专利名称：一种地表板链式汽车生产线地坑安全防护装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车安全生产领域，具体涉及一种地表板链式汽车生产线地坑安全防护装置。
背景技术：
随着汽车制造技术的发展进步以及对生产效率的追求，汽车的总装都已经采用了 “流水作业”的生产模式，比如有吊具悬挂式、地表板链输送式等多种流水线作业方式。汽车企业目前主要采用这两种方式进行流水化装配生产，而通常在总装流水线的后续装配检查工位，流水作业采用的是地表板链输送式汽车生产线。在这种地表板链输送式汽车生产线装配检查方式下，装配/检查人员需要跟随板链上的车辆进行一些相关的检查工作，而其中有一个工位主要是针对整车底盘进行检查的；对应的在地表板链生产线的末端中部位置有一个地坑，检查人员站在地坑里检验车辆的底盘情况。鉴于地坑的存在，“地坑安全”问题为汽车安全生产需着重考虑的因素。因为，由于其他工位的装配/检查人员注意力始终集中在车身部位的检查上，在跟随车辆前行同步检查时，人员有不经意间掉入地坑的安全隐
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)Qi、O为避免上述的安全隐患，目前可行的防护措施有两种一、采用安全地毯，将地毯安装在地坑的入口位置，利用装配/检查人员踩踏到安全地毯上发出的声光报警予以警告；二、在地坑的入口处设置光感开关。当装配/检查人员踏入此位置时，感应开关触发声光报警予以警告。这两种防护措施主要有以下缺陷1、由于生产车间的环境复杂，安全地毯或声光感应开关容易被损坏，进而导致其可靠性差；2、光感开关及安全地毯价格高昂，维护成本高。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种安全有效、可靠性好、成本低、 便于操作维护的地表板链式汽车生产线地坑安全防护装置。为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为所述地表板链式汽车生产线地坑安全防护装置，地表板链式汽车生产线，由作为非移动工作区域的盖板及设于盖板两侧可移动的双边板链构成；地坑设于盖板一端的中部位置；所述安全防护装置设于地坑前方的盖板上，包括与盖板连接的底板及与所述底板可动连接的压板，在所述压板与底板之间设有复位弹簧及可实现接通及断开状态的行程开关，所述行程开关设于所述底板上，且所述行程开关与所述双边板链的控制系统连接。在所述底板上设有用于限制所述压板下行距离进而保护行程开关不被压坏的限位挡块。所述限位挡块与所述行程开关位于同一直线上，且所述限位挡块的高度与所述行程开关处于接通状态时的高度相等。所述限位挡块以行程开关为对称中心对称设于所述底板上。
所述复位弹簧设于所述底板上，且所述复位弹簧设于所述限位开关及限位挡块的内侧。所述压板与所述底板通过铰链或转轴相连接。所述底板通过螺栓或沉头螺钉可拆卸方式与所述盖板连接。本发明的优点在于所述地表板链式汽车生产线地坑安全防护装置，安全防护装置设于地坑前方的盖板上，压板与底板之间有复位弹簧及行程开关，复位弹簧保证压板与底板之间形成一夹角，行程开关首先处于断开状态；当检测人员跟车行走至安全防护装置所在区域时，检测人员继续前行时脚会踩上压板，压板下行使得行程开关接通，双边板链的控制系统得到该信号后，停止双边板链的移动，汽车停止移动；此时检测人员需排除故障， 自然会停止继续前行，能有效解除检测人员掉入地坑内的安全隐患；本发明不仅能安全有效解除地坑的安全隐患，同时行程开关、压板、底板、复位弹簧、限位挡块等制作成本低，且坚实耐用，不易损坏，可靠性高；进一步的，各部分元器件安装简单、易于维护，并对周围环境的适应性较强；本发明制作维修成本低、可靠性高。
下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明图1为本发明地表板链式汽车生产线地坑安全防护装置的立体结构示意图；图2为本发明地表板链式汽车生产线地坑安全防护装置的左视图；图3为本发明地表板链式汽车生产线地坑安全防护装置的安装示意图；图4为安装有本发明地表板链式汽车生产线地坑安全防护装置的地表板链式汽车生产线的示意图；上述图中的标记均为1、盖板，2、双边板链，3、汽车，4、地坑，5、安全防护装置，51、底板，52、压板，53、复
位弹簧，M、行程开关，55、限位挡块。
具体实施例方式下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式
作进一步详细的说明。如图1至图4所示，所述地表板链式汽车生产线地坑安全防护装置，地表板链式汽车生产线，由作为非移动工作区域的盖板1及设于盖板1两侧可移动的双边板链2构成；汽车3两侧的轮胎放置于双边板链2上，双边板链2由控制系统控制，双边板链2移动时带动汽车3移动，检测人员跟随在车尾在盖板1上前行时对汽车3进行检测；地坑4设于盖板1 一端的中部位置，地坑4宽度小于汽车3两侧轮胎之间的距离，保证汽车3在移动时位于地坑4中的检测人员能够检测到车辆的底盘情况；安全防护装置5设于地坑4前方的盖板1 上，包括与盖板1连接的底板51及与底板51可动连接的压板52，在压板52与底板51之间设有复位弹簧53及可实现接通及断开状态的行程开关M，行程开关M设于底板51上，且行程开关讨与双边板链2的控制系统连接。所述地表板链式汽车生产线地坑安全防护装置，安全防护装置5设于地坑4前方的盖板1上，压板52与底板51可动连接，且压板52与底板51之间有复位弹簧53及行程开关讨，复位弹簧53保证压板52与底板51之间形成一夹角，行程开关M首先处于断开状态；当检测人员跟车行走至安全防护装置5所在区域时，检测人员继续前行时脚会踩上压板52，压板52下行使得行程开关M接通，双边板链2的控制系统得到该信号后，停止双边板链2的移动，汽车3停止移动；此时检测人员需排除故障，自然会停止继续前行，能有效解除检测人员掉入地坑4内的安全隐患；直至检测人员脚离开压板52，压板52在复位弹簧53 作用下弹回到原来位置，行程开关M断开，双边板链2的控制系统得到该信号后，控制双边板链2的继续移动，汽车3继续前行至地坑4区域，实现底盘的检测。进一步的，为防止检测人员压下压板52时，行程开关M被压坏，在底板51上设有用于限制压板52下行距离进而保护行程开关M不被压坏的限位挡块55，限位挡块55的高度及设置位置可根据实际需要调整；限位挡块阳的高度需保证行程开关M被接通时压板52刚好压在限位挡块55上，限位挡块55可设置于行程开关M的内侧或外侧；优选的， 限位挡块55与行程开关M位于同一直线上，且限位挡块55的高度与行程开关M处于接通状态时的高度相等；限位挡块5以行程开关M为对称中心对称设于底板51上；这样限位挡块55即能更好的保护行程开关M不被压坏，又不阻碍行程开关M被接通。进一步的，复位弹簧53设于底板51上，复位弹簧51的数目可视具体情况调整，图 1中复位弹簧53为两个；为进一步保证安全保证装置5的可靠性；复位弹簧53设于限位开关M及限位挡块55的内侧；这样所述安全防护装置不工作时，压板52压在复位弹簧53上， 压板52与底板51之间形成一夹角；检测人员在踩到压板52时，安全防护装置5进入工作状态，压板52下行首先压缩复位弹簧53，然后才接触限位开关M或限位挡块55，由于复位弹簧53的缓冲作用，压板52下行速度比较缓慢；一方面能保证安全防护装置5不被踩坏， 另一方面能够为检测人员的脚下提供有效的保护。进一步的，压板52与底板51通过铰链或转轴等可动连接方式连接，压板52可绕转轴或铰链转动。进一步的，底板51通过螺栓或沉头螺钉等可拆卸方式与盖板1连接，这样安全防护装置5的实际安装位置可根据实际需求调整。所述地表板链式汽车生产线地坑安全防护装置，行程开关M、压板52、底板51、复位弹簧53、限位挡块55等均属常见的元器件，且坚实耐用，而各部分元器件安装简单、易于维护，并对周围环境的适应性较强，可靠性高；所述地表板链式汽车生产线地坑安全防护装置，制作维修成本低、可靠性高。上面对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制， 只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种地表板链式汽车生产线地坑安全防护装置，地表板链式汽车生产线，由作为非移动工作区域的盖板(1)及设于盖板(1)两侧可移动的双边板链(2)构成；地坑(4)设于盖板(1) 一端的中部位置；其特征在于所述安全防护装置(5)设于地坑(4)前方的盖板 (1)上，包括与所述盖板(1)连接的底板(51)及与所述底板(51)可动连接的压板(52)，在所述压板(5 与所述底板(51)之间设有复位弹簧(5 及可实现接通及断开状态的行程开关64)，所述行程开关(54)设于所述底板(51)上，且所述行程开关(54)与所述双边板链O)的控制系统连接。
2.按照权利要求1所述的地表板链式汽车生产线地坑安全防护装置，其特征在于在所述底板(51)上设有用于限制所述压板(52)下行距离进而保护行程开关(54)不被压坏的限位挡块(55)。
3.按照权利要求2所述的地表板链式汽车生产线地坑安全防护装置，其特征在于所述限位挡块(55)与所述行程开关(54)位于同一直线上，且所述限位挡块(55)的高度与所述行程开关(54)处于接通状态时的高度相等。
4.按照权利要求3所述的地表板链式汽车生产线地坑安全防护装置，其特征在于所述限位挡块(5 以行程开关(54)为对称中心对称设于所述底板(51)上。
5.按照权利要求1或2或3或4所述的地表板链式汽车生产线地坑安全防护装置，其特征在于所述复位弹簧(53)设于所述底板(51)上，且所述复位弹簧(53)设于所述限位开关(54)及限位挡块(55)的内侧。
6.按照权利要求5所述的地表板链式汽车生产线地坑安全防护装置，其特征在于所述压板(5 与所述底板(51)通过铰链或转轴相连接。
7.按照权利要求6所述的地表板链式汽车生产线地坑安全防护装置，其特征在于所述底板(51)通过螺栓或沉头螺钉与所述盖板(1)连接。
全文摘要
本发明公开了一种地表板链式汽车生产线地坑安全防护装置，地表板链式汽车生产线，由作为非移动工作区域的盖板及设于盖板两侧可移动的双边板链构成；地坑设于盖板一端的中部位置；所述述安全防护装置设于地坑前方的盖板上，包括与盖板连接的底板及与所述底板可动连接的压板，在所述压板与底板之间设有复位弹簧及可实现接通及断开状态的行程开关，所述行程开关设于所述底板上，且所述行程开关与所述双边板链的控制系统连接。所述地表板链式汽车生产线地坑安全防护装置能安全有效解除地坑的安全隐患，且制作维修成本低、可靠性高。
文档编号E04H5/06GK102505876SQ201110324189
公开日2012年6月20日 申请日期2011年10月22日 优先权日2011年10月22日
发明者刘贵董, 张青松, 朱思红 申请人:奇瑞汽车股份有限公司