专利名称：自移动式立体停车设备的齿轮回转装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于交通运输行业的汽车停车设备，特别涉及一种自移动式立体停车设备的齿轮回转装置。
背景技术：
汽车已经逐渐进入老百姓的生活，我国民用汽车数量的增长和停车位数量的增长并不成比例，日益增长的汽车数量和有限的土地资源形成了鲜明的矛盾，由此各种立体停车设备应运而生，但是在较为开放的使用环境和较高的使用频率下，停车设备的技术却并不成熟，比如在停车设备自移、旋转和升降的过程中磨损剧严重，回转过程不稳定，回转机构不够灵活使得车辆存取用时长、停车设备占地面积大、运动复杂或者制造成本过高等诸多问题。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单、减少回转摩擦力、回转机构转动灵活，提高使用寿命的自移动式立体停车设备的齿轮回转装置。本实用新型解决技术问题采用的技术方案是自移动式立体停车设备的齿轮回转装置包括回转立柱、回转电机、回转电机减速器、回转滑套，其特点是在回转立柱的外围装回转滑套，在回转滑套顶端处的回转立柱外围上用对称的两个键装回转齿圈，在回转滑套顶端处装回转电机，回转电机下方连接回转电机减速器，回转电机减速器出轴上装回转主动齿轮，回转主动齿轮与回转齿圈啮合连接，在回转滑套上方等距装有三个滑套滚轮和一个防坠落卡板。本实用新型的有益效果是自移动式立体停车设备的齿轮回转装置在整个停车设备工作时可以减少回转摩擦力，使回转动作灵活，停车台板回转过程稳定，加快存取车辆的速度，节省停取车时间，提高回转装置的使用寿命。
以下结合附图
以实施例具体说明。图I是自移动式立体停车设备的齿轮回转装置结构图。图2是图I中I处放大图。图3是图2中A-A剖视图。图4是图2中B-B剖视图。图中，I-回转立柱；2_回转电机；3_回转滑套；4_停车台板；5_停车设备框架；
6-回转齿圈；7_回转主动齿轮；8_回转电机减速器；9_滑套滚轮；10_键；11-防坠落卡板。
具体实施方式
实施例，参照附图广4，自移动式立体停车设备的齿轮回转装置是在停车设备的框架5上装停车台板4，停车台板4与回转滑套3固定连接一起，回转滑套3从回转立柱I下方套入，回转滑套3顶端处的回转立柱I外围上用对称两个键10装回转齿圈6。在回转滑套3顶端装回转电机2，回转电机2下方连接回转电机减速器8，回转电机减速器8的出轴上装回转主动齿轮7，回转主动齿轮7与回转齿圈6啮合连接，在回转滑套3的上方等距装 三个滑套滚轮9和一个防坠落卡板11。自移动式立体停车设备的齿轮回转装置工作过程是当回转滑套3上升到回转立柱I顶端位置时，回转主动齿轮7与回转齿圈6啮合传动，回转主动齿轮7在回转电机2带动下转动并带动回转齿圈6转动，实现回转滑套3带动停车台板4回转90度，到下一个工作位置，然后进行对二层停车台板4及汽车的升降工作。
权利要求1.一种自移动式立体停车设备的齿轮回转装置，包括回转立柱(I)、回转电机(2)、回转电机减速器(8)、回转滑套(3)，其特征在于在回转立柱(I)的外围装回转滑套(3)，在回转滑套(3)顶端处的回转立柱(I)外围上用对称的两个键(10)装回转齿圈(6)，在回转滑套(3)顶端处装回转电机(2)，回转电机(2)下方连接回转电机减速器(8)，回转电机减速器(8)出轴上装回转主动齿轮(7)，回转主动齿轮(7)与回转齿圈(6)啮合连接，在回转滑套(3 )上方等距装有三个滑套滚轮(9 )和一个防坠落卡板(11)。
专利摘要本实用新型属于交通运输行业的汽车停车设备，特别涉及一种自移动式立体停车设备的齿轮回转装置，在回转立柱(1)的外围装回转滑套(3)，在回转滑套(3)顶端处的回转立柱(1)外围上用对称的两个键(10)装回转齿圈(6)，在回转滑套(3)顶端处装回转电机(2)，回转电机(2)下方连接回转电机减速器(8)，回转电机减速器(8)出轴上装回转主动齿轮(7)，回转主动齿轮(7)与回转齿圈(6)啮合连接，在回转滑套(3)上方等距装有三个滑套滚轮(9)和一个防坠落卡板(11)，自移动式立体停车设备的齿轮回转装置加快存取车辆的速度，节省停取车时间，提高回转装置的使用寿命。
文档编号E04H6/28GK202672817SQ20122031425
公开日2013年1月16日 申请日期2012年7月2日 优先权日2012年7月2日
发明者梁彦清, 倪涛, 孙汉章, 毛君, 谢苗, 温英, 陈洪杰 申请人:阜新昊海矿业液压设备制造有限公司