一种钢结构厂房安装辅助钢架结构的制作方法

本实用新型属建筑技术领域，特别是涉及一种钢结构厂房安装辅助钢架结构。

背景技术：

净高超过10米的钢结构厂房内屋面构件的安装一直是施工领域的一个难点，屋面内衬板由于是在屋面檩条、板安装完从内部进行安装，需搭设高支模满堂脚手架，或使用大型吊装机器进行安装，传统高支模需专家论证且需在整个厂房内全部搭设，导致工期延长、费用增加、其他工序的停止等等弊病，大型吊装机器的使用可满足安装的需要，但是租赁费用昂贵，不经济。综合比较，我们需要选择一种即安全又经济还能重复利用的新型结构。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种钢结构厂房安装辅助钢架结构，解决了超高厂房内屋面构件安装的施工难题，使整个屋面构件的安装能在移动的空中进行，不妨碍工序的交叉，即安全又经济，还能重复利用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种钢结构厂房安装辅助钢架结构，包括钢桁架体系、平台板、维护栏杆和带刹车的定向滚轮，其中所述钢桁架体系包括2榀钢桁架、连系杆和X字撑，所述2榀钢桁架分为若干段钢桁架，所述若干段钢桁架使用时通过弦杆拼接组装，且每段钢桁架均包括上弦杆、下弦杆和腹杆，所述上弦杆和下弦杆上互相间隔设有若干连接板a，所述腹杆通过焊接分别与上弦杆和下弦杆上的连接板a连接，且相邻两个腹杆与上弦杆或下弦杆组成一个三角形稳定的桁架，所述2榀钢桁架之间、上弦杆、下弦杆与腹杆节点垂直位置设有连系杆，用于把2榀钢桁架在空间上连成一体，所述2榀钢桁架在跨度上间隔设有X字撑，所述X字撑与上弦杆和下弦杆上的腹杆连接，用于进一步加强钢架结构的空间稳定性，所述2榀钢桁架上端铺设平台板，用于人员行走及小材料的堆放，所述平台板上端四周设有围护栏杆，用于操作人员的空间防护，所述带刹车的定向滚轮安装在2榀钢桁架上的下弦杆底部，用于在吊车梁上行走。

本实用新型的进一步技术特征是，所述钢桁架体系是安装在厂房原有的牛腿吊车梁结构上、跨度为两跨吊车梁的间距。

本实用新型的又进一步技术特征是，所述2榀钢桁架是由焊接组成，且上弦杆和下弦杆均为14#工字钢，腹杆为L56x5角钢。

本实用新型的再进一步技术特征是，所述连接板a与腹杆分别对应设有螺栓孔，所述腹杆通过螺栓与连接板a连接。

本实用新型的再进一步技术特征是，所述每段钢桁架的上弦杆、下弦杆拼接是在14#工字钢翼缘内腹板两侧分别设2块连接板b、腹板两侧各设有1块连接板d、外侧设1块连接板c、通过螺栓进行翼缘的拼接。

本实用新型的再进一步技术特征是，所述连系杆为14#工字钢、通过螺栓与垂直焊接在上弦杆、下弦杆腹板上的连接板e连接。

本实用新型的再进一步技术特征是，所述X字撑设置在2榀钢桁架跨度1/3、2/3的垂直方向、通过螺栓与焊接在上弦杆、下弦杆腹板上的连接板f连接，且相邻两个X字撑间距≤8m。

本实用新型的再进一步技术特征是，所述X字撑为由三根角钢组成，且其中一根角钢中间两侧垂直对称设有节点板g，另外两根角钢通过螺栓与连接板g连接、组成X形结构。

本实用新型的再进一步技术特征是，所述平台板两端分别超出2榀钢桁架上下两边100mm。

本实用新型的更进一步技术特征是，所述带刹车的定向滚轮通过螺栓与焊接在下弦杆翼缘与之尺寸相匹配的钢板连接，且以吊车梁为轨道，用于整个钢架结构体系在厂房空间的行走。

有益效果

本实用新型的优点在于：结构简单，施工简便，作为内衬板的辅助安装结构，简单实用，易于组装且能重复利用，解决了屋面内衬板安装难的问题。

附图说明

图1为本实用新型钢桁架立面示意图。

图2为本实用新型桁架分段布置示意图。

图3为本实用新型桁架上、下弦杆与腹杆连接节点示意图。

图4为本实用新型桁架上、下弦杆拼接节点示意图。

图5为图4中A-A向剖视图。

图6为本实用新型桁架上、下弦杆与连系杆连接节点示意图。

图7为本实用新型桁架上、下弦杆与X字撑连接节点示意图。

图8为本实用新型X字撑连接节点示意图。

图9为本实用新型带刹车定向轮与桁架下弦杆连接节点示意图。

图10为图9中B-B向剖视图。

图11为本实用新型连接板a示意图。

图12为本实用新型连接板b示意图。

图13为本实用新型连接板c示意图。

图14为本实用新型连接板d示意图。

图15为本实用新型连接板e示意图。

图16为本实用新型连接板f示意图。

图17为本实用新型连接板g示意图。

图18为本实用新型带刹车定向轮示意图。

图19为本实用新型立面及剖面布置示意图。

图20为图9中C-C向剖视图。

图21为本实用新型辅助桁架结构三维立体图。

图22为本实用新型桁架骨架三维立体图。

图23为本实用新型桁架骨架剖面立体图。

图24为本实用新型桁架弦杆与腹杆节点三维立体图。

图25为本实用新型桁架弦杆拼接节点三维立体图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

如图1至图25所示，一种钢结构厂房安装辅助钢架结构，包括钢桁架体系1、平台板2、维护栏杆3和带刹车的定向滚轮4，其中所述钢桁架体系1包括2榀钢桁架5、连系杆6和X字撑7，所述2榀钢桁架5分为若干段钢桁架，所述若干段钢桁架使用时通过弦杆拼接组装，且每段钢桁架均包括上弦杆8、下弦杆9和腹杆10，所述上弦杆8和下弦杆9上互相间隔设有若干连接板a11，所述腹杆10通过焊接分别与上弦杆8和下弦杆9上的连接板a11连接，且相邻两个腹杆10与上弦杆8或下弦杆9组成一个三角形稳定的桁架，所述2榀钢桁架5之间、上弦杆8、下弦杆9与腹杆10节点垂直位置设有连系杆6，用于把2榀钢桁架5在空间上连成一体，所述2榀钢桁架5在跨度上间隔设有X字撑7，所述X字撑7与上弦杆8和下弦杆9上的腹杆10连接，用于进一步加强钢架结构的空间稳定性，所述2榀钢桁架5上端铺设平台板2，用于人员行走及小材料的堆放，所述平台板2上端四周设有围护栏杆3，用于操作人员的空间防护，所述带刹车的定向滚轮4安装在2榀钢桁架5上的下弦杆9底部，用于在吊车梁上行走。

所述钢桁架体系1是安装在厂房原有的牛腿吊车梁结构上、跨度为两跨吊车梁的间距。

如图2所示，所述2榀钢桁架5是由焊接组成，且上弦杆8和下弦杆9均为14#工字钢，腹杆10为L56x5角钢，如图3所示，所述连接板a11与腹杆10分别对应设有螺栓孔，所述腹杆10通过螺栓与连接板a11连接。

如图4和图5所示，所述每段钢桁架的上弦杆8、下弦杆9拼接是在14#工字钢翼缘内腹板两侧分别设2块连接板b12、腹板两侧各设有1块连接板d14、外侧设1块连接板c13、通过螺栓进行翼缘的拼接。

如图6所示，所述连系杆6为14#工字钢、通过螺栓与垂直焊接在上弦杆8、下弦杆9腹板上的连接板e15连接。

如图7和图8所示，所述X字撑7设置在2榀钢桁架5跨度1/3、2/3的垂直方向、通过螺栓与焊接在上下弦杆8、9腹板上的连接板f16连接，且相邻两个X字撑7间距≤8m，所述X字撑7为由三根角钢组成，且其中一根角钢中间两侧垂直对称设有节点板g17，另外两根角钢通过螺栓与连接板g17连接、组成X形结构。

如图11所示，所述连接板a11是一块厚度为8mm、带缺角的长方形钢板，焊接在上下弦杆8、9的翼缘上，用于连接腹杆10，且在对应螺栓的位置开有直径18mm的孔洞，如图12所示，所述连接板b12为钢板，尺寸为340mmX50mmx10mm，且在对应螺栓的位置开有直径18mm的孔洞，如图13所示，所述连接板c13为钢板，尺寸为340mmX140mmx10mm，且在对应螺栓的位置开有直径18mm的孔洞，如图14所示，所述连接板d14是钢板，尺寸为170mmx110mmx8mm，且在对应螺栓的位置开有直径18mm的孔洞，如图15所示，所述连接板e15是钢板，尺寸为117mmx100mmx8mm，焊接在上下弦杆8、9的腹板上，用于连接连系杆6，且在对应螺栓位置开有直径18mm的孔洞。

如图16所示，所述连接板f16是异性钢板，焊接在上弦杆8、下弦杆9的腹板上，用于连接X字撑7，且在对应螺栓的位置开有直径18mm的孔洞，如图17所示，所述连接板g17是异性钢板，用于X字撑7两根角钢的连接，且在对应螺栓的位置开有直径18mm的孔洞。

如图21所示，所述平台板2两端分别超出2榀钢桁架5上下两边100mm，所述围护栏杆3安装在平台板2上，用于人员的空间防护，材料由现场确定，高度1200mm，且为4边防护。

如图18所示，所述带刹车的定向滚轮4通过螺栓与焊接在下弦杆9翼缘与之尺寸相匹配的钢板连接，且以吊车梁为轨道，用于整个钢架结构体系在厂房空间的行走。

上述选用螺栓直径均为16mm，且为8.8级承压型高强螺栓。

在实际应用中，先将2榀钢桁架5分成三段，制作好后，现场用螺栓拼接，然后在钢桁架5上、下弦杆8、9对应节点的位置焊接的连接板15，然后用螺栓连接连系杆6，使两榀钢桁架5通过连系杆6连成整体，接下来在钢桁架5上下弦杆长度1/3、2/3两个部位的腹板焊接连接板16，然后安装X字撑7，X字撑通长杆(L56mmx5mm的角钢)安装好后根据位置调整安装断开的另一根56mmx5mm的角钢，安装完成后检查，确保焊接及安装质量符合规范要求，之后在桁架下弦杆安装4个带刹车的定向滚轮，安装完后用汽车吊把整个结构吊到吊车梁上安装到位，安装好后铺设上部的宽度1200mm的平台板2，四边安装维护栏杆3，检查安装质量，最后试运行整个辅助结构，确认安全稳定可靠后投入使用。