专利名称：一种工程机械的制作方法
技术领域：
一种工程机械技术领域[0001]本实用新型主要涉及到机械技术领域，特指一种工程机械。
技术背景[0002]目前的混凝土泵车，特别是整车长度较长泵车中，为提高大梁及副车架的刚度和减少变形量，通常会在固定转塔和副车架之间焊接斜拉杆结构，使之与固定转塔、副车架之间形成三角形结构，从而提升刚度和减小变形量。[0003]现有技术存在以下问题[0004]1、固定转塔通过斜拉杆与副车架之间焊接连接在一起，多为现场配焊，其安装麻烦、效率低下，且不方便拆卸、维修或更换；[0005]2、通过焊接相连的固定转塔、副车架和斜拉杆之间会存在残余应力。[0006]3、不能调整斜拉杆的预紧力。实用新型内容[0007]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种结构简单、拆装维修更换方便快捷、装配效率高、可消除装配过程中的残余应力、提高副车架的刚度、减小变形量的工程机械。[0008]为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案[0009]一种工程机械，包括副车架、装设于副车架上的固定转塔以及连接于固定转塔和副车架之间的斜拉杆，所述斜拉杆通过铰接组件与所述固定转塔和/或副车架铰接。[0010]作为本实用新型的进一步改进[0011]所述铰接组件包括铰接头以及连接于铰接头上的螺杆，所述斜拉杆与螺杆之间通过螺纹配合连接，所述螺杆上套设有调节螺母，所述铰接头通过销轴铰接于固定转塔和/ 或副车架上。[0012]所述铰接头内设有台阶孔，所述螺杆与铰接头连接的一端设有凸台，所述螺杆穿过所述台阶孔并通过所述凸台挂设于台阶孔的台阶上。[0013]所述铰接头内设有螺纹孔，所述螺杆与铰接头连接的一端设有螺纹，所述螺杆通过螺纹连接于所述铰接头的螺纹孔内。[0014]所述铰接头上设有销轴安装孔，所述销轴装设于销轴安装孔中。[0015]所述销轴的端部设有锁紧件。[0016]所述斜拉杆的一端通过铰接组件与固定转塔和副车架中任意一个相连，所述斜拉杆的另一端通过连接销轴与固定转塔和副车架中另外一个相连。[0017]所述斜拉杆上开设有用来安装连接销轴的销轴孔，所述连接销轴的端部设有锁紧件。[0018]所述斜拉杆为由槽钢通过紧固件连接而成的矩形管，所述矩形管内一端固设有矩形连接块，所述矩形连接块上设有螺纹孔，所述螺杆通过螺纹连接于所述矩形连接块的螺纹孔内。[0019]所述工程机械为混凝土泵车。[0020]与现有技术相比，本实用新型的优点在于[0021]1、本实用新型的工程机械，斜拉杆通过铰接组件与混凝土泵车的固定转塔和/或副车架铰接连接，其结构简单，连接和拆装方便，装配效率高，便于维修更换；[0022]2、本实用新型的工程机械，斜拉杆一端或两端通过螺杆与铰接头连接，螺杆上装设调节螺母，可方便调整斜拉杆的预紧力，可解决在装配过程中斜拉杆需现场配焊以及固定转塔、副车架和斜拉杆之间会产生残余应力的问题，使副车架的刚度提高，变形量减小， 连接支撑更稳定可靠；[0023]3、本实用新型的工程机械，铰接头内设置台阶孔，螺杆一端设置与台阶孔配合的凸台，安装时，将螺杆的小端直接穿过台阶孔与斜拉杆连接，另一端通过凸台挂设于台阶孔的台阶上，再用调节螺母调节固紧即可，加工、拆装和调节均很方便快捷；[0024]4、本实用新型的工程机械，铰接头内设置螺纹孔，螺杆直接通过螺纹连接于铰接头的螺纹孔内，再用调节螺母调节斜拉杆的预紧力，其加工更为方便快捷。
[0025]图1是本实用新型实施例1的局部结构示意图；[0026]图2是本实用新型实施例1中斜拉杆的主视结构示意图；[0027]图3是本实用新型实施例1中斜拉杆的俯视结构示意图；[0028]图4是本实用新型实施例2的局部结构示意图；[0029]图5是本实用新型实施例2中斜拉杆的主视结构示意图；[0030]图6是本实用新型实施例2中斜拉杆的俯视结构示意图；[0031]图7是本实用新型实施例3的局部结构示意图；[0032]图8是本实用新型实施例4的局部结构示意图；[0033]图9是本实用新型实施例5的局部结构示意图；[0034]图10是本实用新型实施例6的局部结构示意图。[0035]图例说明[0036]1、铰接头；11、台阶孔；12、螺纹孔；2、调节螺母；3、斜拉杆；31、连接块；4、销轴； 5、螺杆；51、凸台；6、固定转塔；7、副车架；8、连接销轴。
具体实施方式
[0037]下面结合具体实施例及附图对本实用新型作进一步的说明。[0038]如图1 图10所示，本实用新型的工程机械，包括副车架7、装设于副车架7上的固定转塔6以及连接于固定转塔6和副车架7之间的斜拉杆3，斜拉杆3通过铰接组件与固定转塔6和/或副车架7铰接。斜拉杆3设有两组，对称布置于副车架7的两侧。斜拉杆通过铰接组件与固定转塔和/或副车架铰接连接，其结构简单，连接和拆装方便，装配效率高，便于维修更换。[0039]下面，以混凝土泵车为例，对本实用新型的技术方案作详细说明。[0040]实施例1 如图1、图2和图3所示，斜拉杆3的一端通过铰接组件与固定转塔6铰接，斜拉杆3的另一端通过连接销轴8与副车架7的安装座铰接。铰接组件包括铰接头 1以及连接于铰接头1上的螺杆5和销轴4，铰接头1上设有销轴安装孔，销轴4装设于销轴安装孔内，铰接头1通过销轴4铰接于固定转塔6上，销轴4的端部设有锁紧件，方便拆卸。螺杆5 —端与铰接头1连接，螺杆5另一端与斜拉杆3之间通过螺纹连接，螺杆5上套设有两个调节螺母2，用于固定和防松。斜拉杆3通过螺杆5与铰接头1连接，螺杆5上装设调节螺母2，可方便调整斜拉杆3的预紧力，解决在装配过程中斜拉杆3需现场配焊以及固定转塔6、副车架7和斜拉杆3之间会产生残余应力的问题，使副车架7的刚度提高，变形量减小，连接和支撑更稳定可靠。[0041]本实施例中，参见图2和图3，铰接头1内设有台阶孔11，螺杆5与铰接头1连接的一端设有可与台阶孔11配合的凸台51，螺杆5穿过台阶孔11后与斜拉杆3螺纹连接，凸台51挂在台阶孔11的台阶上，连接完成后通过螺杆5上的两个调节螺母2进行固定和防松，并调整斜拉杆3的预紧力，其拆装方便快捷。[0042]本实施例中，斜拉杆3上开设有用来安装连接销轴8的销轴孔，连接销轴8穿设于销轴孔内，连接销轴8的端部设有锁紧件，方便拆卸。斜拉杆3为由两件槽钢通过紧固件焊接而成的矩形管，矩形管内一端通过紧固件固设有矩形连接块31，矩形连接块31的中心设有螺纹孔，螺杆5 —端通过螺纹连接于矩形连接块31的螺纹孔内。[0043]实施例2 如图4、图5和图6所示，本实施例的主要结构与实施例1基本相同，其区别仅在于铰接头1内设有螺纹孔12，螺杆5两端均设有螺纹，螺杆5两端分别通过螺纹连接于铰接头1的螺纹孔12内以及斜拉杆3上，连接完成后通过螺杆5上的两个调节螺母 2进行固定和防松，并调整斜拉杆3的预紧力，其拆装方便快捷。[0044]实施例3 如图7所示，本实施例的主要结构与实施例1基本相同，其区别仅在于 斜拉杆3的一端通过铰接组件铰接于副车架7的安装座上，斜拉杆3的另一端通过连接销轴8铰接于固定转塔6上。本实施例中铰接组件的结构与实施例1相同，参见图2和图3， 在此不再赘述。[0045]实施例4 如图8所示，本实施例的主要结构与实施例3基本相同，其区别仅在于 本实施例中，铰接组件的铰接头1内设有螺纹孔12，参见图5和图6，螺杆5与铰接头1连接的一端也设有螺纹，螺杆5的两端分别通过螺纹连接于铰接头1和斜拉杆3上。连接完成后通过螺杆5上的两个调节螺母2进行固定和防松。[0046]实施例5 如图9所示，斜拉杆3的两端均设有一组铰接组件，分别与固定转塔6和副车架7的安装座铰接。铰接组件均包括铰接头1以及连接于铰接头1上的螺杆5和销轴 4，铰接头1上设有销轴安装孔，销轴4装设于销轴安装孔内，其中一个铰接头1通过其销轴 4与固定转塔6铰接，另一个铰接头1通过其销轴4与副车架7的安装座铰接，螺杆5 —端与铰接头1连接，另一端与斜拉杆3之间通过螺纹连接，螺杆5上套设有两个调节螺母2。 销轴4的端部设有锁紧件，方便拆卸。[0047]本实施例中，铰接头1内设有台阶孔11，参见图2和图3，螺杆5与铰接头1连接的一端带有凸台51，螺杆5穿过台阶孔11后与斜拉杆3螺纹连接，凸台51则被挂在台阶孔 11的台阶上，连接完成后通过螺杆5上的两个调节螺母2进行固定和防松。[0048]本实施例中，斜拉杆3为由两件槽钢通过紧固件焊接而成的矩形管，矩形管内一端通过紧固件固设有矩形连接块31，矩形连接块31的中心设有螺纹孔，螺杆5 —端通过螺纹连接于矩形连接块31的螺纹孔内。[0049]实施例6 如图10所示，本实施例的主要结构与实施例5基本相同，其区别仅在于铰接头1内设有螺纹孔12，参见图5和图6，螺杆5与铰接头1连接的一端也设有螺纹， 螺杆5的两端分别通过螺纹连接于铰接头1和斜拉杆3上，连接完成后通过螺杆5上的两个调节螺母2进行固定和防松。[0050]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，均应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种工程机械，包括副车架(7)、装设于副车架(7)上的固定转塔(6)，以及连接于固定转塔(6)和副车架(7)之间的斜拉杆(3)，其特征在于所述斜拉杆(3)通过铰接组件与所述固定转塔(6)和/或副车架(7)铰接。
2.根据权利要求1所述的工程机械，其特征在于所述铰接组件包括铰接头(1)以及连接于铰接头(1)上的螺杆(5 )，所述斜拉杆(3 )与螺杆(5 )之间通过螺纹配合连接，所述螺杆 (5)上套设有调节螺母(2)，所述铰接头(1)通过销轴(4)铰接于固定转塔(6)和/或副车架(7)上。
3.根据权利要求2所述的工程机械，其特征在于所述铰接头(1)内设有台阶孔(11)， 所述螺杆(5)与铰接头(1)连接的一端设有凸台(51)，所述螺杆(5)穿过所述台阶孔(11) 并通过所述凸台(51)挂设于台阶孔(11)的台阶上。
4.根据权利要求2所述的工程机械，其特征在于所述铰接头(1)内设有螺纹孔(12)， 所述螺杆(5 )与铰接头(1)连接的一端设有螺纹，所述螺杆(5 )通过螺纹连接于所述铰接头 (1)的螺纹孔(12)内。
5.根据权利要求2所述的工程机械，其特征在于所述铰接头(1)上设有销轴安装孔， 所述销轴(4)装设于销轴安装孔中。
6.根据权利要求5所述的工程机械，其特征在于所述销轴(4)的端部设有锁紧件。
7.根据权利要求1 6中任意一项所述的工程机械，其特征在于所述斜拉杆(3)的一端通过铰接组件与固定转塔(6)和副车架(7)中任意一个相连，所述斜拉杆(3)的另一端通过连接销轴(8 )与固定转塔(6 )和副车架(7 )中另外一个相连。
8.根据权利要求7所述的工程机械，其特征在于所述斜拉杆(3)上开设有用来安装连接销轴(8)的销轴孔，所述连接销轴(8)的端部设有锁紧件。
9.根据权利要求2 6中任意一项所述的工程机械，其特征在于所述斜拉杆(3)为槽钢通过紧固件连接而成的矩形管，所述矩形管内一端固设有连接块(31)，所述连接块(31) 上设有螺纹孔，所述螺杆(5)通过螺纹连接于所述连接块(31)的螺纹孔内。
专利摘要本实用新型公开了一种工程机械，包括副车架、装设于副车架上的固定转塔以及连接于固定转塔和副车架之间的斜拉杆，斜拉杆通过铰接组件与固定转塔和/或副车架铰接。本实用新型的工程机械，可消除装配过程中固定转塔、副车架以及斜拉杆之间的残余应力，使副车架的刚度提高，变形量减小，具有结构简单、拆装维修更换方便快捷、装配效率高、支撑连接稳定可靠等优点。
文档编号E04G21/04GK202248913SQ20112028379
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月5日 优先权日2011年8月5日
发明者余泉旭, 毕乾隆, 胡亮 申请人:三一重工股份有限公司