工程机械的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机罩结构被改进了的挖掘机等工程机械。
【背景技术】
[0002]以挖掘机为例来说明【背景技术】。
[0003]挖掘机构成为在履带式的下部行驶体上以自如旋转的方式搭载有具备作业配件的上部旋转体。
[0004]图10?图12表示具备现有的机罩结构的上部旋转体。
[0005]在作为该上部旋转体的基座的上部框架I上搭载有包含驾驶舱2的各种设备、机器，并且在该框架I的前部安装未图示的作业配件。
[0006]此外，在该说明书中，将驾驶舱2的位置设为左侧前部，以其为基准来定义上部旋转体整体以及各部分的“前后” “左右”的方向性。
[0007]另外，为了简化附图以及说明，将与本实用新型无直接关系的上部框架各部分的详细图示、说明省略。
[0008]在上部框架I的后部以左右邻接的方式设置有收纳为了维护而需要打开上方空间的机器(发动机3、散热器4、冷却风扇5等)的发动机室6、和收纳为了安全而需要预先关闭上方空间的机器(消音器等排气系统的机器。图示省略)的机器室7。
[0009]发动机室6由发动机盖9覆盖，该发动机盖9例如以在后端下部设置的铰接部8为中心而开闭的状态安装于上部框架I上，而且，机器室7由固定于上部框架I上的固定盖10覆盖，由这些盖构成机罩(参照专利文献I)。
[0010]发动机盖9以及固定盖10分别形成为在外缘(前后以及左右一侧)具备向下延伸的侧面部的扁平箱状。
[0011]此外，还存在利用一个发动机盖统一覆盖发动机室6和机器室7的单盖式的机罩结构的情况(参照专利文献2)。
[0012]各图中，11是设置于上部框架后端部(发动机室6的更后方)的配重。
[0013]另外，在双盖式以及单盖式的机罩的左右两侧面分别设置多个导入或者排出冷却用的空气的气孔12、13。
[0014]另一方面，当需要在发动机室6以及机器室7以外的位置以防护状态设置其它机器类(例如空气过滤器)的情况下，通常是利用相对于本来的机罩独立的其它机器罩进行覆盖。
[0015]例如，专利文献3公开了如下技术:以利用建筑物罩覆盖横开式的发动机室的上方的结构为前提，在形成空闲空间的建筑物罩的上表面设置空气过滤器，利用独立的空气过滤器罩覆盖该空气过滤器。
[0016]专利文献1:日本特开2000 - 159150号公报
[0017]专利文献2:日本特开2010 - 144378号公报
[0018]专利文献3:日本特开2003 - 184670号公报
[0019]如专利文献1、2所公开那样，在利用自如开闭的发动机盖9覆盖发动机室6的上方的工程机械中，在应用专利文献3的技术的情况下，如图12所示，考虑在发动机室附近能够确保空间的位置，例如在发动机室6的左前方设置空气过滤器14，利用独立的固定式的空气过滤器罩15覆盖该空气过滤器14的结构。
[0020]然而，这样的话发动机盖9和空气过滤器罩15成为两个独立的凸起而体现在上部旋转体的上表面，所以外观上的美观性变差。
[0021]另外，发动机盖9与空气过滤器罩在发动机盖左侧端部前后接近，所以发动机盖9的前后尺寸受空气过滤器罩15的限制，发动机盖9的侧面的面积也受到制约。因此，产生设置于同侧面的气孔的总开口面积受限的问题。
[0022]并且，在发动机盖9与空气过滤器罩15的凹部间残留沙土、碎石而担心会妨碍发动机盖9的开闭、即发动机室内机器的维护。
【实用新型内容】
[0023]因此，本实用新型提供一种工程机械，能够形成使发动机盖与机器罩接近配置的布局，并且能够通过新的机罩结构来提高上部旋转体的美观性、增大气孔的总开口面积、防止沙土等堆积于两者之间。
[0024]作为解决上述课题的方法，本实用新型的工程机械具备设置于上部旋转体的发动机室、和从上方覆盖该发动机室的发动机盖，上述发动机盖形成为在外缘具备向下延伸的侧面部的扁平箱状，并且在以设置于前后左右任一侧的铰接部为中心而开闭的状态下安装于上述上部旋转体，所述工程机械的特征在于，将在上述发动机室外覆盖机器类的机器罩，以与上述发动机盖的、设置有上述铰接部的侧部以外的前后方向的侧部接近的方式设置于上述上部旋转体，在上述发动机盖以及机器罩的相对置的面设置开口部，在上述发动机盖关闭的姿势下，发动机盖以及机器罩的开口部彼此连通，并且，发动机盖与机器罩在开口缘部彼此以发动机盖侧为外侧而内外重叠的状态下接合。
[0025]根据该结构，在发动机盖关闭的状态下，发动机盖与机器罩在前后方向成为连续一体从而形成连续的一个凸起，换言之，包含机器罩在内而构成在左右方向和前后方向延伸的新的机罩，所以与发动机盖与机器罩夹着谷部而呈独立的两个凸起的情况比较，富有外观设计性，能够提高上部旋转体的美观性。
[0026]另外，使发动机盖与机器罩相互的开口部彼此连通，并且在开口缘部彼此以发动机盖侧为外侧而重叠的状态下接合，所以若形成将两者在发动机盖的左右一端侧沿前后方向接合的结构，则能够实际扩大发动机盖的左右一侧面的前后尺寸。因此，能够增加设置于发动机盖的侧面的气孔的总开口面积，即增加空气的导入量或者排出量。
[0027]并且，在发动机盖与机器罩之间不形成谷部，所以不担心沙土、碎石堆积于谷部。
[0028]在本实用新型中，优选，在上述发动机室内的左右任一端侧设置散热器，并且与该散热器位置对应地设置上述机器罩，利用上述发动机盖和机器罩共同覆盖上述散热器(技术方案2)。
[0029]收纳于发动机室内的左右方向的一端侧的散热器的机种越大则前后尺寸越大。
[0030]在该情况下，若根据散热器尺寸来改变发动机室整体的前后尺寸从而进行应对，则必须改变盖的前后尺寸。即，必须按照机种而制作前后尺寸不同的多个种类的盖并分开使用，会使成本提高。
[0031]另外，也考虑利用专用的其它的罩覆盖散热器的前后一端侧的结构，但这样无法降低成本，从美观角度考虑也非优选。
[0032]对于这一点，根据技术方案2的结构，利用发动机盖和机器罩分担覆盖散热器，所以不改变盖尺寸就能够容易应对散热器尺寸的增加。即，能够实现各机种的盖的共用。
[0033]在本实用新型中，优选，在上述上部旋转体，以与上述发动机室在左右方向邻接的方式设置机器室并且以与上述发动机盖邻接的方式设置覆盖上述机器室的固定盖，将上述发动机盖以及固定盖构成为相邻接的侧部分别开口，并且在上述发动机盖关闭的姿势下以使相互的开口缘部彼此内外重叠的状态接合(技术方案3)。
[0034]根据该结构，在上部旋转体将发动机室与主要收纳消音器等排气系统的机器类的机器室左右排列设置的工程机械中，在发动机盖的关闭状态下，发动机盖与固定盖、以及发动机盖与机器罩同时接合。即，得到在左右方向和前后方向这样不同的两个方向配置罩部件而且在发动机盖关闭的状态下三者呈连续一体的新的外观。由此，能够提高机罩以及上部旋转体的外观设计性。
[0035]在本实用新型中，优选，在上述上部旋转体上的上述发动机室的左前方设置驾驶舱，并且将上述机器类以及机器罩设置在上述发动机室与驾驶舱之间，并且将上述发动机盖在以设置于后侧部的铰接部为中心而开闭的状态下安装于上述上部旋转体(技术方案4)0
[0036]根据该结构，在发动机室的左前方设置驾驶舱的工程机械的一般布局中，在驾驶舱与发动机室之间配置机器类和机器罩，而且包含机器罩在内的机罩整体形状俯视为L字形，由于构成这样独特的机罩，所以上部旋转体的外观设计性进一步提高。
[0037]根据本实用新型，形成使发动机盖与机器罩接近配置的布局，并且通过新的机罩结构而能够提高上部旋转体的美观性、增大气孔的总开口面积、防止沙土等堆积于两者之间。
【附图说明】
[0038]图1是本实用新型的实施方式的挖掘机的上部旋转体的简要立体图。
[0039]图2是上部旋转体的俯视图。
[0040]图3是上部旋转体的局部放大侧视图。
[0041]图4是机罩的立体图。
[0042]图5是机罩的俯视图。
[0043]图6是图5的VI — VI线放大剖视图。
[0044]图7是图5的VII — VII线放大剖视图。
[0045]图8是发动机盖单独的立体图。
[0046]图9是表示本实用新型的第二实施方式的与图3相当的图。
[0047]图10是用于说明现有技术的上部旋转体的简要立体图。
[0048]图11是现有技术的上部旋转体的俯视图。
[0049]图12是现有技术的上部旋转体的侧视图。
[0050]附图标记的说明
[0051]21…上部框架;22…驾驶舱;23…发动机;24…散热器;25…冷却风扇;26…发动机室;27…机器室;28…铰接部;29…发动机盖;30…固定盖;34…空气过滤器；35…空气过滤器罩(机器罩)；37…发动机盖的开口部；38…空气过滤器罩的开口部。
【具体实施方式】
[0052