一种基于驾驶人生理特性和GPS的最优停车位选取系统的制作方法

技术特征：

1.一种基于驾驶人生理特性和GPS的最优停车位选取系统，其特征在于：包括有主控模块、GPS模块、存储模块、信息处理模块以及用于附在驾驶人身体相应部位的心电检测模块、肌电检测模块、眼动检测模块，所述心电检测模块、肌电检测模块、眼动检测模块、GPS模块的信号输出端连接主控模块的信号输入端，主控模块与存储模块、信息处理模块双向连接，主控模块的信号输出端连接通讯模块。

2.根据权利要求1所述的一种基于驾驶人生理特性和GPS的最优停车位选取系统，其特征在于：所述心电检测模块用于检测驾驶人实时的心率状况，当心率快时表示驾驶人心理紧张，从侧面反映停车位给驾驶人的工作负荷大；相反，当驾驶人心率平稳，说明停车相对轻松，停车位设计人性化。

3.根据权利要求1所述的一种基于驾驶人生理特性和GPS的最优停车位选取系统，其特征在于：所述肌电检测模块用于检测驾驶人实时肌肉力度，在一次停车过程中，若驾驶人肌肉力度长时间偏高，说明驾驶人用力较大，停车困难；相反，若驾驶人肌肉力度低且相对平缓，说明停车轻松，停车位设计人性化。

4.根据权利要求1所述的一种基于驾驶人生理特性和GPS的最优停车位选取系统，其特征在于：所述眼动检测模块用于检测驾驶人在停车过程中的瞳孔大小、注视时间长短，瞳孔相对于初始时候变大、注视时间长，则说明驾驶人注意力高度紧张，容易造成疲劳；反之，则说明停车容易，停车位设计人性化。

5.根据权利要求1所述的一种基于驾驶人生理特性和GPS的最优停车位选取系统，其特征在于：所述GPS模块分为流动站和基站，GPS模块流动站在汽车内，GPS模块基站位于汽车50m以内的区域，GPS模块流动站和基站通过蓝牙连接。

6.根据权利要求5所述的一种基于驾驶人生理特性和GPS的最优停车位选取系统，其特征在于：所述GPS模块用于检测驾驶人在停车过程中车辆位置、车速、加速度、转角、停顿次数信息，若汽车在停车过程中停顿次数过多，则说明停车较困难，需要多次变换角度才能停进去；相反，转角大幅度变换、停顿次数较少，则停车较易，停车位设计人性化。

7.根据权利要求1所述的一种基于驾驶人生理特性和GPS的最优停车位选取系统，其特征在于：所述存储模块用于存储心电检测模块、肌电检测模块、GPS模块、眼动检测模块检测的驾驶人数据。

8.根据权利要求7所述的一种基于驾驶人生理特性和GPS的最优停车位选取系统，其特征在于：所述信息处理模块用于处理心电检测模块、肌电检测模块、GPS模块、眼动检测模块存储在存储模块中的数据，并结合停车位所占面积大小，信息处理模块处理得到每次停车驾驶人的停车负荷和停车位的停车阻力λ，从而判断停车位的合理程度。