一种搅拌车上装及具有其的搅拌车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种搅拌车上装及具有其的搅拌车。本发明的搅拌车上装包括进出料装置和搅拌筒，以及支撑所述进出料装置与搅拌筒的车架，所述进出料装置包括料斗本体，所述料斗本体上设置有料门机构，其中：所述料斗本体整体形成容纳物料的空间，并具有料口及开口，所述开口连接于所述搅拌筒的端部，所述料斗本体可转动地设置于所述搅拌筒上；所述料门机构可开合地设置于所述料斗本体的料口上。本发明可整体上形成了一种新型全封闭结构，具有密封性高、清洁环保、进出料速度高、填充率高、倾斜度小、重心低等优点。
【专利说明】一种搅拌车上装及具有其的搅拌车
【技术领域】
[0001]本发明主要涉及工程机械【技术领域】，具体地说，涉及一种搅拌车上装，以及设置有该搅拌车上装的搅拌车。
【背景技术】
[0002]搅拌运输车(以下简称搅拌车)是一种常见的运输设备，用于混凝土或砂浆等物料的运输。搅拌车主要由底盘和上装组成。其中，搅拌车上车又由倾斜设置的搅拌筒、进出料装置及车架等部分组成。
[0003]现有技术中，搅拌筒的筒口处沿螺旋叶片内外边缘焊接有一个进料小锥，它将筒口以同心圆的形式分割为内外两部分，中心部分为进料口，进料小锥与筒壁之间形成的环形空间为出料口。进出料装置主要包括进料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料槽、支座和锁紧架等部分。
[0004]在进料时，混凝土或砂浆等物料从进料斗接料，并从进料小锥的中心部分进入搅拌筒内，利用螺旋传递原理，搅拌筒内置的叶片不断对物料进行强制搅拌；出料时，物料经过环形的出料口排出，依次经过出料斗、主卸料槽和副卸料槽后，排放至施工现场，其中支座和锁紧架可调整副卸料槽的位置。
[0005]现有技术搅拌车的搅拌筒倾斜布置，后端出料口敞开，该搅拌筒布置形式存在以下技术问题:
[0006]I)出料口的敞开布置方式导致搅拌筒填充率下降，为了保证有效装载容积，搅拌筒几何尺寸较大，使整车布置空间增加，降低了整车可通过性。同时在通过较大坡度时，出料口存在溢料风险，对环境造成污染。而且由于该搅拌筒属于分段开口式结构，在卸载某些坍落度较小的物料时，存在漏料的情况(从现场情况看，主要从主卸料槽及副卸料槽两个区域漏料)。
[0007]2)搅拌筒出料口敞开，在室外温度较高时易导致搅拌筒内物料的水分蒸发快。水分的损失，导致物料(如混凝土)的坍落度降低，影响物料性能(如混凝土泵送性能)，同时也限制了运输时间及运输距离。通常在施工时还需对物料进行二次加水，影响物料质量。
[0008]3)搅拌筒以较大倾角倾斜布置，搅拌筒满载时重心位置高。由于车辆重心位置高，车辆行驶稳定性较差，尤其以较高车速转弯时，搅拌车存在侧翻风险，转向性差，整车行驶的安全系数低。
【发明内容】
[0009]有鉴于此，本发明的目的在于提供一种封闭式搅拌车上装，可解决现有技术中填充率低、易于溢料、水分易蒸发、车辆重心高、安全系数低等技术问题或至少其中之一。
[0010]本发明的搅拌车上装，包括进出料装置和搅拌筒，以及支撑所述进出料装置与搅拌筒的车架，所述进出料装置包括料斗本体，所述料斗本体上设置有料门机构，其中:
[0011]所述料斗本体整体形成容纳物料的空间，并具有料口及开口，所述开口连接于所述搅拌筒的端部，所述料斗本体可转动地设置于所述搅拌筒上；
[0012]所述料门机构可开合地设置于所述料斗本体的料口上，所述料斗本体转动至所述料口朝上时，所述料门机构打开用于装料；所述料斗本体转动至所述料口朝下时，所述料门机构打开用于卸料。
[0013]进一步地，在所述料斗本体与所述搅拌筒的连接部分还设置有插销装置，所述插销装置可动作至第一位置和第二位置，在所述第一位置时所述插销装置沿径向插入所述料斗本体和/或所述搅拌筒，在所述第二位置时所述插销装置移出。
[0014]进一步地，还包括锁紧机构，所述锁紧机构可移动至脱离或抵靠所述料门机构，在抵靠状态时用于将所述料门机构压紧于所述料口上。
[0015]进一步地，所述锁紧机构包括直线驱动部、锁紧块和连接轴，所述锁紧块与连接轴固定设置并整体形成“7”字形结构，所述连接轴可转动地设置于所述料斗本体上，所述直线驱动部一端设置于所述料斗本体上，另一端用于驱动所述连接轴转动。
[0016]进一步地，所述锁紧机构还包括连杆，所述连杆固定于所述连接轴上，所述连杆上设置有铰接孔，所述料斗本体上固定有支座，所述直线驱动部铰接于所述铰接孔和所述支座之间。
[0017]进一步地，所述锁紧块的下表面包括第一楔形面，所述料门机构的上表面包括与所述第一楔形面配合的第二楔形面。
[0018]进一步地，所述锁紧机构的数量为2个，分别设置于所述料斗本体的左右两侧。
[0019]进一步地，在所述料门机构朝向料斗本体一侧的面上贴附有密封垫，所述密封垫整体围成与所述料口配合的结构。
[0020]进一步地，所述密封垫上开设有多个安装孔，穿过所述安装孔的螺钉将所述密封垫固定于所述料门机构上，所述螺钉的头部容纳于所述安装孔内。
[0021]本发明的另一个方面，还提供一种搅拌车，包括底盘，并且还设置有前述任一项的搅拌车上装，所述搅拌车上装设置于所述底盘上。
[0022]本发明的搅拌车及其上装，相对于现有技术而言，在搅拌筒端部设置专用的料斗本体，并在该料斗本体上形成用于进出料的料口，在运输等状态时通过料门机构将该料口封闭，在装卸料状态时将料门机构打开，整体上形成了一种新型全封闭结构。
[0023]本发明在装料完成后，物料封闭于搅拌筒及进出料装置形成的空间内，可保证物料与外界隔离，由于没有敞口结构，不会发生因水分蒸发而影响物料性能的问题，可减少外加剂的使用，并具有密封性高的优点；此外，由于密封作用，避免了溢料风险，保证了在使用中的环保性。
[0024]此外，本发明的料口可具有足够大的尺寸以非常富余地接纳搅拌站放料通径，有效地保证了高效的进料速度，同时也能保证以最快速度进行卸料，保证了施工高效性，可满足施工现场低工作节拍、短施工时间的要求。
[0025]而且，本发明还可保证物料在搅拌筒内的高填充率，并可降低搅拌筒的倾斜度，从而可保证车辆重心较低，车辆行驶的稳定性好，转向性能佳，安全性能好。与此同时，对于同样方量的搅拌车而言，本发明可将搅拌筒的几何尺寸设计和制造得更小，引领搅拌车向小型化方向发展。【专利附图】
【附图说明】
[0026]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0027]图1是本发明一实施例的搅拌车的结构示意图；
[0028]图2是本发明一实施例搅拌车上装的进出料装置的主视图；
[0029]图3是图2所示实施例的进出料装置的右视图；
[0030]图4是图2所示实施例的搅拌车进出料装置的俯视图；
[0031]图5是本发明一实施例的插销装置部分的结构示意图；
[0032]图6是本发明一实施例的锁紧机构部分的结构示意图；
[0033]图7是本发明一实施例的锁紧块的结构示意图；
[0034]图8是本发明一实施例的第一密封垫的结构示意图。
[0035]附图标记说明:
[0036]进出料装置-1 料斗本体-11
[0037]料门机构-12搅拌筒-2
[0038]车架-3插销 装置-4
[0039]直线驱动部-51 锁紧块-52
[0040]连接轴-53连杆-54
[0041]支座-55第一楔形面-520
[0042]密封垫-6安装孔-60
[0043]底盘-7
【具体实施方式】
[0044]需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0045]本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位均以搅拌车的整车为基准，车辆前行方位为“前”、后退方位为“后”;搅拌筒所在方位为“上”、底盘所在方位为“下”;搅拌车两侧的方位为“左”、“右”。对于进出料装置进行方向描述时，以其料口朝上的状态为默认方位。术语“第一”、“第二”主要用于区分不同的部件，但不对部件进行具体限制。
[0046]图1所示是本发明一实施例的搅拌车的结构示意图。该搅拌车可以作为如混凝土或砂浆等物料的运输设备，主要包括底盘7和搅拌车上装。搅拌车上装设置于底盘7上。对于底盘7的结构，可以参考现有及改进的技术，本发明的重点并不在此。
[0047]搅拌车上装主要包括进出料装置I和搅拌筒2，以及支撑进出料装置I与搅拌筒2的车架3。该搅拌筒2整体可以为一个变截面的双锥体，形成类似梨形的结构。该搅拌筒2的内壁可焊接螺旋叶片。该搅拌筒2可倾斜设置，即其轴线与水平面间互成夹角，其倾斜角为锐角。更优选地，由于该实施例的搅拌筒2可通过进出料装置I进行封闭，因此该倾斜角可以相对于现有技术设计得更小，从而可保证车辆重心较低，车辆行驶的稳定性好，转向性能佳，安全性能好。
[0048]车架3设置于底盘7上，连接底盘大梁，并支承搅拌筒2和进出料装置I，其具有良好的强度和刚度，以及抗疲劳能力。车架3可具有前台、后台、尾翼等部分，具体结构与搅拌筒2及进出料装置I的结构相匹配。
[0049]图2至图4是本发明一实施例搅拌车上装的进出料装置的结构示意图。其中图2所示为主视图，图3所示为右视图，图4所示为俯视图。该进出料装置I包括料斗本体11，并且在料斗本体11上设置有料门机构12。其中，该料斗本体11整体形成容纳物料的空间，并具有料口及开口。该开口连接于搅拌筒2的端部，即将搅拌筒2端部与料斗本体11之间对接，并优选在该对接部分形成密封结构。料斗本体11可以采用锥形结构，其开口形成于前端，并可在其后端设置封盖。在装料完成后，物料可以容纳于搅拌筒2与料斗本体11共同形成的封闭空间内。
[0050]该料口既可以用于装料，也可以用于卸料。料门机构12可开合地设置于料斗本体11的料口上，该料门机构12打开时，料口敞开以便于装卸料；该料门机构12关上时，料口封闭。料门机构12的开合可采用手动实现的方式，也可采用自动或半自动驱动的方式，本发明并不受限于此。
[0051]该料口可具有足够大的尺寸以非常富余地接纳搅拌站放料通径，有效地保证了高效的进料速度，同时也能保证以最快速度进行卸料，保证了施工高效性，可满足施工现场低工作节拍、短施工时间的要求。
[0052]该料斗本体11可转动地设置于搅拌筒2上。为了避免物料的凝结，该搅拌筒2需要保持转动状态，料斗本体11与搅拌筒2之间的转动可相互独立。更具体地,当料斗本体11转动至料口朝上时，料门机构12打开用于装料；料斗本体11转动至料口朝下时，料门机构12打开用于卸料。在装卸料过程中，可保持料斗本体11位置固定，而搅拌筒2进行转动以使其螺旋叶片与装卸料作业相协同。
[0053]在上述技术方案的基础上，该实施例的搅拌车上装在运输等状态时通过料门机构12将该料口封闭，在装卸料状态时将料门机构12打开，整体上形成了一种新型全封闭结构，可保证物料在搅拌筒2内的高填充率。对于同样方量的搅拌车而言,本发明可将搅拌筒2的几何尺寸设计和制造得更小，引领搅拌车向小型化方向发展。同样地，对于同样尺寸的搅拌筒2而言，则可以容纳更多的物料。
[0054]料斗本体11的转动与搅拌筒2的转动相互之间可以独立，更优选地，本发明可在至少其中一个工作状态时，由搅拌筒2带动料斗本体11转动。对于该实施例的搅拌车上装，在料斗本体11与搅拌筒2的连接部分还设置有图5所示的插销装置4，该插销装置4可动作至第一位置和第二位置，在第一位置时插销装置4沿径向插入料斗本体11和/或搅拌筒2，在第二位置时插销装置4移出。该插销装置4可以采用油缸驱动及弹簧复位的结构，在第一位置时油缸进油并压缩弹簧，在第二位置时油缸回油弹簧复位。在第一位置时，插销装置4将料斗本体11和搅拌筒2结合，使其一起运动；在第二位置时，料斗本体11和搅拌筒2的运动相对独立。
[0055]需要说明的是，在料斗本体11与搅拌筒2的连接部分，既可以是料斗本体11位于搅拌筒2外侧，也可以是搅拌筒2位于料斗本体11外侧，本发明并不受限于此。该插销装置4优选设置于位于外侧的部件上，其在前述第二位置移出时，可同时移动两部件，也可仅从内侧的部件移出，只要实现两部件之间的运动相对独立即可。
[0056]本发明可采用多种方式提高搅拌筒2与料斗本体11之间的密封性，以及料斗本体11与料门机构12之间的密封性。优选地，搅拌车上装还可包括锁紧机构，该锁紧机构可移动至脱离或抵靠料门机构12，在抵靠状态时用于将料门机构12压紧于料口上。在抵靠状态时，料门机构12受到限制不能打开；仅在脱离状态时，料门机构12可根据工作需要打开。在料口朝上时，该锁紧机构优选压紧于料门机构12上方，对料门机构12施加向下的压紧力。该锁紧机构可实现自动锁紧及手动锁紧。
[0057]图6所示是本发明一实施例的锁紧机构部分的结构示意图。该实施例的锁紧机构包括直线驱动部51、锁紧块52和连接轴53，锁紧块52与连接轴53固定设置并整体形成“7”字形结构，连接轴53可转动地设置于料斗本体11上，直线驱动部51 —端设置于料斗本体11上，另一端用于驱动连接轴53转动。锁紧块52与连接轴53之间可通过键槽的形式连接。直线驱动部51的另一端可直接或间接连接前述连接轴53。该结构中锁紧块52尺寸较小，在保证密封性能的前提下，还具有占用空间小、结构紧凑的优点。
[0058]该直线驱动部51优选为油缸或气缸。为了便于力的传递及空间布局，优选锁紧机构还包括连杆54，连杆54固定于连接轴53上。锁紧块52、连接轴53及连杆54之间整体可形成“Z”字形结构。连杆54上设置有铰接孔，料斗本体11上固定有支座55，直线驱动部51铰接于铰接孔和支座55之间。支座55可焊接于料斗本体11上，在铰接部分相应的铰接孔中可插入销钉。
[0059]在连接轴53转动的过程中，锁紧块52脱离或抵靠料门机构12的上表面。为了保证锁紧块52摆进过程中能向料门机构12施加向下的压力，优选如图7所示，锁紧块52的下表面包括第一楔形面520，料门机构12的上表面包括与第一楔形面520配合的第二楔形面。在锁紧块52摆动的过程中，与进料本体重合和接触的面积越大，则向下的压力越大，保证了接合部分的密封性。
[0060]前述锁紧机构的数量可以为一个或多个，并可设置于料门机构12的边缘。优选地，锁紧机构的数量为2个，分别设置于料斗本体11的左右两侧。2个锁紧机构可同时进行动作，以实现脱离和抵靠状态。
[0061]进一步地，由于料门机构12及料斗本体11之间一般为金属材质制成，为保证密封性，还可以在料门机构12朝向料斗本体11 一侧的面上贴附有密封垫6，密封垫6整体围成与开口配合的结构。该密封垫6可直接与料斗本体11接触。如图8所示，密封垫6围成四边形，则开口也为四边形结构。
[0062]密封垫6可通过多种方式贴附于料门机构12上，如通过机械固定或胶黏剂等方式。优选地，在密封垫6上开设有多个安装孔60，穿过安装孔60的螺钉将密封垫6固定于料门机构12上，螺钉的头部容纳于安装孔60内。该安装孔60为开设于密封垫6上的沉孔。
[0063]在前述的锁紧机构抵靠于料门机构12上时，可挤压密封垫6并使其变形，从而可以保证料口和料门机构12之间接合处的密封性，避免了溢料风险，保证了在使用中的环保性。
[0064]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种搅拌车上装，包括进出料装置(I)和搅拌筒(2)，以及支撑所述进出料装置(I)与搅拌筒(2)的车架(3)，其特征在于，所述进出料装置(I)包括料斗本体(11)，所述料斗本体(11)上设置有料门机构(12)，其中: 所述料斗本体(11)整体形成容纳物料的空间，并具有料口及开口，所述开口连接于所述搅拌筒(2 )的端部，所述料斗本体(11)可转动地设置于所述搅拌筒(2 )上； 所述料门机构(12)可开合地设置于所述料斗本体(11)的料口上，所述料斗本体(11)转动至所述料口朝上时，所述料门机构(12)打开用于装料；所述料斗本体(11)转动至所述料口朝下时，所述料门机构(12 )打开用于卸料。
2.根据权利要求1所述的搅拌车上装，其特征在于，在所述料斗本体(11)与所述搅拌筒(2)的连接部分还设置有插销装置(4)，所述插销装置(4)可动作至第一位置和第二位置，在所述第一位置时所述插销装置(4)沿径向插入所述料斗本体(11)和/或所述搅拌筒(2),在所述第二位置时所述插销装置(4)移出。
3.根据权利要求1所述的搅拌车上装，其特征在于，还包括锁紧机构，所述锁紧机构可移动至脱离或抵靠所述料门机构(12)，在抵靠状态时用于将所述料门机构(12)压紧于所述料口上。
4.根据权利要求3所述的搅拌车上装，其特征在于，所述锁紧机构包括直线驱动部(51)、锁紧块(52 )和连接轴(53 )，所述锁紧块(52 )与连接轴(53 )固定设置并整体形成“ 7 ”字形结构，所述连接轴(53 )可转动地设置于所述料斗本体(11)上，所述直线驱动部(51) —端设置于所述料斗本体(11)上，另一端用于驱动所述连接轴(53 )转动。
5.根据权利要求4所述的搅拌车上装，其特征在于，所述锁紧机构还包括连杆(54)，所述连杆(54)固定于所述连接轴(53)上，所述连杆(54)上设置有铰接孔，所述料斗本体(11)上固定有支座(55)，所述直线驱动部(51)铰接于所述铰接孔和所述支座(55)之间。
6.根据权利要求4所述的搅拌车上装，其特征在于，所述锁紧块(52)的下表面包括第一楔形面(520)，所述料门机构(12)的上表面包括与所述第一楔形面(520)配合的第二楔形面。
7.根据权利要求3-6任一项所述的搅拌车上装，其特征在于，所述锁紧机构的数量为2个，分别设置于所述料斗本体(11)的左右两侧。
8.根据权利要求1-6任一项所述的搅拌车上装，其特征在于，在所述料门机构(12)朝向料斗本体(11) 一侧的面上贴附有密封垫(6 )，所述密封垫(6 )整体围成与所述料口配合的结构。
9.根据权利要求8所述的搅拌车上装，其特征在于，所述密封垫(6)上开设有多个安装孔(60)，穿过所述安装孔(60)的螺钉将所述密封垫(6)固定于所述料门机构(12)上，所述螺钉的头部容纳于所述安装孔(60)内。
10.一种搅拌车，包括底盘(7)，其特征在于，还设置有权利要求1-9任一项所述的搅拌车上装，所述搅拌车上装设置于所述底盘(7)上。
【文档编号】B28C7/04GK103465373SQ201310417931
【公开日】2013年12月25日 申请日期:2013年9月13日 优先权日:2013年9月13日
【发明者】李雪鹏, 蒋东伟, 董军 申请人:三一汽车制造有限公司