用于形成高度可调节的海运集装箱建筑物结构的混凝土地板块的预成型模板的制作方法
【专利摘要】在此披露了一种用于形成高度可调节的海运集装箱建筑物结构的混凝土地板块的预成型模板。该预成型模板(100)包括一个框架，该框架具有：多个间隔开的侧梁(102，104)，多个间隔开的端梁(101，103)，以及在这些间隔开的侧梁(102，104)之间延伸的、与该框架的中心等距地间隔开的多个升降叉支撑件(106)。加强件(107)位于该框架的内部区域中并且附接到这些侧梁和端梁(101，102，103，104)的内表面上。这些侧梁和端梁的外表面上的壁接纳特征容纳和支撑一个壁面板部并且将该壁面板部附接到这些端梁和侧梁上。多个支柱(105)被接合和支撑在该框架的拐角处。该预成型模板被确定尺寸以等于一个标准的海运集装箱的地板面积，从而该预成型模板能够被容易地且简单地运输到包含多个建筑物部件的一个高度可调节的海运集装箱内并且能够在形成为一个混凝土块之前被容易地且简单地架设和组装成一个建筑物结构的一个接地地板块或上层地板。
【专利说明】用于形成高度可调节的海运集装箱建筑物结构的混凝土地板块的预成型模板发明领域
[0001]本发明涉及一种用于高度可调节的海运集装箱建筑物结构的混凝土地板块的预成型模板。
[0002]发明背景
[0003]海运标准的海运集装箱的现有方法的一个问题在于特别是在该集装箱作为某种形式的住宿来使用的情况下并没有占据该集装箱内的全部空间的产品的高度和运输成本。
[0004]在这种情况下，集装箱的内部通常几乎是空的，这是因为最终的住宅高度在该集装箱中是满高度的，所以运输成本高。
[0005]同样，在必须提供其高度大于海运集装箱高度的住宿的情况下，唯一的现实选择是将该住宿提供为两个集装箱，这两个集装箱必须是上下安装的、其中的一个集装箱没有地板。
[0006]典型地，当前海运集装箱或用作建筑物结构的其他便携式结构中使用了木地板，然而，这通常不适合在家庭房屋情形下或其他的住宿和/或商业情形下的预期目的，因为木地板在某些情形下具有缺陷，例如，木地板可能会由于湿度、昆虫攻击而受到负面影响并且必须被支撑在高于地面的高度以避免任何潜在的洪水或水损害。
[0007]还需要将木地板支撑在某一高度以使得可以进行视觉检查，以确定该地板的状况和维护。
[0008]同样地，使用木地板的建筑物结构更容易在例如强风和龙卷风的恶劣天气状况下被抬起。
[0009]现有技术的引用:
[0010]在本说明书中引述的所有引用材料(包括任何专利或者专利申请)通过引用结合于此。并非认可任何的引用都构成现有技术。对于引用材料的讨论阐明了其作者所主张的内容，并且诸位 申请人:保留对于这些引述文献的准确性和相关性进行质疑的权利。应当清楚地理解的是，虽然在此可能引用了许多现有技术公布；但是这种引用并不构成对于以下情况的认同:这些文献中的任何文献形成在新西兰或者其他任何国家中的现有技术的公有知识的一部分。
[0011]发明目的
[0012]本发明的一个目的是提供改善已知技术中的一些缺点和限制或者至少为公众提供有用选择的一种用于形成高度可调节的海运集装箱建筑物结构的混凝土地板块的预成型模板。
[0013]发明概述
[0014]在一个第一方面中，本发明涉及一种构建海运集装箱内的地板块的方法，该方法通过在该集装箱的下部边缘处提供一个周边托盘，并且在一个组装好的集装箱的周边托盘内提供一个加强元件网格，该加强元件网格被适配成起到用于一种可灌注的、可铺设的地板材料的加强件的作用。
[0015]在一个第二方面中，本发明涉及一种用于形成高度可调节的海运集装箱建筑物结构的混凝土地板块的预成型模板，该预成型模板包括一个框架，该框架具有:
[0016]⑴多个间隔开的侧梁，
[0017](?)多个间隔开的端梁，
[0018](iii)在这些间隔开的侧梁之间延伸的、与该框架的中心等距地间隔开的多个升降叉支撑装置，
[0019](iv)位于该框架的内部区域中并且附接到这些侧梁和端梁的内表面上的加强装置，
[0020](V)这些侧梁和端梁的外表面上的壁接纳装置，其中该壁接纳装置被适配成用于容纳、支撑以及附接一个壁面板部；以及
[0021](vi)位于该框架的拐角处的多个支柱接合部
[0022]其中，该预成型模板被确定尺寸以等于一个标准的海运集装箱的地板面积，从而该预成型模板能够被容易地且简单地运输到包含多个建筑物部件的一个高度可调节的海运集装箱内并且能够在形成为一个混凝土块之前被容易地且简单地架设和组装成一个建筑物结构的一个接地地板块或上层地板。
[0023]优选地，该升降叉支撑装置是多个空心的压缩板以容纳用于运输该预成型模板的一台叉式起重机的叉。
[0024]优选地，这些空心的压缩板被适配成当该预成型模板被架设时用作多个服务管道并且是一个建筑物结构的一部分。
[0025]优选地，多个间隔开的搁栅在这些侧梁之间延伸。
[0026]优选地，该加强装置是位于该预成型模板的框架的上部区域中的一个加强网。
[0027]优选地，该加强装置通过这些侧梁和端梁的内表面上的多个内部脊或凸出部来保持在适当位置
[0028]优选地，该壁接纳装置是这些侧梁和端梁的外表面上的多个通道、凹陷、槽缝、脊以及凸出部。
[0029]优选地，该预成型模板的内部能够接纳一种可灌注的、可铺设的材料。
[0030]优选地，这种可灌注的、可铺设的材料是水泥。
[0031]在此说明任何其他的方面。
[0032]简要说明
[0033]现在将仅仅通过实例并且参照附图对本发明进行描述:
[0034]图1是根据本发明的一个实施例的一个高度可调节的海运集装箱。
[0035]图2是图1的处于一个扩展开的位置中的集装箱。
[0036]图3是图1的集装箱的一种变化。
[0037]图4是适用于集装箱的一个预制地板组件。
[0038]图4A是图4的两个预制地板组件之间接合的细节。
[0039]图5是根据本发明的一个优选实施例的一个地板块的一个透视图。
[0040]图6是利用如图5中示出的地板块的一个建筑物结构的地板的一个透视图。
[0041]图7是引入如图5中示出的地板块的一个未架设的海运集装箱的一个透视图。
[0042]图8是连接在一起的四个地板块的一个透视图。
[0043]图9是根据本发明的一个替代性实施例的一个地板块的一个透视图。
[0044]图10是根据本发明的另一个实施例的一个地板块的一个透视图。
[0045]图11是根据本发明的一个进一步的实施例的一个地板块的一个透视图。
[0046]图12是一叠地板块的一个透视图。
[0047]图13是引入本发明的地板块的一个建筑物结构的一个透视图
[0048]一个或多个优选实施例的说明
[0049]以下说明将相对于本发明的多个优选实施例来描述本发明，即一种用于形成高度可调节的海运集装箱建筑物结构的混凝土地板块的预成型模板。本发明绝非受限于这些优选实施例，因为它们纯粹仅仅是举例说明本发明，并且在不脱离本发明范围的情况下容易清楚可能的变化和修改。
[0050]由海运集装箱形成的建筑物结构的混凝土地板的安装会产生质量并且保护该建筑物免遭风和/或剧烈风暴造成的抬升。
[0051]当海运集装箱构建的建筑物结构被用作应急情形的医院时使用混凝土地板是可取的，因为木地板藏匿细菌和有害病菌，而用混凝土地板时问题较小。
[0052]混凝土地板还可以被用于车库并且可以被洗净和去污
[0053]用于形成混凝土地板块的预成型模板很好地适用于救灾领域和高危险建造领域，因为它具有防火、防风暴以及快速建设应急房屋的性质。
[0054]可以形成悬浮的混凝土块。高层建筑物可以包括在一个完全装配好的集装箱顶部上的混凝土地板，另一个集装箱的悬浮地板块可以被架设和装配到该集装箱上。
[0055]可以引入多个空心支柱和梁，并且可以对它们填充混凝土从而允许更大的结构完整性和防火。
[0056]用于形成混凝土地板块的预成型模板允许在运输过程中减少重量和成本，因为在安装之后才现场灌注混凝土。
[0057]由预成型模板生产的混凝土块的可能用途是地板、倾斜块、道路、带有较轻钢材以便随不平地形弯曲的车道。
[0058]在紧急救援和非永久房屋的情形中，该地板块可以具有一个固定在下方的托盘，这样可以然后在顶部放置沙子或可获得的材料，并且于是当使用完毕时该托盘可以被松解并且移除该集装箱。该托盘将在加强网下方并且将被螺栓紧固到集装箱框架上，由此，替代使用混凝土，可以在混凝土会去的地方填充如沙子和岩石的材料。这将给该建筑物提供质量并且阻止它被风吹走。一旦紧急状态已经过去，该托盘可以被松开螺栓并且该建筑物被抬离而离开位于该托盘上的沙子和岩石。
[0059]可以引入阁楼，从而允许木地板和空闲区域用于可以容易接入的例如空调和卫生管道排水等服务
[0060]为了构建该地板，加强钢筋被固定在该预成型模板内并且被定位成使得可以灌注混凝土或另一种铺设介质。用于地板构建的技能要求是低的，因为在这些具有一致高度的成形板之间具有相对小的距离。这允许容易地铺平该混凝土。还可以将用于该混凝土的水泥运输到该集装箱壳体内。混凝土还会提供能够容易去污和清洗的地板，这对于在医院中使用是必不可少的。
[0061]图1示出了一个高度可调节的海运集装箱1，其中多个竖直的拐角轨条在各自末端处延伸至卡车载运和举升点2。在外部的多个竖直臂延伸至切割线5，从而形成部分端部面板3、部分侧部面板4以及顶部面板和多个顶侧部部分面板6。
[0062]图2示出了图1的扩展形式的集装箱，其中伸缩轨条7已经被扩展开，之前在面板3后面的一个面板11已经被上拉到适当位置，并且之前被包装在带有多个窗9的集装箱内的一个窗8已经被放置在由扩展形成的空隙中。其他面板或可以被包装在该集装箱内的设备(例如门、卷门、通风机、桌子等)可以被装配到这个扩展开的集装箱上。还有其他设备可以在装运之前被永久地装配到该集装箱上，例如灯具或卫生管道附件。
[0063]图3示出了一个集装箱11，该集装箱具有一个有尖顶的、有坡度的屋顶12的一个倾斜的顶部形成部分和一个端部面板13。多条切割线5是偏离的，在每个切割处提供用于不同的面板附件。典型地，该集装箱中要求的任何服务(卫生管道、电力)被定位成邻近一个接合管线以允许在安装时容易服务和测试。图4示出了一个处于扩展形式的伸缩支柱的一个视图。带有用于卡车载运或举升的接合特征73的一个下部部分71具有在该部分71上向下滑动的一个帽套72。当使接合特征74向下滑动与这些接合特征73对准时允许举升这个压缩的集装箱。
[0064]重要的是，这个压缩的集装箱仍然遵守标准海运集装箱的规范，这意味着在某些情况下一个折叠的伸缩杆将仍然位于一个如图3的集装箱化建筑物的一部分结构的上方。
[0065]图4示出了用于一个旨在静止的集装箱的一个地板盘50的视图。该地板盘由一个边缘结构51和多个加强条52构成以便允许在最终的地点将混凝土或某些其他可铺设的、可灌注的材料灌注到该地板盘中，从而在该集装箱内产生一个加强的混凝土基座。
[0066]图4A显示了一种承载穿过多个被邻接和紧固在一起的集装箱的加强件63的方法，使得多个边缘轨条61、62相邻以使该混凝土基座60是连续的。
[0067]图5示出了易于运输的并且在从高度可调节的海运集装箱组装成建筑物结构时现场使用的一种预成型地板块100的优选实施例。该预成型地板块100由包括多个侧梁102,104和多个端梁101、103的一个框架构成。多个升降叉支撑压缩板106被设置在该地板框架的中心并且与其等距地间隔开，这些支撑压缩板是空心的105以便容纳一台叉式起重机的叉以用于当用作一个高度可调节的海运集装箱中的建筑物部件的一部分时(参见图7)单独地运输地板块100或者运输一叠地板块(参见图12)。该地板块可以包括在这些侧梁102、104之间的多个间隔开的搁栅(未示出)。地板块100包括一个加强网107，该加强网位于该地板块的上部区域中并且通过这些地板搁栅和/或这些侧梁和端梁101、102、103,104的内表面上的一个内部脊/凸出部来保持在适当位置中。该地板块的拐角还被配置和定尺寸以用于容纳和支撑一个高度可调节的支柱200的一个端部。一旦该地板块被架设在该建筑物结构内时，这些支撑压缩板106的内部105就可以用作服务管道。本发明性地板块能够用在接地地板的情形中(图6)或者用作上层地板(图13)，并且多个地板块可以被并排地联接以增大地板面积(图6、图8、图13)。图8中的视图示出了用作道路地基的一种替代方案。
[0068]地板块100作为一个高度可调节的海运集装箱中的建筑物部件的一部分(参见图7)或者一叠地板块(参见图12)被运输到一个特定地点。一旦在现场该地板被设置在希望的位置中并且一旦该建筑物结构的壳体被形成(图6、图12)，就灌注一种可灌注的、可铺设的介质(例如水泥)(或者其可以在该建筑物结构的其他部分被架设好之前完成)以形成混凝土地板。还可以在这些空心的支柱中灌注水泥，从而形成一种刚性的并且结构完善的结构。用于地板构建的技能要求是低的，因为在这些具有一致高度的成形板之间具有相对小的距离。这允许容易地铺平该混凝土。还可以将用于该混凝土的水泥运输到这个折叠的集装箱壳体内。混凝土还会提供能够容易去污和清洗的地板，这对于在医院中使用是必不可少的。
[0069]图6示出了由两个地板块100构成的一个建筑物结构，这些地板块与被定位和附接到每个板100的拐角上的支柱200联接在一起。
[0070]图7示出了包含多个建筑物部件的一个高度可调节的集装箱，这些建筑物部件包括用于形成一个建筑物结构的两个地板块100，这个建筑物结构具有的地板面积等于两个标准的海运集装箱的底部面积的两倍。
[0071]图8示出了并排地联接在一起的、形成适合于建筑物结构或道路的地板400的四个地板块100。
[0072]图9示出了包括多个侧梁502、504和多个端梁501、503的一个地板块500。地板块500包括一个加强网505，该加强网位于该地板块的上部区域中并且通过这些地板搁栅和/或这些侧梁和端梁501、502、503、504的内表面上的一个内部脊/凸出部来保持在适当位置中。这些侧梁和端梁501、502、503、504的外表面具有用于容纳和支撑建筑物壁面板的壁接纳凹陷。
[0073]图10示出了包括多个侧梁602、604和多个端梁601、603的一个地板块600。地板块600包括一个加强网605，该加强网位于该地板块的上部区域中并且通过这些地板搁栅和/或这些侧梁和端梁601、602、603、604的内表面上的一个内部脊/凸出部来保持在适当位置中。这些侧梁和端梁601、602、603、604的外表面具有用于容纳和支撑建筑物壁面板的壁接纳通道/壁架606。
[0074]图11示出了包括多个侧梁702、704和多个端梁701、703的一个地板块700。地板块700包括一个加强网705，该加强网位于该地板块的上部区域中并且通过这些地板搁栅和/或这些侧梁和端梁701、702、703、704的内表面上的一个内部脊/凸出部来保持在适当位置中。这些侧梁和端梁701、702、703、704的外表面成角度以用于辅助容纳和支撑建筑物壁面板。
[0075]图12示出了准备海运和运输的在其拐角处带有高度可调节的支柱805的一叠800地板块 801、802、803。
[0076]图13示出了一个多层建筑物结构900的壳体，该多层建筑物结构由多个接地地板块901和由多个延伸的支柱905支撑的多个上层地板块902、903构成。该上层地板块正常地不被安装在该建筑物内而是将被安装在上方和外面，因此不会对内部完成了的建筑物壳体造成损害。
[0077]该预成型模板的其他用途可以是形成倾斜块、车道和道路。
[0078]优点
[0079]a)安装更快并且容易
[0080]b)能够用于高层建筑物
[0081]c)能够安装在单元上方，消除了可能的损害
[0082]d)非常牢固且快速的施工
[0083]e)减少现场交易和材料搬运
[0084]f)防火并且结构完善
[0085]g)钢筋和混凝土结合在一起帮助抗震
[0086]变化
[0087]当然将认识到的是，尽管已经通过本发明的说明性示例给出了上述说明，所有这样的和其他的对本领域技术人员是显而易见的修改及其变化都被认为落入本发明的如上文所说明的广泛范围和范畴之内。
【权利要求】
1.一种建造海运集装箱内的地板块的方法，该方法通过在该集装箱的下部边缘处提供一个周边预成型模板，并且在一个组装好的集装箱的周边预成型模板内提供一个加强元件网格，该加强元件网格被适配成起用于一种可灌注的、可铺设的地板材料的加强件的作用。
2.一种用于形成高度可调节的海运集装箱建筑物结构的混凝土地板块的预成型模板，该预成型模板包括一个框架，该框架具有: (i)多个间隔开的侧梁， (?)多个间隔开的端梁， (iii)在这些间隔开的侧梁之间延伸的、与该框架的中心等距地间隔开的多个升降叉支撑装置， (iv)位于该框架的内部区域中并且附接到这些侧梁和端梁的内表面上的加强装置， (v)这些侧梁和端梁的外表面上的壁接纳装置，其中该壁接纳装置被适配成用于容纳、支撑以及附接一个壁面板部；以及 (vi)位于该框架的拐角处的多个支柱接合部 其中，该预成型模板被确定尺寸以等于一个标准的海运集装箱的地板面积，从而该预成型模板能够被容易地且简单地运输到包含多个建筑物部件的一个高度可调节的海运集装箱内并且能够在形成为一个混凝土块之前被容易地且简单地架设和组装成一个建筑物结构的一个接地地板块或上层地板。
3.如权利要求2所述的预成型模板，其中该升降叉支撑装置是多个空心的压缩板以容纳用于运输该预成型模板的一台叉式起重机的叉。
4.如权利要求3所述的预成型模板，其中这些空心的压缩板被适配成当该预成型模板被架设时用作多个服务管道并且是一个建筑物结构的一部分。
5.如权利要求2所述的预成型模板，其中多个间隔开的搁栅在这些侧梁之间延伸。
6.如权利要求2至5中任一项所述的预成型模板，其中该加强装置是位于该预成型模板的框架的上部区域中的一个加强网。
7.如权利要求6所述的预成型模板，其中该加强装置通过这些侧梁和端梁的内表面上的多个内部脊或凸出部来保持在适当位置。
8.如权利要求2至7中任一项所述的预成型模板，其中这些壁接纳装置是这些侧梁和端梁的外表面上的多个通道、凹陷、槽缝、脊以及凸出部。
9.如权利要求2至7中任一项所述的预成型模板，其中该预成型模板的内部能够接纳一种可灌注的、可铺设的材料。
10.如权利要求9所述的预成型模板，其中这种可灌注的、可铺设的材料是水泥。
【文档编号】E04B1/343GK104204380SQ201380009857
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2013年2月15日 优先权日:2012年2月17日
【发明者】尼古拉斯·布鲁斯·穆兰尼 申请人:利夫廷波因特私人有限公司