分散,按应用产品需求的比例调整水与固化剂的比例。在混合中,环氧树脂固化剂的固体含量为10% 80%,充分混合均勻后,即制成热固性环氧树脂固化剂。用含40%改性环氧树脂的改性乳化浙青加上含量为柔性环氧树脂35%的水性固化剂混合后,饱和地漫涂在水泥混凝土有比较大孔隙和裂缝的基地上并撒上15mm的石英砂充分粘合,破乳凝固,水分挥发开始固化就可直接摊铺浙青混凝土,用压路机趁热反复压实至致密即可,涂层起到防水,灌缝修复,应力吸收及层间粘合的多种效能,由于环氧乳化浙青在浙青混凝土摊铺温度范围内都不会溶化,吸收,消除,所以比其它热溶性浙青胶性能都好,能有效弥补热溶性胶的致死缺陷。用不含乳化剂或含乳化剂的乳化环氧树脂或乳化改性环氧树脂与乳化浙青或聚合物改性乳化浙青充分混合后,加入固化剂,充分混合后漫灌过水泥混凝土地基,充分封闭地基的微细孔隙和反射裂纹,在饱和的胶面上撒一层石英砂,提高比表面积,增加粘接力, 待环氧乳化浙青砂乳固化后,再涂上含增绸剂和填充料的高粘度乳化浙青,作为地基与浙青混凝土之间的应力吸收层,一方面缓冲水泥混凝土与浙青混凝土之间的应力差,另一方面提高水泥混凝土与浙青混凝土之间的剪切强度,抗路面荷载冲击,再一方面对路基,地下水等多种因素造成的反射性裂纹起防范和缓冲修复作用。本发明可广泛应用在水泥混凝土地基,钢板基与浙青混凝土摊铺层之间的防水, 改变提高公路,桥梁,浙青混凝土摊铺效果和质量。
权利要求
1.常温式环氧树脂改性乳化浙青应力吸收层,其特征在于在混凝土基础与浙青路面之间铺设热固性柔性环氧树脂改性的乳化浙青及2 20mm厚石英砂。
2.根据权利要求1所述的常温式环氧树脂改性乳化浙青应力吸收层,其特征在于环氧值在0.38eq / IOOg 0. Meq / IOOg的环氧树脂,用亲水性环氧树脂活性稀释剂乙二醇二缩水甘油醚混合稀释后,再用亲水性的聚乙醇基(PEG)的单元聚醚胺反应,制成无乳化的亲水性环氧树脂,制好的无乳化的亲水性环氧树脂水溶液按5 60 %混合到乳化浙青中, 充分混合后则制成热固性环氧树脂改性乳化浙青。
3.根据权利要求1所述的常温式环氧树脂改性乳化浙青应力吸收层,其特征在于占热固性环氧树脂总量的25 50 %比例的环氧树脂固化剂与热固性环氧树脂改性乳化浙青混合使用。
4.根据权利要求2所述的常温式环氧树脂改性乳化浙青应力吸收层,其特征在于环氧树脂与亲水性的聚乙醇基(PEG)的单元聚醚胺复合,制成无乳化、亲水性的环氧树脂;其比例为环氧树脂75% 85%,胺25% 15%。
5.根据权利要求1所述的常温式环氧树脂改性乳化浙青应力吸收层,其特征在于浙青用乳化剂制成水乳化浙青(通用标准型水乳化石油浙青)。
6.根据权利要求3所述的常温式环氧树脂改性乳化浙青应力吸收层,其特征在于改性脂肪胺、酚醛胺、芳香胺、聚醚胺、脂环胺与含5% 10%烷基酚聚环氧乙烷的水溶液制成环氧树脂固化剂,可单独胺配制,也可多种胺复配;其比例为胺70% 30%,含5% 15%烷基酚聚环氧乙烷的水溶液30% 70%。
7.根据权利要求6所述的常温式环氧树脂改性乳化浙青应力吸收层,其特征在于将制好的环氧树脂固化剂用水分散,按应用产品需求的比例调整水与固化剂的比例;在混合中,环氧树脂固化剂的固体含量为10% 80%,充分混合均勻后,即制成热固性环氧树脂固化剂。
全文摘要
常温式环氧树脂改性乳化沥青应力吸收层,本发明主要涉及沥青混凝土路面技术领域,特指一种可广泛应用于公路、桥梁、高架运输路面应力吸收层与防水层的应用。是通过如下技术方案来实现在混凝土基础与沥青路面之间铺设热固性柔性环氧树脂改性的乳化沥青及2~20mm厚石英砂。柔性环氧树脂改性乳化沥青属热固性胶粘剂,在高温下不溶化,不流淌,也不会被其它材料吸收化解,环氧乳化沥青开始凝固时,粘接强度与普通沥青相差不大,但随着固化时间的延长,粘接强度越来越高,能有效的克服热熔性普通沥青和改性沥青,乳化沥青的很多致命缺陷,加上特殊的成型工艺,是目前防水和应力吸收层合二为一的最佳选择材料。
文档编号C04B26/26GK102322009SQ20111013102
公开日2012年1月18日 申请日期2011年5月20日 优先权日2011年5月20日
发明者关志深, 曾俊标, 杭龙成, 江招城, 王钊, 袁万杰, 陈义英, 陈剑峰, 魏福平, 黄胜良 申请人:东莞市东物合成材料有限公司, 东莞欧博建材科技有限公司
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