专利名称：一种砼填充用胎壳的制作方法
技术领域：
本发明属建筑施工技术领域，涉及现浇空心砼技术领域，尤其是涉及一种现浇空心砼填充用胎壳。
背景技术：
现代住宅和公共建筑发展的多样性要求传统的结构形式和施工作业方法不断改进。现浇砼空心楼板是建筑施工领域的新技术，它适用大空间、大跨度柱网的住宅和公共建筑的要求，也适用桥梁等基础设施，具有减轻自重，降低地震作用，增加楼板刚度，隔音隔热效果好等优点，可减少楼板的配筋量，明显降低建筑结构总体造价，受到建设项目业主的欢迎。现浇砼空心楼盖结构技术利用预制空心楼板的概念，将空心圆孔管埋入砼板中，按一定方向排列，现场浇注成型，使原实心砼板变成空心板。在现有技术中，现浇钢筋砼空心板成孔构件为永久芯模，如纸管、塑料管、金属波纹管、芯模轻质材料等。这些管状芯模或构件主要考虑抽空砼，减轻空心板重量。目前，现浇砼空心板由于具有施工快捷、模板损耗小、可实现大开间、隔断灵活、自重小等优点，已被越来越广泛应用。现浇砼空心楼板空心成孔构件通常为空心薄壁管，现有的空心薄壁管，其管壁大都为单一结构，如纸管、水泥管等，其缺点是强度差，抗变形能力小，抗振动变形的能力也不够。另外，薄壁筒作为整体的薄壁管，在运输过程中占用空间大，每次运输的数量少，运输费用高，无疑增加了现浇钢筋砼空心板的施工成本。CN2401625Y公开了一种现浇钢筋砼填充用纤维增强型薄壁筒，它由硬质薄壁管和两端堵头组成，二堵头 将硬质薄壁管两端封闭形成一封闭空腔，该硬质薄壁管管壁由胎体和胶结材料复合而成，胎体可为玻璃纤维或碳纤维或有机纤维或无纺布或纤维编织物，胶结材料可为水泥或有机树脂或为水泥、填料、外加剂、纤维的混合物。这种薄壁筒作为整体的薄壁管，在运输过程中占用空间大，每次运输的数量少，运输费用高，无疑增加了现浇钢筋砼空心板的施工成本。CN1510230A公开了一种现浇钢筋砼用构件，该种构件为两个半边部件扣合固定而成，半边部件可为塑料成型件，在构件的端部有挡板封堵，在至少一个半边部件上有搭合部件，由搭合部件固定成整体,即可形成空心薄壁构件。这样,半边部件可一次性在模具内成型制得，这种构件可在施工现场由半边部位等组装而成，因而各部件在运输过程中占用的空间小，每次运输量大，大大方便了搬运，降低了运输费用，相应降低了现浇钢筋砼空心板的施工成本。但是,这种空心薄壁构件扣合成整体后,其整体性不好,特别是对于公母槽式的搭合部件连接构成的空心薄壁构件，半边部件容易松脱滑落，施工不方便，影响后续施工。现有市场上的多数产品因为砼浇入后，BDF管衩水浸泡其强度有所下降，当震捣器直接接触空心管时易将管振碎。因此，急需研制一种新型的砼填充用胎壳
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种砼填充用胎壳，其具有便于运输和使用方便，承压强度高的特点。为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为:一种砼填充用胎壳，包括壳体、所述壳体由至少二块板片拼接而成，拼接部位由连接件彼此连接、或由胶液胶接、或通过热熔胶接，所述的壳体的外表面至少具有二组立脚，所述立脚用于与固定钢筋配合，防止所述壳体在施工过程中移位。作为优选技术方案，本发明提供的砼填充用胎壳，所述拼接部位具有外凸的筋条，所述筋条上具有至少二个通孔，所述板片拼接为通过至少二只铆钉连接。为了解决砼填充用胎壳的强度和承载力不足的技术问题，作为进一步的改进技术方案之一，本发明提供的5仝填充用胎壳，所述壳体的内腔壁或外表面具有至少一加强筋。为了解决砼填充用胎壳的强度和承载力不足的技术问题，作为进一步的改进技术方案之二，本发明提供的砼填充用胎壳，所述壳体的内腔具有可分体的支撑杆环圈、支撑圈、支撑杆或支撑板中的至少一种，并与壳体的内壁接触，所述壳体的内腔壁具有嵌固所述支撑杆环圈、支撑圈、支撑杆或支撑板的加强筋或/和定位块，所述支撑杆环圈、支撑圈、支撑杆或支撑板嵌入所述加强筋或/和定位块内。在改进方案之二的基础上，为了解决所述支撑杆环圈、支撑圈、支撑杆或支撑板的移位问题，进一步地，本发明提供的砼填充用胎壳，所述支撑杆环圈、支撑圈、支撑杆或支撑板与所述壳体的接触端具有凸出的固定销，所述壳体具有供所述固定销嵌入的通孔或凹槽，所述固定销嵌入所述通孔或凹槽内，防止所述支撑杆环圈、支撑圈、支撑杆或支撑板移位。进一步地，本发明提供的砼填充用胎壳，所述支撑板具有至少一空心内孔。所述支撑杆环圈、支撑圈或支撑杆具有至少一空心内腔。可以降低支撑杆环圈、支撑圈、支撑杆或支撑板的重量，降低材料用量。
`
作为优选技术方案，本发明提供的砼填充用胎壳，所述的壳体由二片板片拼合而成；或者壳体由三片板片拼合而成。作为优选技术方案，本发明提供的砼填充用胎壳，所述板片为注塑成形的塑料板片。作为优选技术方案，本发明提供的砼填充用胎壳，所述板片由重量份8(Γ90的聚丙烯、聚乙烯、ABS树脂、或聚碳酸酯中的至少一种聚合物，重量份1(Γ20的玻璃纤维混合物经注塑而成。采用由聚丙烯或聚乙烯、玻璃纤维混合物注塑成型，具有产品重量轻、组装容易、耐用、耐摩擦、耐气候、耐化学制剂的优点。作为优选技术方案，本发明提供的砼填充用胎壳，所述壳体的横截面形状为圆形、椭圆形、多边形或近似椭圆形、近似多边形。本发明中近似椭圆形、多边形形状，指为了满足板片制作的生产工艺和优化结构设计，改善结构受力，节省材料等，设计成曲线段，或在转角处设有过渡圆弧段，而成的近似椭圆形或近似多边形的形状。作为优选技术方案，本发明提供的砼填充用胎壳，所述立脚与固定钢筋配合端具有至少二条供嵌入所述固定钢筋的凹形槽。本发明的有益效果是:本发明提供的砼填充用胎壳，合成整体后，其整体性好；所述壳体由至少二块板片拼接而成，分体后的板片在仓储和运输过程中可重叠放置，可减少仓储和运输过程中的空间占用，降低生产成本，壳体的外表面具有立脚，通过在砼结构钢筋上焊接或捆扎固定钢筋，立脚与固定钢筋配合，将壳体固定在固定钢筋上，防止所述壳体在施工过程中移位，另一方面，壳体一般为空心的轻质材料，其在砼中的浮力很大，因此在砼未凝固前，胎壳上浮的浮力很大，通过立脚与固定钢筋的配合固定，可以阻止胎壳的上浮，从而提闻5全的施工质量。
附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1是实施例砼填充用胎壳的主视结构示意 图2是图1实施例5全填充用胎壳的俯视结构意 图3是图1实施例5全填充用胎壳的左视结构意 图4是图1实施例砼填充用胎壳的A-A向结构示意 图5是图1实施例砼填充用胎壳在砼中的使用状态结构示意 图6是图1实施例砼填充用胎壳的立体结构示意图。
具体实施例方式如图1一图6所不的5全填充用胎壳,包括壳体1、壳体I的横截面形状近似椭圆形，所述壳体I由二块板片拼接而成，板片为由重量份85的聚丙烯、重量份15的玻璃纤维混合物经注塑成形的塑料板片，塑料板片的拼接部位具有外凸的筋条10，筋条10上具有多个通孔，两板片拼装在一起时 ，两板片上的通孔位置重合，两板片用多只铆钉7通过其通孔铆接在一起。在所述的壳体I的外表面对称地具有二组立脚3，所述立脚3用于与固定钢筋5配合，立脚3与固定钢筋5配合端具有多条供嵌入所述固定钢筋5的凹形槽，通过在砼6的结构钢筋上焊接或捆扎固定钢筋5，立脚3与固定钢筋5配合，固定钢筋5嵌入到立脚的凹形槽中，将壳体I固定在固定钢筋5上,防止壳体I在施工过程中移位,另一方面，壳体I 一般为空心的轻质材料，其在砼6中的浮力很大，因此在砼6未凝固前，胎壳上浮的浮力很大，通过立脚3与固定钢筋5的配合固定，可以阻止胎壳的上浮，从而提高砼6的施工质量，在其它实施例中，固定钢筋5也可以是砼6的结构钢筋。所述壳体I的内腔壁具有多根加强筋
11、支撑板2和定位块8，支撑板2嵌入所述加强筋11和定位块8内，支撑板2与所述壳体I的接触端具有凸出的固定销4，所述壳体I具有供所述固定销4嵌入的通孔，固定销4嵌入所述通孔内，防止支撑板2移位，支撑板2具有多个空心内孔9。 在其它实施例中，板片的拼接可以通过胶液胶接、或通过热熔胶接来拼接。在其它实施例中，壳体I的I外表面具有加强筋11。在其它实施例中，壳体I的内腔具有可分体的支撑杆环圈、支撑圈、或支撑杆中的至少一种，并与壳体I的内壁接触，所述壳体I的内腔壁具有嵌固所述支撑杆环圈、支撑圈、或支撑杆的加强筋11或/和定位块8，所述支撑杆环圈、支撑圈、或支撑杆嵌入所述加强筋11或/和定位块8内。在其它实施例中，所述壳体I的横截面形状可以为圆形、椭圆形或多边形等及其近似形状，壳体I可以由三片以上板片拼合而成。
在其它实施例中，所述板片可选择由重量份8(Γ90的聚丙烯、聚乙烯、ABS树脂、或聚碳酸酯中的至少一种聚合物，重量份1(Γ20的玻璃纤维混合物经注塑而成。当然，选择其它材料也具有可行性。能获得同样的技术效果。显然，本发明不限于以上优选实施方式，还可在本发明权利要求和说明书限定的精神内，进行多种形式的变换和改进，能解决同样的技术问题，并取得预期的技术效果，故不重述。本领域的普通技术人员能从本发明公开的内容直接或联想到的所有方案，只要在权利要求限定的精神之内·，也属于本发明的保护范围。
权利要求
1.一种砼填充用胎壳，包括壳体(I)、所述壳体(I)由至少二块板片拼接而成，拼接部位由连接件(7)彼此连接或由胶液胶接、或通过热熔胶接，其特征在于:所述壳体(I)的外表面至少具有二组立脚(3)，所述立脚(3)用于与固定钢筋(5)配合，防止所述壳体(I)在施工过程中移位。
2.根据权利要求1所述的砼填充用胎壳，其特征在于:所述拼接部位具有外凸的筋条(10)，所述筋条(10)上具有至少二个通孔，所述板片拼接为通过至少二只铆钉连接。
3.根据权利要求1所述的砼填充用胎壳，其特征在于:所述壳体(I)的内腔壁或外表面具有至少一加强筋(11)。
4.根据权利要求1所述的砼填充用胎壳，其特征在于:所述壳体(I)的内腔具有可分体的支撑杆环圈、支撑圈、支撑杆或支撑板(2)中的至少一种，并与壳体(I)的内壁接触，所述壳体(I)的内腔壁具有嵌固所述支撑杆环圈、支撑圈、支撑杆或支撑板(2)的加强筋(11)或/和定位块(8)，所述支撑杆环圈、支撑圈、支撑杆或支撑板(2)嵌入所述加强筋(11)或/和定位块(8)内。
5.根据权利要求4所述的砼填充用胎壳，其特征在于:所述支撑杆环圈、支撑圈、支撑杆或支撑板(2)与所 述壳体(I)的接触端具有凸出的固定销(4)，所述壳体(I)具有供所述固定销(4)嵌入的通孔或凹槽，所述固定销(4)嵌入所述通孔或凹槽内，防止所述支撑杆环圈、支撑圈、支撑杆或支撑板(2)移位。
6.根据权利要求4或5所述的砼填充用胎壳，其特征在于:所述支撑板(2)具有至少一空心内孔(9);所述支撑杆环圈、支撑圈或支撑杆具有至少一空心内腔。
7.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的砼填充用胎壳，其特征在于:所述壳体(I)由二片板片拼合而成；或壳体(I)由三片板片拼合而成。
8.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的砼填充用胎壳，其特征在于:所述板片为注塑成形的塑料板片；优选由重量份8(Γ90的聚丙烯、聚乙烯、ABS树脂、或聚碳酸酯中的至少一种聚合物，重量份1(Γ20的玻璃纤维混合物经注塑而成。
9.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的砼填充用胎壳，其特征在于:所述壳体(I)的横截面形状为圆形、椭圆形、多边形，或近似椭圆形、近似多边形。
10.根据权利要求1所述的砼填充用胎壳，其特征在于:所述立脚(3)与固定钢筋(5)配合端具有至少二条供嵌入所述固定钢筋(5)的凹形槽。
全文摘要
一种砼填充用胎壳，包括壳体(1)、所述壳体(1)由至少二块板片拼接而成，拼接部位由连接件(7)彼此连接或由胶液胶接、或通过热熔胶接，所述的壳体(1)的外表面至少具有二组立脚(3)，所述立脚(3)用于与固定钢筋(5)配合，防止所述壳体(1)在施工过程中移位。
文档编号E04B5/36GK103243850SQ20131018955
公开日2013年8月14日 申请日期2013年5月21日 优先权日2013年5月21日
发明者黄毅, 王玮航, 张成林, 王 忠 申请人:湖南鑫隆模塑科技开发有限公司