专利名称：一种移动立体停车装置的底盘机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种停车装置，具体涉及一种移动立体停车装置的底盘机构。
背景技术：
目前，地面停车均根据在地面规划好的停车位线进行停车，随着汽车数量越来越多，停车位紧缺的现象越来越明显。尤其是对于会展中心、体育场等间歇性举办活动的场所来说，平时的车位是够用的，但是一旦遇到举办活动，车位远远不够，这就导致，这些场所附件的道路被严重占用，乱停车严重影响了这些场所附近的交通状况。立体停车是随着汽车数量增加而产生的一种新型停车方式，其可以根据实际需要在短时间内布设，而且停车位大小可以根据车型进行方便的调整，有效的解决了停车难的问题，同样的停车面积能停放只是一倍以上的车辆。但目前立体停车装置常为预先建成的固定结构，立体停车装置的底盘不能移动，不能根据实际需要在合适的地方迅速建立立体停车系统。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种移动立体停车装置的底盘机构，其设计合理，结构简单，支撑稳固，使用方便，便于推广使用。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种移动立体停车装置的底盘机构，其特征在于:包括两个平行设置的纵梁，所述纵梁为中空结构，两所述纵梁的两端下侧均设置有滚轮，所述滚轮上设置有锁止装置，两所述纵梁两端的内部均设置有液压油缸，同一所述纵梁上的两所述液压油缸设置在两滚轮之间，所述液压油缸的活塞杆垂直于地面向下，且所述液压油缸的活塞杆穿过所述纵梁的下底面后与升降底脚连接，所述升降底脚为圆台结构，所述升降底脚的小端与所述液压油缸的活塞杆端部固定连接，所述升降底脚的大端放置在地面上，每所述液压油缸均设置有油缸控制阀，所述油缸控制阀设置在纵梁的外表面上，所述油缸控制阀由同一操控装置进行控制。上述的一种移动立体停车装置的底盘机构，其特征在于:所述滚轮为万向轮。上述的一种移动立体停车装置的底盘机构，其特征在于:所述液压油缸与所述纵梁通过螺栓固定连接。本实用新型与现有技术相比具有以下优点:(I)该移动立体停车装置的底盘机构设计合理，结构简单。纵梁结构简单，滚轮方便纵梁的移动。(2)该移动立体停车装置的底盘机构支撑稳固，使用方便。在使用时，可利用滚轮方便的移动停车装置，需要对纵梁进行升降时，可以直接控制液压油缸即可。在不使用时，也可对停车装置集中放置，节约存放空间。液压油缸支撑稳定，便于在该移动立体停车装置的底盘机构上再设置停车装置。(3)该移动立体停车装置的底盘机构可以根据实际需要在短时间内布设，而且停车位大小可以根据车型进行方便的调整，便于推广使用。下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。
图1为本实用新型的整体结构示意图。附图标记说明:I—纵梁；2—汽车；3—液压油缸；4-滚轮；5-升降底脚；6_油缸控制阀。
具体实施方式
如图1所示的一种移动立体停车装置的底盘机构，包括两个平行设置的纵梁1，所述纵梁I为中空结构，两所述纵梁I的两端下侧均设置有滚轮4，所述滚轮4上设置有锁止装置，两所述纵梁I两端的内部均设置有液压油缸3，所述液压油缸3与所述纵梁I通过螺栓固定连接；同一所述纵梁I上的两所述液压油缸3设置在两滚轮4之间，所述液压油缸3的活塞杆垂直于地面向下，且所述液压油缸3的活塞杆穿过所述纵梁I的下底面后与升降底脚5连接，所述升降底脚5为圆台结构，所述升降底脚5的小端与所述液压油缸3的活塞杆端部固定连接，所述升降底脚5的大端放置在地面上，每所述液压油缸3均设置有油缸控制阀6，所述油缸控制阀6设置在纵梁I的外表面上，所述油缸控制阀6由同一操控装置进行控制，这样可以实现纵梁I同时运动且运动平稳。本实施例中，所述滚轮4优选为万向轮，万向轮方便纵梁I沿各个方向运动。使用时，将该移动立体停车装置的底盘机构通过滚轮4移动至所需位置，将汽车2停放在两所述纵梁I之间。可以操控油缸控制阀6，使液压缸3的活塞杆下移，支撑起纵梁I。还可以根据需要，在支撑完毕的底盘机构上侧再设置停车位，以实现立体停车。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
权利要求1.一种移动立体停车装置的底盘机构，其特征在于:包括两个平行设置的纵梁(1)，所述纵梁(I)为中空结构，两所述纵梁(I)的两端下侧均设置有滚轮(4)，所述滚轮(4)上设置有锁止装置，两所述纵梁(I)两端的内部均设置有液压油缸(3)，同一所述纵梁(I)上的两所述液压油缸(3)设置在两滚轮(4)之间，所述液压油缸(3)的活塞杆垂直于地面向下，且所述液压油缸(3)的活塞杆穿过所述纵梁(I)的下底面后与升降底脚(5)连接，所述升降底脚(5)为圆台结构，所述升降底脚(5)的小端与所述液压油缸(3)的活塞杆端部固定连接，所述升降底脚(5)的大端放置在地面上，所述液压油缸(3)均设置有油缸控制阀(6)，所述油缸控制阀(6)设置在纵梁(I)的外表面上，所述油缸控制阀(6)由同一操控装置进行控制。
2.按照权利要求1所述的一种移动立体停车装置的底盘机构，其特征在于:所述滚轮(4)为万向轮。
3.按照权利要求1所述的一种移动立体停车装置的底盘机构，其特征在于:所述液压油缸(3 )与所述纵梁(I)通过螺栓固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种移动立体停车装置的底盘机构，包括两个平行设置的纵梁，纵梁为中空结构，两纵梁的两端下侧均设置有滚轮，滚轮上设置有锁止装置，两纵梁两端的内部均设置有液压油缸，同一纵梁上的两液压油缸设置在两滚轮之间，液压油缸的活塞杆垂直于地面向下，且液压油缸的活塞杆穿过纵梁的下底面后与升降底脚连接，升降底脚为圆台结构，升降底脚的小端与液压油缸的活塞杆端部固定连接，升降底脚的大端放置在地面上，每液压油缸均设置有油缸控制阀，油缸控制阀设置在纵梁的外表面上，油缸控制阀由同一操控装置进行控制。本实用新型设计合理，结构简单，支撑稳固，使用方便，便于推广使用。
文档编号E04H6/12GK203008459SQ20122063212
公开日2013年6月19日 申请日期2012年11月26日 优先权日2012年11月26日
发明者梁涛年 申请人:西安正昌电子有限责任公司