专利名称：空中车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空中车库，属于一种存车设施。
背景技术：
针对十年前开发的小区，对私家车拥有量计划欠缺，没有足够的车库导致现在私家车均停泊在小区内堵塞通道，使居民出行很不方便，使消防车通行受阻，造成不安全隐患，私家车也因露天存放，风吹雨淋，人为破坏给车主带来许多烦脑。
发明内容本实用新型的目的是提供一种空中车库，使用本技术的车库能使小区存车不占道，有利于消防安全，存车安全，居民出行方便。本实用新型的技术方案是一种空中车库，包括由立柱和横梁组成的库房架，其特征在于在库房架进出口两侧的上部装有两个前支架、两个后支架，在各支架下面装有四个固定环，与涡轮减速机连接的动力轴，其两端与两个后支架分别活动连接，两个后支架内装有滚筒，动力轴两端与两滚筒固连，两个前支架分别装有上滑轮，库房架底面装有升降底盘，升降底盘进出口两侧设有由支架支撑的4个滑轮和与滑轮绕接的4根油丝绳，其中2根后油丝绳一端与对应的2个滚筒固接，另一端与2个对应的固定环挂接，2根前油丝绳一端经对应的上滑轮与对应的滚筒固接，另一端与2个对应的固定环挂接，库房上部设有与库房架固连的墙体和棚盖。汽车通过升降底盘能升到库房架上部存放，由于上部车库封闭，能防风遮雨防盗， 能避免人为损伤车体，库房架下部空置，减小了存车占地面积，人行方便，车行畅通，有利于消防安全。
图1是空中车库的结构示意图。图2是图1的A-A剖面图。图3是空中车库的立体图。图中，1横梁、2棚盖、3涡轮减速机、4动力轴、5后支架、6滚筒、7立柱、8固定环、9 后油丝绳、10墙体、11横梁、12下滑轮、13升降底盘、14进出口、15前油丝绳、16上滑轮、17 前支架.
具体实施方式
空中车库的库房架由立柱7和横梁1、11组成，设汽车进出口 14为库房架的前部， 进出口对面为后部，在进出口两侧的上部装有两个前支架17、两个后支架5和四个固定环 8 ；动力轴4与涡轮减速机3连接，动力轴的两端由两个后支架5活动支撑，两个后支架5内分别装有滚筒6，动力轴两端与两个滚筒6分别固连；装在库房架前部的两个前支架17上分别装有上滑轮16 ；库房架底面装有升降底盘13，升降底盘进出口两侧设有由支架支撑的 4个下滑轮12和与下滑轮绕接的4根油丝绳，其中2根后油丝绳9 一端与2个滚筒固接，另一端与2个后固定环8挂接，2根前油丝绳15 —端经对应的上滑轮16与对应的滚筒6分别固接，另一端与对应的2个前固定环8挂接，库房上部设有与库房架固连的墙体10和棚盖 2。存车时，汽车由进出口 14进入处于库房架下部的升降底盘13上，启动涡轮减速机3，使动力轴4、滚筒6转动，通过两根后油丝绳9和两根前油丝绳15，使升降底盘13上升并停在库房架上部；出车时，将升降底盘13降到库房架下部，汽车由进出口 14退出。
权利要求1. 一种空中车库，包括由立柱和横梁组成的库房架，其特征在于在库房架进出口两侧的上部装有两个前支架、两个后支架，在各支架下面装有四个固定环，与涡轮减速机连接的动力轴，其两端与两个后支架分别活动连接，两个后支架内装有滚筒，动力轴两端与两滚筒固连，两个前支架分别装有上滑轮，库房架底面装有升降底盘，升降底盘进出口两侧设有由支架支撑的4个滑轮和与滑轮绕接的4根油丝绳，其中2根后油丝绳一端与对应的2个滚筒固接，另一端与2个对应的固定环挂接，2根前油丝绳一端经对应的上滑轮与对应的滚筒固接，另一端与2个对应的固定环挂接，库房上部设有与库房架固连的墙体和棚盖。
专利摘要空中车库，包括由立柱和横梁组成的库房架，在库房架进出口两侧的上部装有前后四个支架，在各支架下面装有固定环，与涡轮减速机连接的动力轴，其两端与两个后支架分别活动连接，两个后支架内装有滚筒，动力轴两端与两滚筒固连，两个前支架分别装有上滑轮，库房架底面装有升降底盘，升降底盘进出口两侧设有由支架支撑的4个滑轮和与滑轮绕接的4根油丝绳，其中2根后油丝绳一端与对应的2个滚筒固接，另一端与2个对应的固定环挂接，2根前油丝绳一端经对应的上滑轮与对应的滚筒固接，另一端与2个对应的固定环挂接，库房上部设有与库房架固连的墙体和棚盖，使用本技术的车库能减小存车占地面积，车行畅通，人行方便，有利于消防安全。
文档编号E04H6/18GK202073349SQ20112014718
公开日2011年12月14日 申请日期2011年5月11日 优先权日2011年5月11日
发明者李立威 申请人:李立威