专利名称：一种工程机械的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及ー种工程机械。
背景技术：
目前，工程机械如泵车的泵送系统一般位于尾端。作业时，盛装混凝土的整个车厢被撑起。由于车厢尾部重量较大，以及泵送所造成的冲击与振动，泵车大梁会受到较大的弯矩而产生变形。当变形较大时，有必要用斜拉杆把固定转塔的尾端与副梁连接起来。如附图I所示，泵车的固定转塔5的A点通过斜拉杆7与副梁6的B点相连。在装配斜拉梁吋，由于制造误差，A点与B点的相对位置与设计要求会有较大差距。例如，B点相对理论位置可能前移或后移30mm从而造成斜拉杆不能准确装配。为了解决上述难题，以保证斜拉杆的正确装配，当前一般通过采用现场配焊的方式来实现安装，配焊位置为焊接处8。该种方式虽然简单，但焊接好的斜拉杆不可拆卸，如附图2所示。另外，还有采用铰接连接的方式来装配以求解决上述难题，但斜拉杆端部与泵车相对位置仍不可调或调节不便，如附图3所示。
实用新型内容本实用新型的目的在于提出ー种工程机械，其斜拉杆端部相对于工程机械的位置可调节，以解决现有工程机械的斜拉杆准确装配的技术难题。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的—种工程机械，包括副梁、装设于副梁上的固定转塔以及连接于副梁和固定转塔之间的斜拉杆，所述副梁和/或固定转塔上设置有连接部件，所述斜拉杆的端部通过所述连接部件与所述副梁和/或固定转塔连接；所述连接部件相对于所述副梁或固定转塔的位置可调，或者所述斜拉杆端部相对于所述连接部件的位置可调。优选地，所述斜拉杆的一端与固定转塔相铰接，斜拉杆的另一端的端部铰接有作为连接部件的连接板，所述副梁在同所述斜拉杆的连接处设有水平向的腰形孔，所述连接板上设有同所述腰形孔相配合的连接圆孔，所述连接板通过设置于所述连接圆孔和腰形孔中的紧固螺栓固定在所述副梁上。优选地，所述斜拉杆的一端与固定转塔铰接，斜拉杆的另一端的端部设有调节螺杆，所述副梁在与斜拉杆相应的连接处设有作为连接部件的连接座，连接座上设有通孔，所述调节螺杆穿过所述通孔的一端设有调节螺母。优选地，所述连接座与所述副梁之间相铰接。优选地，所述斜拉杆与调节螺杆之间相铰接。优选地，所述调节螺杆上设有置于连接座和调节螺母之间以使所述斜拉杆同所述调节螺杆同轴的斜垫片。优选地，所述调节螺杆在与斜拉杆相连的一端上设有向外延伸的凸台，所述调节螺杆上设有置于凸台和连接座之间的缓冲部件。、[0014]优选地，所述缓冲部件是缓冲垫。优选地，所述缓冲部件是顶设于凸台和连接座之间的弹簧。本实用新型的有益效果由于本实用新型的斜拉杆端部相对于工程机械的位置可调节，从而保证了制造误差可通过调节斜拉杆与工程机械之间的连接点来弥补，实现斜拉杆的准确装配；同吋，斜拉杆的安装和调节都很方便。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅 是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为现有工程机械的结构示意图；图2为现有带焊接式斜拉杆的工程机械的结构示意图；图3为现有带铰接式斜拉杆的工程机械的结构示意图；图4为工程机械实施例一的结构示意图；图5为本实用新型实施例一中所述斜拉杆和连接板的拆装结构示意图；图6为本实用新型实施例一中的工程机械拆除斜拉杆后的结构示意图，图中示出了所述腰形孔；图7为工程机械实施例ニ的拆装结构示意图，图中示出了所述缓冲垫；图8为本实用新型实施例ニ中所述斜拉杆理论装配位置时的斜拉杆以及调节螺杆同水平方向的夹角的结构示意图；图9为本实用新型实施例ニ中所述连接座相对理论位置右移时的斜拉杆以及调节螺杆同水平方向的夹角的结构示意图；图10为本实用新型实施例ニ中所述连接座相对理论位置左移时的斜拉杆以及调节螺杆同水平方向的夹角的结构示意图；图11为本实用新型工程机械实施例ニ的拆装结构示意图，图中示出了所述弹簧和斜垫片；图12为本实用新型工程机械实施例三的拆装结构示意图。图中I、前销轴；3、连接板；4、紧固螺栓；5、固定转塔；6、副梁；7、斜拉杆；8、焊接处；10、腰形孔；11、连接圆孔；12、后销轴；13、调节螺杆；14、缓冲垫；15、调节螺母；16、连接座；17、弹簧；18、斜垫片；19、通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。实施例一[0034]根据图4-6所示，在本实用新型的实施例一中，本实用新型所提供的ー种工程机械，斜拉杆7的两端分别同工程机械如泵车的副梁6、固定转塔5连接。所述副梁6和/或固定转塔5上设置有连接部件，所述斜拉杆7的端部通过所述连接部件与所述副梁6和/或固定转塔5连接；所述连接部件相对于所述副梁6或固定转塔5的位置可调，或者所述斜拉杆7端部相对于所述连接部件的位置可调。具体地，所述斜拉杆7的一端通过前销轴I与固定转塔5铰接，所述泵车的副梁6同所述斜拉杆7的连接处设有至少ー个水平向的腰形孔10，所述斜拉杆7的另一端即同所述副梁6的连接端铰接有作为连接部件的连接板3，连接板3可为两块，斜拉杆7通过后销轴12同连接板3相铰接。所述连接板3上设有同所述腰形孔10相配合 的连接圆孔11，所述连接圆孔11的数量与腰形孔10相同。所述连接圆孔11和腰形孔10中设置有紧固螺栓4，紧固螺栓4用于固定连接板3和副梁6。同样的，所述腰形孔10也可以设置在所述连接板3上，而将所述连接圆孔11设在所述副梁6上。装配吋，斜拉杆7 —端通过前销轴I与固定转塔5铰接，另一端用后销轴12与连接板3铰接，连接板3同副梁6连接。所述连接板3上设有连接圆孔11，所述副梁6上设有腰形孔10。通过所述连接板3上的连接圆孔11以及所述副梁6上的腰形孔10配合实现调节所述斜拉杆7的一端同副梁6之间的相对位置，调节完成后用紧固螺栓4将连接板3和副梁6固定连接，从而准确装配斜拉杆。紧固时应保证螺栓有足够预紧力，并对其采取防松措施，以依靠连接板3与副梁6之间的摩擦力限制斜拉杆7的运动。实际装配时，连接板3根据斜拉杆7的位置沿着副梁6上的腰形孔10向前或向后移动，斜拉杆7根据连接板3的位置绕前端铰点做顺时针或逆时针转动，两者相互配合，即可找到唯一装配铰点。实施例ニ根据图7-11所示，在本实用新型的实施例ニ中，所述斜拉杆7的一端通过前销轴I与固定转塔5铰接，所述斜拉杆7的另一端通过后销轴12铰接有调节螺杆13，所述副梁6在与斜拉杆相应的连接处设有作为连接部件的连接座16，连接座上设有通孔19，所述调节螺杆13穿过所述通孔19的一端设有调节螺母15。装配时，连接座16与副梁6通过螺栓固定在一起，斜拉杆7前端通过前销轴I与固定转塔5铰接，后端通过后销轴12与调节螺杆13铰接。当由于制造误差或其他误差无法装配时，可通过调节螺母15调整调节螺杆13的伸出通孔19的长度来完成装配。当在理论装配位置吋，设计与制造完全吻合，斜拉杆7与调节螺杆13在一条线上，即同轴。此时，斜拉杆7与水平方向的夹角等于调节螺杆13与水平面的夹角，均为理论值α，如附图8所示。实际装配吋，由于制造误差，连接座16相对理论位置可能右移，此时，斜拉杆7与调节螺杆13不在一条直线上，斜拉杆7与水平面的夹角β < α，调节螺杆13与水平面的夹角仍为α，如附图9所示。而连接座16相对理论位置左移吋，斜拉杆7与调节螺杆13不在一条直线上，斜拉杆7与水平面的夹角Y > α，调节螺杆13与水平面的夹角仍为α，如附图10所示。为了保证所述斜拉杆7同所述调节螺杆13同轴，所述调节螺杆13上设有置于连接座16和调节螺母15之间以使所述斜拉杆7同所述调节螺杆13同轴的斜垫片18。所述调节螺杆13穿过连接座16上的通孔19后套入斜垫片18，然后再用调节螺母15拧紧。斜垫片18的斜度可根据所述斜拉杆7同所述调节螺杆13不同轴的程度来具体选择。优选地，所述调节螺杆13在与斜拉杆相连的一端上设有向外延伸的凸台，所述调节螺杆13上设有置于凸台和连接座16之间的缓冲部件。更优选地，所述缓冲部件是缓冲垫14。更优选地 ，所述缓冲部件是顶设于凸台和连接座之间的弹簧17。缓冲垫14或者弹簧17用于减小所述斜拉杆7受压时所造成的冲击。实施例三根据图12所示，在本实用新型的实施例三中，所述斜拉杆7的一端通过前销轴I与固定转塔5铰接，所述斜拉杆7的另一端固定连接有调节螺杆13，所述副梁6在与斜拉杆相应的连接处设有作为连接部件的连接座16，连接座16可以通过螺栓固定在副梁6上。连接座16上设有通孔19，所述调节螺杆13穿过所述通孔19的一端设有调节螺母15。当由于制造误差或其他误差无法装配时，可通过调节螺母15调整调节螺杆13的伸出通孔19的长度来完成装配。优选的，所述调节螺杆13穿过连接座16上的通孔19后套入合适斜度的斜垫片18，然后再用调节螺母15拧紧。斜垫片18可使调节螺母15和连接座16之间的受カ面增カロ，增加连接的强度。优选地，所述连接座16与所述副梁6之间相铰接。由于连接座16与副梁6之间为铰接连接，连接座16可在副梁6上转动，因此调节螺母15和连接座16之间的接触面不会受斜拉杆7的角度的影响，可保证连接的強度。优选地，所述调节螺杆13在与斜拉杆相连的一端上设有向外延伸的凸台，所述调节螺杆13上设有置于凸台和连接座16之间的缓冲部件。更优选地，所述缓冲部件是缓冲垫14。更优选地，所述缓冲部件是顶设于凸台和连接座之间的弹簧17。缓冲垫14或者弹簧17用于减小所述斜拉杆7受压时所造成的冲击。在本实用新型的上述实施例中，作为替代方式，所述斜拉杆的一端也可直接与副梁相铰接，斜拉杆的另一端通过连接板与固定转塔实现可调节连接，或者，斜拉杆的另一端通过调节螺杆、连接座与固定转塔实现可调节连接。斜拉杆与固定转塔之间的连接方式与上述实施例相同，不再详细描述。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.ー种工程机械，包括副梁、装设于副梁上的固定转塔以及连接于副梁和固定转塔之间的斜拉杆，其特征在于所述副梁和/或固定转塔上设置有连接部件，所述斜拉杆的端部通过所述连接部件与所述副梁和/或固定转塔连接；所述连接部件相对于所述副梁或固定转塔的位置可调，或者所述斜拉杆端部相对于所述连接部件的位置可调。
2.如权利要求I所述的工程机械，其特征在于所述斜拉杆的一端与固定转塔相铰接，斜拉杆的另一端的端部铰接有作为连接部件的连接板，所述副梁在同所述斜拉杆的连接处设有水平向的腰形孔，所述连接板上设有同所述腰形孔相配合的连接圆孔，所述连接板通过设置于所述连接圆孔和腰形孔中的紧固螺栓固定在所述副梁上。
3.如权利要求I所述的工程机械，其特征在于所述斜拉杆的一端与固定转塔铰接，斜拉杆的另一端的端部设有调节螺杆，所述副梁在与斜拉杆相应的连接处设有作为连接部件的连接座，连接座上设有通孔，所述调节螺杆穿过所述通孔的一端设有调节螺母。
4.如权利要求3所述的工程机械，其特征在于所述连接座与所述副梁之间相铰接。
5.如权利要求3所述的工程机械，其特征在于所述斜拉杆与调节螺杆之间相铰接。
6.如权利要求5所述的工程机械，其特征在于所述调节螺杆上设有置于连接座和调节螺母之间以使所述斜拉杆同所述调节螺杆同轴的斜垫片。
7.如权利要求3至6中任一项所述的工程机械，其特征在于所述调节螺杆在与斜拉杆相连的一端上设有向外延伸的凸台，所述调节螺杆上设有置于凸台和连接座之间的缓冲部件。
8.如权利要求7所述的工程机械，其特征在于所述缓冲部件是缓冲垫。
9.如权利要求7所述的工程机械，其特征在于所述缓冲部件是顶设于凸台和连接座之间的弹簧。
专利摘要本实用新型公开了一种工程机械，包括副梁、装设于副梁上的固定转塔以及连接于副梁和固定转塔之间的斜拉杆，所述副梁和/或固定转塔上设置有连接部件，所述斜拉杆的端部通过所述连接部件与所述副梁和/或固定转塔连接；所述连接部件相对于所述副梁或固定转塔的位置可调，或者所述斜拉杆端部相对于所述连接部件的位置可调。本实用新型的有益效果由于本实用新型的斜拉杆端部相对于工程机械的位置可调节，从而保证了制造误差可通过调节前端或后端的连接点来弥补，实现斜拉杆的准确装配；同时，斜拉杆的安装和调节都很方便。
文档编号E04G21/02GK202450785SQ201120543939
公开日2012年9月26日 申请日期2011年12月22日 优先权日2011年12月22日
发明者余泉旭, 张裕生, 陈鼎星 申请人:三一重工股份有限公司