专利名称：：用来安装到可充轮胎中的插入物的制作方法
技术领域：
：本发明涉及一种在第一权利要求的前序部分中所描述的可充轮胎。本发明也涉及一种作为可充轮胎的部分的插入物。本发明还涉及一种用来对可充轮胎进行充填的方法。
背景技术：
：US2004/0154718公开了一种可充轮胎，该轮胎包括可充空腔，该可充空腔由圆周胎面部分形式的环形形状轮胎本体限定，该圆周胎面部分包括滚动表面和两个侧壁，这两个侧壁从相对侧沿胎面部分的圆周在朝着轮胎的转动轴线的方向上延伸。轮胎安装到轮辋上，并且限定可充体积的轮胎空腔用填充材料填充，具体地说，聚氨酯成分，在此之后，聚氨酯被熟化。熟化聚氨酯被用在如下用途中其中，必须满足高安全标准，并且轮胎瘪胎运转是不可接受的，例如当轮胎支撑台架时。然而在US2004/0154718中公开的可充轮胎具有如下缺点为了充分地充填，可充轮胎的空腔必须用例如聚氨酯的填充材料完全地填充。在聚氨酯用来填充轮胎的情况下，聚氨酯的量添加到填充轮胎的成本上，因为聚氨酯具有相当高的价格。W00214088公开了，为了避免当轮胎剌破时可充轮胎的突然降压，轮胎用泡沫弹性体填充物填充。W00214088还描述到，轮胎的用过的泡沫弹性体填充物可切碎成碎块，这些碎块然后放置在轮胎的壳体中，在此之后添加未用过的弹性体填充物，作为填充任何剩余空隙的填充材料，以减小可充体积。由在W00214088中公开的方法生成的可充轮胎，尽管减少了填充材料的量，然而具有如下缺点难以正确地将轮胎充填，因为碎块不能正确地位于轮胎本体体内。而且，当将轮胎充填或当轮胎放置在轮辋上时，碎块的位置可能会移动。因而有对于一种轮胎的需要，该轮胎要求减小量的填充材料，并且允许轮胎的较容易正确地充填。
发明内容相应地本发明的目的是提供一种可充轮胎，其中，可以减小填充轮胎需要的材料量，同是允许轮胎较容易充填。根据本发明，借助于一种轮胎实现上述目的，该轮胎具有第一权利要求的特征部分的技术特征。为此，插入物和环形形状轮胎本体的组件包括允许将插入物的位置定位并至少临时固定到轮胎的环形空间中的装置。在本申请的上下文中，关于凝结问题，填充材料是指可用来填充轮胎并且当轮胎在使用中时处于凝结状态下(即固体或液体)的每种材料，从而填充材料从轮胎突然离开的危险最小，并且保证轮胎的最大安全性。优选的填充材料在轮胎的填充时是液体，但在轮胎的使用期间是固体。可用的填充材料包括任何柔性聚合物，像例如聚氨酯、柔性塑料泡沫或柔性橡胶泡沫、等等。填充材料可与诸如橡胶粒、聚氨酯粒、锯末、CaC03、软矿物材料、等等之类的第二材料相混合。第二材料优选地具有与填充材料的硬度相差不太大的硬度，并且/或者具有像例如粉末之类的非常细小结构。由于在轮胎的可充体积中插入物的存在，可充体积和因而充分使轮胎充填需要的填充材料的量被插入物的体积所减小。这当聚氨酯用作填充材料时特别重要，因为它相当曰虫卬贝0本发明的可充轮胎具有如下优点插入物的材料、填充材料及轮胎可彼此独立地选择。这允许对于这些各个部分的每一个，按照轮胎的预计性能，如由已充轮胎提供的物理特性，例如由轮胎提供的支撑、在使用期间轮胎的弹性、承载能力及变形、在各种使用情况下与由轮胎支撑的车辆的稳定性相关的轮胎的所需特性(较低和较高速度、抓紧力、方向稳定性、等等)、等等，选择材料。定位装置的存在促进插入物在轮胎的内部环形空间中在预计位置中的定位，并且将插入物至少临时保持在该位置中。定位装置的存在允许在注射填充材料的同时，并且如有必要，依据填充材料的特性，在填充材料的熟化期间，实现插入物在环形空间中较正确的定位，并且将插入物的位置保持在内部环形空间中。定位装置优选地设计成，它们将插入物保持在离轮胎的内表面的预定距离处。这样，使在插入物与已充轮胎的内表面之间的接触面积最小，并且改进轮胎的操作可靠性，因为使在轮胎与插入物之间的摩擦最小。在一个优选实施例中，定位装置包括突起，该突起从面对环形形状轮胎本体的内表面的插入物的外表面向环形形状轮胎本体延伸，突起被设置成接触未充轮胎的环形形状轮胎本体的内表面。尽管突起接触未充轮胎环形空间的内表面，但接触表面面积与插入物的表面面积相比是可忽略的。在进一步的优选实施例中，定位装置包括多个突起。本发明人已经发现，这样一种插入物可更精确地定位在环形空间中。在进一步的优选实施例中，突起包括延伸部，该延伸部与突起相比在其面对环形形状轮胎本体的内表面的端部部分处具有较小宽度，延伸部使在突起与未充轮胎的环形形状轮胎本体的内表面之间的接触表面面积最小。这样，使在插入物与已充轮胎之间的摩擦最小。延伸部的较小宽度也允许延伸部被一定程度地压縮，这便于插入物安装到未充轮胎的环形空间中，并且有助于或多或少地将插入物夹持到环形空间中和实现插入物到未充轮胎的环形空间中的较好和较准确定位。突起的剩余较宽部分供给用于延伸部的可靠基础，作为用于插入物到未充轮胎的环形空间中的精确定位的基础。延伸部可由与突起的其它部分具有相同压縮性的材料制成。然而，优选地，延伸部由具有较高压縮性的材料制成，并且突起的其它部分由较小可压縮的材料制成，而不以插入物的容易安装和可靠定位为代价。本发明人已经发现，插入物优选地形成为环形，以提供插入物到可充轮胎的环形空间中的最佳配合和容易安装。插入物的环形形状也将可充轮胎提供有更均匀的物理特性。源于由安置在轮胎上的车辆携带的负载的任何负载、以及由填充材料引起的任何负载传递到插入物上。环形形状的插入物使得在插入物上的负载被均匀分布，减小轮胎和插入物的磨损，由此改进插入物和轮胎的操作可靠性和寿命。插入物优选地包括如下材料的任一种可变形的、实心和/或泡沫塑料材料、弹性体、橡胶、聚丙烯、EP匿橡胶、聚乙烯。除此之外，至少一种添加剂，像例如橡胶粒、聚氨酯粒、5锯末、CaC03、软矿物材料、等等，可与上述材料混合。添加剂优选地具有与制成插入物的材料的其它部分的硬度相差不太大的硬度，并且/或者具有小颗粒尺寸，并且例如是粉末。插入物的硬度优选地与填充材料的硬度相差不太大。然而，插入物可由对于本领域的技术人员已知的任何材料制成，该材料将其中安装插入物的轮胎提供有所需的物理特性。插入物因此不再取决于用过弹性体填充物的碎块的可得到性，因为提到的材料是容易购买的。具有圆形外表面的插入物的存在降低在边缘和/或角部处应力积累和应力集中的危险，降低撕裂的危险。插入物的圆形表面也提供轮胎的物理特性的均匀性。根据本发明的装置的其它细节和优点将通过参考附图和对本发明优选实施例的描述而更为显明。-个不同实施例的概况。-个不同实施例的概况。-个不同实施例的概况。一水不同实施例的概况。具体实施例方式在图4中表示的可充轮胎5的优选实施例包括沿轮胎5的圆周的环形形状轮胎本体，该环形形状轮胎本体包括胎面部分IO，该胎面部分10沿轮胎5的圆周形成用于轮胎5的滚动表面19。轮胎5的环形形状轮胎本体优选地包括胎体9，该胎体9支撑胎面部分10。胎面部分10和胎体9无论如何不是关键的，并且对于本领域的技术人员已知的任何其它环形形状轮胎本体是可行的。环形形状轮胎本体绕轮胎5的中心转动轴线18沿轮胎5的圆周延伸。胎体9优选地包括第一圆周侧壁12，它从胎面部分10的第一侧11向轮胎5的转动轴线18延伸；和第二圆周侧壁22，它从胎面部分10的第二侧21向轮胎5的转动轴线18延伸。第一侧11和第二侧21沿胎面部分10的相对圆周侧延伸。环形形状轮胎本体，具体地说，其内表面3、13、23，更具体地说，胎面部分10的内表面3、第一侧壁12的内表面13及第二侧壁22的内表面23，至少部分地限定围绕转动轴线18的轮胎5的环形空间6，并且包括用来接纳填充材料8的可充体积7。当轮胎5通过轮辋16的外圆周侧安装到轮辋16上时，环形空间6被进一步限定。第一圆周侧壁12和第二圆周侧壁22优选地分别设有第一基础部分38和第二基础部分39，这些基础部分被设置成接触轮辋16，以将轮胎5安装到轮辋16上，如在图3和4中表示的那样。第一和第二基础部分38、39可例如包括胎圈，如对于本领域的技术人员熟知的那样。在本发明的范围内，优选的是，使在插入物1与轮胎5的环形形状轮胎本体的内表面3、13、23之间的接触表面面积最小，以使在插入物1与轮胎5之间的摩擦最小。通过减少摩擦，可减小作用在插入物1和轮胎5上的磨损，这改进插入物1和轮胎5的操作可靠性和寿命。插入物1的尺寸、形式及/或形状，优选地适应在由胎面部分10的内表面3、第一侧壁12的内表面13及第二侧壁22的内表面23限定的壳体中(如图3-6中所示)的轮胎5的环形空间6的尺寸、形式及/或形状，并且，由于轮辋16通过轮辋16的外圆周侧安装到轮胎5上，这然后进一步限定环形空间6。插入物1的尺寸、形式及/或形状甚至可以适应未充轮胎5的环形空间6的尺寸、形式及/或形状。当填充环形空间时，由填充材料施加向外的力，将环形形状轮胎本体的内表面3、13、23推向轮胎的外面。由此，在插入物l与轮胎5之间的接触通常将消失，并且消除在插入物1与轮胎5之间的摩擦。可充体积7的体积优选地通过使插入物1尽可能大而尽可能多地减少。表1作为例子表示相对于代表插入物1的尺寸、形式及/或形状的参数的代表轮胎5的环形空间6的一些参数。插入物1可以由包括如下材料的任一种的任何成分制成橡胶、塑料、弹性体、弹性及/或可变形材料，但优选地包括如下的任一种可变形的、实心和/或泡沫塑料材料、橡胶、聚丙烯、EP匿橡胶、聚乙烯、弹性体。除此之外，包括橡胶粒、聚氨酯粒、锯末、CaCOy软矿物材料、等等的一种或多种添加剂，可与在插入物1的成分中的上述材料相混合。添加剂优选地具有与制成插入物1的其它部分的材料的硬度相差不太大的硬度，并且/或者具有细小颗粒尺寸，像例如粉末。插入物1的成分优选地具有与填充材料8的硬度相差不太大的硬度。根据本发明的插入物1被安装到轮胎5中到环形空间6中，以减少可充体积7为目的。在本发明的一个优选实施例中，插入物1的尺寸设定成，使环形空间6的体积减小20-80%，更优选30-70%，最优选40-60%，如在表1中指示的那样。插入物1和环形形状轮胎本体的组件设有定位装置4。定位装置4可以提供在插入物1、或轮胎5的环形形状轮胎本体的内表面上，或者相配合的定位装置4可以提供在它们两者上。优选地，定位装置4提供在插入物1上，以允许插入物1在环形空间6中的预定位置精确定位并至少临时地保持插入物1的该位置。当用填充材料8填充可充体积7时，定位装置4阻滞(counteract)插入物1在环形空间6中的移动。定位装置4也可例如提供在面对插入物1的环形形状轮胎本体的内表面3、13、23上，或者可以既设置在插入物1上又设置在环形空间6的内表面3、13、23上。定位装置4可永久地提供在插入物1或其环形空间6的内表面3、13、23上，或者可例如可除去地安装到其上，并且在已经使轮胎5充填之后除去。定位装置4可由本领域的技术人员认为适当的任何材料制成。定位装置4可以例如采取用来将插入物1紧固到轮胎5的环形空间6中的装置的形状，该装置由金属、塑料、木材或橡胶制成，并且从环形形状轮胎本体的内表面3、13、23的一个或多个向插入物1延伸。定位装置4可以例如是金属元件，这些金属元件从至少一个内表面3、13、23向插入物l延伸。在轮胎用填充材料8充填之前，金属元件可以例如剌穿或剌入轮胎5的材料中和剌入插入物1中。在轮胎5用填充材料8填充之后，可例如除去金属元件。在本发明的一个优选实施例中，定位装置4包括突起14、24，该突起14、24从插入物1的外表面2向环形形状轮胎本体的内表面3、13、23延伸。突起14、24的尺寸选择成，突起14、24的端部部分接触未充轮胎5的环形形状轮胎本体的内表面3、13、23，目的是将插入物1夹持到环形空间6中的所需位置处和保持该位置。突起的使用使在插入物1与未充轮胎5的内表面3、13、23之间的接触面积最小。而且，填充材料8可更自由地流过由插入物1保持而敞开的环形空间6的空间。这使轮胎5更容易地用填充材料8填充。尽管突起14、24可以可除去地安装，但它们可以与轮胎5制成一体，但优选地它们永久地连结到插入物1的其它部分上，或者与其制成一体。在后一种情况下，突起14、24可以按对于本领域的技术人员已知的任何方式，如粘结、钉住、钉牢、拧入、等等，提供给插入物1。由于突起14、24优选地与插入物1的其余部分制成一体，所以突起14、24和插入物1的其它部分优选地由相同材料制成。然而，突起14、24的材料性质对于本发明不是关键的，并且可以由本领域的技术人员确定。突起14、24可以采取任何适当形状，并且可以例如是球形的、椭球形的、长方体形的、棱锥形的、圆锥形的、圆柱形的、头发状的、等等。突起14、24的形状和形式可由本领域的技术人员选择，要点是将在突起14、24与环形空间6的内表面3、13、23之间的接触优选地保持到最小值。突起优选地包括基础和端部部分，该基础连接到插入物1上，该端部部分接触环形空间6的内表面3、13、23。端部部分优选地是弹性的，目的是将插入物l夹持到环形空间6中。为了实现该目的，突起和端部部分可以由不同材料制成。尽管突起14、24可通过修改其几何横截面，像例如通过增大突起的宽度34，而被加强，但突起14、24的部分、或全部可包括加强部件，该加强部件在突起14、24的高度方向上延伸，使突起14、24在突起14、24的高度方向上变得更刚硬和更耐受压縮。加强部件优选地至少部分地嵌在突起14、24中，并且优选地由刚性塑料或金属制成。突起14、24优选地在突起14、24的端部部分处包括延伸部15，该延伸部15接触环形空间6的内表面3、13、23。延伸部15的横截面的尺寸优选地比突起14、24的横截面的尺寸小，以使在突起14、24与环形空间6的内表面3、13、23之间的接触表面面积最小，并且减小插入物1和轮胎5的磨损，同时借助于自支撑定位将插入物1设置到环形空间6中。延伸部15优选地是圆柱形的，具有宽度35和高度30，但可具有由本领域的技术人员认为适当的任何其它形式和/或形状，如向突起14、24的端部部分变细的、和/或立方体形、椭球形、球形、长方体形、等等。这样一种延伸部15的例子表示在图4和6中。这个延伸部15优选地是圆柱形的，并且具有比突起14的直径小的直径。延伸部15具有中心，该中心大体定位在突起14的中心处。然而，这样一个实施例对于本发明不是关键的，并且延伸部15的其它实施例是可能的。延伸部的另一个实施例例如表示在图lc、le、lg及lh中。在这些图中表示的延伸部15具有三角形横截面，并且大体定位在突起14的中心中。延伸部15大体沿突起14的整个宽度但仅沿突起14的长度的部分延伸。然而，这对于本发明不是关键的，并且延伸部15也可仅沿宽度的部分或刚好沿宽度的部分延伸。延伸部也不是必需大体位于突起14的中心处。延伸部15优选地在突起14、24的高度方向上是可压縮的，从而当插入物1定位在环形空间6中时，延伸部15可以被压縮。延伸部15的压縮导致插入物1在环形空间6中被夹持，并且导致较精确和稳定定位，保持在插入物1与轮胎5的内表面3、13、23之间的最小接触。突起14、24优选地相对于插入物1的外表面2基本上垂直地延伸，因为这使得插入物1能够在环形空间6中最佳地定位。然而，突起从插入物的外表面2延伸的角度对于本发明不是关键的，并且可例如从O。-90°，优选地从45。-90°变化。突起14、24优选地大体垂直地接触轮胎的内表面3、13、23，因为这使得插入物1在环形空间6中最佳地悬置，同时使在突起14、24与环形形状轮胎本体的内表面3、13、23之间的接触面积最小。优选地，定位装置4包括多个突起14、24。突起14、24的数量对于本发明不是关键的，并且可由本领域的技术人员确定。不是插入物1的所有突起14、24都需要相同，并且可以是不同的。形状、尺寸、位置、方位、等等，对于所有不同的突起14、24可以是不同的。也不是必需的是，将所有突起14、24都设有延伸部15，如图lh中所示。突起14、24优选地都定位在离轮胎5的转动轴线18相同距离33处，但这对于本发明不是关键的，并且突起14、24的位置可例如依据插入物1的所需特性周期地变化。突起14、24的尺寸，如宽度34和高度31，主要取决于环形空间6的尺寸、插入物1的尺寸、插入物1的形状、轮胎5的形状、等等。未充轮胎5的总宽度26的一些例子表示在表1中，该总宽度26，相对于内截面宽度37，是在突起14、24的端部部分之间的最短距离，例如包括延伸部15和突起14、24的高度30、31和插入物1的侧宽度29，该内截面宽度37是突起14、24接触环形空间6的内表面的位置之间的最短距离。为了实现插入物1的均匀支撑，突起14、24优选地规则分布在插入物1的表面或轮胎5的内表面3、13、23上。突起14、24优选地在插入物1的外表面2的圆周和/或横截面方向上规则地分布，以提供插入物的均匀支撑并且保持在环形空间6中的预期位置。沿横截面，例如可以提供一个、两个、三个、四个、五个、六个、七个、八个、九个、十个、等等突起14、24。向第一侧壁12的内表面13延伸的突起14和向第二侧壁22的内表面23延伸的突起24的位置优选地定位成相对于彼此对称，它们可以在表面上按规则间隔或不按规则间隔个别地和/或按一排或多排交替，定位成交错的，等等。突起14、24优选地从插入物1向第一和第二圆周侧壁12、22的内表面13、23延伸，并且与其相接触。然而，这对于本发明不是关键的，并且突起可以向轮胎5的内表面的任何其它部分延伸，像例如向胎面部分10的内表面3或例如轮辋16的外表面2延伸。根据按照本发明的插入物1的第一优选实施例，突起14、24被设置成从插入物1向第一和第二基础部分38、39延伸，并且分别与其相接触。这样的突起例如表示在图lb、lc、lf、lg及lh中。优选的是，突起14、24具有沿轮胎5的圆周20测得的长度，该长度比突起14、24的高度31长。更优选地，这些突起14、24具有宽度34，该宽度34大体等于并且优选地大于突起14、24的高度31。然而，这种尺寸对于本发明不是关键的，并且可由本领域的技术人员选择。根据按照本发明的插入物1的第二优选实施例，突起14、24被设置成从插入物向在基础部分38、39和胎面部分10的内表面3之间定位的侧壁12、22的内表面13、23的区域延伸，并且与其相接触，像例如表示在图la和图3、4及6中。根据本发明的插入物1的第三优选实施例，突起14、24被设置成从插入物向在胎面部分10附近的第一和/或侧壁12、22的内表面3、13、23的区域或在侧壁12、22附近的胎面部分10的内表面3、13、23的区域延伸，并且与其相接触。这样的突起例如表示在图ld、le、lf、lg及lh中。优选的是，突起14、24具有沿轮胎5的圆周20测得的长度，该长度比突起14、24的高度31长。更优选地，这些突起14、24具有宽度34，该宽度34大体等于并且优选地大于突起14、24的高度31。然而，这种尺寸对于本发明不是关键的，并且可由本领域的技术人员选择。插入物1优选地被环形成形和制成一体，并且沿环形形状轮胎本体的胎面部分10的内表面3的整个圆周延伸。环形形状插入物1改进轮胎5的内部体积的组成的均匀性，并因而改进由轮胎5提供的物理特性的均匀性。尽管插入物1的圆形形状是优选的，但插入物1可具有由本领域的技术人员认为适当的任何其它形状和形式，如正方形、矩形、椭圆形、三角形、波浪形、巻曲形、角状、等等。然而，插入物1也可由纵向成形部件形成，该纵向成形部件在部件的纵向方向上具有两个端部部分，该部件以这样一种方式弯曲到轮胎5的环形空间6中，从而两个端部部分彼此接触。由此端部部分优选地具有互补的啮合表面，以允许形成环形插入物1。然而，插入物1也可以由几个相邻部分制成。插入物1例如可包括沿胎面部分10的内表面3的圆周的三分之一、四分之一、五分之一、六分之一、七分之一、八分之一等等延伸的块。也在这种情况下，相邻端部部分优选地具有互补啮合表面，并且可例如设有用来临时或永久地彼此紧固两个端部部分的装置。连续环形插入物1的使用具有如下优点作用在插入物1上的载荷在插入物1更均匀地划分，而由弯曲部件制成的插入物1或包括几个部分的插入物1可更容易地定位到轮胎5的环形空间6中。尽管优选的是，插入物1沿轮胎5的内表面3、13、23的整个圆周延伸，但插入物1也可沿轮胎5的胎面部分10的内表面3的圆周的局部而延伸。插入物1的横截面的形状和/或尺寸优选地沿插入物1的圆周保持恒定。插入物1的横截面，其例子表示在图2中，可具有由本领域的技术人员认为适当的任何形状，如正方形、椭圆形、圆形、矩形、三角形、风筝形或由本领域的技术人员认为适当的任何其它多边形。插入物1的横截面例如可以是矩形或正方形，该矩形或正方形具有圆形角部和侧宽度29和高度32，如图4中所示。插入物1优选地关于插入物1的转动轴线18是旋转对称的。插入物1的外表面优选地是扁平的和/或光滑的，但可具有由本领域的技术人员认为适当的任何形式和/或形状，像例如波动形、肋状、连续弯曲形、断续波动形、台阶状、坐坐寸寸。表1表示在插入物1的内径28与轮辋16的外径36之间和在插入物1的外径27与胎面部分10的内表面3的直径25之间的一些优选关系。如下表格表示与轮胎5的参数相关的插入物1的优选参数。表1<table>tableseeoriginaldocumentpage11</column></row><table>插入物1可按对于本领域的技术人员已知的任何方式安装到轮胎5的环形空间6中。当插入物1例如由几个分立部件制成时，在将轮辋16安装到轮胎5上之前，插入物1的不同部件可通过将它们放在它们的所需位置处，借助于定位装置4，安装到环形空间6中。当插入物1制成一体时，插入物1借助于定位装置4安装到环形空间6中，此后优选地将轮辋16安装到轮胎5上。环形形状插入物1到轮胎5中的安装可通过将环形插入物1的两侧推到一起而进行，临时形成长方形形状的插入物l，该长方形形状的插入物1可安装到环形空间6中。插入物1的长方形形状可通过沿径向方向将插入物1拉过管而形成。管优选地具有与轮辋16的外径可比较的(优选地小于它)的直径。管坚固得足以承受由环形插入物l的两个径向推到一起的侧面而施加的力，形成临时长方形形式的插入物1。在插入物1已经安装到轮胎5的环形空间6中之后，将轮辋16安装到轮胎5上，并且用填充材料8，例如通过阀17，填充环形空间6。用填充材料8填充环形空间6可由本领域的技术人员认为适当的那样进行，并且对于本发明不是关键的。US2004/0154718例如公开了一种用填充材料8填充轮胎5的方法，然而，对于本领域的技术人员已知的其它方法是可能的。优选地利用可以在液体状态下注入并且以后硬化或熟化的填充材料。在轮胎5已经用填充材料8填充之后，填充材料8可能必须熟化，例如当使用聚氨酯时。轮胎5可定位在由本领域的技术人员认为适当的任何位置中，但优选地定位成使其转动轴线指向上方。这在突起14、24向轮胎5的第一和/或第二圆周侧壁12、22延伸的情况下特别适当，因为在将轮胎5充填之后，插入物1的位置将不受重力的影响，并且插入物1在熟化期间和/或其之后将保持其进入环形空间6中的所需位置。权利要求一种可充轮胎(5)，包括环形形状轮胎本体，该环形形状轮胎本体沿着围绕所述轮胎(5)的中心转动轴线(18)的所述轮胎(5)的圆周(20)延伸，至少部分地限定环形空间(6)，该环形空间(6)围绕所述转动轴线(18)，并且包围用来接纳凝结状态填充材料(8)的可充体积(7)，所述环形空间(6)为了减小所述可充体积(7)包含插入物(1)，从而需要较少充填材料(8)来充填所述轮胎(5)，其特征在于，所述插入物(1)和所述环形形状轮胎本体的组件包括定位装置(4)，该定位装置(4)允许将所述插入物(1)的位置定位并至少临时固定到所述轮胎(5)的所述环形空间(6)中。2.根据权利要求l所述的可充轮胎，其特征在于，所述定位装置(4)包括突起(14、24)，该突起(14、24)从所述插入物(1)的外表面(2)向所述环形形状轮胎本体延伸，该外表面(2)面对所述环形形状轮胎本体的内表面(3、13、23)，所述突起(14、24)被设置成接触未充轮胎的所述环形形状轮胎本体的所述内表面(3、13、23)。3.根据权利要求2所述的可充轮胎(5)，其特征在于，所述定位装置(4)包括多个突起(14、24)。4.根据权利要求3所述的可充轮胎(5)，其特征在于所述环形形状轮胎本体包括第一基础部分(38)和第二基础部分(39)，这些第一基础部分(38)和第二基础部分(39)被设置成接触轮辋(16)，以将所述轮胎(5)安装到所述轮辋(16);并且，所述突起(14、24)被设置成从所述插入物(1)分别向第一基础部分(38)和第二基础部分(39)延伸，并且分别接触第一基础部分(38)和第二基础部分(39)。5.根据权利要求l-4任一项所述的可充轮胎(5)，其特征在于，所述突起(14、24)在其面对所述环形形状轮胎本体的所述内表面(3、13、23)的端部部分处，包括延伸部(15)，该延伸部(15)具有的横截面尺寸小于所述突起(14、24)的横截面的尺寸，以使在所述突起(14、24)与所述未充轮胎(5)的所述环形形状轮胎本体的所述内表面(3、13、23)之间的接触表面面积最小。6.根据权利要求l-5任一项所述的可充轮胎(5)，其特征在于所述突起(14、24)定位在所述插入物(1)的径向或轴向延伸外表面(2)上；并且所述突起分别在径向或轴向方向上延伸。7.根据权利要求l-6任一项所述的可充轮胎(5)，其特征在于所述插入物(1)形成为环形；并且，所述插入物(1)包括圆形外表面(2)。8.根据权利要求l-7任一项所述的可充轮胎(5)，其特征在于，所述插入物(1)制成一体。9.根据权利要求l-8任一项所述的可充轮胎(5)，其特征在于，所述插入物(1)从如下的组选择的材料制成可变形的、实心和/或泡沫塑料材料、弹性体、橡胶、聚丙烯、EPDM橡胶、聚乙烯。10.根据权利要求l-9任一项所述的可充轮胎(5)，其特征在于，与所述环形空间(6)的体积相比，所述插入物(1)的体积设置成将所述环形空间(6)的体积减小20-80%，优选地30-70%，更优选地40-60%。11.一种根据权利要求i-io任一项所述的插入物(1)。12.—种用来将根据权利要求ll所述的插入物(1)安装到可充轮胎(5)中的方法，该可充轮胎(5)包括环形形状轮胎本体，该环形形状轮胎本体沿着围绕所述轮胎(5)的中心转动轴线(18)的所述轮胎(5)的圆周(20)延伸，至少部分地限定环形空间(6)，该环形空间(6)围绕所述转动轴线(18)，并且包围用来接纳凝结状态填充材料(8)的可充体积(7)，其特征在于，所述插入物(1)在插入到所述轮胎(5)的所述环形空间(6)中之前，在径向方向上被压縮在一起。13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述插入物(1)通过沿着径向方向将它拉过管而被压縮。全文摘要一种可充轮胎(5)，包括环形形状轮胎本体，该环形形状轮胎本体沿轮胎(5)的圆周(20)绕轮胎(5)的中心转动轴线(18)延伸，至少部分地限定环形空间(6)，该环形空间(6)围绕转动轴线(18)，并且包围用来接纳凝结状态填充材料(8)的可充体积(7)，环形空间(6)为了减小可充体积(7)包含插入物(1)，从而较少充填材料(8)需要充填轮胎(5)，其特征在于，插入物(1)和环形形状轮胎本体的所述组件包括定位装置(4)，该定位装置(4)允许将插入物(1)的位置定位并至少临时固定到轮胎(5)的环形空间(6)中。文档编号B60C17/00GK101743138SQ200880018407公开日2010年6月16日申请日期2008年4月14日优先权日2007年4月13日发明者K·普林吉尔斯申请人:速力达控股股份有限公司