本实用新型涉及一种抗震建筑结构，特别涉及一种能够有效且可靠地传递水平力，避免嵌固端下移的地下室顶板的嵌固结构。
背景技术：
目前，因室外绿化的需要，车库顶板通常与主楼地下室顶板之间存在较大的高差，无法有效地传递地震基底剪力，不能满足地下室顶板作为上部结构嵌固端的要求，导致抗震设计时不得不将嵌固端下移，从而造成计算复杂，工程造价增加的问题。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型提供一种地下室顶板的嵌固结构，其能增加地下室顶板的刚度，能够有效且可靠地传递水平力，避免嵌固端下移的问题。
本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：
一种地下室顶板的嵌固结构，包括主楼地下室顶板和车库顶板，在所述在主楼地下室顶板及车库顶板交界处，设置有连接两个标高楼板的深梁，在所述深梁两侧倾斜设置有坡度为1/2的斜拉板。
优选地，在所述斜拉板内植有纵横交错设置的斜拉板受力钢筋和斜拉板构造钢筋。
优选地，所述受力钢筋的配筋率不小于0.25%。
优选地，所述深梁左侧的斜拉板与所述地下室顶板整体浇筑在一起。
优选地，所述深梁右侧的斜拉板与所述车库顶板之间形成三角形空间。
优选地，所述车库顶板在与所述斜拉板相交部位设置有边梁。
采用上述技术方案后，在不影响建筑功能的前提下，本实用新型增设斜拉板，改善传力路径，增强主楼与车库间的连接，满足了地下室顶板作为嵌固端的要求，既满足了使用功能要求，又保证了结构安全、节约了造价，并取得了良好效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚地描述。
如图1所示：在主楼地下室顶板1及车库顶板2交界处，设置连接两个标高楼板的宽度400mm、高度2300mm的深梁3。在主楼地下室顶板1及车库顶板2之间即深梁3两侧，增设200mm厚度的斜拉板5。斜拉板5的坡度 1:2，不致影响建筑使用功能。斜拉板内双层双向布置有钢筋，即纵横交错设置的斜拉板受力钢筋6和斜拉板构造钢筋7，沿斜向受力钢筋配筋率不小于0.25%。
深梁3左侧的斜拉板与地下室顶板1整体浇筑在一起，深梁3右侧的斜拉板与车库顶板2之间的三角形空间8未浇筑混凝土，以避免自重增加过多。
车库顶板2可在与斜拉板相交部位设置边梁4，边梁4宽度400mm、高度600mm。斜拉板5采用C35混凝土浇筑。
本实用新型在北京经济技术开发区路东区A18街区C-1，C-2地块项目具体实施，该项目主楼地上 18层，地下3层，主楼地下室周边与大面积车库相连。主楼地下室顶板厚度200mm，车库顶板厚度200mm，由于绿化需要，车库顶板上需要覆土1.5m，因此，主楼地下室顶板高出地库顶板1.55m。为了有效传递水平力，保障车库对主楼嵌固作用，采取了本实用新型的技术方案，在不影响建筑功能的前提下，增设斜拉板，改善传力路径，增强主楼与车库间的连接，满足了地下室顶板作为嵌固端的要求，取得良好的效果。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。